越南柳工哪裡有賣

A. 通朋友介紹柳工叉車挺好的，廣州哪裡有賣

沙市區紅門路橋南100米左右有一家代理的是柳工叉車

B. 柳工的發動機是哪裡的自己產的還是用玉柴的

柳工(000528)8月3日晚在互動平台表示，公司所有的產品都是自主研發的。核心部件只有大型機尤其是挖掘機的部分液壓件目前需要從日企或德企進口，大型機的發動機有少數從美國進口。

柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心，建立了博士後工作站，擁有500多名工程技術人員從事產品設計及製造技術研究工作，使產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。

(2)越南柳工哪裡有賣擴展閱讀

一流的研發實力使公司研製出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲2003年度國家科技進步獎二等獎；另外，柳工裝載機系列產品在業內率先通過 「CE」安全認證並達到歐III、Tier3排放標准，已獲取歐洲和北美市場准入，直接銷往發達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，2006年實現國際市場銷售收入6732萬美元。

公司因優良的業績、完善的公司治理和良好的市場表現，贏得社會各界的贊譽。近年來，榮獲了「中國500強企業」、「世界工程機械50強企業」、「全國質量效益型先進企業」、全國用戶「三滿意」企業（連續五屆）、「最具競爭優勢百家企業」。

C. 中聯挖掘機和柳工哪個好賣

這兩種 沒有一種好賣的，本人就從事挖機銷售。如果贏說哪個好，柳工的比中聯的市場評價好點，畢竟柳工的裝載機賣的比較好。

D. 柳工勞服在哪裡

柳太路,和平醫院旁邊,就是柳工大學一樓

E. 柳工鏟車棚頂蓋哪有賣的

速度快、機動靈 活、效率高、不易損壞路面、接 地比壓大、通過性差、但被廣泛應用 ；
②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。
4、裝卸方式：
①前卸式：結構簡單、工作可靠、視野好，適合於各種作業場地，應用較廣；
②回轉式：工作裝
本回答由網友推薦

F. 柳工50鏟車價格表

柳工裝載機有ZL50C和855，這兩個都是5噸的車，前者50C適合煤礦，礦山上使用，是一款重載車型，855適合與沙場，糧食等場地工作。兩者參考價格是：ZL50C是31萬左右，855是29萬左右，其中855也分高中低配置，給你的參考價格就是低配的。具體購買還是按你當地的經銷尚為准！

G. 在越南銷售得中國汽車品牌有哪些

有很多，目前都是建設用的，如自卸車，運油車，吊車，工程中用的車。品牌有東風，重汽，一汽，重汽，柳工等等。
「東風汽車」是一個公司簡稱，視不同情況，可能指代東風汽車公司（總公司）、東風汽車集團股份有限公司（香港上市公司）、東風汽車有限公司（中日合資）、東風汽車股份有限公司（上海上市公司）等公司中的某一家。
中國四大汽車集團之一，是由國務院國資委直接監督管理的中央企業。
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車261.5萬輛，實現銷售收入2691.59億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2010年公司位居中國企業500強第13位，中國製造企業500強第2位。

H. 想買個裝載機。50的 都說柳工的比較好。但是柳工是好在什麼地方呢。要不叫具體點的。

裝載機柳工的比較好！而柳工的裝載機首選50C！50C是一個型號，這個型號的裝載機在柳工生產的時間最久遠，同時技術也是最過硬的，在歷史的長河中一步步的改進！
柳工變速箱，發動機比較好外，最主要是它的性能還有壽命！它的變數箱大部分都是由中國和德國合資的采埃孚公司生產，整條生產線全是德國的進口設備，零部件的精密度有保障！你要說比較性我就給你取個例子：如果龍工、魯工的裝載能夠連續工作2200個小時，而柳工的50C就能連續工作3000個小時！
我在柳工工作的時候生產的大部分機型都是50C，出口量很大！因為柳工的裝載機可以和國外的比美，像日本的小松的裝載機就比不上柳工的！
不過如果你要買挖掘機的話我就不建議你買柳工的，因為性能比較差！連續工作時間都不如人家小松的一半！動臂和抖桿經常斷裂......很多拉回來廠里返修的時候都是直接重新焊好然後鏜個孔......

我再來補充補充吧！之所以說德國的流水線那是一因為德國的設備精度好，像變數箱這些要求比較高的，尺寸相差0.01MM那壽命就會受到很大影響，就說液壓油缸，如果油缸超出公差0.01MM的話可能都會漏油！一般像生產這些要求高的零部件都是購買外國的設備！雖然我也討厭說外國人的東西好，見到日本的車也想砸，但有時候確實不得不承認.......！
柳工的裝載機上的焊接件都是使用Q235、Q345的鋼材，這兩種鋼材還是比較不錯的。重要的部位使用16MN，比如支撐連接座，它連接液壓油缸，是用來支撐抖桿工作的部件，這個部件受力最大，也是最容易損壞的地方，而使用16MN的鋼材就能有效的解決這個問題，因為16MN的鋼材有一個特性：越磨越硬！
你說的設計上的優勢這我們是無法知道的，這是屬於機密了。不過在裝載機還有挖掘機上所說的設計優勢主要是力學方面的，比如什麼樣的形狀尺寸的抖桿能夠最大限度的發揮其性能！這個設計的優勢我們只能從它的使用情況能夠看得到了，能夠從其壽命，使用的情況看得出！這個前面有說過，這里就不多說了！
廢話了一大堆，也不知道對不對，以前在裝載機和挖掘機那邊都只是待了不到半年時間而已，所以可能回答的也不是很好！回學校讀完大專想再去人家柳工人家都不要了！失業中！哎 悲哀！
也不知道你有沒有看，呵呵呵 不過還是希望能夠幫到你！

I. 柳工50C裝載機鑰匙哪裡賣

掉了嗎，沒有備用的只能看點火開關了，沒有專門賣鑰匙的

J. 越南的國產車品牌是什麼

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業（現在有一家越南國產汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；賓士在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的賓士麵包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬，賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當於我們一個區公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代，中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑），越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用，據說他這輛車已經跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉下去繼續跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧願買貴的日本車，現在中國現在很多貨車慢慢進入越南（據說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。