義大利什麼技術我國需要

❶ 義大利人對中國人態度

義大利人對中國人態度是很友善的。

義大利是全歐洲第二個跟中國的5G達成全面合作的發達國家，義大利的三大電信運營商中的【沃達豐義大利公司】，更是公開宣布，他們採用的是中國華為的5G技術，在2021年要將5G普及到義大利的100座城鎮。同時，義大利也是我國重要戰略「一帶·一路」的歐洲響應者之一。

義大利是首個簽署「一帶一路」倡議合作協議的G7國家。早在2年前，雙方就簽署了協議。義大利也成了所有西方國家當中，在對華「一帶一路」倡議合作上，念老余最具有重量級和影響力的國家。換句話說，我們成功地在西方七國當中，找到了一個足以樹立合作典範的小夥伴。所以，發展和義大利的友好關系，對中國與西方關系而言，具有特殊意義。

❷ 義大利國內多是山地和丘陵，為何義大利農業技術世界一流

因為義大利在土地稀少的情況下，創新農業生產方式，深化挖掘農業的二次開發，豐富了農業的產業鏈，所以義大利依然是一流的農業國家。

相比土地資源豐富的國家，義大利是一個不折不扣的小國，就拿義大利與我國相比，它的領土面積不及我國雲南省一個省的面積。其次，義大利人口大約有6000多萬人，所以人均用地上來看，義大利的人口稠密。於此同時義大利是一個多丘陵國家，它的耕地面積只有900萬公頃左右，並且要注意的是這些耕地面積非常分散，無法形成統一的大農場管理。

三，藉助著自己的農業品牌特色，義大利政府開發了農業旅遊項目，吸引了世界各地的觀光遊客。這不光帶動了旅遊業的發展，更不失為一種良好的宣傳方式。

正是由於義大利在農業上的創新意識。使得義大利在土地稀少的情況下，依然具有很高的農業地位。

❸ 為什麼義大利的傳統與現代化能相互依存

義大利優勢產業傳統與現代並進

義大利是世界第七大經濟體、第八貿易大國、第八出口大國，是近代文明思想的誕生地，中小企業充滿活力，時尚產業高度發達。20世紀先後有9位科學家獲得過諾貝爾物理、化學、醫學獎。基礎研究中的物理與天文（如超導托克馬克、同步輻射加速器、宇宙射線的研究和大型天體望遠鏡的研製等）、臨床醫學、生物醫學、化學等領域處於世界前列。高新技術領域如空間技術、信息通信、高性能並行計算機（運算速度已經達到每秒萬億次）、核能等在國際上都具有一定的競爭力。

一、高新技術領域

（一）航空航天產業

義大利在運載火箭結構、固體助推器、燃料泵、衛星天線、空間試驗室壓力艙、溫控系統、密封系統等方面具有較高的技術水平。義大利每五年制訂一個國家空間發展計劃，基本上由政府撥款，國家空間局負責實施。在空間基礎研究、國際和平空間站利用、通信、對地觀測、地面數據處理中心、培訓等方面開展研發活動。

芬尼美卡（FINMECCANICA）集團是義大利航空航天、國防、能源、運輸和自動化領域的核心企業，其他具有代表性的航空航天企業還有：

阿維奧股份有限公司（Avio
S.p.A.）：航空發動機設計製造企業，擁有5000名員工。

SELEX通信公司：軍用和民用通信系統供應商，通信業務遍及全球，擁有員工5000多名，在義大利、英國、美國、德國、土耳其、羅馬尼亞和南美等國設有分公司和工廠。產品主要包括：航空平台用激光報警接收機、具有增強型能源管理能力的VUHF無線電、高頻無線電、IFF異頻雷達收發機/尋訊器、墜機記錄器、雙向通信系統、著陸系統；以及LOAM式激光防撞和監測系統、海岸及陸路邊境監控系統、海事應急管理系統、機場以及安全飛行管理系統、機場指揮系統等產品。

