① 義大利人的生活是怎麼樣的
義大利人喜歡請客吃飯。這是朋友間聚會的一種方式。上義大利餐館吃飯，有時會共同攤錢，除非對方聲明他請客；義大利人如應邀到朋友家吃飯，一般是主人做東，客人應該帶點酒、甜食，或者帶些紀念品或鮮花送給主人。義大利的主人接受禮物則應當面將禮品包裝打開，並加以贊美。義大利人如果頭一天因某種原因未給主人帶禮物，第二天一定要專門給主人打電話致謝。
義大利人排座位通常是男女相隔，一般還要把丈夫與妻子分開。義大利在主人家吃飯，傳統的方式是，席間由女主人給每位客人上菜，客人如喜歡哪個菜，可以再向女主人要，主人會非常高興，現在這個習俗也在變，客人可以自己取菜，但不要站起來，夠不著時可請主人或其他客人把盤子遞過來。
義大利飲食有幾個特點。首先，義大利菜餚講究原汁原味，做魚和雞大多不放什麼作料，只在鍋里煎或烤制，然後澆上檸檬汁，或撒點胡椒面和鹽即可上桌。義大利吃蝦則只在白水裡煮一煮；其次，義大利人每頓飯一般只有三道菜，桌上放有麵包，可以自取：義大利菜的第一道一般是面條或其它麵食，如薩餅、通心粉等。吃面條要用叉子捲起往嘴裡送，切忌用嘴吸出聲音；義大利菜的第二道主菜一般是肉類，如牛排、烤雞、煎魚等，旁邊配有一些蔬菜。西餐中的肉通常都是大塊的，需用刀叉將其切成小塊，邊切邊吃，吃雞或龍蝦可以用手，魚類一般都已去了骨刺，吃起來很方便，對少量小刺，應用手捏出放在盤子上，不能直接往盤中吐；義大利菜的第三道是生菜沙拉；餐後有水果和甜品。
義大利人在家中吃飯，客人可以根據主人擺的刀叉數量判斷食物多少：義大利菜的第一道菜一般放一把叉子，義大利菜的第二道菜放一把刀、一把叉，水果刀和點心勺放在盤子前面。義大利人如果餐具放的多，說明主人准備的食物豐盛，每道菜要少吃點，以免後來吃不下了，主人會誤認為你不喜歡她做的菜。義大利人吃飯時，盡量避免刀叉碰撞。每一道菜吃過後，要把刀叉並排放在盤中，表示可以撤盤子，然後才會上
義大利人宴請客人時，通常飯前喝開胃酒，飯時改用義大利白葡萄酒或義大利紅葡萄酒，飯後要喝義大利消化酒。義大利白葡萄酒往往都是清淡的酒，用於搭配魚或海味；而食用禽鳥牲畜等肉食品時，就改用醇香的義大利紅酒。與中國禮儀不同，酒開瓶後應先傾注在主人杯中，主人舉杯先沾唇，這是表示尊敬而去客疑。
西餐上的最後一道「菜」是咖啡或茶。義大利人喝咖啡時可右手拿著杯把，左手端起小碟，也可只端杯子，將小碟留在台上，喝完一口後，一定要把杯子放回碟上。茶匙僅用於攪拌，用完即放回茶碟，不能用它舀著喝。飲用中國的綠茶、薄荷茶不加任何東西，如果是印度茶、黑茶或英國紅茶則可以加少量的奶和糖。
義大利人的時間觀念歷來不強，無論是赴約還是開會，遲到是經常的現象。所以，去義大利的人家做客，不要早到，稍晚一點好。但義大利的男女在公共場所約會，義大利的男方一定不要讓女方等候，應該提前到達等待女方。
義大利人休閑方式
義大利的休閑方式寓教於樂。每年舉辦「文化遺產開放周」期間，政府文化遺產部舉辦的音樂會、研討會等與文化和歷史相關聯的活動達上千項，目的是加深人們對義大利文化的了解，尤其是幫助年輕人增加歷史知識，培養藝術修養。有關部門還通過歌舞和影展等活動來幫助孩子們認識熟悉歷史的重要性。記者還發現，每逢節假日和周末，在羅馬市內公園里人們經常自發組織一些適合不同年齡層次的體育運動，三五成群的年輕人還踢起了足球，既陶冶了情操，又鍛煉了身體。由此人們也就不難理解擁有5700萬人口的義大利能成為世界足球強國的奧秘了。
② 去義大利的注意事項義大利自駕游攻略
