在義大利遇到危險怎麼呼救

⑴ SOSSOS代表什麼是什麼意思

S.O.S是國際摩爾斯電碼救難信號，並非任何單詞的縮寫。

鑒於當時海難事件頻繁發生，往往由於不能及時發出求救信號和最快組織施救，結果造成很大的人員傷亡和財產損失，國際無線電報公約組織於1908年正式將它確定為國際通用海難求救信號。

這三個字母組合沒有任何實際意義，只是因為它的電碼是三個圓點、三個破折號、然後再加三個圓點。在電報中是發報方最容易發出，接報方最容易辨識的電碼。光線發射方法為：短光、長光、短光。

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很多人認為SOS意味著"拯救我們的靈魂"，但實際上SOS是國際電碼遇險信號的常用描述（...---...）。

這個求救信號首先通過了德國政府無線電法規並在1905年4月1日生效，然後成為了全世界標准下的第二國際無線電報公約，在1906年11月3日簽署並於1908年7月1日開始生效。

直到1992年被全球海上遇險與安全系統所取代之前，SOS仍然是海上無線電求救信號。

⑵ 科索沃戰爭中美軍是如何救援一名失蹤的飛行員

營救是個復雜的過程，這也是一個很長很長的故事，直接貼出來你慢慢看。

1999年3月27日晚，北約部隊對南聯盟進行了開戰以來第4個夜間空襲。參加空襲作戰的f－117隱形轟炸機不僅隱形技術獨領風騷，而且久經沙場創造了「西方不敗」的神話。每次空襲總能「高高興興」地去，「平平安安」地回，因此，長此以往其飛行員也就煉成了一身膽氣和傲氣，毫無危險之虞。此次作戰也同以前一樣，他們絲毫不把南聯盟的防空部隊放在眼裡，總是「一根筋」大搖大擺地沿著同一條攻擊路線前出和撤回。然而，這次他們卻沒有那麼走運，危險很快就降臨到他們的頭上。南聯盟防空導彈連通過監聽他們之間的對話，很快就掌握了他們的攻擊路線和轟炸計劃，在其攻擊路線上設下了重兵，地空導彈一通猛打，一架f－117飛機當場就栽了下來。接下來，美軍與南軍幾乎同時發現該飛機飛行員已跳傘逃生，於是一場營救與反營救的行動拉開了帷幕……
「夜鷹」折戟
被擊落的f－117a「夜鷹」隱形轟炸機的駕駛員是美國空軍中校澤爾科，他隸屬於美國空軍新墨西哥州第8戰斗機中隊。當他完成對貝爾格萊德的目標轟炸之後，正准備調頭返回義大利空軍基地時，沒想到其機上的預警雷達卻突然不停地閃爍起來，他馬上意識到了危險——南聯盟的防空導彈盯上他了！與其他戰斗機不同的是，擁有隱身性能的f－117機動性相對較差，一旦被導彈跟蹤要想規避可就來不及了。說時遲，那時快，導彈剎那間就擊中了他的坐騎，一聲巨響和強烈的火光逼得澤爾科本能地閉上了眼睛。緊接著，飛機飛快地翻滾起來，澤爾科頓覺天旋地轉，瞬刻間他下意識地按下了彈射座椅的按扭，駕駛艙與機身也隨即分離。

