越南漁船最快到哪個島

1. 越南怎麼占的南海29島

越南侵佔我南沙島礁完全是有步驟、有計劃的。

越南對我南沙群島的侵佔始於1956年，當時的南越當局派了一支海軍部隊在南威島登陸。上世紀70年代，南越軍隊被我海軍驅逐出西沙群島後，又相繼佔領了南沙中的南威島、鴻麻島、景宏島、南子島、安波沙洲、敦謙沙洲。

目前從地圖上我們就可以看出，這些島礁的地理位置相當重要，從北到南，連成一線。而且面積都較大，因此能夠建立較為完善的軍用設施。佔領了這幾個島礁，也為越南進一步侵佔我南沙其他的島礁打下了基礎。

進入到上世紀90年代後，越南加緊動作，不斷派人去南沙「考察」，建漁港，修燈塔。當然，它們也沒忘了再多佔些島礁。截止目前，越南已非法佔領我南沙島礁達32個之多！

反觀中國，中國之所以之前對於南沙島礁被越南等國侵佔一直保持沉默，一方面是因為當時我國的經濟和國房力量（尤其是海軍實力）相對較弱，對於遠離大陸的南沙群島防禦部署有限。很多島礁雖然面積較大，但卻依然處於無人駐守狀態。再加上越南下手時間早，對部分島礁的控制已成既定事實，為了兩國關系的大局，中國一直未對其採取收復的動作。

2. 南沙靠越南最近的島嶼是哪個

南沙群島中離越南最近應該應該是西衛灘。西衛灘是我國固有領土，我國對此擁有無可爭辯的主權。

西衛灘位於北緯07度55分，東經109度58分，廣雅灘西南，南北長30公里，東西寬17公里，平均水深56-93米，西北邊緣最淺為18.3米，西側次淺，水深21.9-23.8米，底為珊瑚底。該灘於1991年被越南侵佔。

3. 海南島與越南陸地最近距離

海南島是全中國人民心中的度假勝地，唯一令人頭疼的是，海南島與大陸沒有陸地連接，這可怎麼辦呢？

（一）海南與大陸的連接，不僅受制於跨海工程也受制於對岸落後的交通建設

如果光是人想到達海南還算簡單，坐個飛機就到了，可是汽車、貨物想到海南，就要改乘緩慢的輪船跨過瓊州海峽，移動緩慢不說，再加上裝卸的時間，實在是耽誤事，就連火車通行，也必須在雷州半島上將火車拆成一節節車廂，裝上輪渡，再通過輪渡運到島上。

2018年的春節假期，海南島上就發生了史上最大的交通擁堵，受到十年未遇的罕見大霧天氣影響，瓊州海峽的輪渡出現了反復停航，這使得近10萬輛汽車滯留在島上，原本是開心的旅遊度假反而變成了壞事。

要增強海南島的交通便利程度，首先要加強本島的交通建設。

其實，海南島上的鐵路建設並不落後，從2015年開始，北起海口市，南到三亞市，海南有東環和西環兩條高速鐵路，島內2小時可自由穿梭。可是，便捷的島上交通如果不能和大陸連接起來，就不能將海南省的經濟與大陸融為整體，阻礙海南的發展。

海南島內的環形高鐵
長期以來，海南與大陸的連接不僅受制於技術難度過高、遲遲未能修建的瓊州海峽隧道，而且也受制於對岸落後的交通建設。

海南島的對面是雷州半島，這里距離廣東省的經濟重心——珠三角距離較遠，因此一直以來，高鐵建設比較滯後，一直到2018年7月1日，從湛江到深圳的高鐵線路才建成通車。

雷州半島位置
湛江尚且位於雷州半島的根上，下一步還要將高鐵從湛江修到雷州半島頂端的海安站，並連接海安與瓊州海峽對岸的海口，這條「湛海高鐵」打通，海南與大陸相連的最後一公里才算暢通。

（二）瓊州海峽大橋一時有困難，湛海高鐵先行一步

湛海高鐵始於湛江西站，沿原來的粵海鐵路東側行進，終至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，概算總投資144億元，它既是跨海大通道，也是連接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重要橋梁。