說起義大利你們最深刻的深刻的影響是什麼呢？最近的米蘭時裝秀就在義大利呢，有沒有興趣國慶的時候去一趟義大利呢，如果是准備自駕游的朋友們小編可以和你們說說關於注意事項呢。
1、我們是去年7、8月在歐洲自駕的，在法國蒙彼利埃開始租車，因為從不那麼熱門的城市租車價格便宜一點。租車行是Europcar，主要是多人免費駕駛，其它有幾個租車行增加駕駛員會另收費。
2、我們使用的是中國駕照+中英文公證件。公證件，是需要帶上駕照，在國內公證處公證，且翻譯只能由公證處翻譯後出具。
3、運氣比較好，從法國出發、經過義大利、奧地利、德國、荷蘭、比利時，全程沒有遇到過警察查車和查證。但是駕照、公證件都是一直放在車上的。
4、國外租車所需資料：駕照原件，駕照英文公證件、信用卡，建議多帶一張信用卡譽喚加油使用。
5、導航儀可以在國內租車網站租一個。搭配google地圖和mapsme，就足夠了。mapsme非常好用，屬於精細到坐標上。網路地圖是沒有用的。
6、自駕還是建議租一個移動wifi，或者辦一張當地流量充足的電話卡，非常實用。
7、歐洲都是自助加油，幾乎沒有工作人員，如果有不懂也可以請加油站超市店員幫忙。
8、只有德國、荷蘭、比利時高速不收費。服務區和休息區很多，大部分廁所都要收費，自備硬幣零錢。
9、如果車有所損壞，最好在當地警察局開證明，不然最後還車好像要多給錢。我們在奧地利的時候看到車尾燈好像損壞，於是去警察局開證明，奧地利的警察非常好，很快給我們開好證明。不過最後發現沒有損壞，只是粘上了一條膠線。
10、自駕比較適合郊區或者小城市，如果你在義大利租車，建議先花2-3天把羅馬暴走玩之後開始租車。比薩斜塔景區非常非常難找停車位，而且有些停車位只允許當地車輛停放。所以停下來了記得看一下周圍的車，如果前面都有放證件牌，那就不允許外地車輛停靠，我們有看到外地車輛停靠被開罰單的。還有一些景區停車方不方便，或者有其它自駕問題，如果你決定租車可以私信問我。
11、如果實在擔心，建議多方面咨詢。一是問一下租車網站，二是問一下租車行，三是在提車時問一下國外工作人員。
12、大部分租車公司是不允許車輛進入捷克的。
五漁村顧名思義就是五個小漁村合起來的統稱。現在所說的五漁村地區，包括拉斯佩齊亞省下轄的五個鎮：蒙特索羅Monterosso、韋爾納扎Vernazza、科爾尼利亞Corniglia、馬納羅拉Manarola、里奧馬焦雷Riomaggiore，以及自海岸向利古里亞海延伸的區域與海島。
想要到達五漁村，首先要坐火車到達拉斯佩齊亞Laspezia火車站，然後在車站買五漁村的通票，票價16歐/人，激活後可以24小時內在五個村子間任意坐火車。一般20-30min就會有一趟火車，每個村子之間車程只有5min左右。
五個村子沿著海岸線排列，可以選擇從離主站拉斯佩齊亞Laspezia火車站最近的里奧馬焦雷Riomaggiore自南向北遊玩，也可以反向。我們選擇了先坐火車到最遠的蒙特索羅，然後自北向南玩。
第五村：蒙特羅索
坐落在一片小海灣之中的蒙特索羅是五個村子裡最大的一個。在地中海沿岸清一色的礫石海灘中，蒙村獨有一小段象牙色沙灘，所以來這里度假的人非常的多。沿著海岸線走，橘色和綠色相間的遮陽傘綿延1公里，而遠處就是蒙村很有特點的巨石。不過更吸引人的，無疑是地中海蔚藍的海水鎮虛碧和耀眼的陽光。在躺椅上放空，眼前是蔚藍無垠的大海，再買一份混合炸海鮮，再配以冰啤酒，這也是歐洲人最享受的度假方式。
第四村：韋爾納扎
四村是五漁村目前最負盛名的一個村落，這個村落里的景點是最豐富的，有古老的教堂，有山坡上的葡萄園，有岩石上的城堡。同樣的，一旦有了名氣，人也就是最多的!
