越南cb400第四代要多少錢

❶ HONDA.CB400大概多少錢

價格15000-40000元。本本田CB400是本田公司生產的四汽缸摩托車。做為街車來講，比ZZR要輕便小巧一些，更靈活，而ZZR更注重長途騎行，樣子像跑車，只有400cc排量，個頭和重量卻和750有一拼。

首先CB做為街車要輕便小巧一些，更靈活，一台不錯的引擎保養得當的話基本不會出問題，而且CB是公認的優秀街車的典範，絕對買得過。CB入境以後完整度高的比較多，而且多少年來銷路一直不錯，國內玩家反應也好，從CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品質車。

CB400系列是本田街車家族最龐大的支系，車型眾多、歷史悠久，最廣為人知的車型無疑是SF 系列，後來搭載VTEC 發動機的車款更讓車迷津津樂道。其實，在CB系列中還有一款車型，雖然沒有同門兄弟的名氣大，只是生產了兩年，但每一個知道它的車迷都無法忽視它的存在-CB400 FOUR。

廠家在出廠時候為了適應該車的行街性能，提高了車的低扭，所以這款400在中低速上的表現要遠勝於普通的400，4跟排氣在發動時候會有很強的震撼和類似VFR800的抖動，看上去像個暴躁又不失控制的機器。

車的輪圈採用復古車必用的輻條式，化油器側面有類似於CB400SF的vs版本上的PGM（電子油門響應），這個功能的應用會讓車子在低溫啟動時候更加順暢,回油的時候平滑。

水箱略比SF版的偏小，擋位由6檔改為5擋，強調中低輸出和低擋的爆發力。此車儀表的功能全面，配備了電子里程，在中間還有電壓警報器，電壓在13到15伏時候會亮起紅燈，提醒車主打開大燈釋放適當電流。

❷ 2010年到2012款的CB400威泰克第4代水貨多少錢啊在哪買啊

08年8月份出廠,整車全部原裝,除外板按照原漆重做,其它無翻新,國外改裝後避震(可免費更換原裝),實際公里數2000多,價格:不足3萬!
4代的價格普遍貴。。。
建議買年代比較近的VTEC3代,純水價格在3W內,車也沒什麼問題
比新車能便宜一半

❸ 本田CB400現在什麼年份什麼價位

全新的2015年CB400價格約7萬人民幣，但是國內並沒有正規大貿可以賣，因為目前CB400還不能夠上到正規合法國內手續。二手的CB400根據年份車況原裝度來決定，94老CB400二手價格在10000左右，98CB400在16000左右，99年一代18000左右,02年2代22000,05年3代25000左右，08年4代30000左右，其他年份在價格區間內根據年份越近逐年遞增。二手CB400價格沒有個確切數，畢竟每一台車的車況和實際情況都不同，地區區域不同價格也會不同，所以買二手車只能是實地試車，只有試車才能真正掌握車輛的實際情況。

❹ 本田CB400 98—04款價格分別多少

朋友,全新的CB400估計你是很難買到了,如果說水貨或山貨,應該可以買到!塘沽和竭石那邊賣車的不少,但是你從四川過去好象都遠了點,不需要什麼熟人的,去那就買!如果說不方便過去就可以選擇網購,愛車族,邁風車行等都是做的不錯的!至於CB的價格,99年後的CB400都帶VTEC,而15000元只能買到95-96的純水貨,97-98的大概19000左右,99年的CB400VTEC-1大概在23000左右!往後的就更貴了!我跟你說的價格是塘沽的價,我是塘沽人.竭石的價格大概會比塘沽要少1000左右,但是運費可不便宜!個人推薦你最好當面去看好,不管是塘沽還是竭石賣車都可以幫你托運,當面去看好試好托運回來比直接在網上買要放心點!去買車的時候帶個懂車的朋友,這裡面的水挺深!呵呵

❺ 想入手街車，本田CB400都有幾代哪一代好各價位是多少啊要最近幾年的。

CB400到現在有4代 99年後的VTEC1 到現在VTEC4 一代水的2萬左右 2代2萬多 到4代近兩年的要三四萬 這些是水的價格 外面的可能便宜點 當然是4代 近幾年的好了 電噴的 VTEC是16氣門的
一代大概是七千轉開啟16氣門
二代六千轉開啟
三代一到五檔6350六檔6700轉開啟
你可以考慮下VT2代 總體不錯
開啟後的提速猛 聲音很銷魂

