中國越南海外交貿如何

㈠ 請問懂邊貿的大神，中國與越南做邊貿，交易金額受限制嗎，可以大量發貨嗎

可以的不過進入越南是需要過境需要關稅的，沒有正當清關營業執照是過不了關的，需要找專門的貨物代理清關公司

㈡ 中國人在越南怎麼做生意（民間貿易）

本人到過越南，但沒做過生意。給你一些建議，希望有所幫助：
1.在越南做生意首先要認識一些越南人，編制一張人際網很重要，有了這些人的幫助，你會發現事辦功倍。
2.如果你會越南語，請找一個越南當地人（大學生是首選），這樣會更深入的了解當地人文，對於開展生意是有益的;如果你不會，更應該找越南人幫助你，一般來說，越南女生比較守信用和誠懇。
3.你既然是做民間貿易，那麼對一個地區就需要仔細深入的了解，就是沒事的時候約越南朋友帶你逛，嘗試結識那裡的華人圈子，但不建議與他們合夥。
4.選擇中國相對越南具有優勢的的商品打入越南市場（如太陽能領域，醫療器材，電腦耗材，手機耗材，建築材料），一些傳統行業如汽車機電，服裝鞋類就不要想了，汽車機電是日本人德國人的天下，服裝鞋子又比不過越南本土的便宜。。。
5.在越南要會開摩托車---如果你打算逗留半年以上的話，但是有一個忠告：千萬注意交通安全，因為越南的交通實在是~~
6.越南的房租也不便宜，選擇在一些大街中的巷子租房子相對比較便宜，不過還是建議請越南朋友幫忙找。
7.了解越南盾和人民幣的匯率以免被騙，以前是2000：1左右，現在人民幣升值，估計現在是2500：1左右吧。
8.越南大部分地區屬熱帶氣候，到那裡時需備一些防暑葯品和必備葯品。
9.不能帶違禁品過海關，如越南文物，動物植物標本等等。
10.總的來說，越南女人比男人更能幹，更精明和勤奮，在和她們打交道時要充分尊重對方。男的嘛~~

。。。

祝你成功。

㈢ 中國邊界越南外貿賣鞋咋樣

【摘要】
中國與越南兩國恢復正常關系後，為了推動雙邊關系的全面發展，兩國政府在加強雙方經貿合作關系方面做了很多的工作。目前我國已經在中越邊境設立了7個國家
級口岸、9個省級口岸和40多個邊境互市點，雙方已簽訂了投資保護、經濟貿易合作、技術合作等10多個協議。本文通過探討中越之間的貿易合作現狀及存在問
題，作者提出一些對於改善現狀的意見及建議，並且對中越貿易前景進行的分析。

【關鍵詞】 越南與東盟 邊境貿易
口岸建設 貿易政策

【歷史背景與現狀】

近年來，中國積極發展與東盟的經濟合作和貿易往來，把東盟視為重要的合作對象，努力促成經濟一體化。在東盟各國中，越南與中國山水相連，具有悠久的傳統友誼。與越南的經濟與貿易合作具有很大潛力。

在1991年中越兩國恢復正常關系之後，兩國政府在加強雙方經貿合作關系方面做了很多的工作。1992年，在亞洲開發銀行的倡議下，中、越、緬、泰、柬、
老6國共同發起了「大湄公河次區域經濟合作」，合作重點涉及交通、能源、電信、農業、環保、貿易便利化、投資促進、人力資源開發和旅遊9大重點領域。

據資料顯示，2003年中越雙邊境貿易易額已經突破46億美元，比上年增長42%，中國在越南新增直接投資項目61個，協議金額1.38億美元，居當年越
南吸引外資排行榜第四位。之後兩年間中越經貿關系發展迅速。中方統計，2005年兩國貿易額82億美元，增長21.6%，其中中方出口56.5億美元，進
口25.5億美元，分別比上年增長32.5%和2.8%。越方統計，2005年中國是越南第一大貿易夥伴、最大進口來源地和第三大出口市場。而且，越南還
是我國在東南亞的主要海外工程承包市場，截至2006年9月底，中國企業在越累計簽訂承包工程合同額39.4億美元，完成營業額16.3億美元。越南也是
我國企業境外投資的主要市場之一，截至2006年9月底，中方對越累計實際投資金額2.6億美元。

【貿易中存在的問題與不足】

隨著中國－－東盟自由貿易區建設步伐的加快，中越邊境貿易日益紅火。但是，經過查閱一些資料，我發現雖然中越邊境貿易發展潛力很大，但目前仍然存在許多問題需要協調解決，目前中越邊境貿易遇到的主要困難、問題有以下幾個方面：