出了車站直走就是進村的路，但我們並沒有進村，而是出車站繞到了後邊，御舉這里有一條指往三村Corniglia的徒步路線，登上半山腰就是絕好的拍照地點，可以俯瞰整個村子。登山的路上會經過當地村民的家，不要帶著好奇的心理往裡走，因為都是私人領地，隨意進入是很不文明的行為。
第三村：科爾尼利亞
科爾尼利亞是五漁村的制高點，從海邊的火車站到山頂的鎮上，需要爬三百多台階的樓梯。因為難以抵達，它成為最寧靜而傳統的所在。我們原本也是興致勃勃要去的，可是剛下火車就被烈日的高溫打敗了，抬頭看看遠處的高山，決定放棄了。
第二村：馬納羅拉
知道五漁村是從一張照片開始的，我想大多數人也都見過這張照片。這就是五漁村最出名的明信片取景地，第二村馬納羅拉。
海邊也是有很多的遊客，度假和旅行的人都混在一起，還真是好熱鬧!這個村子不大，最有名的就是懸崖上錯落有致的小房子，出了車站穿過小廣場就可以到海邊，沿著海邊的路往山坡上走，就可以走到經典圖片的取景地。村子裡熱鬧無比，有時間的話一定要選個餐廳，吃點海鮮閑坐一會兒，特別舒服。逛完第二村原本還想去第一村轉轉，可是火車遲遲不來，等車的人都聚集了好多，我們算了下時間，最後決定還是不去第一村，就直接回到我們的住處了。
第一村：里奧馬焦雷
第一村我們雖然沒去，但我也有一點了解。這里最出名的有一條「愛之路」，原來是為了建設馬納羅拉和里奧馬焦雷之間的鐵路需要才建設的，但是這一邊是巨大的石壁與梯田，一邊是懸崖峭壁的景緻卻逐漸成為了情侶們最鍾愛的散步地點，所以叫做愛之路。可惜現在關閉了，也不知道什麼時候會重新開啟。
如果像我們一樣一天逛完這五個漁村也沒什麼問題，但只是看見了意義不大，我們這次算是摸個熟路。這五個漁村，論美景去二村、四村足矣，而三村最安靜，如果喜歡在海邊游泳曬太陽那就直接去五村。
1.行人具有絕對的先行權，車必須讓人;
2.白天要開近光燈;
3.也是最重要的一點，就是義大利的大部分城市和鄉村都有ZTL禁區，一定要注意，一般距離一段距離的時候會有很明顯的標志提示，上面會寫明時間要求，車輛限制。一般來說周日ZTL區沒有限制。
4.高速收費和咱們這一樣，進去領單子，出來交錢，交錢的時候有信用卡車道、現金車道可供選擇，用起來很方便。
5.停車一般來說黃色禁停，藍色收費，白色免費，自助收費的停車處一般在周圍會找到自助繳費機。
6.谷歌導航基本上可以覆蓋很多地區，但我還是在網上租了tomtom的導航，比如在托斯卡納沒有信號的時候還是一個好幫手。
7.也是最重要的，關於駕照。
義大利官方說明是這樣的：根據《新交通法》第135條細則，中國駕照的持有者(包括居住在中國的義大利公民)「只要不是在意居住一年以上的居民，且除本人駕照外還持有國際駕照或者該駕照的官方義大利語翻譯件」就可以在義大利領土范圍內駕駛車輛。
上文所指官方義大利語翻譯件為義大利駐外外交機構的翻譯認證，無需公證。
辦理中國駕照的義大利語翻譯認證，需前往義大利駐華大使館領事處提交申請。
也就是說最正規的方式是去使館進行認證，我們也是這樣做的，畢竟還是最安全，認證費是13歐。
義大利自駕注意什麼
