民航義大利什麼時候直航

❶ 溫州龍灣國際機場的建設歷史

1990年7月，溫州航空口岸正式通航啟用。

2001年8月，民航溫州站更名為溫州永強機場。
2002年3月，溫州永強機場正式掛牌。
2008年11月，溫州機場新航站樓投入運行，新航站樓建築面積22530平方米，有7個安檢通道和26個值機櫃台，新增4條登機廊橋，並擴建了停機坪，可滿足700萬年旅客吞吐量的需求。
2009年9月，市政府正式向省政府上報要求擴大溫州航空口岸對外籍飛機開放意見的請示。2009年12月29日，溫州機場飛行區擴建工程正式啟動，該工程擬在機場現有跑道東側新建一條長3200米、寬60米的跑道；同時將現有的2400米跑道向南延長800米，改造為平行滑行道。新跑道和平行滑行道均已投用。
2010年3月，溫州航空口岸空域航路開放獲南京軍區復函同意。
2010年4月，省政府向國務院上報要求溫州空港口岸擴大對外的請示。
2011年6月，國務院批復同意溫州機場升級為一類口岸，允許對外國籍飛機開放。
2011年11月11日，溫州機場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開工，該工程總投資60多億元，工期四年，設計旅客吞吐量可達1300萬人次。可滿足空中客車A340、波音B747-400系列客機起降。T2航站樓完工後，T1航站樓將改做國際航站樓。
2011年12月，海關總署監管司批復同意在溫州機場設立國際郵件交換站。
2011年12月，溫州至台灣客運直飛獲批。
2012年3月25日，華信航空開通溫州至台北松山的航線，溫州成為兩岸直航城市。
2012年1月，溫州機場航行資料向國際發布。
2012年2月，溫州機場正式對境外航空公司開放。
2012年7月24日，溫州航空口岸正式通過國家驗收，全面實現對外籍飛機開放。
2012年8月20日，濟州航空開通溫州到韓國濟州島的包機航線，成為進駐溫州機場的首個外籍航班。
2013年3月4日，東航開通了直飛泰國曼谷的航線，此為溫州首條定期國際航線。
2013年3月，國家民航局批復同意溫州機場的更名請示。
2013年5月，溫州永強機場更名為溫州龍灣國際機場，正式掛牌。
2013年12月24日，東航開通了直飛義大利羅馬航線，此為溫州首條定期洲際航線。
2014年12月30日，溫州機場交通樞紐綜合體、S1線機場段、新建貨運區三大工程宣布開建。
2015年5月20日，通用航空基地開工建設。 2014年全年實現項目投資11.81億元，航班起降量5.91萬架次，旅客吞吐量680.22萬人次，貨郵吞吐量6.88萬噸，旅客吞吐量居省內機場第2位，在全國202座機場中排名第32位，累計通航城市90個。新建航站樓工程獲浙江省「重點建設工程立功競賽示範工程」稱號，高分通過「平安機場建設」專項考核驗收，連續實現第25個安全生產年，服務工作獲民航局民用機場服務質量評審組高度評價。
1月18日溫州-柬埔寨暹粒航線開通，由柬埔寨吳哥國家航空承運，機型為A321，這是溫州機場開通的第7條國際航線、通航的第86個城市。
2月24日在第一屆第十三次董事會上正式提出「大型國際機場、通用航空基地、綜合交通樞紐、航空物流園區」四大戰略和「平安機場、效益機場、正點機場、智慧機場、清廉機場」五大建設，明確勾畫了機場未來發展藍圖。
3月30日溫州-西雙版納航線開通，由東方航空承運，機型為737-700，這是溫州機場通航的第87個城市。
4月3日零時溫州機場PBN飛行程序正式生效，將利用衛星GPS系統導航飛機起降，這有利於縮短飛行距離，降低運行成本，改善航路狀況，提高飛行安全，擴大空域容量，對溫州機場新航線航班開發具有里程碑式的意義。
4月12日溫州-濟州航線開通，由東方航空承運，機型為B737-800，這是溫州機場開通的第2條國際正班航線。
4月16日溫州-浦東-羅馬航線開通，由東方航空承運，機型為A330-200ER，這是溫州機場開通的第3條國際正班航線，也是溫州機場第1條洲際正班航線。
