越南一公里造價多少錢

『壹』 一公里高速公路的造價！

就拿常見的雙向四車道的高速，不同德地址條件下，每公里的造價是懸殊很大的。平原地帶，每公里4000萬左右；山區，要8000萬左右，湖區、濕地（軟基），也要8000萬左右一公里的；隧道，特大橋，每公里要1億左右。

『貳』 越南如今發展怎麼樣，落後我國幾年

在許多人的印象之中，越南都非常的貧窮，國民們的生活水平不高，甚至人均GDP也不到兩千美元，相當於我們中國人均GDP的四分之一。因此，驢友們議論紛紛，許多驢友們認為，拿著一千元人民幣能夠在越南當土豪！

當然，在越南還有著眾多美景，由於歷史原因，在這里既能夠欣賞到東方文化，也能夠體驗到一把西方色彩。還有各種傳統風俗，民族文化等你來感受。

對於越南這個國家，你是如何看待的呢？有機會的話，你願意去越南旅遊觀光嗎？

『叄』 越南物價怎麼樣處在什麼水平

越南是一個農業大國，工業相對落後，越南人的收入普遍不高。在越南，2019年，一個中薪階層的月收入大概在1500元人民幣左右。鑒於此，越南的物價在東南亞國家是處於偏低的水平。

越南盛產各種熱帶水果，像國內常見的荔枝、芒果、山竹、波羅蜜等這些水果，則比國內要便宜不少。

到了越南一定要吃海鮮，越南的海岸線很長，海鮮種類繁多，而且價格實惠便宜。以芽庄為例，我們點了幾只拳頭般大的花蝦、蜆、一條小的魔鬼魚、一碟炒菜和果汗，胡吃海喝一通，最後算賬一共才花費了40萬越南盾，這可真是一個很大的數字，可摺合人民幣也就110多元。

而交通的話，城際大巴比較便宜，4小時車程內的城際大巴，座位舒適的，價格均在10萬越南盾左右。但計程車的話就跟國內基本保持一致了，因為在越南幾乎是人手一部摩托車，外出辦事工作基本上都是靠摩托車來解決，計程車的服務對象基本上都是外來遊客。

當然也可以選擇租賃摩托車出行。越南摩托車的租金一般在人民幣30元/天左右，租車手續也比較簡單，一般只需要護照來抵押的，如果護照已經抵押給酒店了，也可以使用護照的復印件進行抵押。不過使用護照復印件抵押時，就需要交押金，價格也不貴，人民幣大約500元左右。

最後說一下越南景點門票的價格，越南大部分景點都是免費的，部分收費的景點門票也都非常低廉（相對國內來說），以我去過的景點為例，均價都在6元人民幣左右，這在國內是想都不敢想的。

『肆』 普通公路一公里造價大概是多少

一般在5000萬元左右。
公路建設成本因素有：地形地貌、土地成本、拆遷量、地質構造（包括是否有軟土地基）、橋梁隧道等構造物數量、車道數、攤鋪材料等等。
總體上是東部地區比西部地區高，經濟發達地區比落後地區高，山區比平原高，江南水網地帶比乾燥地區高。
以浙江省為例，最初建杭甬高速公路時，在90年代初、中期，平均每公里2000多萬元，其後的上三線在4、5000萬元，近期修建的金麗溫在7000萬元以上，目前准備開工建設的沿海二通道，概算怎麼壓縮都要1個億。上述高速公路都是雙向四車道的。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基較穩定，拆遷量相對較小外（其實高速公路不可能完全按原有的砂石路線位走的，因為線形標准不一樣），其他工程量還是差不多的，如果是平原微丘地帶，雙向四車道，一般在5000萬元左右差不多了。

『伍』 越南河內計程車一公里多少錢

1，各位如果是從機場打計程車，一樓的到達大廳全是機場的計程車，不懂他們拉客的跟司機和機場是種什麼關系，不過就幾次的經驗，還是有很多事情值得注意的，那就是當坐上車的時候，什麼都要講清楚，說好先，確定價錢，是不是全部包在裡面，因為在去市區的路上會有個收費站，如果沒講，那司機就會算在你的頭上，還有有些地方稍微遠一點，司機又借故不去或者加錢啊，所以坐上車確定好，才走，價格在270,000vnd左右，90塊不到一點。
2，在河內打車千萬要小心，以上兩家公司還是比較放心的，Meilinh 和Hanoi taxigroup，其他的計程車少打為妙。
僅供參考而已 祝您好運！！！

『陸』 修建1公里的高速公路造價要多少

綜述

1、在我國一般平原微丘區，高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，在山區高速公路平均每公里造價接近4000萬元。

2、高速公路設計行車速度，在野外大多按地形的不同，分為80、100、120和140公里/時四個等級；通過城市大多採用 60和80公里/時兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。

3、高速公路在郊外大多為4或6個車道，在城市和市郊大多為6或8個，甚至更多。路面現多採用磨光值高的堅質材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料鋪成。

4、硬路肩為臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。在陡而長的上坡路段，當重型汽車較多時，還要在車行道外側另設爬坡車道。必要時，每隔2～5公里在車行道外側加設寬3米、長10～20米的專用臨時停車帶。

『柒』 越南4200億高鐵項目不給中國，卻交給日本，現在建設得怎麼樣了

越南是我們中國的老鄰居，這些年去越南旅遊的人也不在少數，但今天校長要告訴大家一個冷知識，那就是越南其實是東南亞地區最早提出修建高鐵的國家，但它們卻遲遲沒有建成，直到如今他們的高鐵項目依然還沒有建成。其實對於越南來說，南方和北方的經濟發展非常不平衡，為了讓南北兩地能更好的發展，越南決定拿出600億美元（4200億人民幣）面向全球發起招標，那麼這個4200億的項目最後怎麼樣了呢？下面我們就一起來了解下吧。

總體來說，當時的越南認為日本高鐵最好，轉而忽略了更具性價比的中國高鐵，我想他們現在看到中國高鐵的成就，內心一定非常後悔吧，早知道當時選擇中國高鐵的話就沒有那麼多問題了，或許現在施工進度都達到一半了，不過世上沒有後悔葯，時代在進步，中國高鐵也在進步！

『捌』 求越南的物價（要多舉些例子）

越南和人民幣匯率如下：1越南盾=0.0003人民幣元。1人民幣元=3429.9437越南盾。

『玖』 每個月一億三千萬越南盾，在越南什麼水平

每個月一億三千萬越南盾，在越南算是富豪的收入水平了。要知道，在越南，普通人一個月的收入不過就500萬越南盾左右，一億三千萬可是這個收入的20多倍。

先把這筆越南盾換算成人民幣，一億三千萬越南盾也就是四萬人民幣，500萬越南盾相當於一千五百元人民幣。越南普通人的工資水平一個月也就是一千多塊錢，這還算繁華的地方的薪資，要是其它地方，一個月薪資也就只有700元人民幣左右。

還有越南的醫療水平，教育水平等等，肯定都不如中國好。所以，即使在越南每個月有一億三千萬越南盾，也不一定會過得特別好。

總之，每個月一億三千萬越南盾，在越南算的是富豪水平，但過得好不好，就看自己怎麼過了。