看到這里，我們不禁產生疑問：高鐵僅僅修到海安，離海口之間還隔著一道瓊州海峽，這怎麼能叫「跨海大通道」呢？

說到底，瓊州海峽隧道的建設難度確實太高，其中還含有許多至今仍然活躍的斷層帶，斷裂帶是地殼斷塊差異運動的接合帶，斷層兩側的岩石之間會發生相對位移，這種變化往往還不是緩慢發生的，而是要伴隨著劇烈的斷層地震，這極大地提高了隧道的建造標准。

瓊州海峽附近的地震模式是近斷層地震動，它強烈依賴於斷層的破裂機制，包含明顯的破裂方向性效應和地面的永久位移。

相比起一般地震，近斷層地震會產生明顯的速度脈沖顯著的豎向地震動，破裂方向性效應以及上下盤效應，它會使得位於斷裂帶上的橋梁與隧道結構產生較大的內力、速度和位移沖擊，造成「撕裂作用」，引起結構破壞甚至連續倒塌。

這種近斷層地震動最大的危害就是速度脈沖，它就像一個拳頭一樣砸在隧道結構上，瞬間帶來大量的能量，在大橋設計時，這意味著大橋整體的抗震能力必須成倍提高。除此之外，在跨越地震帶的位置，大橋的剛度還必須被額外加強，這樣才能起到足夠的抵抗瞬時速度脈沖的作用。

按照規劃，瓊州跨海通道會學習英法海峽隧道的交通模式，在瓊州海峽中線處建成單一的鐵路隧道，用富餘的鐵路運力來運輸車輛，隨著後續交通流量的進一步提升，再在海峽西側分線建造專門的汽車隧道。

然而，即使是初步修建的單一鐵路隧道，建設總投資也超過1500億元，總工期將近十年，如果只是坐等瓊州海峽隧道建好，那麼在隧道建成前，隨著海南交通流量的增大，交通擁堵問題只會越來越嚴峻。在此期間內，傳統的輪渡方案還要繼續下去，但效率會大大提升。

4. 越南自助游

越南概述（VIETNAM）

氣候：國土位於北回歸線以南，但國土南北狹長，在氣候上仍有明顯的差異，北部地區11月至2月濕冷，河內氣溫頗低；南部地區則是12月至4月是乾季，5至11月是雨季，2至5月最為濕熱，胡志明市全年平均溫約為攝氏26度

貨幣：越南盾，對人民幣1：1800，對美元1：15000，全為紙幣。最高面額為10萬盾，日常我們用的最低面額為1000盾。￥只在河內以北流通，＄在全國都比較受歡迎

其他
時差：越南位於東七區，比北京晚1小時。
電壓：220V。
駐越南大使館，地址： 46 HOANG DIEU ROAD, HANOI, VIETNAM，電話： 0084-4-8453736

自助旅行服務：
越南治安良好，民風淳樸，物價低廉。越南的自助旅行形成了一整個產業鏈，旅行服務機構繁多而實惠，沿途還可與諸多來自各國的自助者搭伴。
旅遊服務機構能夠包辦一切：代定車票，安排旅行團，出租自行車摩托車，換錢，代辦簽證等等。各家旅行社都有Open Tour Bus,河內—西貢全程巴士通票，＄25，可一站站簽票，巴士狀況不錯。建議一站站買，時間比較自由。越南國土南北跨度長達2000多公里，為節省時間，一般旅行者都是在夜間乘搭長途巴士，乘客基本都是自助旅遊者，不用擔心安全問題。
因LP的推薦，在老外中Sink Café最有名氣，所以乘搭的背包客最多。我們的經驗是Kim Café的服務更好，而且乘客相對較少，這對乘搭夜車來說非常重要。還有一家較大的TM BROTHER，我們乘座過一次夜車，原來答應的35座大巴變成了MINI BUS，理論又沒有結果，坐了一晚坐得我胃疼，建議以後去的驢友千萬不要選擇這家公司。
各個城市都有許多家庭小旅館，大多在老城區，交通方便建築有特色，又能夠入鄉隨俗體驗市井風情。家庭旅館一般為窄窄的四、五層樓，每層兩到三間房，有的有對街陽台，別致干凈。標准間價格多為＄6-8，有的開空調則加＄1，很實惠。這些家庭旅館都能提供單車、摩托車出租服務，訂票、導游服務和向旅行社報名

