A. 中國重汽的車怎麼樣,子品牌哪個性價比比較高
國慶60周年大閱兵,中國重汽集團不辱使命,用人品打造精品,用精品奉獻國家。海軍艦空導彈方隊、反艦導彈方隊、後勤裝備方隊全部採用中國重汽底盤,引世人矚目。重汽引擎;動力無限。
2009年第12萬輛重卡的下線,標志著中國重汽產銷規模進入全球重卡行業前三位。
中國重汽集團是國內最大的專業重卡製造商,擁有完整的重卡核心產業鏈是國內重卡行業龍頭,具有較完整的整車與零部件產業鏈,包括發動機、變速箱、車橋等關鍵零部件。
中國重汽集團濟寧商用車有限公司 是中國重汽集團四大主營單位之一,主要生產中國重汽「豪運」牌重型汽車,現可生產「豪運」系列載重車130多種。產品採用國際上先進的底盤技術,進口方向機、變速器以及中國重汽發動機、駕駛室和ABS系統,適用於長途運輸、工程建設、礦山生產等國民經濟的各個生產領域,在國內外市場上極具競爭實力,擁有廣闊的市場潛力和前景。
豪運系列是中國重汽按客戶價值最大化的設計理念及國際重卡最新發展趨勢研發的新一代重卡平台。它超強的工作能力,令人愉悅的內外裝飾,良好的安全性,舒適性,易操作性,從油耗到維護的良好經濟性,使我們的客戶油然產生「物超所值,選型正確」的自豪感。
豪運系列的設計定位是產品面向國際市場,實踐也已證明,它是中國最成熟的重卡平台之一,新的一年,中國重汽奉獻上性能,可靠性大幅提升的新款豪運,來報答廣大用戶的厚愛,為共和國的建設添磚加瓦,為中國重卡全面走向國際充當先鋒。
B. 越南的國產車品牌是什麼
越南目前保有汽車100萬輛,越南沒有自己的汽車工業(現在有一家越南國產汽車即將上市),進口汽車可能比中國還便宜,豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車,還有豐田轎車;福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車;賓士在越南有組裝工廠,街上隨處可見15座的賓士麵包,好像新車也就20多萬,我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬,賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的;韓國大宇好起亞也有些車在路上跑;隨著新貴階層的增多,新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了;越南公文用車比例比中國少多了,比如胡志明的類似我們街道的派出所,一般就兩三間房,一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安,他們相當於我們一個區公安分局就四五十人,沒幾部車,公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下,大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代,中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流;還有一些是日本三菱、五十鈴,貨車好像也不是很貴,韓國起亞1.25噸的新車9萬,同型日本車10多萬;微型貨車基本是日本鈴木,以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運(不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑),越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用,據說他這輛車已經跑了20年的客運(不知有沒有吹牛),到期報廢了,但車況還不錯,賣到鄉下去繼續跑客運,居然還賣了2萬,這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話,所以越南人寧願買貴的日本車,現在中國現在很多貨車慢慢進入越南(據說是在越南組裝的),但越南人有了摩托車的教訓,還是不太敢買中國車,雖然中國車很便宜,1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬,越南組裝的長安微型車不到3萬,0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多,我本來想買一輛中國的微型車,但不敢買,在中國沒關系,因為維修方便,而越南目前的汽車維修網點太少了,而且配件貴。路上極少看到中國車,力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車(11萬-12萬)很早就看到擺在專賣店,但路上沒見有。
C. 中國重汽的產品質量怎麼樣 性價比如何
總體來說還可以。細劃優點有:底盤還不錯!駕駛室不錯密封很好。行駛也平穩操縱靈活。最大的缺點是發動機太軟提速緩慢,沒有爆發力發動機小毛病太多!同價位的江淮,紅岩都不錯主要是發動機是維柴。維柴性能可靠!