一、近年來越南經濟發展較快，對我國日常生活用品需求量逐步減少，加上近年來中國對越南貿易順差過大，越南不斷增設技術壁壘，影響了我國對越南及東盟各國的出口。

二、《中國－東盟全面經濟合作框架協議貨物貿易協議》實施後，邊境地區農業產業特別是蔗糖業、糧食產業、水果產業受到一定的影響，直接影響我國農產品出口到東盟國家。

三、邊境貿易優惠政策逐步弱化。近幾年，國家對邊境貿易政策和管理辦法進行調整，取消了多種進出口商品優惠政策，導致邊境貿易優勢減弱。特別是隨著關稅的削減，中越邊境地區邊境貿易優惠政策作用逐步弱化乃至不復存在，邊境地區一些口岸原有通道作用受到一定影響。

四、國家外匯儲備壓力過大，人民幣不斷升值，使企業出口成本明顯增加，國內企業與越南等東盟國家發展經貿來往受到一定影響。

五、邊境地區基礎設施條件滯後。近幾年，國家把邊境建設作為富國安邦的大事來抓。廣西實施了邊境建設大會戰，極大改善了邊境地區基礎設施。然而，由於邊境
縣市長期處於戰爭前沿，且大多集老、少、邊、山、窮於一體，邊境地區基礎設施建設仍比較薄弱。邊境一些縣市財政十分困難，對口岸建設投入不足，致使口岸基
礎設施普遍存在以下問題：一是口岸基礎設施嚴重老化，設備不配套，沒有實行客貨分流，通關能力弱；二是邊境貿易互市點條件簡陋，倉儲裝卸能力低，水電緊
張，通訊不發達，旅館等服務不配套，功能單一；三是交通條件差，特別是水口口岸的中越水口大橋老化、損壞嚴重，只能限載通行。

六、邊境貿易管理環節存在缺陷。邊境地區的管理不夠規范，有的部門不按規定收取入境費，超標准收費的現象時有發生；一些邊境貿易監管機關對邊境貿易的政策支持仍有較大空間。

【應採取的措施】

中越邊境地區地處中國－東盟自由貿易區中心地帶，作為中國與東盟國家發展經貿的前沿，發展邊境貿易具有得天獨厚的區位優勢，通過制定和規范邊境貿易政策，加大投資力度，加強管理，加快通關速度，中越邊境貿易將會有更大的發展。下面是對當前發展中越邊境貿易的一些建議：

一、進一步提高對做大做強邊境貿易緊迫性的認識。在中國－東盟自由貿易區框架下，邊境貿易雖然不會成為外貿的主要部分，但也是不可缺少的組成部分。作為促
進相鄰國家邊境居民交往，增進友誼，鞏固邊疆的重要群體，邊境貿易發揮有著不可替代的重要作用。對於邊境縣市來說，做大做強邊境貿易，是新的經濟增長點，
對邊境縣的發展有著很大拉動作用。必須進一步轉變觀念，大膽開拓創新，積極尋找促進邊境貿易發展的新思路。把振興邊境貿易作為促進經濟增長的重要工作。把
發展邊境貿易放在增加財政收入，促進第三產業發展，推動邊境地區產業調整，加快邊境居民脫貧致富步伐，鞏固國防的戰略高度抓緊抓牢。

二、加大投入力度，增強基礎設施建設。我國口岸建設主要是以當地政府投入為主，但由於地方財政困難，無法籌措到足夠的資金投入口岸建設。而越南口岸建設主
要是以國家投入為主，與中國相連的北部邊境口岸均由國家統一規劃和建設。目前已在中越邊境地區建立了10個口岸經濟區，邊境口岸的規格和地位全面提升，不
僅對中國全面開放，同時也對第三國全面開放。

三、在現有各種優惠政策的基礎上，各級政府應制定好發展邊境貿易的產業政策、投資政策、管理政策等。應積極加強與越南等東盟國家各級政府和相關部門的聯
系，建立會晤制度，互通雙邊境貿易易情況，協商解決口岸建設、對接通關等相關問題和困難，共同打擊走私、逃稅、詐騙等各種違法行為，為邊境貿易健康發展提
供安全、穩定、便捷的條件。在互利互惠原則下增加資源互換的品種和數量，從而增加邊境地區邊境貿易進出口商品的配額，放寬進出口經營權的限制，擴大邊境地
區優勢和特色產品的物物交換規模；進一步放寬邊境居民互市貿易免稅限額政策。