注意問題：從廣西陸路入境需要出示健康證，如果沒在國內事先辦好的話，海關人員會諸多刁難，要求行賄。如乘搭飛機入境則可免去許多麻煩，填張健康申報表即可，入境人員也親切有禮。我們同去的一哥們一入境還未出機場就發現丟失了返程機票，機場的工作人員很有耐心幫我們找航空公司聯系。
入境時護照要檢查有無漏蓋入境章，如今相機DV等貴重物品都無須申報；在各城市盡量乘計程車和租自行車及徒步，不要坐人力車和摩托車，容易發生不愉快的糾紛；
必帶之物—充氣靠枕、防曬油、帽子、太陽眼鏡、泳衣、雨具

行程參考：
我們全程為12天，費用￥5000以內（簽證RMB460，廣州來回深圳RMB200，來回機票RMB2668，廣州機場稅RMB90，西貢機場稅USD12，在越南乘長途汽車USD30，預計每日費用USD10，12天USD120）。
去從廣州飛河內，西貢飛廣州回。因一向對旅行團蜂擁而至的景點深惡痛絕，所以越南在國內有名的景點下龍灣不在我們行程之列。唯一的遺憾是沒有去越北山區的『saba沙芭』，看過圖片很有中國雲南山區苗族苗寨的風情。此行共5個城市，河內—順化—會安—芽庄—西貢，一路乘長途汽車從北往南下，全程1700公里。
D1：廣州—河內，晚9點到達
D2：白天市內閑逛，還劍湖、老城區、下午5點看水上木偶戲，晚上8點坐車，河內—順化，680KM，次晨10點到
D3：順化皇城，租自行車閑逛
D4：早8點坐車，順化—會安，140KM下午2點到，古城閑逛
D5：白天租自行車去會安海灘。下午和晚上在小城逛街
D6：白天逛街，做衣服，海灘游泳。晚8點坐車，會安—芽庄，530KM，次晨8點到
D7：芽庄，海邊玩耍，游泳，吃海鮮
D8：參加四島一日游。晚8點坐車，芽庄—西貢，400KM，次晨6點到
D9：西貢市內閑逛，去教堂、郵局、市政廳
D10：參加湄公河一日游
D11：市內閑逛，濱城市場購物，夜晚到西貢河邊散步
D12：西貢—廣州，早8點的飛機

河內（HANOI）
廣州至河內飛行時間為1.5小時，河內的Noi Bai國際機場距市中心30公里，打車前往位於還劍湖北的老城區USD8。還劍湖（Hoan Kiem Lake）位於河內的市中心，湖的北邊，是河內的舊城區遍布家庭旅館, 背包客們大都住在這個地區。這個舊城，由許多分工不同的小商業街組成，賣木偶的，賣鞋子的，還有銀飾專賣街，香煙專賣街，玩具專賣街，旅行用品專賣街等等，就連門簾草席都有專門的街道，各個老舊狹窄的小街錯落交織。
許多遊客都會去看水上木偶戲，觀賞越南的傳統民俗文化。升龍水上木偶劇院（Trang Long Water Puppet Theatre）就在還劍湖邊，每天下午5點和晚上8點各有一場，門票分2萬盾和4萬盾兩種。
河內—順化，晚8點，次晨10點到，680KM，USD9

順化（Hue）
順化位於越南的中部，有300多年的歷史，是史上顯赫一時的名都，因為它曾是越南的皇城。越南末代王朝（阮朝）的末代皇帝（保大皇帝）當年就住在這里。越南在明朝時還是中國的附屬國要向中國進貢，受中國傳統文化的影響很大，順化就有了一座「盜版」紫禁城――順化皇城(The Citadel)。越南在一百多年前還沒有自己的文字，用的是中文，後一法國傳教士根據越南語的發音用字母發明了現在的越南文。
HUE的越南語讀音為『惠』，不知為何中文名為順化。一條叫「香江」(Perfume River)的河水把只有15平方公里是小城分成北南兩部分：北城是舊城南城是新城。新城裡商鋪林立熱鬧非凡，舊城裡古跡眾多，清新安靜。晚上可以到香江邊散步，在江邊的船上吃晚餐，還可以要求把船開出江面。
峴港（Da Nang）峴港是越南最重要的海港之一，曾經被取名為土倫，在越南有著重要的軍事戰略地位。當年法國軍隊就是從這里入侵越南的，1965年，美軍也是由此登陸開始越戰的。我們在乘坐Open Tour Bus去會安時路過這里，海邊飄盪著很多峴港著名的簸箕船。
順化—會安，早8點到下午2點，140KM，USD3，一路在山上延海岸線走非常美。美國《國家地理》雜志在全球評選50個一生中必游之地中，其中的一段峴港――順化名列其中，其理由是「文明和大自然的和諧結合」

