A. 游輪巡遊游輪巡遊
1.游輪海上巡遊
這是一個歷史問題。
郵輪的本質是運輸，是一種快速的定期海船。起初，它的主要目的是跨越海洋運輸郵件。
隨著越來越多的跨洋旅行需求，一些游輪開始載客。也有一些客船有專門指定的船艙來運送郵件。
隨著需求的進一步增長，郵輪越來越大，運行速度越來越快，開始為一些富裕的乘客提供豪華的客艙和設施。由於郵輪體積龐大，運營成本由眾多船艙分擔，有錢人買單，很多社會地位低的人也買得起郵輪的三等票。
然而，無論多麼豪華，游輪的本質屬性仍然是定期往返的大容量運輸工具，相當於一輛豪華的海上巴士。還有一個小拖斗——附在汽車後面。巨型郵輪除了載客，載貨量不亞於普通中小型貨輪。而且郵輪的速度很高，很多高價值、高時效的貨物也是郵輪運送的。
隨著跨洋商業航班的興起，游輪逐漸衰落。今天沒有真正的郵輪，所有打著郵輪旗號的船，其實都只是郵輪。這些船已經卸下了運輸的使命，變成了純粹的富人出海兜風的工具，速度已經退化到了192X的水平。
現在，世界上只有屈指可數的幾艘曾經承擔過巡航任務的船還活著。最著名最大的是【瑪麗女王二世】，建於上世紀80年代，一直作為游輪使用。還有一艘和泰坦尼克號同齡的老游輪，現在被改造成了流動圖書館，巡遊世界。
2.游輪世界游
郵輪旅遊的優勢：1。郵輪產品分為跟團郵輪和自助游兩大類，與傳統旅遊方式中的跟團游和自助游非常相似。相應的旅遊形式中加入了郵輪元素。2.星夢郵輪和團體郵輪的優勢在於費用全包(船票、稅、簽證費、導游費、岸上觀光費、交通費)，還有導游、導游等地接服務。遊客只需要跟著導遊走，非常省心。選擇這類產品的多為中老年人；3.自助郵輪的優勢在於，對遊客本身來說，行程有多安全。你可以自由組合機票、船票、酒店、簽證，訂購最符合你要求的行程。大多數遊客會多安排幾天在登機口附近旅行。缺點：1。行程單一，岸上觀光與傳統跟團游一致，所以行程會比較匆忙，自由度很低，真正的內容可以t被打，組時長少；2.需要一定的旅遊專業知識和語言基礎，提前做大量功課擬定行程，會產生意想不到的額外費用，增加旅行成本。沒有地面聯系服務，容易出問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不適合坐船：他們是暈船的人。從表面上看，一艘超過10萬噸的巨輪看上去就像一個巨無霸。當天星小輪在維多利亞港左右搖擺時，維珍之星穩如泰山。但是出了大海，汪洋這艘船有多大，它這只是滄海一粟。資料：郵輪的本義是指在海洋上有固定航線、定期航行的大型客船。單詞帖子本身就有運輸的意思，而在過去，越洋郵件總是由這種大型快遞班輪運載，因此得名。第二次世界大戰後，大部分軍事工業向民用工業轉型，航空工業出現並迅速發展。與空運相比，最初的跨洋游輪速度慢，耗時長，因此逐漸退出歷史舞台。通常的游輪實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。
3.郵輪海上巡遊
2021年中國本土郵輪市場。
1.商人維京伊頓
招商一頓由招商局集團和維京郵輪共同打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國郵輪；這
招商一頓，原名為維京大號郵輪，2017年由義大利FenCantieny造船廠完成，總噸位47800噸。它有465間全陽台客房，可容納930名遊客。招商一頓郵輪將以深圳蛇口為母港，推出以目的地體驗為核心的國內沿海航線。
2.鼓浪嶼
鼓浪嶼是星旅投入海洋的第一艘郵輪。是一艘真正可以稱之為國貨之光。去年九月，鼓浪嶼被授予首張郵輪港海上旅遊航線試點經營許可證。
鼓浪嶼極為優雅，充滿濃郁的貴族氣息：經典的分層鴨尾設計，內部為蒂芙尼玻璃天花板的蒂芙尼藍高中，180度落地窗環繞的全景酒吧，美味的傳統瓷器，寬闊的海濱長廊，空間寬敞，設施齊全，裝修溫馨親切。
星洋國際郵輪公司由中國旅遊集團和中國遠洋運輸集團共同出資組建，總部設在香港，國內運營總部設在廈門。該公司致力於本土郵輪的品牌建設，並計劃將一艘7萬噸的豪華郵輪投入中國運營美國母港，並將不斷擴大船隊規模。
3.渴望號碼
郵輪線視界是中國交通建設集團旗下的三亞國際郵輪發展有限公司。它於1998年在義大利芬坎蒂尼造船廠建造。該船總噸位77500噸，總長261米，寬32米。有975個房間，其中41%有陽台，可搭載2222名乘客和825名機組人員。它的原型是美國公主郵輪艦隊旗下的碧海公主號。
4.藍夢之星
