越南車都有哪些

① 售價38億越南盾的越南豪車！名叫\"總統\"，搭載6.2L大V8

Vinfast這個品牌，估計在座的各位沒有幾個人知道，因為這是一個來自越南的新興汽車品牌。雖然國內的外國汽車品牌非常多，但目前為止，越南品牌還沒出現過，所以大家不了解越南汽車品牌，也是可以理解的，更何況這還是一個成立沒有幾年的造車新勢力呢。

這款Vinfast總統不僅是限量版的，價格也非常昂貴，在越南的售價是38億越南盾，折算過來大概是111萬元人民幣，可以稱之為百萬級的豪車了。不過這樣的配置和設計，在中國市場肯定賣不動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 越南汽車發力，本土銷量超越凱美瑞，網友：為何如此自信

越南唯一的自主汽車品牌VinFast，推出了一款LUXA2.0的車型，外觀看起來大氣上檔次，完全符合年輕人的審美。看到這款車很多網友可能都不認識，也有一些網友認為是長安出新款車了，怎麼連車標也改動了，其實這一台越南車的豪車，它的車標酷似長安的車標。越南在汽車方面也開始發力，本土銷量超越凱美瑞，網友：為何如此自信？

?現在的社會這么發達，零件可以全國采購，造車並不是很難，難的是造了之後能賣出去。現在的汽車市場競爭的這么強烈，而且現在的消費者也是越來越挑剔，因為品牌多了，選擇自然也就多了，還可以橫向作比較，品牌的知名度以及影響力等等各種因素，不管對比哪一方面這款車都很難打動消費者。誰會花那麼多錢買一輛不知名的品牌，後期車子出現故障，零件缺稀無法及時修理也是一個大麻煩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 越南最流行什麼摩托車

honda,yamaha,suzuki,還有中國的力帆(lifan),力帆在越南興安省設有廠(靠近河內)

④ 在越南銷售得中國汽車品牌有哪些

有很多，目前都是建設用的，如自卸車，運油車，吊車，工程中用的車。品牌有東風，重汽，一汽，重汽，柳工等等。
「東風汽車」是一個公司簡稱，視不同情況，可能指代東風汽車公司（總公司）、東風汽車集團股份有限公司（香港上市公司）、東風汽車有限公司（中日合資）、東風汽車股份有限公司（上海上市公司）等公司中的某一家。
中國四大汽車集團之一，是由國務院國資委直接監督管理的中央企業。
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車261.5萬輛，實現銷售收入2691.59億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2010年公司位居中國企業500強第13位，中國製造企業500強第2位。

