繽越南陽銷量怎麼樣

1. 大跌36%！6月國產小型SUV銷量排行榜，繽越奪冠，寶駿510跌至第六

今年6月份，雖然國內乘用車市場銷量同比下降5.9%，但SUV市場卻是連續第二個月實現正增長，6月國內SUV市場銷量同比微漲1.6%，環比則增長2.3%。不過，由於消費的升級，國產自主小型SUV銷量卻呈現大幅下降的趨勢。據統計，2020年國產小型SUV銷量為69355輛，與去年同期的108546輛相比，減少了39191輛，同比下降36%。而與上月相比，則環比小幅增長2.4%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 繽越各方面表現都很不錯，我滿意的選擇！

時間過的真快，擁有繽越已經整整一年半了，生活中每天都有繽越的陪伴，繽越也成為了我生活中不可缺少的重要組成部分。每天上下班代步，周末偶爾回趟老家，或是跟家人朋友周邊自駕，這自由自在的感覺還是很不錯的。在這里我就說一下我個人在這大半年的用車感受吧。繽越目前的銷量還是很不錯的，大街上也經常能碰到兄弟車，這說明繽越在上市後一年多的時間里得到了很多人的認可。確實，我覺得繽越的綜合實力還是不錯的，在suv車型里顏值高、動力好，性價比也很高，這也是我為什麼當時會選擇繽越的原因。 作為一個顏值控，首先說說繽越的外觀，我覺得繽越最吸引我的還是它的小鋼炮設計。前臉依舊採用的是吉利家族式水滴漣漪造型，配上黑色扁平logo，比起普通款更顯得運動。下方的進氣格柵，哈哈哈，我看著有點像猛獸的牙齒，可以說非常霸氣了。再配上led大燈，讓整個前臉看起來協調卻又犀利。側身腰線設計也很有繽越自己的特色，兩側的雙C型霧燈也設計的很有立體感，車尾的懸浮式的分段尾翼，有種較勁的力量感。我記得當初第一次看見繽越，就被他的外觀所吸引，真的好看。 繽越的內在美跟外觀一樣出色。我是battle版高配，繽越整個內飾用的都是防過敏材料，做工精細，智能阻隔污染有效凈化車內空氣，座椅做工還蠻精緻的，填充物柔軟，坐進去的時候身體有種被包裹的感覺。內飾走的是簡約精緻的路線，可以說是一改吉利之前車型的內飾設計，中控台懸浮式的多媒體大屏幕，設計感十足，方正的出風口造型，空調控制區域採用了機械式的按鍵，顯得非常的帶感覺，質感很棒。全液晶儀表盤的設計也讓車輛的信息一目瞭然，非常豐富，多媒體大屏幕方方正正，與出風口倒是非常的搭配。 我當初決定買繽越的一部分因素是豐富的配置，繽越的智能化配置很高，不僅能滿足正常做為駕駛員的需求，還能在旅程中給我帶來不少的駕駛樂趣，比如ICC、車道輔助、盲區監測、360等功能等等。我最喜歡用的是360高清全景影像，自從有了這個輔助功能，不管你是側方位停車，還是什麼高難度停車，都不在話下，結合倒車鏡和車機的影像，完全可以跟老司機一樣。 再說一下動力吧，繽越搭載的是吉利和沃爾沃共同合作的1.5TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大馬力可達到177馬力，最大扭矩在255牛米，可以這么說，對比繽越同級別的SUV，1.5T發動機絕對找不到這么好的動力。不管是市區開，還是從地下停車場出來，又或者是高速行駛，繽越都可以輕松應對，只要輕踩一腳油門，總是能到我想要的速度，很給力，中國鋼炮，我看行。
繽越鎮樓！
前臉犀利，個性十足。
繽越的外觀，即使過了這么久，怎麼看都好看。

3. 吉利繽越這款車怎麼樣它的性價比如何

感謝邀請

再來說說動力，對於標榜性能的繽越來說，要打好這張牌，並需要有能站的住腳的干貨才能行得通，所以吉利給它裝備的1.5T渦輪增壓發動機最大功率能達到130KW，最大扭矩為255Nm，配了一台7速濕式雙離合變速箱。百公里加速7.9S。這個數據即使是和探歌1.2T高功率版EA211發動機相比，也不吃虧。至於繽智的1.8L自吸發動機，那可以說是全面超越了。

4. 吉利繽越作為25萬以下最快的SUV，7萬低價為什麼銷量依然慘淡

繽越最大的問題在於使用的發動機和懸架結構級別過低，詳細了解一下：低配手動版使用的發動機為1.0T-L3型三缸動力，最大功率100kw、峰值扭矩205N·m（2000-3000轉），動力水平比較一般且增壓器的發力區間很窄，這一版本並沒有性能可言。配置方面僅有基礎的車身穩定系統和前排兩枚氣囊、舒適配置也比較簡陋，指導價7.88萬是絕對沒有性價比的。