會安（Hoi An）
會安是我此行中最喜歡的城市，所以我們更改了最初的行程在此逗留了3天。會安在古代被稱為「大占海口」，是當時占婆國的海港。無論是中國還是歐洲的商船，都會來此經商，因此它也就成為東南亞最重要的商埠之一。由於數百年來不斷有華人來此落地生根，至今在古城裡街道兩旁隨處可見古宅和祠堂，還有中華會館、潮洲會館、福建會館等。
這是個安靜的小城，秋盆河從城南悠悠而過，街區依河伸展，低矮的老房子上掛滿了綠蘿藤蔓，開著藍色紅色的花。徒步在古城的小街道里閑逛，都是一些有意思的小店，累了就隨便找個老宅坐下喝咖啡。
小河北面的城區背包客眾多，河對面是原始僻陋的小漁村，有時間的話可以租一輛自行車隨心遊走。去會安的海灘騎自行車也就二十分鍾的車程，在海邊，可以租一個椰樹下的躺椅，喝啤酒游泳
美森谷地（My Son Valley）： 這座位於會安西邊四十多公里的山谷是全越南規模最大的古占婆國宗教遺址，被稱為「越南的吳哥窟」。早在四世紀占族人（現已被越族同化，歸入越族了）就在此建立了印度教寺廟。隨後的各個世紀，占族人不斷地擴建，從而使這里成為占婆國的宗教聖地。後來隨著占婆國的衰落和滅亡（十七世紀末被越南的阮氏王朝所滅），美森聖地才逐漸荒廢，直到二十世紀初西方考古學家來研究占族歷史，才把它加以保護起來。門票：55000VND，可參加半日游（8:00-14:00）$3，座車去乘船回。
會安購物，女孩子最重要的是做衣服，選好自己喜歡的布料，做越南的國服和許多特色服裝，在這里做衣服，絕對比在河內和西貢都便宜，通常幾個小時即可拿到。
在會安我們住了在越南全程最貴最漂亮的酒店，有陽台對著樓下的游泳池，標准間USD10，原開價USD14
AN PHU HOTEL，地址：30 Nguyen Duy Hieu ST，電話：0510-864015
會安—芽庄晚8：00上巴士，次晨6：00到芽庄，530KM，USD8

芽庄（Nha Trang）
芽庄是一個海濱渡假城市，沿海濱的大道Tran Phu Boulevard一帶，酒店眾多，後面的幾條橫街全是家庭小旅館。芽庄氣候宜人，1月平均溫度為24°C，而盛夏季節，平均溫度也不過28°C，是療養的好地方。當年越戰期間駐扎在附近金蘭灣美軍的全都到這里來度假。
四島之旅：四海島是：Mun Moi Tam Mieu。參加旅行社的一日游USD7，比較方便。在Mun島潛水，直接從遊船的甲板上跳下海去，利用氣管和蹼浮潛就能看到珊瑚礁和五彩的小魚。中午遊船包餐，有春卷海鮮和熱帶水果。
芽庄—西貢，400KM，USD7，晚8：00上巴士，次晨5點到胡志明市（西貢）