阿萊尼亞航空
（Alenia
Aeronautica）：主要從事各種軍用以及民用飛機和飛行系統的設計、製造、改裝，約有9000名員工。

阿古斯塔-韋斯特蘭（Agusta-Westland）：直升機製造領域的領先者，目前由芬尼美卡集團100%控股，在全世界約有9000名員工。其海上救護、近海石油平台作業用和軍警用直升飛機，在國際市場上佔有較大的份額。此外該集團還擁有碳纖維復合材料等多項關鍵技術和產品。

阿萊尼亞航天（Alenia
Spazio）：歐洲電信、遙感、軌道系統和科學衛星領域的領先者，擁有大量技術精湛、經驗豐富的技術人員，以及堪稱歐洲最現代化、最先進的實驗室和設備。

Vitrociset：歐洲防禦系統和空中交通控制綜合系統的設計、製造、整合與管理領域的領先者。

比亞喬航空工業（Piaggio
Aero
Instries）：擅長飛機及飛機發動機結構部件的設計、製造和維修，在義大利以及國際上處於該領域的領先地位，現在雇有超過1100名員工。

空間通訊（Telespazio）：在全球范圍內從事衛星技術的應用，包括最重大的國際空間項目。

（二）高速鐵路、城市軌道交通技術

義大利是歐洲第一個將歐洲鐵路管理系統（ERMS）應用於商業化高速鐵路運行的國家，在高速鐵路和城市軌道設計、施工、鐵路安全關鍵技術的集成和車輛製造技術方面處於國際領先水平。

在軌道運輸車輛方面，安莎爾多公司生產的無人駕駛城市軌道車輛等技術水平先進，丹麥哥本哈根地鐵車輛由該公司提供。

在鐵路機車製造、鐵路安全控制系統和國際空間站機器人攝像系統方面，MERMEC機械製造公司處於國際領先地位。

（三）專用機械設備、機床和機器人

義大利的機械設備產業位居全球第四位（歐洲第二），總銷售額達214億歐元，並且出口比例極高（超過產值的70%）。德國、中國及美國是義大利產品的重要客戶。義大利機械產業特點是具有創意、高超的技術水準，擅長依照客戶要求定製產品方案，以及悠久的生產傳統。

機床和機器人是義大利在高技術領域中出口最為活躍和附加值較高的產品，也是我國自義大利進口的主要優勢產品。2006年義大利機床和機器人的產值達到48億歐元，出口額27.3億歐元，分別比2005年增長11.2%和15.3%。中國已經成為義大利機床和機器人的第二大進口國。

義大利的機器人產業是義大利機械製造業的精髓，在一些方面的技術水平已經超過德國和日本。目前意機器人生產企業共50家，企業每年投入的研發費用一般占其銷售額的5%～10%。義大利用於車輛製造的機器人系統，如焊接機器人、車輛組裝機器人、車身噴塗工藝機器人在世界處於領先水平。

（四）生物技術與醫葯產業

2006年義大利生物技術企業共222家，大部分企業從事與人類健康有關產品的研究、開發與生產，其銷售額占生物技術企業總銷售額的94%。義大利生物技術企業員工總數1.4萬人，2006年企業銷售額為40.83億歐元，研究與開發投入為12.83億歐元。目前在世界上的418種新葯中，義大利生物技術企業研發的有77種，佔18.4%，有35種處於臨床前研究階段，42種已進入臨床試驗階段。222家企業中有168家員工數少於50人，銷售額平均1000萬歐元。義大利在制葯領域具有獨特的技術、產品和較為龐大的研發體系。尤其是抗腫瘤、抗精神病等葯物的製造技術與產品在國際處於領先地位。目前義大利已經有大約50種新葯處於三期臨床實驗階段。

義大利非常重視科研成果的產業化問題，由此誕生了各種生物科技園，它們在診斷、神經科學、腫瘤學等領域擁有自己的專長，在生物醫葯、生物信息、生物力學及納米生物科技等領域也取得應用成果。