自駕第一需要注意的是你的駕照，因為在歐盟其他國家，用國內駕照的公證件就合法，但是在義大利你可以用翻譯公證的駕照租到車，但是上路如果遇到警察也不合法。所以最好找淘寶代辦國際駕照，價格也不貴，幾百塊的樣子。基本上在歐洲開車他們都是很規矩的，沒有野蠻開車的，速度高速基本上110-130，遇到修路的路段會有限速標示，要注意看，一旦超速罰款還是很高的，而且是直接罰在車上，租車行會在你回國後從的信用卡擔保中扣除。規矩開最重要!他們的路況都很好，這點不用擔心。加油的地方很多，告訴上服務區也不少，關鍵要分清汽油和柴油，90%以上的加油站是自行操作加油的，有的連付費都是DIY的，可能需要注意。火車也比較方便，速度快，車也都比較舒適。全程自駕或者火車+自駕都是不錯的選擇。我們此行也是自駕為主，中途去五漁村是坐的火車。
比薩停有車位嗎
在比薩斜塔北邊大概步行10分鍾的位置有一個超大的免費停車場，超級方便。斜塔邊上也有停車場，但是人來人往的感覺比較擁擠，也還是可以選擇的。此免費停車場在Googlemap上搜「checkpiontpisa」可以直接導航到達。如果用maps.me就定位到「ParkPietrasantina」是一樣的。
義大利旅行路線
1、建議羅馬遊玩後再租車前往佛羅倫薩。
2、佛羅倫薩市區不建議開車，停在ZTL外的酒店。
3、五漁村開車不方便，很難停車，可以停在LaSpezia，再乘坐火車游覽五漁村。
4、威尼斯里是不能開車，只能停到主島唯一的一個停車場，再乘水上巴士游覽。
③ 外國人為什麼忌諱數字13，說其不吉利
撒切爾夫人、卡斯特羅都是老外都13日出生的，看看人家一生多牛，13日出生的名人數不勝數。舊社會本就很愚昧，才會滋生這么多禁忌。現代社會就不會再有這些無知的說法。現代人絕大多數對那些愚昧之說都是呵呵態度。極少沒讀過書文化低的愚昧人只不過是猴子。
④ 義大利回家了，怎麼可能
以下是剛剛寫的，寫完我發現我更郁悶了- - 這事搞得，世界盃實際上對我來說已經結束了。
義大利這回輸給斯洛伐克可以說是偶然也是必然。我是義大利的鐵桿球迷，雖然他輸了，我們不得不和他說 再見了，但我依然喜愛義大利足球。至少這場比賽的最後十分鍾讓我看到了在里皮這么個nc教練的指導下，四星義大利還能向我們展現一個世界一流強隊的實力和風采，四星義大利還能告訴全世界我們頑強我們百折不撓堅不可摧，四星義大利還能讓全世界清楚地看到這支球隊的希望。
輸球是必然，就像布馮在開賽前就說過「我們今年會很艱難，也許會停止在四強，或者八強。但義大利依舊是世界一流強大。」只是可能沒有人會預測到義大利會這么早離開。我真的覺得里皮今年特別NC，非常NC，rp真的是絕對的負值。
新老交替里皮做的非常差，瞧瞧他帶的這么批人。不帶托尼，托蒂，不帶安布羅西尼，不帶卡薩諾，博列洛，羅西，我真的不知道該說這人什麼好。 新老交替不是這么瞎交替的，而且布馮，皮爾洛這兩人傷病不斷，對於整隻隊伍來說他們的大部分公用只是在場下時多給予年輕球員些經驗，而他們大部分時間只能坐在場下嘆氣。但經驗這東西不是靠說就可以的。這支義大利隊在場上完全找不到昔日霸主的感覺，很多時候很多人讓你感覺像是無頭蒼蠅，接不到球，甚至連傳球跑位都很混亂。這樣的義大利是義大利么？在這樣的隊伍里踢球的新人們能增長到什麼經驗，蒼蠅的經驗么- -