6月17日與世界500強德國漢莎膳食服務（香港）有限公司簽訂合作協議，設立中外合資企業溫州龍灣國際機場漢莎航空食品有限公司，這是溫州機場混合所有制改革的一種探索和嘗試，有利於打造溫州航空食品世界品牌。
7月1日溫州-麗江航線開通，由東方航空承運，機型為B737-700，這是溫州機場通航的第88個城市。
7月2日溫州-韓國青州航線開通，由韓國濟州航空承運，機型為B737-800，這是溫州機場開通的第8條國際航線、通航的第89個城市。
7月6日台灣立榮航空首航溫州-台北（桃園），機型為A321，這是第3家執行台灣往返溫州的航空公司。7月10日溫州-巴厘島航線開通，由印尼蘇拉維加亞航空公司承運，機型為B737-800，這是溫州機場開通的第9條國際航線、通航的第90個城市。
7月15日韓國真航空首航首爾-溫州航線，機型為B737-800，這是第5家運營溫州至韓國航線的航空公司。
7月15日陳金彪市長主持召開溫州通用航空產業專題會議，明確將溫州定位為省內領先、全國示範的通用航空大都市，並列入溫州市「五一○」產業培育提升工程十大新興產業，溫州機場集團主要承擔通用航空基地建設等任務。
7月23日經正式核准注冊短期融資券6億元，9月12日成功發行第一期短期融資券3億元，拓寬了市屬國有企業融資渠道，大大降低企業融資成本。
8月22日 微信旅客自助服務平台正式投用，10月14日安檢「一證通關」系統開始試運行，這是溫州機場推出的一項便民舉措，今後無托運行李且無攜帶嬰兒的旅客可通過微信平台領取電子登機牌，憑二代身份證直接進入安檢登機，大大簡化了旅客乘機辦理手續。
9月1日機場ACARS地面服務支持系統正式開通，實現大部分航班艙單電子化，達到「機器換人」的目的，有效提升機場運行效率，大大降低企業成本，溫州機場是浙江第一家、華東第二家啟用ACARS系統的機場。
9月24日陳作榮常務副市長在溫州機場集團主持召開機場項目建設專題會議，專門研究綜合交通樞紐、通用航空基地等項目建設、政策處理和資金安排，為溫州機場解決投融資政策、破除項目推進困難奠定了堅實基礎。 10月20日橋載設備替代APU項目正式投入運行，這是民航局方近年來力推的「節能減排」項目，投用後停靠溫州機場廊橋的飛機年能耗將減少4164噸標准煤，節能率為73%，減排二氧化碳近5000噸。
10月20日溫州機場國際中轉廳通過海關、國檢、邊檢三家聯檢單位驗收，這有利於溫州機場大力發展國際中轉業務，進一步豐富航線資源，更好地滿足市場需求。
12月10日簽訂九元航空地面服務代理協議，這是溫州機場新引進的低成本航空公司，將給溫州航空市場注入新的活力，利於實現航空產品多樣化，有效降低航空票價，是溫州機場力推的一項惠民舉措。
12月11日飛行區改擴建工程800米平滑投用，標志著飛行區改擴建工程全面完工，擴建過後的溫州機場飛行區高峰小時航班時刻容量達到28架次，可滿足E類飛機使用要求。
12月30日溫州機場交通樞紐綜合體工程、市域鐵路S1、S2線機場段工程、溫州機場新建貨運區工程等三大工程同時開工，總投資達60多億元。 2015年7月12日，溫州機場迎來通航25周年。回首25載，溫州機場發生了翻天覆地的變化：基礎投資建設碩果累累、安全服務水平全面提升、生產業務發展連創佳績、市場口岸開發日見成效，逐步成為推動區域經濟發展的重要引擎。
經過25年發展，溫州機場集團有限公司已經發展成為集運輸、貨運、商貿、倉儲、酒店等業務為一體的多元化經營集團，擁有4家全資子公司，1家參股子公司，5家分公司，2014年機場集團總產值為6.69億元（含喜來登酒店），總資產已達45.43億元。成功引進世界500強企業，合作成立溫州龍灣國際機場漢莎航空食品有限公司，大大提升溫州機場的對外開放水平，機場國際化又邁出堅實一步。展望未來，預計到「十三五」中期，年旅客吞吐量將達到1000萬人次，貨郵吞吐量10萬噸，溫州機場將發展成為輻射浙南閩北贛西、面向台灣，連接東北亞、東南亞和歐洲的區域樞紐機場；遠期到2040年旅客吞量將達到3500萬人次，貨郵吞吐量150萬噸，發展成為大型國際機場。

