廣西越南大橋在哪裡

㈠ 中越友誼大橋在哪裡啊是江面還是海面啊有知情的請告知一下咯！先謝謝了

中國東興市 越南芒街，橫跨北侖河的中越友誼大橋架接兩國民眾的友誼，是兩國關系發展的象徵和縮影。

㈡ 越南造價1500萬的大橋轟然倒塌，有關部門採取了哪些舉措

越南造價1500萬的大橋，還沒有等到剪綵，就轟然倒塌了，有關部門展開了對事故的評估以及各方所要承擔的責任，並開始著手對垮塌大橋的拆除和清理工作，以保證交通安全。

這應該說是一起典型的“豆腐渣”工程了，所幸還沒有完成剪綵正式通車，如果投入使用之後發生垮塌，橋上肯定會有過往行駛的車輛，後果更是不堪設想了。

越南造價1500萬的大橋

在越南金甌省，為了當地的的交通便利，當地政府部門投巨資，花費了1500萬元修建了一座大橋，這座大橋的全長近三百米，僅橋梁的建設，價值就超過了總投資的一半。據報道，承接修建大橋這家公司的經營狀況在過去的幾年裡並不樂觀，而且存在著異常情況。這座大橋還沒有使用，卻出事了。

㈢ 東興口岸在哪個城市

東興口岸景區位於廣西東興市，距市中心1公里。

東興口岸是對外開放的國家一類口岸，地處中越邊境的最東端，東南瀕臨北部灣，位於東興市繁華市區，通過北侖河大橋和越南芒街口岸連接，相距越南芒街口岸僅100米，是我國通往越南和東南亞最便捷的通道之一。

1958年，國務院批准東興口岸對外開放，其對應口岸是越南社會主義共和國芒街國際口岸。隨著中國——東盟自由貿易區的建立，東興口岸在中國對外開放中將發揮越來越重要的作用。

東興，因興起於北侖河東岸而得名，是國家級邊境經濟合作區之一，境內有防東高速公路、防東一級公路、中越北侖河大橋，是中國西南省市與邊境沿海地區的重要節點、出海出邊的咽喉重地，由於通海路、水路、陸路，東興在歷史上曾長期作為中國通往東南亞的重要商埠。

東興歷史悠久，境內有五千年前的交東貝丘遺址，有漢代的馬援伏波文化，清代的大清國一號界碑，有列入國家非物質文化遺產的京族哈節和京族獨弦琴藝術等。

㈣ 聽說有一條橋 是中國與越南共有的，就是一邊是中國的一邊是越南的

一、中越北侖河公路大橋。
中越界河北侖河，現有一座於上世紀90年代重建通車的中越北侖河公路大橋，為二級公路標准，橋長約125米，是目前廣西東興市與越南芒街市之間唯一的橋梁，也是兩地人員與物資運輸的主要通道。
二、2014年4月1日，中越北侖河二橋正式開工建設。
二橋位於現有大橋下游約3公里處，全長549米，其中中方394.5米，越方154.5米。一級公路標准。總投資約1.8億元人民幣，其中中方境內投資約1.2億元，計劃工期36個月。
防城港市將以中越北侖河第二公路大橋的開工建設為契機，充分發揮沿海沿邊的特殊優勢，加快推進東興國家重點開發開放試驗區、中越(東興—芒街)跨境經濟合作區、沿邊金融綜合改革試驗區建設。

㈤ 廣西與越南的交界處在哪!

1. 在德天瀑布

2. 這里沒有直達班車，只能是憑祥－龍州－大新－碩龍－德天，最好是包車或者自駕最方便。

3. 德天是個村子，以瀑布出名。德天村屬於大新縣碩龍鄉，沿邊公路走到這里，開始緊貼著國境線——國境線是條河，叫歸春河。

4. 瀑布上游，是一片開闊的平地，在中越兩國的界碑周圍，形成了一個市場，熱鬧非凡。清朝時立的53號界碑，與2001年立的界碑，左右並列在一起。

   

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1. 中越邊境53號界碑是中國和越南邊境的一座石碑，為清朝於公元1896年所立，位於中國廣西崇左大新德天瀑布旁德天山莊山峰以下，是用來衡定中國廣西和越南之國界。

2. 該碑刻有中國廣西界五字，來往中越只須一秒，碑後為中國，碑面向著越南一方，而非左右。「五十三號界碑」歷史上的正式稱謂為「中法廣西安南第五十三號界碑」。

3. 界碑位於廣西壯族自治區崇左市大新縣碩龍鎮德天瀑布上游中越邊境，石碑高不足二米，立在一片稍矮的石叢，碑身正書「中國廣西界」。碑後為中國，碑面向著越南一方，而非左右。

歷史

1. 界碑為青石，高不足2米，碑面凹凸不平，破損嚴重，兩側各缺一豁口。碑身正書「中國廣西界」，下附法文。

2. 據說，當年清政府派兩名士卒去立碑，當時邊境地區人跡罕至，兩人背到這兒，實在背不動了，就隨便將界碑立在這兒。從此，53號碑便成了中越兩國的爭議之地。

3. 其實，這塊界碑是時任雲貴總督的岑毓英奉清政府之命，根據「中法天津條約」，經過近三年的勘界後所立。此前的1884年，越南和法國簽訂《第二次順化條約》，否定了中國對越南的宗主權，改由法國全權管理越南。這個條約是沒有中國參加、單方面簽署的「准主權」條約。