胡志明市HO CHI MINH CITY（西貢SAIGON）
胡志明市是越南最大的繁華都市，曾經作為南越首都的它擁有極強的殖民地烙印，它滲透在生活的各個方面，建築、街道、習俗、語言乃至飲食。
Open Bus 會停到背包客聚集的BUI VIEN街。這附近的幾個街區是是Saigon自主旅行者集中的地方最熱鬧的地方。在網上很出名的范五老街(Phan Ngu Lao St.)因為面對著大馬路不夠味道，我們住在後面BUI VIEN街的小旅館。最熱鬧的是兩街之間的Detham Street, 除了tour agents, guest house外, 還有很多特色小店，西餐廳, 鮮果汁店,推著小車的沿街販賣小販, 挑著越南筐賣越南小吃的, 抱著一大筐法式麵包的, 抱著一大壘翻版旅遊書穿梭在小餐廳的食客間推銷的。到了黃昏,所有的小店就會把凳子全部面向街方向，,店家侍者以及來自世界各地的遊客, 都面向街坐下來,喝著果汁咖啡啤酒, 象看電影一樣看著滿街的風景。
冬凱路（Dong Khoi），從西貢河出發到冬凱路上看看，再往前走，就來到西貴的旅遊服務中心，接下來就來到西貢大教堂。雷洛路（Le Loi）也是不可錯過的，這里有國營的百貨公司、銀樓，以及非常熱鬧的濱城市場(Cho Ben Thanh)等
西貢旅遊服務中心Add 49 Thanh Ton ，TEL 298914，開7：00-11：30 13：OO-18：30
越南航空公司國際線辦事處， 116 Nguyen Hue TEL 292118， 星期一至星期六 7：30-16：00 星期日 8：3O-13：00
湄公河三角洲（Mekong Delta）一日游，＄7，乘車三小時到My Hiep鄉換船穿行於湄公河水網間別有一番情趣，兩旁茂密的水椰樹，樹林後隱約是房舍和漁船
聖母大教堂（Notre Damo Cathedrad）& 西貢郵局（Buu Dien Sai Gon）：聖母大教堂是西貢最大的法國天主教堂，建成於1883年，典型的文藝復興時期風格。旁邊黃綠相間的郵局的建築也可以看看那富麗堂皇的法國式的穹頂，在郵局寄一張明信片回國。
夜晚在西貢河邊閑逛，在河上游輪晚餐晚餐，還有歌者的表演
Bich Thuy Guest House，是LP推薦的，老闆娘人很好，煮的咖啡好喝，而且會跟你聊天告訴住在她旅館的來自世界各國旅行者的故事。地址：5 Do Quang Dau Street,電話: 84-8-8369953，房價USD 8含早餐。另一朋友與人合住四人間，每人3美圓。但該旅館已經開了8年，房間較少較舊。
我們還住了另外一家也不錯HAIHA HOTEL，地址：76-78 Bui Vien ST，房間干凈，有陽台對著街道USD8。前台的小女孩很nice，協助我們去派出所寫機票的遺失證明
從老城區到機場打的30分鍾，4-5個美金車資。如乘座機場大巴為1000盾，要1個多小時，不趕時間是不錯的選擇

註：圖片為河內的老城區。越南人很愛花，河內到處有鮮花檔，居民家的小樓陽台和屋頂也種滿了各式各樣的美麗的花兒

5. 從越南是否有船去海南島想游完緬甸、寮國泰國、越南後再坐船去海南

海南有去越南之旅遊郵輪班次，但越南沒有往海南的，不能在越南坐船去海南的，最近還是走防城港入關而北海坐船到海南。。。

6. 海南島與永興島之間水域越南船隻能通過嗎

漁船應該能通過，不是剛把越南的漁船在西沙那邊撞沉嘛。

7. 白龍尾島還能收回來么為什麼

1955年7月，中國人民解放軍解放該島白龍尾島

1957年3月，中國政府將該島交給越南。

2004年6月30日，中越《北部灣領海、專屬經濟區和大陸架劃界協定》和《漁業合作協定》同時生效。

但8月3日，中國外交部條約法律司海洋處處長蕭建國在接受國內媒體采訪時指出，「此次的劃界只是對海域的劃分，並沒有涉及到島嶼主權的問題」。因此采訪者又提出了有關北部灣中浮水洲島的歸屬問題，引起讀者對浮水洲島成為「中國飛地」的遐想。

就浮水洲島歸屬問題，《國際先驅導報》記者采訪了中國邊疆史地研究中心副主任李國強。李國強明確指出：「浮水洲島在上個世紀50年代，通過談判，已歸越南管理。」中國國家海洋局前高級工程師許森安也指出：「浮水洲島是越南的。」記者又特地再次采訪中國外交部法律司海洋處，相關官員明確指出：「浮水洲島確實屬於越南。」

其實在7月1日中越《漁業合作協定》生效儀式時，國內多家媒體均就已公開報道，「中方漁船一律禁止進入距浮水洲島15海里范圍內的水域」。

1、協定生效後，北部灣全灣12.8萬平方公里的海域，廣東省主要是湛江市將減少傳統作業漁場3.2萬平方公里，占傳統作業漁場的50%。

2、廣東省常年在北部灣中心線以西生產的6000艘漁船(主要是湛江市)將被迫退出，每年減少產量32萬噸(其中湛江佔22萬噸)，漁業經濟損失17億元，後勤損失10億元。

