Ⅰ 卡羅拉前橋是不是驅動橋
卡羅拉是一款前驅車型，因此不存在前橋。前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。車橋（也稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，兩端安裝車輪。根據懸架的結構型式，車橋可分為整體式和斷開式兩種。斷開式車橋為活動關節式結構，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是一個整體的剛性實心或空心梁（軸），它多與非獨立懸架配用。按照車橋上車輪的運動方式和作用不同，車橋可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種類型。其中轉向橋和支持橋都屬於從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，後橋或中、後兩橋多為驅動橋。越野汽車和一些轎車的前橋既是轉向橋又是驅動橋，故稱為轉向驅動橋。各種類型汽車的轉向橋構造基本相同，主要由前軸（梁）、轉向節、主銷和輪轂等四部分組成。
總的來說，卡羅拉是一款前驅車型，因此不存在前橋。前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。車橋是連接車架和車輪的部件，根據懸架的結構型式，車橋可分為整體式和斷開式兩種。根據車橋上車輪的運動方式和作用不同，車橋可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種類型。轉向橋和支持橋都屬於從動橋，而一般汽車的前橋多為轉向橋，後橋或中、後兩橋多為驅動橋。越野汽車和一些轎車的前橋既是轉向橋又是驅動橋，因此被稱為轉向驅動橋。轉向橋和驅動橋的構造基本相同，主要由前軸（梁）、轉向節、主銷和輪轂等四部分組成。