降落傘和救生衣在預定高度准時打開，驚魂稍定的澤爾科趕緊檢查降落傘，結果吃驚地發現，橙白相間的傘具在皎潔的月光下很是搶眼，燈火通明的貝爾格萊德就在他的右手邊，他本能地意識到敵軍很可能正在搜捕他，因此他心中立刻就閃出一個念頭：必須盡快與上級取得聯系，絕不能做俘虜！於是他通過裝備的求救電台大聲呼救：「危急，危急，我是『維加31（澤爾科的飛行呼號）!」他唯恐上級收不到信號，於是又進行了第二遍呼救：「我已經跳離飛機，『維加31』已經墜毀。」一想到南聯盟軍隊也可能偵聽得到，澤爾科僅進行了3秒鍾的呼救，就立即關閉了電台。
澤爾科繼續向地面墜去，在距地面約1500米高度，澤爾科穿過一片雲團後，赫然發現一村鎮南邊有一片空闊的莊稼地，旁邊一條公路上有許多汽車來來往往，他非常擔心有人發現他的降落傘。於是，澤爾科調整降落傘控制柄，迅速降落到遠離公路的莊稼地里。他隨即收攏好降落傘並將其藏匿在一個深溝里，然後迅速觀察了一下公路，還好，並沒有什麼異常情況。他趕緊向一片茂密的莊稼地奔去，伏下身後，馬上抓起那裡肥沃的黑泥土，往臉上、脖子上猛抹。這是他在受訓時，教官所教的最簡單的隱藏自己的方法。時值3月，春寒料峭。幸運的是，澤爾科穿了好幾件衣服，並且還在貼心的地方掖了一面美國國旗，這都讓他在寒夜中保持了體溫。
等澤爾科冷靜下來後，他斷定己方、敵方都知道他已跳傘，並且很快都會派出部隊進行搜救／搜剿，所以他下一步的行動極為關鍵，可以說要麼步入天堂，要麼進入地獄！於是，他要求自己接下來的每一步行動都不能有任何閃失。他仔細檢查一下身上所帶的物品，除了攜帶1支9毫米口徑的手槍外，他穿的救生衣里還藏有1枚指南針、1個全球定位系統、1個小型電台、1台信號器、一點食物和水，以及電池、鏡子、哨子、照明彈、照明棒、孟加拉煙火和急救包等物品。這些看似普通的物品關鍵的時候都能派上用場，於是他盤算起什麼時候該用什麼樣的「救命寶貝」來。就在這時，遠處村子裡一陣狗吠聲打斷了他的思路，他循聲望去，黑黢黢的村子裡有手電筒的光亮在晃動。澤爾科的心中打起鼓來：可能是南聯盟的搜剿隊出動了。於是他下意識地往植被下面縮了縮，一邊盤算著下一步的行動，一邊靜候著救援隊的到來。
虎口搶食
其實，就在澤爾科發出第一遍求救信號時，附近的l架空中加油機和1架ec－130電子戰飛機（裝備有告警系統、干擾系統、雷達系統及偵察系統等）就及時捕捉到了。消息立即像電流一樣傳遍了駐歐美軍各戰役指揮部。駐歐美軍總部立即命令部署在克羅埃西亞圖茲拉的第2聯合特遣隊實施營救。事實上，在戰爭爆發前，美軍向戰區派出了3個特種作戰中隊和1個特種戰術大隊的傘降中隊。戰爭發起後，美軍將這些特種部隊組成若干個聯合特遣隊（第2聯合特遣隊只是其中的一支）部署在前沿位置上，保持高度戰備狀態，隨時准備執行突發任務。
第2聯合特遣隊接令後，第55特種作戰中隊中隊長史蒂文·蘭肖中校（任特遣隊隊長）率領30多名突擊隊員，立即乘坐2架「低空鋪路」mh－53和1架「鋪路鷹」mh－60直升機（每架都載有全套的醫療設備），開赴出事地點實施營救。這兩種直升機具有體積大、速度快和設備先進等特點。在波黑戰爭中，美軍就曾使用數架mh－53直升機成功營救出1名飛行員，從而使其名聲鵲起。
為支援和掩護營救行動，美軍阿維亞諾空軍基地作戰中心還派出了4架a－10攻擊機為救援直升機保駕護航（有2架值班機已派往出事地點。該攻擊機裝載「小牛」式反坦克導彈、激光制導炸彈及火箭彈等）。另外，曾接收到澤爾科求救信號的那架ec－130電子戰飛機，一直在戰區上空安全高度盤旋，隨時監視澤爾科跳傘地區南軍的動向。
3架直升機與a－10攻擊機在南聯盟邊境上空會合後，直飛目的地。在途中蘭肖中校接到ec－130電子戰飛機的報告，說發現大量的南聯盟軍隊正向澤爾科跳傘地域集結，顯然他們正准備實施大規模的搜捕行動。蘭肖中校不敢怠慢，立即命令飛機編隊全速前進，要求務必趕在對劣之前救出澤爾科。