4. 越南一直是中國的屬國。自秦到唐末，越南相當中國的一個省，在清朝仍是中國的屬國。53號界碑的豎立，是清政府對越、法兩國這種「准主權」的升級與認定。從此，中國讓出了對越南的宗主權。53號界碑，透出了清政府的腐敗與國勢的衰落。

㈥ 越南一座橋梁建成剪綵前突然垮塌，是什麼原因導致的

位於越南南部金甌省的一座大橋突然垮塌，幸未造成人員傷亡，因為大橋尚未完工，正在安裝橋面欄桿。原本打算在農歷新年前剪綵投入使用的，這下可好，還沒動剪刀，橋就斷成了幾截。這座橫跨Cai Doi Vam河的橋全長286米，總投資707.6億越南盾，其中當地政府撥款540億盾，約合人民幣1500萬元，所以有朋友說此橋總造價540億其實不對，它應該是707.6億越南盾，約合1960萬元人民幣。它的設計包含了許多巧妙的力學原理，橋梁設計師既要讓橋墩能承受一定的載荷重量，又要使橋墩自身足夠輕盈，一方面減輕對地基的壓力，同時也要兼顧建設預算，可以說修路架橋本身是一項妥協的藝術。

當越南需要時，中國伸出了援助之手，但為什麼當越南大橋倒塌時，越南人甚至提出，中國必須按照越南香港珠海澳門大橋的標准修繕另一座橋作為補償橋梁。建築原材料完全由越南提供，但這些原材料遠未達到中國專家提出的標准。中國專家早就提出了不使用低質量材料的問題，但越南不重視這一問題，以減少預算，並堅持中國使用這些原材料建造橋梁。

㈦ 南寧到越南有幾個關口

從廣西去越南旅遊一共有4個通關口岸，南寧吳圩機場口岸，東興公路口岸，友誼關鐵路口岸和憑祥公路口岸。走陸地進入越南也就是憑祥公路口岸和東興公路兩個通關口岸。

東興，廣西壯族自治區下轄縣級市，位於中國西南邊陲、廣西南部，東南瀕臨北部灣，西南與越南接壤。1996年，東興成為縣級市。2012年，全市轄3個鎮31個行政村10個社區，有陸地邊境線39公里，海岸線50公里，區域面積590平方公里；戶籍人口14.8萬，暫住及流動人口15萬。

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憑祥市廣西壯族自治區縣級市，由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。下轄4個鎮，全市土地面積650平方公里，人口10多萬人。

憑祥市距廣西首府南寧和越南首都河內均為160公里（高速公路），西南兩面與越南涼山省交界，邊境線長97公里，境區內有友誼關口岸（公路）和憑祥口岸（鐵路）2個國家一類口岸，1個二類口岸，5個邊民互市點，是廣西口岸數量最多，種類最全，規模最大的邊境口岸城市，是中國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。1992年6月被國務院批准為沿邊對外開放城市。

㈧ 中越大橋在什麼地方

雲南東興

橫跨北侖河的中越友誼大橋架接兩國民眾的友誼，是兩國關系發展的象徵和縮影。老一輩東興人曾留下名言：橋通則興。在二十世紀三、四十年代，東興成為中國與東南亞及美、日、英、法諸國的主要通商口岸，中外商賈雲集，商貿、金融、黃金貿易十分活躍，素有「小香港」之稱。如今，東興口岸已成為國家一級口岸；中越友誼大橋亦成為一條國際貿易、邊境貿易、跨國旅遊的大通道，是中國第三大陸路口岸，去年進出境人數逾三百萬人次。
中文名：中越友誼大橋
別稱：友誼大橋
建立時間：最初於公元1898年（清光緒二十四年）動工修建
其他信息：橫跨北侖河的中越友誼大橋架接兩國民眾的友誼，是兩國關系發展的象徵和縮影

㈨ 越南峴港的"佛手橋"是一個怎樣的景點呢

在經濟的不斷發展下，大家都有出國遊玩的想法，而越南作為我們出國旅遊的第一站，它很多的地方都是特別值得我們前去遊玩。今天系小編就給大家介紹個越南最近很火的一座建築，因特別的外觀吸引了很多遊客前來拍照，一起來看看這是哪裡吧！

很多去過緬甸的小夥伴應該都知道這里值得旅遊的景點真的是特別的多，而且各種佛教寺院也是數不勝數，而這里也被很多網友戲稱為"如來神掌"，那麼你對這座奇特的橋梁有什麼看法呢？歡迎前來評論！

㈩ 東興口岸景區的中越友誼大橋

此橋是連接中越兩國人民友誼的紐帶，記載著中越兩國的歷史愴桑，1900年，越南還淪為法國的殖民地，法國人在北侖河修建起一座橋，1958年，我國在北侖河修建起水泥橋，1979年二月，由於眾所周知的原因，大橋被炸斷，中越關系正常化後，北侖河大橋再次修建，並於1994年4月17日恢復通車，這也是我們現在看到的大橋。大橋全長111米，橋中間有一條斑馬線，是中越大橋管理線，「跨一步而出國」在這里成為現實。