這場94分鍾的比賽，最後20分鍾都還不錯，相信所有看過的人都會承認皮爾洛上場後整個中場線路慢慢的都變清晰了。這完全可以說明老球員對於整之球隊的影響。里皮既然也在最關鍵的時刻換上了皮爾洛，那當初帶人的時候怎麼這么腦殘- -
里皮是個大問題，但他顯然比多梅內克要好點，那可是個超大號nc，你說法國和義大利算不算是難兄難弟？而義大利的運氣顯然也不是太好。這個小組的三支球隊都不太對義大利的胃口。 意氏足球的風格就是防守反擊，所以前鋒問題在防守反擊中就顯得不是特別重要。 但義大利這回碰上的三個球隊都屬於不是太強也不是特弱的中流球隊，和這樣的球隊踢球，義大利的控球時間明顯要多於對方，這還叫什麼防守反擊？對方踢得更像是義大利的風格- - 所以在這么個情況下，義大利的鋒無力問題越來越突出。多次攻門但成效微乎其微，前鋒在在哪裡？在球門前，球飛像了哪裡？球門外。
總之，對於義大利的離開，我感到難過和遺憾。但這並不妨礙我繼續熱愛義大利足球。任何球隊都有著高超和低谷，現在的義大利正是新舊交替很艱難的時候，只是希望在下屆世界盃上，能看到新一批的球員真正的能挑起大梁，能看到新的主教練在用人上智慧和風度，能看到義大利走進八強走進四強走進決賽。
累死我了，剛才看到最後義大利的球員，沒看清楚是誰，在那捂著臉倒在球場上，我那叫個悲傷。- - 義大利，再見了，四年後我期待著你王者歸來。
⑤ 義大利人都有什麼忌諱啊
義大利人忌諱「十三」和「星期五」，認為「十三」這一數字象徵著「厄兆」，「星期五」也是不吉利的象徵。義大利人忌諱菊花，因為菊花是放在墓前為悼念故人用的花，是掃墓時用的花。因此，人們把它視為「喪花」。如送鮮花，切忌不能送菊花；送禮品，也不能送帶有菊花圖案的禮品。義大利人還忌諱用手帕作為禮品送人，認為手帕是擦淚水用的，是一種令人悲傷的東西。所以，用手帕送禮是不禮貌的。義大利還忌諱別人用目光盯視他們。認為目光盯視人是對人的不尊敬，可能還有不良企圖。在與不認識的人打交道時，忌諱用食指側面碰擊額頭，因為這是罵人「笨蛋」、「傻瓜」。一般也忌諱用食指指著對方，講對方聽不懂的語言，這樣做造成的後果將不可收拾。
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⑥ 為什麼義大利會輸是他們不夠強大
對於義大利的被淘汰出局，我心裡能夠坦然接受，畢竟作為一個義大利球迷，還是希望義大利在歐洲杯上的失敗能夠觸動這個老牌足球強國已經明顯落伍的足球體制，從根本上進行改革，從而恢復以往的生機和活力。但是，被點球淘汰的結果卻是我無法接受的，親眼目睹了太多義大利人倒在12碼線上的悲劇，再次重復這殘酷的一面對我而言過於殘忍。