（五）環境保護技術產業

1．城市與工業垃圾處理

義大利擁有豐富的城市與工業垃圾處理的經驗與能力，按技術與處理程序不同可分為兩類：機械處理程序與化學處理程序，例如，預處理和分類，城市有機垃圾的堆肥填埋，垃圾衍生燃料的生成。不同燃燒系統熱處理程序（包括旋轉筒式爐，往復循環爐和滾動爐排，流化床，熱解氣化技術等）。英波基洛（Impergilo）是義大利該領域的領先企業。由英波基洛設計建造的焚燒廠嚴格按照歐洲排污規定，可以充分利用垃圾生產能源（蒸氣和電力）。英波基洛在義大利建造了2座歐洲最大的市政垃圾焚燒廠。為了鞏固其在環境保護市場上的主導地位，2002年英波基洛成功收購了著名的德國環境工程公司－巴高克環境工程公司（Babcock
Environment）。從而使英波基洛在固體垃圾處理、垃圾焚燒發電領域占據20%的全球市場份額，位列第二，在煙霧處理方面占據25%市場份額，列全球第一。費塞亞巴高克環境工程公司（Fisia
Babcock
Environment），目前正在丹麥、瑞士、德國和義大利建造7家垃圾焚燒發電廠，在美國和歐洲建造許多擁有先進技術的煙霧處理廠，曾為上海和寧波的垃圾焚燒廠提供主要焚燒爐設備。

2．太陽能利用與光電電池

ENI集團下屬的Eurosolare公司已經從事了20年的光電電池裝置研製。該公司生產單晶和多晶硅輸出范圍從16Wp～170Wp的光伏模塊，也提供建築用途和特殊要求的模塊。此外，Eurosolare公司還生產和銷售PV模塊並提供從設計到落實PV系統的技術支持。

3．廢棄物處理

ECOLSIR公司總部設在INVERUNO，生產廠位於米蘭附近的BERNATE。公司的目標確定在生態領域：研究與開發、工程、有毒廢棄物的處理、工業物資的回收再利用、補救技術，特別是電器裝置（如：變壓器、線路斷開器、電容器等）的PCB的凈化技術，以及介電礦物油中PCB的凈化技術。ECOLSIR公司從1985年進入PCB凈化技術領域，提供了世界上解決有關PCB污染問題的最佳和安全的方法。

4．污染檢測

義大利國家研究總院（CNR）所屬的大氣污染研究所（IIA）是專業研究有關大氣污染物的排放、形成、轉變、傳送、沉積和有關產品與技術開發的技術產業化中心。主要產品與技術包括，遙感探測系統：可解譯MIVIS遙感數據的飛行模擬裝置；空氣污染監測系統：由CNR-IIA研製的空氣質量監測項目的設備：污染監測取樣器以及用於被動取樣系統。

5．生物塑料

Mater-Bi是一種用澱粉生產的生物塑料。它被英國大型連鎖超市Sainsbury和Tesco用做生物產品的包裝，並且已經由瑞典的Naty公司用於嬰孩尿布的生產，該產品是義大利的諾瓦蒙特（Novamont）獨創並產業化。公司基地在皮埃蒙特大區的諾瓦拉（Novara），16年來公司致力於用完全可以生物降解的材料來生產膠卷、包裝、輪胎添加劑、農用地膜和家用產品。由於致力於環境的可持續發展以及產品的創新，聯合國環境規劃署曾對義大利諾瓦蒙特公司進行了獎勵和研究與開發支持。

諾瓦蒙特公司2002年開始盈利，在2005年營業額達到3500萬歐元。公司有120名員工，30%的員工從事企業研究與開發工作，並且平均有12%的營業額再次投資於研發。最近他們直接與Goodyear合作，生產橡膠輪胎用的添加劑，由於取代了傳統配料中的硅和碳黑，製造出的橡膠無論對環境還是對工人健康影響都很低。

二、傳統優勢技術產業

（一）汽車製造

以義大利菲亞特集團為代表的企業，在整車設計、製造和發動機設計與製造方面有其獨到之處，尤其是「多點噴射柴油發動機（Multijet）」是目前全球范圍內最先進的柴油發動機產品。

