越南車什麼時候能進入中國市場

Ⅰ 在越南買的小轎車，要通過什麼手續能開到中國來，在中國使用

報關繳關稅

Ⅱ 越南貨車可以到中國來跑貨運嗎

越南貨車不可以到中國來跑貨運的

Ⅲ 越南汽車進入中國市場，顏值高，但為何說國人不會買

稍微理智一些的人相信都不會去買這樣的車，僅憑顏值是很難打動如今的汽車消費者的，畢竟越南的工業水準還是比較低的，這樣的產品，在使用過程中能表現出來的質量穩定性還是很有疑問的，如果使用進口的三大件，那麼價格自然也就水漲船高了，如果核心技術不是通過進口，那麼這車再好看也只能是綉花枕頭了。可以說，中國已經成為了世界上最大的汽車市場，幾近所有的汽車品牌都想來國內市場分一杯羹，也確實有一些合資、國外品牌在中國賺了個盆滿缽盈。然而，有成功者必定有失敗者，並不是所有的品牌來了中國就能夠賺到錢，而身為東協會員國之一的越南卻苦無自主車廠，但是這個局面即將結束。VinFast 這個越南首家汽車廠，即將在巴黎車展上帶來二款全新作品，分別是 天語SX4 與 SUV !越南汽車闖進中國市場，顏值遠勝一眾國產車，網友：國人不買單！

VinFast是越南最大的私營企業VinGroup旗下的品牌。除了轎車和SUV之外，這家汽車製造商還表示正在開發電動汽車，城市汽車，電動公交車和電動滑板車，動力系統、內裝與底盤從何而來等訊息，到現在 VinFast 都沒有透露，僅表示10月2日巴黎車展開幕後將提供更多細節，同時也會公布這兩個型號的正式名稱。在全球首發之後，這兩款車將在今年年底之前先行於越南上市，未來幾年計劃出口到國際市場上，但到底會賣到哪些國家 VinFast 並沒有透露，可以知道的是東協成員國一定會有機會買到這款越南自主品牌！

Ⅳ 越南為什麼豪車多可以運一輛過來中國嘛

我們中國很富有，但是滿街都是為溫飽奔波的人。
這個道理跟你問的一樣。 別以為越南很窮，富翁一大把，只是新聞報道有些偏而已。 我周邊的越南朋友，摩托車都是2-3萬人民幣的，純進口的。家裡小車都是進口高檔牌子，車號都是8888、9999之類的，我。

Ⅳ 去越南買汽車可以運到中國嗎

需要合格證，發票等證件，交稅之後可以入境上牌。
不然就是水車，水車可以偷偷，被交警抓了就直接沒收

Ⅵ 越南牌照的小較車可以開到中國嗎

那些汽車只能在交警和海關劃定的區域內行駛，一般是口岸城市的市區內，不允許超出口岸城市的市區。象中國的丹東，東興，憑祥等，中國的車過去也是一樣，辦好手續後，駛出國境，到對方境內也只能在口岸城市的市區內行駛。

Ⅶ 越南LUX SA汽車想要進入中國，你覺得它能火嗎

越南的汽車工業在這台車SUV推出以前基本空白，而這台車也體現不出技術，感覺就像是二三十年前的中國國產汽車的水平。外觀設計看似比較犀利，不過在傳統大燈位置設計日間行車燈不是越系的首創，而且黑色啞光撞色保險杠的設計多少有些廉價感；車身輪廓和尾燈等族的設計比較得體，這套由賓夕法利納提供的設計方案有一定吸引力。

Ⅷ 越南自主汽車欲進中國市場，車標讓長安尷尬！能成有錢人玩物

人多力量大的中國，依靠著人口基數的優勢和蓬勃發展的經濟創造出的社會環境，已連續十年稱霸世界汽車總銷量榜，成為名副其實的全球汽車銷量第一大國。

開個玩笑啦！那麼問題來了，如果越南汽車品牌Vinfast真的打入中國市場，你們會選擇它嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 中國摩托車進軍越南，從市場80%到不足5%，價格優勢為何不起作用

小結

中國摩托車之所以江河日下，還是因為目光過於短淺，在短期內取得市場的主導地位之後，沒有進一步從消費者權益著想進而樹立起穩固的品牌形象，反而一味地偷工減料，不斷地挑戰消費者對於質量的底線。

最終終於親手砸掉了自己的招牌，給其他競爭者以卷土重來的機會。

這個案例對於今天的中國企業也是很有借鑒經驗的，就是要從長遠布局，不能唯經營額是圖和以價格戰作為永遠的制勝法寶，而是要堅持技術創新，以質取勝，才能在市場上獲得更廣泛的認可。

Ⅹ 越南汽車開始發力，本土銷量超凱美瑞，網友：走出國門試試

VinFastLUXA2.0如果出口到國外，不管是橫向對比還是單向對比，都沒什麼優勢，就算動力、配置、價格等都有優勢，也會在品牌上輸給競爭對手，誰會花那麼多錢買一輛不知名的品牌？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。