關於點球，按理來說，義大利要比西班牙強得多，2006年世界盃決賽正是憑借著點球義大利才能夠成就千秋偉業，但我實在不明白多納多尼是怎麼想的，居然使用之前從沒有參加過重大比賽的迪納塔萊主罰，空放著托尼、贊布羅塔甚至是安布羅西尼這些個有過大賽點球經歷的球員不用（皮耶羅肯定是第五個主罰的），看來多納多尼是想證明自己選擇迪納塔萊沒有錯誤，在關鍵時刻烏迪內斯前鋒能夠幫自己的忙，但顯然，歐洲杯後十有八九失業的多納多尼將賭注押錯了。德羅西的點球不入可以說是卡西利亞斯對於羅馬中場罰球方式的熟悉，那麼迪納塔萊的失手就明顯是心理狀態不過關，何況之前布馮撲出了古伊薩的點球，勝利天平已經開始向義大利一邊傾斜了。
迪納塔萊不是沒有機會成為英雄，第85分鍾再邊路巧妙的傳中後點，如果不是托尼立功心切不合時宜的干擾令人格羅索的進攻，那麼西班牙人恐怕連踢點球的運氣都沒有了。但是卻不得不承認，正是迪納塔萊的上場讓義大利人本在場面上不羅下風的狀態開始向差的一面傾斜。以迪納塔萊替下卡薩諾，直接的結果就是造成被卡薩諾整場玩弄於掌股之間的拉莫斯徹底被激活，沒有了卡薩諾的牽制，拉莫斯的助攻以及中路的協防都可以肆無忌憚，迪納塔萊無論是技術還是意識以及沖擊力都不能和卡薩諾相提並論。卡薩諾的體能出現問題，如果真的選擇換掉巴里男孩，還不如以沖擊力更強的誇利亞雷拉替代卡薩諾，總比用迪納塔萊要對西班牙的威脅大。
點球出局，義大利人有足夠的理由抱怨自己的運氣有多麼差，自己在120分鍾的比賽中，雖然控球率上明顯處於下風，但西班牙在面對鐵桶一般的防線時也並沒有多好的機會，威脅僅僅來自於遠射，相反義大利人的絕對機會比西班牙更好。但是義大利人顯然忽略了一個這樣的問題，每屆大賽不能取悅於球迷的隊伍總是不能走到最後，義大利人不踢球的比賽顯然具有「反足球罪」，這樣的隊伍被淘汰出局應該是球迷的幸福。
都說西班牙的比賽風格有多麼華麗、配合有多麼精彩，但是這也要看對手是誰。很淺顯的一個道理，這個世界上只有極少數球隊在碰到義大利的時候依舊可以打出自己的風格，大多數球隊都會像今晨的西班牙一樣在義大利人控制節奏、穩固防守的基礎上被消磨掉了銳氣。義大利防線的疏漏僅僅出現在加時賽最後時刻，很大的一個原因是體能下降，但此時西班牙的體能狀況也到了一個臨界點。其實西班牙人背負著長達88年的沉重心理包袱，在進攻上對於義大利人防守能力的忌憚顯而易見，傳球雖然多，但更多的是在中後場無謂的倒腳和回傳、橫傳，一旦到了義大利禁區前幾乎就創造不出好的機會來。
西班牙點球戰勝義大利，打破了88年大賽不勝對手的魔咒，但是對於打破西班牙足球在義大利足球面前的自卑感卻並沒有多大的意義，今後西班牙再次遭遇義大利時，依舊可能出現今晨的場面——老鼠拉龜無從下手，畢竟點球獲勝對於解決足球世界的相生相剋乃至到心理物體從以往無數的事實可以得到佐證，並沒有太多的用處。
義大利人雖然出局，但卻給所有喜歡防守足球的球迷上了一堂生動且極具經典意味的防守大戲。喜歡義大利足球這么多年，對於我來說，主要是源自對於防守足球的喜愛以及防守技術的痴迷。多納多尼在義大利這兩年，雖然球隊的進攻體系一塌糊塗，但是對於球隊防守體系的打造卻是成功的。如果說2006年世界盃上的馬特拉奇成神的話，那麼2008難歐洲杯上的基耶利尼就是半神，個人防守幾乎滴水不漏，不論是比利亞還是托雷斯，想突破基耶利尼的防守都是不可能的事情，只能在老邁的帕努奇身上才能找到破綻。卡納瓦羅的因傷退賽對於義大利是一個損失，但本屆歐洲杯義大利足球收獲了基耶利尼也算是一個極大的收獲，至少在巴爾扎利證明了自己不堪大用之後，基耶利尼將成為未來五到十年義大利防線無可爭議的領軍人物。