不要CB 就小黃蜂250的 再有川崎跟杜卡迪 CB性價比算高的了
要便宜的就VTR 250 雙缸 相對便宜很多

❻ CB400價格

看年份，原裝度，車況來定一台車的價格。
從碣石出來的一手水車的價格大概是94CB 14000-15000 95年的15000-16000
依次年份增加約在一千塊錢左右 ，99-01VTEC1代在21000上下，02-04的2代是23000左右，03-05在25000這個幅度。
二手的價格根據成色車況原裝度看價格在一手水的價格下。一般94在8000-12000這個范圍。其餘以此類同。

❼ 本田cb400四代全新中國報價

中國大陸地區一直沒有大貿進口的cb400,香港的cb400售價換算成人民幣約70000元。現在本田已經有數款大貿車型在大陸地區引進，例如cb1100，st1300等

❽ 本田cb400街車多少錢

看年份 車況1-2W，後期才有燃油計。94年有方豬頭Version R和行PGM點火程序的Version S出現。冇大架，黑色死氣喉，尾截可換kit喉，PGM燃油管理及Nissin掣動卡鉗。在VTEC之前曾推出多款紀念版。
第一代Hyper-VTEC在99年出現。改用160尾胎和引擎活瓣數目可變技術。在6750rpm以下每汽缸只用兩汽閥，超過6750rpm才會開齊四個氣閥。
HyperVTEC Spec II在02年面世，開齊四個哇佬的轉數由6750rpm提早到6300rpm開啟。
HyperVTEC Spec III在04年出現，第三代的VTEC開關時間更復雜，在五波以下，引擎轉數到達6300rpm便開VTEC，但六波的啟動轉數則是6,750rpm。
留意Honda電單車的HyperVTEC技術並不等如房車的VTEC技術，採用可變凸輪來增加尾段馬力。電單車的HyperVTEC是著重於平日行街的低扭和慳油。在低轉時每汽缸只用一生一死氣閥，要高轉時先開齊兩生兩死氣閥，提高換氣效率。所以HyperVTEC不會特別耗油。 2008 Honda CB400 SF HyperVTEC REVO
Honda一款CB400SF街車，為香港電單車從業員帶來不少收益。歷代Super Four不單止新車受歡迎，連不論車齡多高的CB400SF也一樣長買長要。舊年份的CB400SF簡直有如Boxster一樣，易手價去到一個水平便停止折舊，年年都系呢個價！點解？因為有人買嘛，市場既然有承接力，何需折舊減價呢？
由CBR400RR演變而來的CB-1銷量麻麻，因當時日本的經濟正陷入衰退潮，人人口袋上鎖不願多花錢，令到實用的街車大受歡迎。於是催生了第一代CB400SF Big One接替退役的CB-1。，種下了CB400SF長青的銷售霸業。
為免被環保法例封殺，直四400級車皇CB400SF終於追加Honda的PGM-FI電子燃油噴注系統，也標志著另一個時代的來臨。REVO版的排氣喉也配合而有所改動，致力減低廢氣中的有毒物質。
採用電噴系統的CB400SF以「REVO」為記，馳名的HyperVTEC可變引擎閥門設定也有改動。以往設定何時使用雙閥門和四閥門主要取決於轉數，現在更增添多一項考慮因素：扭油筒的開啟角度和速度。要確保四個哇佬開曬，油門操作最好要急促一點。一字記之曰：「質」。
設有人工智慧的ECU模塊，會判斷駕駛者的意願決定是否開講四個閥門。如果是斯文順扭，即使轉數超過6,250rpm，也不會開啟四閥門。換句話說，以低波縮油沖落長命斜波，即使轉數達到哇佬全開的臨界線，REVO版本的CB400SF也不會開齊四個閥門。
雖然CB400SF REVO的峰值輸出仍限制在53ps，但其實HONDA已為新車作出多項改良，保證擁有過任何一代的CB400SF車主，試一圈回來也會拍手叫好。現在先看看CB400SF REVO改動的地方：雙頭錶板的改動不大，中間警示燈由VTEC III的五顆燈增加至7顆，最高興見到「保命」的HISS燈，但奇怪不見有「FI」燈。轉數表內展示火紅的REVO字體。REVO版的引擎殼經過重新設計，用料更高級。排氣岐管也由鐵改用不銹鋼，賣相更接近CB1300SF。

❾ 本田cb400第四代大概多少錢

2萬出頭 年代越近越貴 全新的 我這邊有一台 5萬，才買回來倆月，出車禍把前減震撞壞，修人修車都花了萬把塊了。

❿ 本田cb400四代摩托車多少錢一輛

街車CB400從94年之前的CB-1到09年的VTEC4代，車況暴好的7000左右到45000左右！