3、中國在北部灣沿灣地區大約有70萬—80萬漁民，劃界後有很多漁民因為生計問題，棄船上岸轉行。

4、原來在北部灣中心線以西生產的漁船將全部壓回線東生產，漁業資源爭奪將進一步加劇、惡化，近海資源狀況將變得更加嚴峻；漁船作業密度加大，作業糾紛、生產安全及涉外事故等問題會增多，加大了漁業管理的難度。

很明顯，不可能收回了。

8. 越南海島有哪些

1，富國島

富國島是越南的島嶼，位於泰國灣，屬於熱帶雨林氣候，年均氣溫為23°-27°，面積590平方公里，人口10.3萬，島上盛產珍珠和魚露。

2，昆島

昆島的正式名稱為越南頭頓市（Vung Tau）昆島區 ，由15個大小島嶼組成，距頭頓市185公里，距西貢230公里。昆宋島（Con Son）是其中的最大島嶼，面積20平方公里。

3，天堂島

越南「天堂島」（叫迪獨島），位於世界七大自然遺產之一，越南下龍灣南面。乘船游覽下龍灣時，從斗雞石再往南行駛1個多小時就到了。天堂島由島嶼、海水和沙灘三部分組成。

4，頭頓

頭頓是越南南部港口和海濱避暑勝地。位於越南東南部頭頓半島上，在胡志明市東南110公里處，屬於越南巴地，頭頓省。

5，美奈

美奈（Mui Ne）是位於越南東南部平順省美奈半島上的一個漁村小鎮，距離胡志明市東北約200公里，離潘切市（Phan Thiet）約22公里。這里有長約50kms的綿長海灘。

9. 越南有什麼地方好玩又有吃海鮮的

在出發前，越南只是《情人》《三輪車夫》《青木瓜滋味》里模糊的舊影，是烈日和叢林。但是在越南峴港的旅行，讓那些從電影里得來的印象，被新鮮的畫面覆蓋了。改變我們的，是沙灘和大海。

這個地方擁有全世界最長的海灘、有最原味的文化古跡。《美國國家地理雜志》專業建議稱其為人一生必到的五十個地方之一這里就是越南峴港。

峴港簡介

峴港，舊稱土倫，又稱訖饅。越南中部港口城市，廣南—峴港省首府。在韓江曰左岸，北臨觀港灣。位於越南中部，北連順化、南接芽庄。背靠五行山，東北有山茶半島作屏障，海灣呈馬蹄形，港闊水深，形勢險要，為天然良港。自古中固景口岸。現為海軍基地，可停靠萬噸級軍艦。有制鹼、紡織、橡膠、水泥、造紙等工業。郊區產稻、玉米、橡膠。西南69多公里的美山有古代占婆塔群遺址。

因海而生
去峴港，北京、上海等地都已開通包機航線。上海包機出發時間比較晚，飛行3個半小時，抵達時已是第二天凌晨。小小的機場，看起來就像中國某個縣城的長途汽車站，倒也五臟俱全。等候了半小時，辦妥落地簽證，我們正式踏上越南的土地。
這個越南中部的城市，沿海而生，與大海幾乎平行的淡水河韓江左岸是老城區，越過韓江往海濱方向，舊日的美軍基地，如今是峴港的新區。就像中國許多城市的經濟開發區一樣，新區里一路都是剛剛建成或者正在建造中的酒店和度假村，旅遊開發已成為這里的新興產業。每一寸海灘資源似乎都要被利用起來。我們入住的酒店就是其中之一，投資者來自中國香港。
海景其實都很相似，椰林樹影，水清沙細。和印尼巴厘島、馬爾地夫這樣的知名旅遊地不同，峴港的旅遊業剛剛起步。沙灘還原汁原味，人也不多，完全不用擔心出現人擠人的下餃子場面。開放的沙灘上，本地人甚至多過遊客。退潮時分，海灘上還能看到各種貝殼和小螃蟹。海風吹來，煩惱全消。
當地導游告訴我們，峴港最美的是占婆島，國家地理雜志推薦的50個人生必到海灘之一，從峴港的遊艇碼頭坐船，半小時就能到。
聽了他的建議，我們決定去占婆島。在碼頭坐上快艇，向大海駛去。漁船上的越南漁民友好地跟我們打招呼。漁船兩邊都密密麻麻地掛著幾排燈泡，導游說，那是漁民們晚上捕魚用的。漁民們是黃昏以後才出海作業，燈光可以在夜間吸引魚兒落網。
占婆島的原住民是占婆族，屬於越南的少數民族。這個島就像縮小版的巴厘島，但風貌更為原始，目前能提供的海上游樂項目只有浮潛和海釣以及沙灘上的烤魚。但如果想找一片清靜、干凈的海灘，占婆島就是理想的去處。坐在沙灘上看海，會覺得它安靜得不可思議。
古城與水果
距峴港約半小時車程，是越南人引以為傲的會安古城，越南的世界文化遺產。在我看來，它的味道就像是麗江。除了本地居民，先後有日本人、中國人和法國人在會安長住，在這個小鎮上留下了風格多樣的建築和文化。
大多數會安的房子都保留著原貌，上層住人，底層變成咖啡館或特色商店。越南女人的國服奧黛在這里隨處可見。但是除了旅遊業的服務人員，生活中穿它的越南女人已經很少。大多數越南女人都是長衣長褲斗笠口罩，把自己包得嚴嚴實實。當地人告訴我們，她們這是防曬。
走在小街上，生活節奏頓時慢下來。下午，陽光強烈，街面上除了遊客，幾乎見不到本地居民。問導游他們都在哪裡，答曰在家避暑，太陽快下山時才會出來。
我們在河邊坐下，邊喝果汁邊發呆，消磨下午的時光。傍晚，看著街面上的本地居民越來越多，孩子放學，我們才起身沿河走去。不知名的河流穿城而過，沿河走到橋邊，發現一個小小的農貿市場，菠蘿、蓮霧、香蕉之類的熱帶水果，價格至少比中國便宜一半，火龍果更是特產。花了10元人民幣，滿載而歸。