四、加強合作開發，努力建設中越邊境貿易加工基地。應把投資和貿易便利化，努力提高通關效率為合作基礎，重新構建邊境地區新的區域結構與區域功能，依託口
岸，以工業園區為平台，引導貿易聚集形成規模聚成產業集群，形成中越邊境貿易加工基地。以此來增強邊境地區的經濟磁能，吸引更多的企業落戶邊境地區，把中
越邊境貿易加工基地建設成為集製造、出口加工、運輸、物流、倉儲等為一體的邊境經濟合作區。

五、積極利用好中國－東盟博覽會這一經貿交流平台。中國－東盟博覽會成功在南寧舉辦了三屆。目前東盟十國和日本、韓國都在南寧設立了辦事機構。越來越多的
商家通過中國－東盟博覽會走向中國與東盟雙邊市場。而中越邊境地區作為中國與東盟相接的海陸通道，應積極研究如何利用好這一博覽會，吸引更多的國內外人
流、物流和資金流。

【中越邊境貿易的前景】

一、越南交通條件改善，加快推動中越貿易合作。從新聞可知，越南交通運輸部正制定規劃，發展重點經濟區域交通。從現在起至2020年，將投資
2520000億越盾，約合1260億人民幣，用於建設北－南走廊，以及連接河內與海防、廣寧、老街和諒山的交通網路。目前，中越邊境地區最重要的通道有
三條：東線從廣西東興經越南芒街到越南下龍灣、海防、河內；中線從廣西憑祥經友誼關到越南諒山、河內；西線從雲南河口經越南老街到河內，前者是公路，後兩
者有公路和鐵路。而越南交通條件的改善將進一步推進中國－東盟自由貿易區建設和中越「兩廊一圈」戰略的實施。

二、越南建水果生產區給我國發展果蔬加工業帶來機遇。鑒於越南農產品資源豐富和已組建水果生產區等情況，在中越邊境地區發展果蔬加工業具有得天獨厚的優
勢。一方面，越南水果種植面積大，產量高，但其保管技術相對落後，損失大，出口到我國的都是還未加工的初級產品，如果我國開展果蔬加工將能提高產品附加
值，可取得較好的回報。另一方面，中越水果互補性強，加工業原料有保證。以西瓜為例，越南西瓜於春節前上市，出口我國持續到5月份，5月份後我國西瓜成熟
可反銷越南，原料銜接較好。

三、旅遊合作潛力大。在發展旅遊上雙方合作具有以下優勢：（1）市場互補。隨著中國－東盟博覽會永久落戶南寧，廣西已成為越南遊客最崇尚的旅遊目的地；而
越南首府河內則是我國遊客實現出國夢想的理想地方。體驗異國風情的需求是中越旅遊市場發展的強烈動力。（2）區位優勢。在中國與越南的邊境線上，景點眾
多，有亞洲第一、世界第二的跨國大瀑布德天瀑布群、中國九大名關之一的友誼關等自然、歷史、人文景點百餘處，旅遊資源甚是豐富。此外，越發便利的交通是中
越旅遊合作的有利條件。（3）價格優勢。廣西赴越南河內二日游僅需700元左右，越南到廣西旅遊也在1000元左右，適合平民消費群體，有利於擴大市場。

㈣ 現階段我國和越南的外交關系如何

如今改革開放已經維持了42周年，我國的經濟迎來了井噴時代，隨著我國經濟的不斷發展，老百姓也切身實際地感受到了國家繁榮昌盛帶來的巨大利益，越來越多的中國人為了豐富自己的精神生活，選擇出國旅遊，毫不誇張的說，國外很多國家的旅遊業都是中國人給撐起來的，本來我國國民的出現帶動了旅遊業的發展，對於外國來說是件好事，但依舊有個別國家不知道感恩，甚至出現了停飛中國航班的尷尬局面，如今有難希望中國幫助，網友：自食惡果！

停飛了中國前往越南的航班，我們不求你給我們送什麼，但不要對中國做不友好的事情，越南不僅沒有對中國伸出援助之手，還曾經多次妨礙口罩進入越南，而且還限制了本國糧食出口，中國也是越南糧食出口的大客戶。而最近越南的水果都已經到了成熟的季節，大量水果賣不出去，在越南的港口水果堆積成山，這個時候越南人就著急了，竟然聯系中國幫忙拯救越南的水果，希望中國可以進口大量的水果。