潛伏在植被叢中的澤爾科靜下心後，輕輕取出隨身攜帶的全球定位系統來，測出自己所在的准確方位後，立即以密碼的方式將它發了出去。正在空中巡骯的ec－130電子戰飛機立即解讀出密碼，並在地圖上找出了澤爾科的准確位置，結果發現澤爾科是在盧馬鎮以南數千米處，而不是開始認為的那一個鎮附近。它立即將這一情況通知了特遣隊指揮官蘭肖中校。
此時，蘭肖中校率領的3架直升機經過加油後，進入了塞爾維亞空域。為了避免被南軍雷達發現，直升機採用了三角隊形超低空飛行。由於飛得太低，有一架直升機差一點撞到高壓線上。
幾個小時過去了，澤爾科又冷又餓，不時地環視著四周的天空，焦急地等待著救援部隊的到來。此時，南軍警部隊正在加緊搜索，他能清楚地看到南軍由遠及近而來，手電筒和探照燈的光亮也不時地掃來，一隻警犬在離他很近的地方不斷狂吠，他能清晰地聽到南軍警的交談聲，他判斷他們一定是發現了一些蛛絲馬跡。澤爾科害怕極了，他痛苦地閉上了眼睛，認為難逃此劫，他甚至做好了束手就擒的准備。但幸運女神還是拉了他一把，不知為什麼，南軍一陣騷動後，沒有繼續向他逼近，而是向遠處搜去。
先期到達澤爾科傘降地域上空的2架a－10攻擊機已經與澤爾科取得了聯系，並告訴他救援隊馬上就來。a－10攻擊機發給澤爾科一個打開其信號設備的代碼。澤爾科心中一陣狂喜，立即用這個代碼打開了信號器，靜等著救援隊的到來。
此時，蘭肖中校率領的特遣隊在a－10攻擊機的引導下，已經飛臨澤爾科傘降地域上空。但這一空域卻雲層密布，蘭肖中校遂決定：a－10攻擊機與澤爾科保持聯系，並提供空中掩護；3架直升機穿越雲層實施營救。mh－60著陸接人，2架mh－53將在上方盤旋進行掩護。直升機已經抵達距離澤爾科2英里的地方，但他們沒能發現澤爾科的信號器發出的信號，這使蘭肖中校的心情一下子沉重起來。地面上的澤爾科同樣心急如焚，他非常納悶：他能清楚地聽到近在咫尺的直升機的轟鳴聲，而直升機為什麼就發現不了他呢？他們之間就好像隔了一道無形的牆。
此時，現場的局勢對美方越來越不利，危險在向澤爾科一步步逼近。南聯盟的防空部隊似乎發現了a－lo攻擊機的行跡，焰火般的高炮及導彈兇狠地射向天空。a－10飛行員立刻用誘餌彈、干擾吊艙以及飛行機動來躲避致命的攻擊。地面上，南軍乘坐的車輛正沿公路風馳電掣般向這邊開了過來。
面對千鈞一發的局勢，1架a－10攻擊機飛行員也顧及不了那麼多了。他在無線電里大聲向澤爾科咆哮起來：「直升機收不到你的信號，快給我一個信號，不管什麼樣的都行。」隨後，澤爾科應聲舉起了一根照明棒。由於照明棒很亮，a－10攻擊機飛行員相信，在他發現澤爾科的同時，附近的南聯盟軍警也同樣能夠看到他。於是他迅速命令澤爾科熄滅了照明棒。在a－10攻擊機飛行員的引導下，mh－60直升機在距離澤爾科100英尺處猛然著陸，2名身著黑色戰斗服的隊員沒等飛機停穩就跳下直升機，直奔澤爾科而去。只見澤爾科雙膝跪在地上，舉著雙手擺出一副不抵抗的姿式。特遣隊員見此完全符合事先受訓時的規定，很快就確認了他的身份。「你還好嗎，長官？」其中1名隊員溫和地說。「我們來接您回家。」心情異常激動的澤爾科想說點什麼，但剛一張口，其聲音卻哽咽了。在隊員的幫助下，在恐慌中整整渡過6個小時的澤爾科終於登上了接他的直升機。之後，3架直升機如脫韁的野馬，迅速消失在茫茫夜色之中。而此時，南軍警的車輛已經開到50碼之外的距離上了。留在直升機之後的是一陣零亂的槍聲。
「梅開二度」
3月29日凌晨，距第一次營救任務僅2天，美國駐波黑的特種作戰部隊救援小組又營救出1名飛行員。
f－117隱形戰斗機被擊落雖然對美國朝野震動極大，但基本沒有影響美軍的空襲步伐。北約在對南聯盟軍隊的防空能力重新進行評估後，在加強空中防護措施的同時，又向南聯盟發起了第五輪空襲。