❷ 12月最新各國出入境限制政策匯總

到了冬天，國內部分城市疫情反復，國外的情況相比較國內可能情況會差一些。而出入境信息也一直都在調整，下面就是最新的出入境政策，大家出行的時候可以參考一下。

亞洲篇

【中國】

當前入境中國，需要：

1、48小時內(以采樣日期為准)新冠病毒核酸檢測和血清特異性IgM抗體(以下簡稱血清IgM抗體)雙檢測陰性證明(轉機還需要中轉地檢測證明);

2、通過「防疫健康碼國際版」微信小程序或者網頁版，選擇對應的雙檢測機構，申報個人氏帆扒情況並上傳雙陰性證明。由中國駐當地使領館審核後，獲得帶「HS」或「HDC」標識的
綠色健康碼

為防止飛行途中產生的交叉感染，政府建議有回國計劃的人：

1、非必要，不旅行。如確需回國，請選擇直航航班;

2、堅持登機前先自我隔離。尤其是已完成雙陰性檢測證明後，盡量避免與外界接觸，如若必須，要做好自我防護
，保持1.5米以上的社交距離，全程正確佩戴口罩、手套、護目鏡;

3、堅持乘機途中自我防護不放鬆，佩戴口罩等防疫用品

【日本】

日本宣布解除對中國的中止旅行警告，把中國排除在「原則上拒絕入境的國家」之外。入境不再需要14天隔離。

11月30日起，中日商務往來「快捷通道」正式開通。短期商務出差人員辦理「快捷通道」簽證後，入境日本時轎指需提交入境前72小時內的核酸檢測陰性證明，免除14天隔離。伴隨「快捷通道」開放，日本大使館也正式開通B通道(快捷通道)及R通道簽證申請。可申請B通道入境人員：短期商務入境、持有經營管理、技能殲昌實習等特定種類中長期在留資格認定證明書人士。可申請R通道入境人員：短期商務入境、持有有效在留資格人士(「永住者的配偶」及「日本人配偶」在留資格除外)。

12月1日，日本出入國在留管理廳還出台了新規，允許無就業資格的外國人在日本臨時就業。該措施的實施對象包括持旅遊、商務等短期簽證、以及為技能實習等赴日的外國人，大約涵蓋2.1萬人。不過，想在日本打工的外國人，必須向所在地區的出入國在留管理局提交申請書。

自11月8日起，自日本搭乘航班赴華的中、外籍乘客，須憑登機前2日內(以采樣日期為准)新冠病毒核酸檢測陰性證明和血清特異性IgM抗體檢測陰性證明登機。

日本：擬允許亞洲小型旅行團入境

為了東京奧運會以及奧運會結束後正式開放海外觀光客赴日旅遊做好准備，日本政府准備在明年春天開始允許來自海外的小型旅行團入境，
初步對象是疫情穩定的亞洲地區，包括中國。不過具體實施時間和對象仍未確定。

【新加坡】

從2020.10.30日起，持普通旅遊簽證的中國公民、包含澳大利亞、汶萊、紐西蘭、越南五國遊客，持有效簽證之餘，可通過申請航空出行證入境新加坡，新冠病毒檢測結果呈陰性的旅客抵境後無須隔離。

取得簽證及航空出行證之後，入境新加坡注意事項：

1.入境新加坡的前3天網上提交電子入境卡，具體網址：https://eservices.ica.gov.sg/sgarrivalcard/#：

2.客人不可轉機，只允許直航;

3.出發前需連續14天內在中國大陸停留;

4.抵達新加坡需自費進行核酸檢測(12-48小時出結果);

5.建議提前在樟宜機場官網注冊並預付核酸檢測費用196新幣，https://safetravel.changiairport.com/;

6.提供有效機票和至少2晚符合隔離要求的酒店預訂單(隔離住所須是非住宅)www.sha.org.sg

7.手機下載APP下載合力追蹤(Tracetogether)，在新加坡期間全程開啟;

8.48小時酒店隔離帶檢測結果，等待過程不可外出;

9.若確診新冠，必須在新加坡接受醫療護理，費用全額自費;

