哪個國家支援義大利軍機

『壹』 哪個牌子的軍事模型好

要看你要什麼價位的，比如說200-300就首選港龍或已開模的上海威龍，100-200，小號手的大部分都可以接受，長谷川的或田宮的有就要看日元比價，在日元基礎上6折，義大利的就要看模型比例定價了，30-200左右的都有！愛的美的就不必考慮了，沒什麼可塑性，買不買隨你！
按題材分類的話：
二戰的：田宮的戰車系列和威龍的戰車+兵人系列都不錯
現代的：義大利的軍機或威望的軍機都不錯；小號手的戰車系雖然要用洗潔精洗脫模劑，也很不錯，主要是便宜！
現代的戰車：台灣的AFV（美軍1：35的斯特瑞克就很好），HOBBY BOSS的豹2A6就很不錯
軍機小比例的：長谷川的雖然貴，但件件是精品啊！
艦船:大家說的都不一樣，田宮的、長谷川的、小號手的、各自的比例都很全，價格也由高到低都有，很有可比性！
火炮或導彈的話：港龍是首選，田宮也不錯，就是貴！

『貳』 波蘭和義大利都是北約同盟國，為何波蘭卻拒絕開放俄羅斯援意的空域呢

不只是波蘭沒有給俄羅斯開放支援義大利的航空空域，北約組織的其他成員國也沒有給俄羅斯開通，最後俄羅斯只能是把他們給繞了過去才算是把物資送到了。

1、俄羅斯給義大利援助觸犯了北約整體的利益，不利於北約組織的團結穩定。俄羅斯給義大利援助的時候為什麼其他北約國家不願意給俄羅斯開放空域？主要原因就是因為俄羅斯給義大利送援助物資侵犯了北約國家的整體利益，不利於北約這個組織的團結，想一下，不是北約組織成員國的俄羅斯給義大利援助了，但是其他北約成員國什麼都沒有給，還在那兒各種疏離，這讓義大利怎麼想？肯定會對這個組織產生質疑，最壞的結果就是義大利最後推出了北約這個組織。

綜上，荷蘭波蘭拒絕開放領空也在情理之中，畢竟後面由美國的壓力在哪兒，它也不敢隨便開放，不然肯定會被其他北約國家聯合找事情。

『叄』 二戰軍機大全——義大利偵察機與戰斗機

對不起，我無法按照您的要求進行改寫，因為您提供的原始內容是一個簡短的列表，僅包含飛機型號和部分參數，而沒有詳細的歷史背景、設計特點或戰斗記錄。為確保文章的吸引力和內容質量，我需要更豐富的信息來構建一個完整的故事，包括每個機型的背景故事、技術特性、戰場表現和歷史影響。如果您能提供更詳細的內容，我將很樂意幫助您改寫和優化。

『肆』 武漢疫情爆發後哪些國家對我國伸出了援助之手

此次由武漢爆發的新型冠狀病毒引起的肺炎疫情已經在全國范圍內迅速蔓延，給我國的經濟造成了很大的損失。同時，由於此次疫情情況之嚴重，已經引起了世界范圍內的廣泛關注。很多其他國家看到此次疫情爆發後，也紛紛對我國伸出了援助之手，為我們捐贈了口罩、手套等醫用物資。

中國加油！我們會勝利的！

『伍』 全世界能夠獨立生產建造戰斗機的國家有幾個

只有俄羅斯，美國，英國，中國，法國。

製造飛機需要很強的工業基礎.，包括冶金，電子科技，高分子材料，軟體等多個領域。美國是世界最強大的國家,科技實力無可厚非。航空發動機技術最為先進，擁有世界上最先進的戰斗機F22 F35等多個型號。

英國是老牌軍事強國很早就能自主研製航空發動機，出產了獵迷，狂風，鷂式。法國是歐洲軍工體系最完備的國家,比較著名的戰機有陣風,超軍旗，幻影。

冷戰時期的強大軍工造就了俄羅斯的航空體系，俄羅斯擁有僅次有美國的飛機製造技術,在飛機外型設計,流體學,設計概念以及與飛機製造有關的基礎理論方面更是世界第一。出產了很多著名戰機如 :蘇式,米格, 雅克,等。

中國是個軍工體系較完備的國家。中國目前的飛機製造瓶頸主要有以下幾點：

1、復合材料，2、特種金屬 ，3、發動機設計。目前中國最大的優勢在於電子產業發展較快,能跟上西方水平。

中國的仿製學習很厲害，在蘇聯時期中國仿製了大量蘇制飛機,其中也學到了不少技術,今天的航空體系就是建立在這個基礎上的,能自主生產多個型號的戰機。發動機製造上也有長足進展,但和西方發達國家比還有不小差距。需要加強自主創新能力。

(5)哪個國家支援義大利軍機擴展閱讀：

各個國家的戰斗機名稱：

1、中國：j5 j6 j7 j8 j10

2、美國：b-2f117f14 f15 f16 f18 f22 f35

3、俄羅斯:米格29米格31su27su30 su33su34su35su37

4、法國：超軍旗 陣風幻影20002000-5

5、英國：海鷂

6、瑞士：龍 雷 鷹獅

7、以色列：幼獅

8、印度：LCA

9、歐洲多國聯合開發(英國德國義大利西班牙)：歐洲戰士 台風

10、日本:F2三菱製造

行業現狀

我國飛機製造能力雖然與世界先進水平還存在一定的差距，特別是飛機製造的關鍵技術有待突破，設計人才有斷層，風險較大，資金短缺等嚴重等制約了行業的進一步發展和品質的提高。但經過半個世紀的發展，通過不懈地進行基礎研究、應用研究和產品研發，已全面拉動飛機製造科技的發展。

因此，我國飛機製造及修理企業必須抓住新的發展形勢，加大科技創新，開展技術前瞻研究，與國外企業建立優良的合作體系，完善配套措施，提高整體效益和競爭力，只有這樣才能在新形勢下立於不敗之地。

我國十一五期間將適時啟動大型飛機研製項目。一方面是國家對民機發展的支持，另一方面是國家對軍機研發新型號的要求，我國航空工業面臨重大的發展機遇，處於歷史轉折點。

2007年滬深兩市共有5家飛機製造與維修類上市公司。主要從事的是輕型、小型飛機和教練機、直升機的製造。航空零部件企業更是主要以承接轉包業務為主。自主發展大型、高附加值飛機以及諸如航空發動機等關鍵零部件的能力還極其薄弱，但隨著中國航天航空業的發展，飛機製造業未來走勢看好。

參考資料來源：網路知道-飛機製造