三缸發動機無法解決怠速時明顯的共振，用車體驗會大打折扣；其次在高頻震動中運行的活塞也會與缸壁產生大於四缸發動機的金屬磨損，磨損加劇後會造成活塞氣缸的間隙變大出現燒機油的問題，當然這一速度不會很快只是會快過四缸發動機。其次機腳膠也高頻震動中也會加速老化，使用三缸發動機的繽越會隨著車齡的增長逐漸顯現出問題。

5. 繽越銷量大賣說明了什麼

很明顯，這就說明了繽越的確具有某些優點，在這里我們可以總結一下：
1：繽越的定位很精準：年輕消費者，出眾的外觀，完全符合大眾的普遍審美，車後的雙邊雙出排氣管，更是顯示出了它非凡的動力，這些都相當吸引人。
2.繽越的性價比高：繽越這車的發動機據說使用了沃爾沃的技術，1.5T的發動機，最大馬力達到了177馬，在同級別車型中也是相當出色的存在，而且這車的百公里加速實測7.5S，這樣的動力配上它10多萬的價格自然會非常吸引人
說到底，汽車現在就是個消耗品，對於很多人來說，繽越就是相當符合購車要求的一款車型

6. 2019年全年國產自主小型SUV銷量排行榜，寶駿510奪冠繽越第三！

2019年國內車市低迷，但SUV市場的總體表現要好於轎車。其中，價廉物美的自主小型SUV也深受消費者的喜愛，銷量好於合資小型SUV。據統計，2019年全年自主小型SUV銷量為124.7萬輛，佔SUV市場總銷量的13.6%，比合資小型SUV多賣了52萬輛。

廣汽傳祺GS3銷量7.26萬輛排名第六位，相比上年的8.93萬輛少賣了1.7萬輛。比亞迪元新能源、眾泰T300、奔騰X40和哈弗H2分列第七至第十位。

10月底上市的寶駿RS-3兩個多月賣了20335輛，表現比較出色，特別是12月銷量達到11150輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 吉利繽越怎麼樣

吉利汽車的質量還是不錯的，性價比高。
1從轎車的角度來看，吉利汽車是不輸於合資品牌回的。
2從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。此外，從2017年雞年一開始1月份的銷量來看，吉利帝豪和日本軒逸，以及福特福睿斯都進入了前十。但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，那我也沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國國產品牌車里的主流了。
3從外觀和內飾來看。很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是它的隔音非常好，比日產雷凌要好很多。然後耗油來講的話，一般不過算少的了，跟日本汽車差不多。最後，吉利的汽車還有一點好，就是空間很大，甚至比日產車的空間更大。

8. 10月銷量超繽智XRV，三缸國產SUV繽越憑什麼

吉利在這魔幻的2020年裡，是少數能夠在總體蕭條的行業環境中取得增長的廠商，看家車型博越、帝豪當然功不可沒，但很少有人關注的繽越也在10月賣出了14874台的好成績，銷量也分別超過東本XR-V和廣本繽智。可能有人還在好奇，一款三缸雙離合的工業垃圾，憑什麼能夠成為吉利銷量第三的產品，那麼就帶著好奇心看下去。

總的來說，雖然三缸發動機人人喊打，但吉利繽越實在是太香，10萬左右買到一台內飾大屏，路口亂殺的SUV，原諒它才是必然選項。況且這款三缸發動機也沒有噴子嘴裡說那麼不堪，這台發動機首次亮相於領克02身上，是源於沃爾沃VEA系列的技術，這個系列曾連續多年獲得"沃德十佳"大獎，兼具動力和能耗，也正是吉利繽越，才讓普通的小年輕也有機會在10萬價位體驗到越級的動力水平，就憑這個，吉利繽越也能站著把錢掙了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 吉利繽越上市以來銷量怎麼樣

您好，吉利繽越的銷量還是可以的，年輕用戶群體很多

10. 吉利繽越銷量第一，繽越是我正確的選擇

最近上網在看新聞的時候，無意間看到了吉利汽車發布了銷量，其中6月份銷量吉利汽車賣出去了11萬輛多，而1-6月份總銷量賣出去了53萬輛還要多，看來距離吉利汽車年銷量141萬輛目標又近了一步，講真，吉利汽車在國產汽車品牌中的實力真不是蓋的，並且還成功衛冕自主乘用車銷量排行榜第一名。

動力上我這款繽越真不是蓋的，1.5T的動力完全能滿足日常家用，像加速超車完全不在話下，動力可以說是一氣呵成，絕對給的安排的妥妥的。總之，自從買上了這款繽越我是一點也不後悔，各方面用起來是非常的滿意，再加上這次繽越突破20萬輛的銷量成績，讓我對它的表現更加放心了。