10.回國任需按國家政策執行，費用全程全額自費

不過新加坡公民、永久居民以及長期准證持有者不需要申請。需要注意的是，長期准證持有者在入境新加坡前，仍需要向移民局申請入境許可信。

【泰國】

再次延長外籍人士簽證效期，允許受航班限制或其他原因無法離境的外國人，再申請60天的簽證效期展延。

赴泰航班：旅客可通過駐華使館或總領事館安排的撤僑或半商業航班進入泰國，關於半商業航班的更多信息，例如：航班時刻表、機票費用、預訂流程,請直接聯系航空公司。

申請人必須在出行日期前至少7個工作日提交入境許可證申請，在出行日期前至少3個工作日上傳機票訂單和官方指定隔離酒店的確認單。

出發及到達泰國：旅客須出示以下資料:

1.有效泰國簽證/回頭簽;

2.入境許可證(COE);

3.填寫完整的聲明書;

4.適航健康證明(FittoFly/TravelHealthCertificate);

5.出發前72小時內的新冠病毒核酸檢測陰性證明，限定使用RT-PCR實驗檢測方法;

6.14天的官方指定隔離酒店(ASQ)或官方指定隔離醫院(AHQ)確認單;

7.可在泰國治療包含新冠肺炎在內的健康醫療保險單，有效期需覆蓋在泰停留時長，且保額不低於100,000美元。

*所有資料必須是英文版或附有官方泰文翻譯的中文版

防疫措施：抵達泰國後，非泰國籍旅客須自費進行為期14天的官方指定酒店隔離，且須遵守泰國政府規定的相關防疫措施。

【馬來西亞】

11月7日下午，吉打、檳城、霹靂、森美蘭、馬六甲、柔佛和登嘉樓等州屬從11月9日至12月6日，實施為期4周的「有條件行動管制令」，以應對近期愈發嚴重的新冠疫情。另外正在實施上述行管制令的雪蘭莪、吉隆坡、普特拉賈亞及沙巴等地自動延長28天至12月6日。至此，馬來西亞絕大部分州採取了更加嚴格的防疫管控措施。

【印度】

印度政府22日表示，放寬因新冠疫情採取的簽證和旅行限制，除旅遊簽證外，海外印度公民、印度裔人士和外國公民可以以任何目的訪問印度。

印度的海外公民和外國公民進入該國的許可途徑，包括經授權的航空或水路航線，根據印度航空運輸協會規定運營的航班，或由民用航空部允許的任何不定期商業航班。

但是，所有旅客都必須遵循印度衛生部關於檢疫和其他有關新冠病毒的指南。

【菲律賓】

菲律賓宣布從11月1日起放寬部分旅行限制，在提前預訂合格隔離檢疫設施，並遵守當日口岸入境人數限制規定和相關法規的前提下，持投資簽證的外國人可以入境。菲律賓公民出境無需接受新冠抗原檢測。

【柬埔寨】

柬埔寨政府於11月18日起實施新的入境措施。根據柬埔寨衛生部發布的公告，對於來自中國、日本、韓國、越南、泰國、美國和歐盟並獲得擔保的外國籍商務人員、公司職員、專家和技術人員，在入境柬時須持有柬駐該國使領館核發的有效簽證、所在國衛生部門72小時內開具的確認其未感染新冠肺炎的健康證明以及柬政府審發和認可的付款擔保書。

【以色列】

以色列使領館只接受A/2留學簽證和B/1工作簽證，並且都有特殊的要求

歐洲篇

【法國】

法國因疫情有反彈，從2020年10月30日開始，實行新一輪封閉政策，直至12月1日，僅有海外省及海外領土可以因地制宜。自2020年11月11日起，從中國前往法國並以法國為其旅行最終目的地的所有人員必須在登機前提供抗原檢測或新冠病毒核酸檢測(PCR檢測)陰性證明，該檢測須在航班起飛前72小時內完成。

這一措施同樣適用於從第三國中轉並以法國作為其旅行最終目的地的人員。該措施適用於法國全境，包括法國本土、海外領土及海外行政區。對於搭乘航班在法國中轉且隨後前往第三國的乘客，無須在中國出發時不強制出示檢測陰性證明。但是，該旅客仍需遵守其旅行最終目的地國家規定可能要求的衛生檢疫措施。

【挪威】

如果您居住在歐盟/歐洲經濟區或申根國家/地區，則無論國籍如何，都可以進入挪威。如果您居住在感染風險高的國家，則前往挪威時必須隔離。如果您居住在感染風險低的國家/地區，則在前往挪威時無需隔離。如果您居住在歐盟/歐洲經濟區或申根以外的國家，將被允許探訪您居住在挪威的親戚。