惠安古城尋找昔日中國情

峴港除可帶給你寧靜時刻外，還可讓你體味昔日中國情。

離 Furama Resort 約40分鍾車程的惠安 (Hoi An) 古城，在十七、十八世紀時是越南人、中國人和日本人的經商港，現今城內仍保留不少以木建造的公社和富中國色彩的膜拜寺廟，彌漫一片中國舊日情懷。

水山玄空洞走進武俠秘道

峴港的石雕是越南著名手工藝，當地人所造的石雕均采自大理石山 (Marble Mountain)，大理石山又稱五行山，由當地人稱為金、木、水、火、土的5個小山所組成，當中以水山最大最出名。所以去峴港，不得不去水山見識下各式各樣的大理石。

海鮮與333
越南的特色小吃是米粉，類似雲南的過橋米線。但是海風一吹，我們開始想念海鮮。酒店工作人員指點我們，吃海鮮可以去一個叫cho的地方，發音接近漢語的州。打車過去，原來就在海邊上。
夜色中，海鮮大排檔一字排開。很多海鮮都沒見過，菜單上的文字也不認得。看著盆里的魚蝦貝殼們胡亂點，老闆用計算器把價格報給我們看。真的是價廉物美，四個人花兩三百元可以吃到撐。當地海鮮的做法無非是紅燒和清燉，但是勝在原料新鮮，當得起海鮮的鮮字。連吃慣海鮮的舟山MM也大贊。
吃飽喝足，沿海散步。靠近沙灘的路邊長椅幾乎被情人們占滿，有幾分上世紀80年代上海外灘情人路的風情。沿情人路一路走去，發現越南小伙兒泡MM的標配是一輛摩托車——開足馬力，載著姑娘，從市中心兜風到海邊，然後坐在椰樹下喁喁私語。簡單而美好。
從孩子和情侶間穿過，渴了找水，發現路邊攤上有新鮮椰子。攤主是個瘦小的越南老婦人，不會英語，特地跑去叫了女兒來。女兒的英語水平雖然也只是略懂，但基本上能理解我們的意思。四個人要了四個椰子，老婦人很高興，對著椰子們揮刀就砍。新鮮的椰汁帶著一點點澀味，按當地人的習慣，喝椰汁時會加大把的糖。
喝著椰汁，吹著海風，聊著八卦，忽然下起雨來。周邊的越南人個個淡定，該吃吃，該喝喝。也許考慮到我們是外國遊客，老婦人把惟一的一把遮陽傘拿來，給我們撐開了。於是繼續聊天，老婦人的椰子都被我們吃了，一直坐到收攤。
第二天晚上故地重遊，發現了新鮮事物——越南產的啤酒，牌子叫333。大樂，333，就是酒嘛。殖民時代，越南曾經廣種麥芽，如今依然是這里的經濟作物之一。我們又在鄰桌發現了炒螺螄，10元一盤，堪稱333的絕配。炒螺螄里加了姜絲，吃得胃裡暖暖的。
攻略