D. 急!請問 中國重汽 進出口 都去那些國家 那幾個國家較好一點那幾個國家給的待遇好
非洲、拉美、東南亞、中東...,反正都是不發達的國家
E. 中國重汽汽車怎麼樣,請指教
重汽青島專用車的自卸車質量很好。
F. 請問 中國重汽進出口子公司!待遇怎樣都去那些國家那個國家好
泰國,南非,中東,歐美都有,現在中國重汽全球市場佔有額22%。工資嘛一般年薪10萬外加50美元補助加出差費用報銷。總體來說不錯。
G. 您好,請問中國重汽集團怎麼樣,我也是211大學的,萬分感謝!
重汽集團單位眾多,大家境遇多有不同。一般來說技術中心、進出口系統、財務、法律監審、銷售、服務等系統待遇好、機會多。目前公司進入擴張停滯、增長方式轉換、產品結構調整、營銷創新等等變化中,提升機會相比前些年少了,但是機會還是有的。
目前其基本待遇並不算高,這也是大多數大型國企的特點,在我們身邊工作不久就出國、提升、外派的並不少見,總之要看你的能力和機會。
想指出的是,公司如果全是負面的東西,絕對不會有今天的成就的。
H. 中國重汽怎麼樣啊
中國重汽總體實力與發展前景還是不錯的。
1、中國重汽是中國最早研發和製造重型汽車的企業, 是國內重型汽車行業的龍頭企業,經國家批准,國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式揭牌成立,承擔著中國重型汽車行業技術研發、應用示範、成果推廣和技術服務的作用。
2、中國重汽在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢,產品暢銷國內外,出口世界90多個國家,被國家發改委和商務部確定為國家汽車整車出口基地。
企業還先後被授予全國先進基層黨組織、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號。
3、2020年7月,中國重型汽車集團有限公司位列中國製造企業協會發布的《2020年中國製造企業效益200家榜》第32位;位列中國裝備製造行業協會發布的《2020年中國裝備製造業100強榜》第20位。
4、2020年4月,中國重汽發布2020年一季報,20Q1實現營收82.1 億元,同比-28.8%,實現歸母凈利潤2.6 億元,同比-15.5%,實現扣非歸母凈利潤2.5 億元,同比-13.5%。
5、2020年7月,《2020年中國最具價值品牌100強》榜單發布,中國重汽排名第54位。2020年3月,在品牌金融發布的「2020全球最有價值的100個汽車品牌」排行榜中,中國重汽排名第71。
以上內容參考網路——中國重型汽車集團有限公司
I. 誰知道現在中國重汽的發展狀況怎麼樣
發展情況不錯。
中國重型汽車集團有限公司(簡稱「中國重汽」)的前身是濟南汽車製造總廠,始建於1956年,是我國重型汽車工業的搖籃,現為山東省濟南市人民政府國有資產監督管理委員會直接監管的重要骨幹企業之一。中國重汽曾在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車;1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目,是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市,初步搭建起了國際化平台;2009年成功實現與德國曼公司戰略合作,曼公司參股中國重汽(香港)有限公司25%+1股,中國重汽引進曼公司D20、D26、D08三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術,為企業長遠發展奠定了堅實的基礎。目前,中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產基地,為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。
J. 中國重汽怎麼樣
如果想更清楚的了解重汽可以到我填寫的官方網站去搜索!!!
中國重汽財務有限公司簡介
中國重汽財務有限公司(以下簡稱重汽財務公司)成立於1987年9月,是經中國人民銀行批準的非銀行金融機構,由原中國重型汽車集團公司(以下簡稱原重汽集團)23家成員單位出資組成,總股本79160萬元,是全國最早成立的企業集團財務公司之一。
2000年國務院第74次總理辦公會議決定,對原重汽集團進行分立重組,分別下放山東省、陝西省、重慶市管理,對下放山東部分實施了分立重組破產和重汽財務公司債務重組,重組後的中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱中國重汽集團)繼續享有國家給予原重汽集團的計劃單列、國家綜合試點、國家512戶重點企業等各項優惠政策。
重汽財務公司在實施債務重組中,得到了國務院領導的關心和國務院國資委、財政部、國家稅務總局、中國人民銀行、中國銀監會、最高人民法院以及山東省政府、山東銀監局的支持和幫助,得到了廣大債權人的理解和配合,得到了中國重汽集團的大力支持。2004年6月債務重組工作結束,2004年10月28日經中國銀監會批准恢復正常營業,中國重汽財務有限公司宣告成立。
重汽財務公司經過重組、更名,重新營業。新公司由42家股東組成,注冊資本5億元人民幣(其中外匯資本金500萬美元),中國重汽佔58.55%的股份,注冊地山東省濟南市無影山東路39號,營業面積為3000多平方米,現有綜合辦公室、資金信貸部、會計部、資產管理部、稽核部、投資銀行部、消費信貸部、結算中心七個部門,在重慶市還設有一個辦事處。
重汽財務公司現有在崗人員32人,其中高級管理人員3人。具有研究生學歷1人,本科以上學歷14人,占總人數比例為44%;大專學歷14人,占總人數比例的44%;從事金融或財務工作5年以上的有27人,占總人數比例為84%;從事金融或財務工作10年以上的15人,占總人數比例為47%。