【希臘】

簽證申請：北京、上海希臘簽證中心可以正常申請C類簽證(短期旅遊簽證/商務簽證)，廣州希臘簽證中心暫不接受簽證申請。如持有希臘身份，可以入境希臘。

航班情況：延長對多個國家的航班禁令，歐盟規定以外的非歐盟國家公民暫時不能入境希臘。目前允許入境希臘的非歐盟國家公民包括：澳大利亞、日本、紐西蘭、盧安達、韓國、泰國、中國、烏拉圭和新加坡。

出入境新規：希臘民航局11月8日發布了最新的出入境新規。從11月11日上午6點起至11月30日，所有乘坐航班入境希臘的旅客必須持有72小時內核酸檢測陰性證明。

此外，從11月10日上午6點起至11月30日，所有旅客從希臘出境，以及在入境希臘前至少24小時必須填寫《旅客定位表》(登陸網址
https://travel.gov.gr/#/)，提供包括出發地、旅行史、在希臘居住地等信息。航空公司在乘客登機前，必須確認乘客已經提交該調查表，以及已經收到相對應的二維碼。

原則上，以下情況可以入境：

①歐盟與英國國民及其家庭成員;

②持有希臘簽發的居留許可的乘客(不接受續簽居留證的證書);

③持有歐盟成員國居留許可或D簽的乘客;

④軍事人員;

⑤澳大利亞，加拿大，喬治亞州，日本，紐西蘭，盧安達，韓國，泰國，突尼西亞，以色列，阿拉伯聯合大公國和烏拉圭的國民和居民。

希臘：入境隔離期由10天縮短為3天

此前，希臘政府原本宣布在12月18日-1月7日期間入境的所有旅客須自我隔離10天，但遭到外界的強烈反對，認為利用聖誕假期到希臘的時間本來就短，不少旅客的行程少於10天，如果需要強制在居所隔離10天的話，會對行程造成嚴重影響。因此在各方壓力之下，希臘政府把10天的居家隔離時間
縮短到3天。

除此之外，在此時間段乘飛機入境希臘的旅客必須填寫定位表(PLF，https://travel.gov.gr/#/)、攜帶72小時內核酸檢測陰性證明，還必須在機場接受新冠病毒快速檢測。

紐西蘭：擬與澳洲實現免隔離互通

前天(12月14日)紐西蘭總理JacindaArdern表示，預計明年第一季度與澳洲建立「免隔離」的旅行安全區「旅遊泡泡」(Travel
Bubble)，具體日期待明年年初宣布。目前，紐西蘭旅客已經可以免隔離進入除了西澳以外的其他州及領地，但是回紐西蘭後這些旅客仍須進行14天的強制性酒店隔離。而澳洲旅客現時仍無法前往紐西蘭。

【葡萄牙】

簽證申請：葡萄牙簽證中心目前暫未開放辦理，如持有葡萄牙身份或國別簽證，可以入境葡萄牙。

註：對於疫情期間過期證件(葡萄牙公民身份證、葡萄牙登記機關和民政部門簽發的認證或證明性文件、駕照和簽證等在葡居留證件以及許可證等)，葡萄牙公職部門對該類證件的法律認可期限延長至2021年3月31日。

航班情況：通航，西安有直航抵達里斯本機場。

出入境新規：自葡萄牙當地時間2020年11月6日0時起，從葡萄牙出發，搭乘航班赴華的中、外籍乘客，須憑登機前48小時內新冠病毒核酸檢測陰性證明和血清IgM抗體檢測陰性證明，申領帶「HS」標識的綠色健康碼(適用於中國公民)或健康狀況聲明書(適用於外國公民)。

【馬爾他】

簽證申請：北京、上海、廣州馬爾他簽證中心每周一、周三、周五上午09:00至中午12:00可遞交簽證。深圳馬爾他簽證中心每周一上午09:00至中午12:00可遞交簽證。

航班情況：通航，無直航。

出入境新規：

1.從安全列表國家入境：持有有效的申根簽證、ID卡或居留許可。7月11日起，安全列表國家(包括中國)到達馬爾他不需要隔離、無需核酸檢測;