㈤ 中國與越南菲律賓馬來西亞等東南亞國家的外交關系如何

保持個方面的交往，但在南海問題上，各國都不會讓步，中國無論何時都會維持自己的主權，只承認南海是中國永遠不可分割的領土

㈥ 中國到越南一般貿易出口貨運之中摻雜的流程有哪些

主要看從國內出口的是什麼貨物，然後才能提供准確的出口流程，以下是普貨出口的一般流程，僅供參考：
1、准備和製作出口貨物委託書和報關文件；
2、向貨代公司訂艙；
3、送貨到貨代公司倉庫做內裝或者委託車隊到你們廠家做門到門裝箱；
4、提供報關單證給貨代公司，他們會向海關辦理出口報關手續；
5、和貨代公司確認提單內容，支付運費，領取提單。；
6、在上面的幾個流程進行的同時，可以向你的國外收貨人索取貨款（這個和你所簽的外貿合同的交貨條款和付款條款有直接關系，會有些不同，比如T/T ,L/C.D/P等等。）；
7、將正本提單郵寄或者電放件，連同裝箱單，發票等資料提供給國外收貨人；
8、在開船1個月後，拿到退單，你就可以辦理正常的退稅核銷手續了

㈦ 我國和越南的貿易主要是以什麼為主

越南技術、資本密集型產業快速發展，在中越貿易中漸成骨幹優勢。

中越貿易結構加快優化。越南技術、資本密集型產業快速發展，在中越貿易中漸成「骨幹」。四是邊境貿易扮演重要角色。中越邊境貿易是雙邊貿易不可或缺的重要組成部分，對興邊富民、促進兩國關系發展具有重要意義。

2017年第27屆越南（河內）國際貿易博覽會期間，廣西將重點展示五金工具、機械設備、動力設備、電纜電線等優質商品；並與越南方面開展商品采購對接會，組織企業考察當地集約市場、工業區，積極推進廣西企業與越南企業經貿合作交流。

中越貿易規模迅速擴大。二是中越貿易不平衡狀況逐步改變。2015年，中越貿易增長14.6%，其中中國對越南出口增長3.8%，而越南對華出口增長49.1%，越南對華出口增幅是自華進口增幅的近13倍。

(7)中國越南海外交貿如何擴展閱讀：

近年來，中越兩國經貿合作緊密，成果斐然。據越南海關統計，2016年中越雙邊貿易額達719億美元，增長7.9%。中國連續13年成為越南第一大貿易夥伴，越南超過馬來西亞成為中國在東盟國家中第一大貿易夥伴。

目前，中國在越累計投資項目1529個，協議金額101.4億美元，在越南外資來源地排名中已升至第八位。2017年前2個月，中國對越南投資加速，投資金額超過7億美元。

目前，廣西與越南各地已建立了多個重要合作機制。其中，廣西與越南邊境四省聯合工作委員會機制積極推動了中越兩國深度合作。2015年，越南廣寧省與廣西簽署《關於建立友好地方組織的交流協議》，推動中越兩國地方合作邁入新的發展階段。