海濱沙灘:
其海岸長連三十公里。海濱沙灘盛多即南烏灘；春昭灘；美溪灘；美安北灘；山水灘等。其風景美麗；海水清凌凌，清澈見底，離城市中心特近。海濱沙灘沿邊都有酒店；為您游泳與娛樂豐富多採的服務。

山水海灘：
該海灘水清沙細長連五公里，位於五行山郡和海坊。遊玩此地，除了游泳休閑之外，您還可以順路遊玩五行山大自然的勝景。

美溪海灘：
該海灘是峴港市最熱鬧之一的，是峴港市老百姓常游的場所。此地離城市中心甚近，清湛的空氣，美麗的風景。為您游泳與娛樂豐富多採的服務。

占族博物館:
坐落於城市中心，翰江岸邊，在法國遠東研究院支援下，建成於一九一五年。本館為世界最終的占族石雕藝術的博物館，博物館外貌古色古香。館內展覽了約三百多自第七世紀至第十六世紀歷代的沙石或瓦器的原作石雕與建築物。他們展覽於十間不同的展覽室。

1.峴港可刷卡的商戶極少，絕大多數地方只收越南盾，美元可通用。人民幣與越南盾的比價大約是1∶3000，兌換時不收硬幣。銀行提供兌換服務，周日休息。部分酒店的前台也可兌換，但要收手續費。越南紙幣無論面額大小，圖案都是一樣的，只是顏色不同，用的時候先數清有幾個0。
2.蚊子很多，帶足防蚊水、風油精、清涼油。
3.陽光強烈，需要防曬指數高的防曬霜、墨鏡、遮陽帽和傘。
4.沒有24小時便利店，常用物品要去超市買。當地最大的超市叫Big C。
5.對外國遊客，商販們報價有時報的是美元，問價時要問清楚。
6.在峴港，咖啡和腰果是必買的，越南咖啡味道醇厚，有一種獨有的香味。

7.在峴港打車按時段收費，傍晚涼爽時分最便宜，早上和夜間其次，中午12：00到下午3：00左右最貴。從市中心打車到城郊，不超過20元人民幣。

10. 越南天堂島發現者

天堂島

（越南天堂島）
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越南「天堂島」（叫迪獨島），位於世界七大自然遺產之一——越南下龍灣南面。
中文名稱
天堂島
地理位置
越南
別 稱
迪獨島
組 成
島嶼、海水和沙灘三部分
越南的下龍灣1994年被世界教科文組織命名為世界七大自然遺產之一，
越南天堂島
並被形象地稱之為「海上桂林」。1500平方公里的海面上矗立著3000多座形態各異、惟妙惟肖的島嶼，有中根據其外形特點有名字的島嶼就有1800個之多。乘船暢游其間，恍如進入仙境。
越南「天堂島」（叫迪獨島），位於世界七大自然遺產之一——越南下龍灣南面。乘船游覽下龍灣時，從斗雞石再往南行駛1個多小時就到了。
天堂島由島嶼、海水和沙灘三部分組成。
天堂島附近的海水清澈的讓你陶醉，因為清澈，海水藍的透著綠，像一塊藍寶石，又像一塊翡翠，暢游於此，最大的樂趣不在於戲水，而在於滌清身心、忘卻煩惱、享受心情。
越南天堂島
天堂島的島不是很高，最高峰也就有200多米，整個島嶼被茂密的植被所覆蓋。登頂極目遠眺，藍藍的大海被群島環繞，翠綠的島嶼又成為大海最美的點綴，一條條船隻穿梭其間，無意間構成一幅流動的畫卷。這時，讓你心裡開始疑惑：面前的一切，到底是風景？還是名家畫作？
天堂島邊一片面積不是很大的沙灘可能是天堂島最吸引人的地方。沙灘很松軟，浪花溫柔地舔吻著沙灘。穿著泳衣和心愛的人或摯友在沙灘上打打排球，或者仰躺在沙灘上聊天是一種樂趣。如果要一杯咖啡或者果汁、一本書再加上天堂島溫暖的陽光，更是一種無與倫比的享受，足可以讓你忘掉一切、樂不思蜀。
天堂島——游覽下龍灣時無法繞過的一處風景。
望採納