被派去執行轟炸任務的60餘架飛機，在夜幕的掩護下剛剛進入南斯拉夫空域，成千上萬發高射炮彈及數十枚地對空導彈便怒吼著飛向天際。頓時，濃煙和火光映紅了大片天空，f－116戰斗機群被這些「不速之客」沖得七零八落。f－16屬於中低空戰斗機，一般在1.6萬米以下高空飛行。一旦地空導彈以3倍以上音速追殺，其反應時間極為有限。突然，有1枚導彈的彈片與1架f－16來個親密「接吻」，飛機頓時紅光一閃，呈螺旋狀翻滾著向下栽去。
被擊中的這架戰斗機飛行員呼號為「哈默3－4」，面對快速墜落的飛機，他並沒有驚慌失措。，而是一面不停地向上級報告著飛機的狀況和下滑的高度，一面准備著跳傘。當「哈默3～4」距地面只有300米時，他摁下了彈射椅的按鈕，頓時，空中打開了一朵傘花，載著「哈默3－4」徐徐地降落到地面上。當「哈默3－4」下落過程中，其他f－16飛行員使用雷達跟蹤並測出他所著陸的位置。
美特種作戰司令部很快就知道了「哈默3－4」的情況，並迅速制定了營救方案。隨後，由德內漢中尉率領的幾十名隊員組成的營救分隊，攜帶著各種作戰裝備和用具，登上早已待命的3架直升機——2架mh－53j「低空鋪路」直升機和1架mh－60g「鋪路鷹」直升機，在「哈默34」被擊落後短短10分鍾後便踏上了征程。
營救分隊深知此次營救比起上一次來存在著更大的危險性。因為，自從上次美軍成功從南聯盟軍警鼻子底下救出飛行員後，南軍最高當局大為惱火，迅速制定了強有力的「反營救」措施，加大了對美方營救行動的打擊力度。
營救分隊雖然早有心理准備，但當3架直升機飛到南聯盟上空時，眼前的景象還是讓他們大吃一驚。南聯盟軍隊的防空能力比預想的還要強。夜空中，紅藍白三種顏色的高射炮彈及導彈組成的空中火網，使直升機編隊不得不左躲右閃。他們像耍雜技一樣，不停地扭動著身子，交替擔當頭機，在空中躲避著地空導彈和炮彈的襲擊。德內漢中尉一邊指揮3架直升機盡量保持編隊隊形，一邊大聲提醒隊員們隨時准備棄機跳傘。
為了避開南聯盟雷達的監測，直升機編隊忽而貼近地面飛行，忽而直沖雲霄。憑著高超的駕駛技術，直升機有時在距地面僅3米的低空飛行。為此，機頭不得不稍稍仰起，以免撞到障礙。有時則直接升到飛機性能所能允許的最大高度，在氣流中穿梭。編隊在南聯盟上空飛行期間，北約指揮部還調集多顆衛星進行實時監控，密切注視著救援分隊的進程，並隨時向其通報南聯盟地面防空部隊的一舉一動。
當直升機編隊距目標地域約20千米時，營救分隊隊員最後檢查了各自的裝備。隨後，3架直升機同時關閉了無線電，保持目視距離，並向指揮部指定的地點飛去。當距目標地域約2千米時，打頭的直升機突然急轉，向左偏離目標航向5度飛行，其他兩架直升機尾隨其後。在接近「哈默3－4」時，救援隊指揮員再次確認營救步驟，編隊開始降落。最終隊員們在距飛行員藏身之處約1.5千米處降落。之所以這樣繞了一個大彎，目的是為避免南聯盟雷達發現飛行員藏身的真實位置。
直升機還未停穩，營救隊員們就已魚貫而出，按照事先的計劃迅速展開，沖進茫茫的夜幕之中。透過無邊的黑夜向四周望去，除了遠處還能聽見隆隆爆炸聲外，周圍卻靜得出奇，這倒讓德內漢中尉感到一種莫名的擔心。
在德內漢中尉的指揮下，隊員們在密林間悄悄向目標摸去。作為尖兵班的第一小組，他們熟悉本地情況，行動敏捷地沖在最前頭。另外兩組隊員在其後50米的位置上跟進。
一路上，他們不顧四周荊棘密布，硬是在黑夜中闖出了一條道路來。然而，由於地形復雜，他們在搜索前進約2千米後，卻未能找到「哈默3－4」。此時，南聯盟的地面炮火開始對這3架直升機的著陸地域實施炮擊，他們周圍不時傳來爆炸聲，情況萬分危急。
此時，德內漢中尉也顧不上被敵偵聽的危險，迅速打開電台與指揮部聯系，請求指示飛行員准確位置。3名一直盤旋在該空域的f－16戰斗機飛行員受命後，通過商議確定了「哈默3－4」的確切位置，便迅速通報給德內漢中尉。營救分隊向「哈默3－4」的確切位置搜尋過去。此時，早已在一片樹林的溝壑中等得不耐煩的「哈默3－4」，忽然聽到遠處的蛙鳴聲（營救分隊與飛行員之間的聯絡信號），他立即像注入了一針興奮劑，一邊發出同樣的蛙鳴聲，一邊瘋狂地揮動著雙手。由於天色太暗，蒿草過密過深，隊員們並未發現他。這時，1名在空中盤旋的f－16戰斗機的飛行員馬上提醒「哈默3－4」說：「請點上一支煙。」「哈默3－4」心領神會，一下子想起救生衣中的發煙裝置，於是便迅速引燃了它。旋即，一縷青煙升起，這使營救分隊透過夜視鏡立即發現了他，並迅速向他靠近。接上頭後，隊員們拉起激動異常的「哈默3－4」迅速登上了停在附近的mh－60g直升機。之後，3架直升機載著圓滿完成任務的喜悅，飛快地離開南領空飛回了營地。