㈧ 中國和越南的貿易前景是怎樣的呢

胡志明市的經濟發展在越南整體發展中起著舉足輕重的作用，其份量甚至超過上海在中國的地位。胡志明市是越南經濟和商貿中心，其經濟總量佔全國的1／5左右，上交財政佔全國的1／3，進出口約佔全國的40％。因此，其經濟每變動一個百分點，都對越南整個國家的經濟造成影響。談到胡志明市與中國雙方經濟貿易的關系和發展前景，以及中國產品在胡志明的銷量情況時，高德可說：作為越南的經濟中心，胡志明市在越中兩國經貿關系中起著積極作用。去年兩國貿易額達67億多美元，其中胡志明市有巨大的貢獻。ＴＣＬ、新希望、中國電器聯營進出口總公司、中建、南航、中行等一批中資企業已在胡志明市獲得成功。目前中資公司在胡志明市設有34個辦事處和21個生產和貿易公司。胡志明市既是越南人口最多的城市，又是越南最發達的城市，2004年人均ＧＤＰ達1800美元，其經濟正在以每年11％－12％的速度快速發展，並計劃在越南率先實現工業化和現代化。在胡志明市，無論做投資還是做貿易，商機都很多。提起華人在胡志明市的現狀和對胡志明市形成的重要影響，對當地情況瞭然於心的高德可侃侃而談：越南全國有華人約100萬人，胡志明市就佔有50萬。越南實行各民族大團結的政策，鼓勵少數民族大力發展經濟，積極參與國家的工業化和現代化建設。華人充分發揮自己的聰明才智，對胡志明市的經濟建設和市場繁榮作出了積極貢獻，創造了不少越南名牌產品，如：平仙鞋、明隆瓷、藝昌傢具、德發餅、蔡俊紡織、天龍筆等等；成功創辦了越南最大的私人工業園——越香工業園；還涌現了一批名畫家，如張漢民、李松年、張路等……
今年4月11日，率廣西政府代表團訪問越南的廣西壯族自治區主席陸兵在胡志明市召開了中國-東盟博覽會重要客商座談會，徵求進一步辦好第二屆中國-東盟博覽會的建議，並對廣西與胡志明市今後的合作提出希望。胡志明市人民委員會副主席阮有信、外事辦副主任黎興國，越南貿易部駐南方辦公室主任范世豪及胡志明市部分重要商會代表參加了座談會，對於廣西與胡志明市以後的雙邊關系將產生深遠的影響。阮有信在會上說，近幾年越南與廣西的經濟貿易獲得了長足進步，在廣西南寧舉辦的中國-東盟博覽會，為包括越南在內的東盟各國企業家提供了更多合作的機會，促進了各國經濟發展。」「擁有700萬人口的胡志明市是越南經濟貿易中心，市場很大，商機很多，廣西與胡志明市發展經貿合作前景十分看好，相信廣西企業家在這里會找到有實力的經濟合作夥伴。」高德可認為，廣西與胡志明市在產品上、經濟上的互補性強，有很好的合作基礎。與國內其他省市自治區相比，在開展與胡志明市的經貿合作方面，廣西佔有天時、地利的優勢。建議廣西進一步加強對胡志明市的了解，加大宣傳和促銷力度。高德可對於廣西與越南的合作充滿信心：目前正在構建的「昆明－老街－河內－海防－廣寧」、「南寧－諒山－河內－海防－廣寧」兩條經濟走廊和環北部灣經濟圈對於深化中越雙方，特別是對廣西、雲南與越南經貿領域的互利合作，提高雙方經貿合作的水平和質量都有著積極意義。廣西地處祖國的南疆，物產豐富、人傑地靈。由於廣西具有沿海、沿江、沿邊的獨特區位優勢，在對接東盟推動外向型經濟方面，廣西的發展前景不可估量。南寧是一座美麗的城市，素有「綠城」美譽。現在，中國-東盟博覽會落戶南寧，使南寧成為中國與東盟開展經濟合作和文化交流的重要平台。廣西還處在「兩廊一圈」的中心，廣西、南寧的明天會更加美好。話題轉到胡志明－南寧的臨時航班即將開通時，高德可很高興地說，去年的首屆中國-東盟博覽會，許多打算前去參展的越南客商因為搭不上飛機而無法成行，今年這個航班的開通，將大大方便越南客商參加第二屆中國-東盟博覽會，並拓寬了雙方客商的貿易交往門路。她希望這個臨時航班能變成永久性航班，認為胡志明市與南寧之間如能開通永久性航班，會對中越兩國之間的交往產生積極的影響，因為胡志明市是越南的經濟、商貿中心，同時也是與東南亞開展交流的物流中心。高德可興致勃勃地告訴記者，胡志明市政府對博覽會十分重視。去年，胡志明市工商會組織企業參加了首屆博覽會，越南不少企業如ＯＤＰ葯品公司、越興公司、平光公司等對南寧市近年來發生的巨大變化表示贊賞，認為中國-東盟博覽會人氣旺、商機多，參加博覽會收獲很大。今年的中國-東盟博覽會，越南將組織更大的代表團，並有更多的企業參展。通過各種渠道的宣傳，胡志明市企業對中國－東盟博覽會的了解也在不斷加深。他們希望第二屆博覽會能給客商提供更多接觸、洽談的機會，提供更多的信息，以便建立聯系，更快更好地促進企業之間的經貿交流與合作。

㈨ 當前中國與越南的關系

截止到2020年，當前中國與越南的關系在變得越來越好。越南和中國山水相連，文化相通，風俗習慣相近，兩國人民有著數千年交流接觸的歷史。

兩國經貿合作是越中關系中的亮點。據中國海關的統計，2018年越中雙邊貿易額有望接近1500億美元。越南連續三年是中國在東盟中最大的貿易夥伴，是中國全球第八大貿易夥伴。2018年，中國成為越南第七大投資來源國。

(9)中國越南海外交貿如何擴展閱讀：

國之交在於民相親，兩國民間交流在過去一年日益加強，為推動兩國友好合作關系奠定了積極的社會基礎。去年頭10個月雙方人員來往超過1200萬人次，其中，赴越的中國公民達650萬人次，越南是中國公民出境旅遊的第三大目的地。

來華的越南公民達630萬人次，在來華外國人當中占第二位，在東盟各國中占第一位。