2.從非安全列表國家或緊急列表國家入境：持馬爾他ID卡或居留許可。

未在安全國家居住超過14天，入境馬爾他需提供核酸檢測陰性證明，或在馬爾他機場檢測後隔離14天。

最新的緊急名單更新：從2020年11月13日起，凡從以下所示的國家清單中抵達馬爾他的旅客，均須提交出行前72小時內新冠病毒核酸檢測陰性證明：

奧地利、比利時、保加利亞、捷克共和國、法國、德國、匈牙利、愛爾蘭、義大利(米蘭和羅馬的所有機場，以及博洛尼亞，那不勒斯，佩魯賈，佩斯卡拉，比薩，的里雅斯特，都靈，威尼斯)、盧森堡、荷蘭、波蘭、葡萄牙(波爾圖)、西班牙、瑞士、突尼西亞、英國(貝爾法斯特，伯明翰，加的夫，愛丁堡，利茲，利物浦，曼徹斯特，紐卡斯爾，諾丁漢)

【土耳其】

簽證申請：線上電子簽證可以正常辦理。

航班情況：通航，廣州、香港有直航抵達伊斯坦布爾機場。

出入境新規：據中國駐土耳其大使館網站消息，自2020年11月16日起，自土耳其出發搭乘航班前往中國的外國籍乘客，需在線申辦《健康狀況聲明書》，不再接受通過郵箱申請。

【愛爾蘭】

簽證申請：愛爾蘭簽證中心目前暫未開放辦理短期簽證，已完成投資拿到原批的投資人可以辦理D-IIP簽證入境。

航班情況：通航，無直航。

出入境新規：入境後需要自我隔離14天。

【西班牙】

西班牙衛生部最新聲明，11月23日起，要求來自65個風險國家和地區的旅客入境西班牙時必須出示抵西前72小時內核酸檢測(PCR)陰性證明。此前對所有旅客實施的測量體溫、健康申報等措施維持不變。

中國不在此次公布的風險國家和地區名單中，從中國入境西班牙暫時不需要核酸檢測陰性證明，只需填寫入境表即可。

西班牙：6歲以下兒童入境不要求檢測

從12月10日起，
6歲以下兒童入境西班牙時不再要求提供新冠病毒檢測證明，其他入境人員則須提供72小時內聚合酶鏈式反應(PCR)或轉錄介導擴增(TMA)方法進行的新冠病毒核酸檢測陰性證明。

【英國】

入境者需要提供其旅行史和聯系方式及14天自我隔離計劃，入境前48小時之內在線填寫「入境旅客定位信息表」，入境之後的前14天內需要在所居住的地方進行自我隔離，除非常特殊的情況下，不得擅自離開隔離場所。申請人需前往簽證採集生物識別數據(指紋+照片)(每次申請均需重新前往)，18周歲以下前往時需一位成人陪同。可申請英國旅遊、商務、探親、留學等簽證。

美洲篇

【美國】

美國時間11月12日，美國航空已重新開通飛往中國的客運航班。這也將目前美國的航空公司往來中國的航班總數增至每周10班。

目前，除美國航空外，美國聯合航空和達美航空每周各運營4班往返中國的航班。達美航空現在每周運營4個中美航班，底特律-上海及西雅圖-上海的國際航班(均經停首爾仁川機場)，每周各2班。美聯航方面，也保持了每周4班中美航班，於每周一、四、六、日從上海出發至舊金山。

【加拿大】

自2020年11月21日起，乘飛機前往加拿大的乘客必須在登機前通過ArriveCAN應用或網站提交個人電子信息，入境時出示ArriveCAN
的回執，否則除由於個人情況(例如殘疾或基礎設施不足)的人外，將面臨警告到1,000加元不等的處罰。

入境之後(無論通過空路、陸路還是水路入境)，也必須通過ArriveCAN或通過撥打電話(1-833-641-0343)提交資料：

入境48小時之內，報告已入住預先申報的隔離地點

隔離期內每天完成COVID-19自我症狀評估

ArriveCAN提供的資料：

聯系信息(如：姓名、出生日期、電郵地址、電話和旅行證件信息)

旅行日程(如：抵達口岸日期、入境口岸、航班號和航空公司等)

入境目的(如：豁免於入境限令的旅行、工作、學習、家庭團聚等)

加拿大：提前准備好兩周隔離計劃

從11月21日起，所有入境人士必須透過加拿大政府的ArriveCanAPP提供詳細的兩周隔離計劃，
兩周的隔離計劃包括住宿，伙食、葯品等細節。如果是團體或是一家人，可以選擇添加乘客，這樣就可以一次申報。入境前的90天內，都可以透過APP提交這些資料。