義大利的整體防守歷來值得稱道，雖然這種防守體系很多時候被詬病為醜陋，但是卻不得不讓人感慨為什麼義大利人在連續被對手圍攻時，在比賽心理以及體能上的影響都不明顯。昨天的荷蘭在被俄羅斯圍攻下垮掉，而今天的義大利卻十分享受這種被圍攻的感覺，這主要是來自於一個民族的氣質。義大利人很耐心，甚至可以說是拖沓，但是正是這種氣質以及羅馬時代後一直受盡壓迫的歷史也造就了義大利這個民族的堅韌，義大利人不善於進攻但卻鍾情於防守，每當義大利足球打的漂亮時往往下場都十分可憐。而醜陋的義大利卻能一次又一次的上演奇跡，很多時候在無解釋理由時歸咎於天性就是唯一的解釋了。
義大利足球的防守體系很簡單，但卻並不是每個球隊都能做到的，球員在防守時盡量站住位置，封堵對手可能的突破路線和傳球路線。當一個球員纏住對手的拿球球員時，其他球員在觀照自己區域內的進攻球員的同時，也在悄然間將防守精力向球所在的區域傾斜，形成一個有機的防守體系，這個防守體系的彈性和層次都相當明顯。義大利西班牙一戰可以明顯發現，西班牙球員除了一個右路內切的席爾瓦之外，很難去突破義大利人的防線，就在於義大利防守體系的層次性上。同時，義大利球員單兵防守能力和防守意識都要明顯高過其他國家的球員，這與義大利球員從小接受的足球理念有直接關系。以義大利防守能力最為薄弱的防守球員格羅索為例，當西班牙製造幾次威脅後馬上就能迅速調整自己的防守戰略，這在其它比賽中並不多見。
但是不得不承認，義大利足球防守上的優秀、近乎於神級的表現卻無法讓他們的進攻一端形成有效的威脅。托尼的表現讓人詬病，但是以一個客觀的角度去考察，在鋒線上孤立無援的拜仁慕尼黑前鋒能夠有本屆歐洲杯上的表現已經不易，指望一個人去沖擊對手的整條防線顯然不現實。多納多尼與里皮一樣，將托尼作為全隊戰術的橋頭堡，但是與里皮不同的是，多納多尼在托尼身後使用的是純粹的技術型球員，無論是卡薩諾、皮耶羅還是迪納塔萊，都缺少對於對手防線的沖擊力和突破後的有效殺傷力。2006年的義大利為什麼成功，在托尼身後，無論是亞昆塔還是吉拉迪諾，一個很明顯的特點就是中鋒出身，雖然位置相對後撤，但向前的意識以及對於對手防線的壓迫感更強也更明顯。
多納多尼本不該出現在義大利國家隊主教練的位置上，如果不是阿爾貝蒂尼的裙帶關系，那麼此公目前還在中下游俱樂部廝混。義大利年輕一代的主教練目前的佼佼者就是普蘭德利和斯帕萊蒂，曼奇尼？還具有一定的爭議。但是他們都不可能在短時間內接手義大利國家隊。此次義大利的歐洲杯失敗，多納多尼七月份失業的可能性十分大，人員青黃不接的現實也讓義大利國家隊帥位成為了一個燙手的山芋，讓里皮重新出身是義大利人的呼聲，但從客觀的角度看，里皮的重新出山對於義大利足球短期的成功有一定好處和把握，但是對於義大利足球的長遠發展卻沒有一點意義。
畢竟，對於義大利足球來說，一個時代結束了