藍夢之星是上海藍夢國際郵輪公司的子公司，成立於2016年。其股東為福建中運投資集團有限公司，依託中國傳統文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬於中國人的專屬郵輪品牌。
2020年4月，藍夢郵輪購買了一艘由德國布洛姆造船廠製造、2001年下水的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量為1275人。重命名為藍夢星，原來是國內另一家郵輪公司鑽石郵輪公司的鑽石榮耀海。
5.世紀和諧
世紀和諧郵輪隸屬於重慶冠達世紀郵輪有限公司，旗下擁有12艘長江現代豪華五星級郵輪，品牌為世紀郵輪。是中國內陸郵輪行業標桿企業，中國水上旅遊資源整合運營商。2020年10月，公司收購嘉年華魅力郵輪公司，更名為世紀和諧，成立世紀和諧郵輪公司。該船總噸位為70347噸，共有1028個房間，可搭載2634名乘客。
6.中國泰山
中國泰山郵輪是中國第一家全資擁有、獨立運營和管理的豪華郵輪。隸屬於中國第一家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，成立於2014年2月，是渤海輪渡有限公司的全資子公司，總部設在香港。郵輪長180.45米，寬25.5米，總噸位24500噸，座位927個，配備400多間歐式客房。
7.科斯塔大西洋
它屬於CSSC嘉年華郵輪有限公司，是中國海運集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年，CSIC嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。斯塔爾大西洋號建於2000年。長292.5m，寬32.2m，載客量2680人。
8.科斯塔地中海
同樣隸屬於CSIC嘉年華郵輪有限公司，今年4月30日由嘉年華集團正式交付給CSIC嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建於2003年，定員2680人(總床位)，船員897人，共1057個艙室(其中8個艙室為殘疾遊客專用)，噸位85619噸，長292.5米，寬32.2米。
(以上排名不分先後)
4.海上世界游輪
錨泊大連星海灣。
1998年11月18日，6艘萬噸級拖船將一艘船頭中央印有紅色英國皇家標志的白色大船拖入黃浦江。幾經波折，造價7000萬英鎊的世界四大郵輪之一的奧麗安娜號終於停泊在浦江岸邊，成為媳婦有著40年航海傳奇的上海。
2002年6月19日凌晨兩點半，東昌路碼頭，五艘拖船靠在奧麗亞娜號上，十幾根粗大的纜繩牢牢地系著奧麗亞娜號。凌晨4點，奧瑞娜號正式起航，離開碼頭。最後停泊在大連星海灣。
5.游輪在海上
你好！郵輪旅遊本身就是一種休閑度假旅遊，不是主要目的，所以大部分時間都是在船上。游輪是一個移動的海上度假勝地，它包含了各種娛樂、休閑和購物環境，有許多娛樂設施。每天船方還准備各種表演，贏了不要無聊。
6.國內海上游輪游線路有哪些
目前上海沒有去青島的郵輪。上世紀七八十年代，青島有一條到上海的水上客運航線，但隨著鐵路和航空公路的發展，這條航線被取消了。上海美國的豪華郵輪開往日本、韓國、東南亞和青島美國豪華游輪將開往韓國和日本。上海和青島之間沒有郵輪。
7.海上的游輪
這要看是什麼樣的客船了。不同類型在速度上還是有很大差別的。
早期的普通客船速度比較低，一般14-16節(1節=1海里/小時=1。82km/h)，如中國沿海早期的客船。
渡船的速度更低，可能只有10節左右。
新的萬噸滾裝船(上甲板是船艙，下甲板是車輛貨艙)航速更快，一般18-20節甚至更高。
8.郵輪深圳灣海上巡遊
深圳灣遊艇會178收費
當前位置最長的航線是從重慶到上海。
總時間15天14夜，是目前長江中航行時間最長的一次。
整個行程不僅跨度大，還可以游遍中國七省市，品嘗中國三大名吃，漫遊中國七大景點，觀賞中國最美峽谷長江三峽，漫步中國四大城市，九大歷史名城。
半個月的郵輪，不僅能讓遊客在長江沿岸景點打卡，還能讓乘客每天體驗不一樣的城市美景。
9.游輪海上巡遊多少錢
國際郵輪費
價格：3800-14000美元
這次航行的費用包括：
1.游輪票價。
2.遊船上免費餐廳的餐飲和住宿。
3.船上各種設施的使用和娛樂，體育活動等。
4.郵輪港口費、燃油稅和領隊費。
5.岸上觀光費。(有些包含在費用中，有些需要在船上單獨支付)
6.團隊簽證費。
費用不包括：
1.巡航提示
2.護照費用要自己出。
3.碼頭往返各地的運輸費用。
4.巡航事故保險