該行業的發展還體現在大量的企業、大學和研究中心從事這領域的工作。數據顯示，與其它國家相比義大利在歐盟2002–2006技術研究與發展第六框架綱要下的「可持續發展與全球變化—可持續交通」計劃中不僅提出了更多的方案，而且大多都獲得了歐盟的財政支持。「可持續發展與全球變化—可持續交通」計劃的招標內容不僅在於可持續交通，還包括降低汽車重量和便於車輛的回收的設計和製造技術，以及新的傳動系統和燃料。

主要企業簡介：

菲亞特集團創建於1899年，以菲亞特汽車公司為基礎，逐步發展成義大利第一大汽車製造企業，產業涉及金融、保險、航空、能源等諸多發展領域，汽車年生產能力超過200萬輛。菲亞特曾一度陷入經營危機，近兩年開始重新盈利。截至2005年底，菲亞特在義大利及全球設有189個企業，120個研發中心，員工17.37萬人。2005年經營收入465億歐元、利潤14.2億歐元，排名全球汽車生產廠第10位，在本年度《財富》世界500強中列第79位。

（二）汽車設計以及零配件製造技術

在義大利的歷史中，汽車設計一直代表著其歷史的精華。世界主要汽車生產企業的許多車型都帶有義大利設計師獨特的印記。主要代表企業包括平尼法利納集團和喬治·亞羅設計公司。他們對汽車款式、空氣動力學、新工藝、新材料、安全性進行了大量的深入研究，以最大的靈活性來滿足市場的需求，使得這兩家企業的汽車設計在世界上處於領先地位。

義大利汽車零配件生產歷史悠久，特別是輪胎與精密機械、器具機械。齒輪、連接件和模具的生產在世界名列前茅，擁有19萬員工和超過220億歐元的營業額。在歐洲，義大利是排在德國、法國之後的第三大汽車零配件生產國。

❹ 去義大利留學選擇什麼專業比較好

在義大利關於美學的東西是世界有名的，例如：服裝設計、工業設計、建築、城市規劃等。但這些專業因為對美術要求較高，所以沒有美術功底的同學應該謹慎選擇。
其實義大利的工業相對還是比較發達的，所以一些理工科的專業如機械工程、電氣工程、汽車工程或是信息工程都是不錯的，旅遊管理及經濟貿易也是非常不錯的選擇。此外，單純學習義大利語也值得大家考慮。很多人認為有良好的語言環境就可以輕松掌握和運用義大利語，其實不然，作為一門語言，義大利語有其特殊的文化背景和運用規則，並且語言本身就是一門積累的學科，想在短時間(幾個月)內熟練掌握幾乎是不可能的。
如果可以純熟的掌握一門小語種的語言，還需要經過一段時間的努力，如果能夠掌握，在未來的工作中也是一種優勢，畢竟現在國內專業義大利語人才非常少，義大利語人才待遇高於英語人才，去年浙江的企業年薪15萬招不到專業義大利語人才，北京一天展會意語人才就要超過1000元工資。
留學義大利不建議選擇醫學，法學。學習醫學，需要的時間很長，由於專業性太強，理解上也很困難。義大利的法律屬歐美法系，而我國是大陸法系，學成之後至少在我國難以學以致用。還有類似於哲學，政治學這些差異性比較大的學科，畢業回國後不容易找到對口專業，況且國情不同政治體系不同，學完回國不適用。
義大利教育資源均勻，每個人都可以選自己想選的大學，不像國內資源不足，通過選拔來淘汰。所以每個大學都有自己的優勢。國內來得人有「名校」情節，因為國內的教育體制是這樣的，而義大利人，主要是根據各個方面的考量的。
所以，大家要根據自己的實際情況報，不要只盯著米蘭理工，都靈理工，帕多瓦，羅馬，威尼斯這些過熱的學校，很多學生對自己要填的專業根本不了解，比如學經濟的，看到一個和經濟搭邊的，不管是什麼都報，結果根本不是想像的專業，還有些熱門大學的熱門專業，報名的學生太多，就會安排考試，考不過的就分流到其他專業。有了這些前車之鑒大家選擇學校和專業是就更應該理智。