越南本田踏板125電噴機油加多少

『壹』 踏板125摩托機油加1L多不多

目前國內絕大多數的125摩托車，機油量都在0.9升左右，加入1升機油都沒有問題，但也有少數機型可能加1升機油還不夠，要視具體情況而定，如果機油不足要補充到規定容量。

『貳』 踏板125摩托車機油加多少

您好，一般都是加一壺，買那種900ML或1L的小壺裝就行了，記著把發動機裡面的廢機油放干凈，

『叄』 本田踏板摩托車御鯊125加多少升機油

機油量一般都不超過1升。
要以該車的機油尺或機油窗檢查為准。在平地上支起主支架並放盡舊機油，然後裝好放油螺絲後加入新機油，現在的五羊本田摩托車，機油量一般都不超過1升，加入新機油0.8升左右後，把機油尺插回去（插到底就行了，油尺的螺紋不要擰進去），然後拔出油尺觀察機油液面達到油尺末端花紋的上、下線之間，在這個范圍內即可。如果是機油窗，也一樣是檢查油位達到油窗的一半即上、下線之間就行了。一般現在125-150CC的五羊本田，如果是跨騎式摩托車，把一桶一升裝的機油全加進去基本都可以。

『肆』 本田大鯊125加多少機油

800-900毫升。
125摩托車有很多種，不同品牌、型號的125發動機，機油量也不一樣，一般大多在1升以下，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為准。在平整地面用主支架支起車，加入一定量（800－900毫升左右）的機油，然後把機油尺插回去，再拔出來觀察機油液面達到機油尺末端網格花紋的上下線之間就夠了。如果是機油窗的，檢查油麵達到油窗上、下線之間即可。
加機油的時候，在地面支撐起車輛，讓車輛直立於地面，最好不要用側支架，要用主支架。先加入一定量的機油，如七八百毫升，接著把擦乾的機油尺插回去，插到底之後再拿出來看，如果是機油在尾部網格上下刻度之間，那麼就是合適的狀態，不用再加油了。

『伍』 本田cg125摩托車需要加多少機油

像CG125這樣的皮製摩托車，加油只需要1升。125cc單缸風冷發動機的最大輸出功率為7.3KW，最大扭矩為9.5Nm。雖然油箱容積不大，只有8.6L，但百公里油耗只有1.8LL。本田的CG125系列在中國早已是摩托車神話，
本田cg125摩托車需要加多少機油
像CG125這樣的皮製摩托車，加油只需要1升。125cc單缸風冷發動機的最大輸出功率為7.3KW，最大扭矩為9.5 Nm。雖然油箱容積不大，只有8.6L，但百公里油耗只有1.8L L。

本田的CG125系列在中國早已是摩托車神話，南方省份人多，愛好者多，以至於多年來民間流傳著「北舞陽南CG」的說法。和五羊本田的WY125-A一樣，本田CG125也是國內模仿得最徹底、最廣泛的車型之一，在中國摩托車發展史上也是永遠不可忽視的！他創造的輝煌成就是中國任何一款車都無法比擬的！「CG發動機」型(OHV)因其受歡迎，與OHC配氣型(代表車型包括CB、GS、GL等)並列出現在中國。).

本田CG125自20世紀80年代初引入中國以來，一直在持續生產。經過廠家的不斷更新升級，已經有了七代版本，堪稱「中國常青樹」，是一款貨真價實還在生產的「老爺車」！

毫不誇張地說，CG125已經成為中國的一種現象，並將永遠持續下去！

本田cg125一二三代區別是什麼
這三代產品主要是點火方式不同，會導致功率不同。這三代車型設計相似。這款摩托車第一代是鉑金點火，第二代是di點火，第三代有電啟動馬達。

摩托車是一種輕便靈活的交通工具，很多消費者都把摩托車作為城市通勤的首選。摩托車非常適合在擁擠的城市道路上行駛。

大多數摩托車將使用四沖程汽油發動機，其工作原理與汽車發動機相同。四沖程汽油機工作時有四個沖程，即進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當發動機處於進氣沖程時，進氣門將打開，活塞將向下移動以吸入可燃混合氣。在壓縮沖程期間，進氣門和排氣門將關閉，活塞將向上運行以壓縮可燃混合物。

在做功沖程期間，進氣門和排氣門將關閉。這時火花塞將可燃混合氣點燃，燃燒的可燃混合氣將活塞向下推，使發動機輸出動力。在排氣沖程中，發動機的排氣閥會打開，發動機的活塞會向上運行，這樣蒸汽中的廢氣就可以排出。 本田cg125摩托車需要加多少機油 本田cg125一二三代區別是什麼 @2019

『陸』 摩托車的機油怎麼換，步驟125踏板摩托車要加多少機油

125踏板摩托車有很多種，它們更換機油的具體方式是有差別的，不過步驟大同小異。
更換機油時，要找一塊平整地面，用主支架支起摩托車。在發動機下放一盆狀容器，用來接放出來的機油。先找到並卸下發動機底部的放油螺絲，這個放油螺絲因車型不同，有的地發動機底下，有的在發動機底部左側，還有的在發動機底部右側，要視具體車型而定。在放機油時，要擰下機油尺或加油口的螺塞，這樣可以更方便徹底的放出機油。
在機油流盡後，可以分別左右略傾斜摩托車，以使發動機內的機油更徹底的流干凈。確認舊機油放干凈後，重新裝好放油螺絲，從加油口加入適量的機油，125踏板車的機油量一般不超過1000毫升（個別也有多於1000毫升的）。然後把機油尺插回去，注意機油尺插到底即可，油尺的螺紋不要擰進去，然後拔出機油尺，觀察機油液面在油尺末端網格花紋的下線和上線之間，既不超過上線，也不低於下線就行了，機油液面在此范圍之內都可以。如果是用機油窗檢查，也是機油液面在下線和上線之間就夠了。最後，裝好機油尺或加油口螺塞即可。

『柒』 本田CB125T摩托車換機油時一次要加幾升機油

這車的機油容量是1.6L的，不止1L，也沒到2L這么多。

這車是經典老車了，雙缸的，可能是這個原因機油容量比普通的單缸125要大不少。

有點尷尬的是，現在市場上賣的摩托車機油一般是1L裝的，2瓶就是2L，多了不少，不過好像也有0.8L裝的，買2瓶，其實不用加到1.6L，留一點加到排氣管去，防銹。

事實上機油不一定要加滿的，只要機油容量在機油標尺的下止點和上止點之間都是可以的，加太多不好，太少也不好。有的125摩托機油容量是1.2L的，照樣加1L的機油也沒事。

『捌』 請問騎式摩托車125的每次換機油時要加多少機油,1升夠嗎

差不多800毫升就夠了。

一般國內常見的150CC以下摩托車，機油量大多不超過一升，摩托車的機油絕對不能加滿，機油的量要是經機油尺或機油觀察窗檢查為准，如果機油加太滿，會造成發動機高溫、動力不足、漏機油、發動機冒藍煙、離合器分離不開等很多故障。

發動機機油加註過多後果

如果在換油過程中向發動機添加過多新鮮機油，油盤會泛洪。曲軸然後接觸額外的油，使其進入泡沫物質，可以堵塞催化轉化器，弄臟火花塞，或造成車輛的關鍵系統的其他問題。

額外的機油還會導致發動機內部積聚多餘的壓力。雖然這種壓力通常通過發動機的密封件和墊片釋放，但如果其中一個部件損壞，則可能導致發動機泄漏或其他損壞。