英國：將旅行隔離期縮短為5天

12月15日後，英國實施了名為「testandrelease」的計劃，將從高風險國家進入英國的旅客的自我隔離期從目前的兩周
縮短到5天，只要5天後自費接受官方認定機構的核酸檢驗，結果為陰性即可。目前這項政策只在英格蘭實施。

大洋洲篇

【澳大利亞】

自3月20日國際邊境關閉以來，澳大利亞仍然實行旅行禁令，居民必須獲得內政部的豁免才能離開該國。

近日，澳洲貿易和旅遊部長SimonBirmingham表示，雖然澳洲目前還沒有開放邊境，但很有可能在幾個月內重新開放與亞太地區的邊境。

【紐西蘭】

中國駐紐西蘭大使館近日發出通知，鑒於目前紐西蘭檢測機構不具備向公眾提供新冠病毒血清IgM抗體檢測條件，為照顧旅客關切，經多方協調，將「雙陰性證明」要求改為：搭乘11月7日零點之後赴華航班的乘客憑2天內兩次新冠病毒核酸檢測(PCR)陰性報告申領健康碼。

疫情形勢變幻莫測，請各位投資人及時關注最新政策，謹慎出行，避免造成滯留耽誤行程或產生不必要的經濟損失。

【澳洲】

入境須填《旅客申報表》

近日，澳洲內政部發布重磅通知：從12月9日起，所有去澳洲的旅客都必須
在航班起飛的72小時前，在線填報《澳洲旅行申報表》，方便澳洲有關部門決定隔離安排與聯系。這個規定適用於所有來澳洲的旅客，包括：澳洲公民和永久居民、被旅行禁令自動豁免的人、申請之後獲得旅行禁令豁免的人。

具體申請操作和注意事項，請點擊：澳洲簽證新政、入境新規，無數華人將受影響!

CBP表示，外國公民在進入或離開美國的時候必須在海關拍照，
但美國公民可以自願選擇，如果不希望參與到面部識別程序，可以要求進行手動文件檢查。目前已經有超過5500萬來美遊客進行生物識別比對。

❸ 中國大陸哪些城市有直飛歐洲的航班

中國大陸直飛歐洲的航班比較多，深圳、成都、武漢、西安、杭州、昆明、北京、上海、廣東等可以直飛歐洲，尤其是國航的飛機，都是有直飛歐洲航班的。

2013年5月19日凌晨1點30分，隨著一架帶有紅色鳳凰標志的空客A330-200遠程寬體飛機從成都雙流國際機場起飛，標志著中國國際航空公司正式開通成都-法蘭克福國際航線。這是中國民航開辟的第一條從西部地區直飛歐洲的航線。

巴黎除了一直同北京、上海和廣東的空中聯系外，在過去還和武漢、西安、杭州和昆明建立了空中聯系。新航線主要是「服務於那些首次探索法國的中國乘客」，另外位於巴黎東北的戴高樂機場是個對中國人十分方便的機場，因為那裡有許多漢語標識和說普通話的工作人員。

(3)民航義大利什麼時候直航擴展閱讀：

尤其是北京—華沙航線的開通，也是國航繼2015年開通北京—明斯克—布達佩斯航線以後，開通的第二條中國至中東歐地區的航線，此舉不僅拓展了國航以北京為核心樞紐的全球航線網路，還豐富了中國至中東歐的航線網路布局。

該航線將進一步促進中國與中東歐國家在經貿、投資、基礎設施建設、旅遊、人文交流等領域不斷擴大合作。而且國航是中歐之間最大的航空承運人。每周提供近200個航班往返中歐之間。

國航北京—華沙航線的開通後，國航擁有的中歐航線將增至24條，覆蓋倫敦、巴黎、慕尼黑、法蘭克福、杜塞爾多夫、維也納、日內瓦、馬德里、巴塞羅那、羅馬、米蘭等19個歐洲主要城市。

參考資料來源：中國國際航空公司-國航開通北京—華沙直飛航線

中國新聞網-外媒：直飛中國大陸 歐洲城市中巴黎最方便？(圖)

人民網-組圖：中國民航開辟首條從西部地區直飛歐洲航線

人民網-中國與比利時開通第三條直航航線