⑤ 越南新晉汽車品牌推限量車型，LUX SA2.0與LUX A2.0顏值在線

又是萎靡的一天。BOSS見漫哥這模樣，鬼鬼祟祟從口袋裡摸出枸櫞酸西地那非，問我要不要。當得知漫哥連女票都沒有後，又跟漫哥說：你去越南啊，5w一個。漫哥當然不跟他一般見識，純純的愛情豈是用錢買來的？越南新娘就不要了，越南車倒是可以吹吹水。不知道是不是眾所周知，越南是比較窮的國家，但也是東盟國里經濟增長最快的國家之一。國家小，市場小，汽車市場更小，單月汽車總銷量大概兩三萬輛，這數字咱們這里一個單一車型就能消化了。盡管如此，國際各汽車品牌還是要到越南賣車，畢竟蚊子再小也是塊肉，況且百姓沒錢，不代表就沒有土豪。從銷量來看，越南汽車市場主要以日系車為主，像兩田、馬自達、三菱、五十鈴、鈴木等，小車比較吃香。小車便宜，又經濟實用，又不用擔心路窄，跟印度的用車場景差不多。可惜咱們自主品牌近年來也算崛起了，挨著越南這么近，也還沒能打開這個市場。好歹咱們的車性價比也很高，檔次感還不低，啥時候能讓越南人開上咱們的豪車也是很驕傲了。而越南自己則一直沒有什麼自主品牌，大都是汽車組裝製造廠而已。直到前兩年在巴黎國際車展上，一個越南汽車品牌亮相，讓人注意到越南汽車工業好像要蠢蠢欲動了。這個嶄新的汽車品牌叫VINFAST，其母公司是VINHOMES，是家越南房地產大佬，主要造豪華別墅，市值在越南上市公司里排第二。搞房地產的跨界造車，這劇本是不是熟悉的內味？VINFAST當時展出了一輛轎車和一輛SUV，分別名為LUXA2.0和LUXSA2.0，宣稱由著名的賓尼法利納工作室設計。車子的顏值不低，也很有辨識度，起碼去掉車標後，在芸芸眾車之中還能辨認出來。話說這V字車標，簡單粗暴，雖然有點像長安，但我沒有證據。與其說像長安車標，不如說更像成功汽車的吧。不過當然沒說抄襲什麼的，人們對代表勝利的V實在太鍾愛了，由此演變的標志數不勝數。在巴黎車展高調亮相之後，就沒什麼關於VINFAST的消息了。畢竟作為小國的新生品牌，說不定像咱們的什麼游俠、什麼泰克魯斯騰風、什麼賽麟一樣，露個臉就完了。但VINFAST用行動證明自己還是活著的，連3S店都開起來了，車當然也是在賣的。原來VINFAST不僅賣四輪的，也賣2輪的，貌似叫Klara的電動車，售價摺合人民幣大概7千元起。我去。那四個輪子的VINFAST售價是多少呢？LUXA2.0，也就是轎車車型，據說售價13.66億越盾；SUV車型的SA2.0，售價18.18億越盾。18.18億越盾摺合過來人民幣，是534381.1044元。我去。這還沒完，最近VINFAST還宣布推出LUXSA2.0President限量版，全球限量500台。區別於普通版的2.0L四缸發動機，總統版車型用上6.2L的V8發動機，匹配8AT和全時四驅，零百6.8秒，極速達300公里/小時。這台發動機據說拿的通用發動機。由於是總統版車型，不只動力上，空間也變大了。軸距為3133mm，比寶馬X7還要長。為照顧後排dalao上下車方便，後排車門開啟角度將近90度。其它用料檔次什麼的漫哥就不吹了，咱還是來看價格。普通版的SA2.0都已經要18億越盾了，總統版的據說要46億越盾，摺合人民幣大概是135萬吧。不過前100名買家有優惠，直降8億越盾，摺合人民幣大概只要111萬元。有一百萬，漫哥估計能買台五菱過去拉一打新娘回來了吧？（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

⑥ 去過越南生活的朋友，越南什麼牌子摩托車最多

越南一般用雅馬哈、鈴木的摩托車。
鈴木（SUZUKI），是一家日本的汽車製造企業。鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。

⑦ 越南人除了騎摩托還開什麼車

越南可以說是摩托上的國家，幾乎人手一輛摩托車，在越南，你見不到雪鐵龍、見不到標致、見不到DAS AUTO，但寶馬i8、路虎攬勝、捷豹XJ、雪佛蘭大黃蜂等車型都是經常可以見到的，下面就把我在越南的見聞分享給大家~

1越南喜歡跟風中國？

越南是受中國影響極深重的國家，越南自古都是中國隨時敢欺負的小兄弟，越南對中國就是羨慕嫉妒恨！骨子裡排斥中國，但精神上又追隨著中國，有點像咱們表面上管南韓叫棒子，但是對韓國明星各種瘋狂。

越南街頭，你可以感覺到這個國家對中國各種模仿。中國搞改革開放，他們也搞；中國人看《甄嬛傳》，越南人也看；中國人玩金館長表情包，越南人也玩；中國人跳廣場舞，越南人也跳，只是越南人放的音樂是恰恰、探戈（一臉黑線ing）。中國人喜歡往車上貼鍍鉻條，越南人也喜歡；中國燒包客喜歡福特F150大皮卡，越南人也一樣……

8對越南未來汽車市場的預期

這個國家有9000萬人口，勞動力成本比中國低，擁有良好的港口，盡管政治制度不咋樣，但有可能成為東南亞最富裕的國家。汽車保有量目前還超低，汽車市場未來前景可期。

⑧ 越南自主汽車欲進中國市場，車標讓長安尷尬！能成有錢人玩物

人多力量大的中國，依靠著人口基數的優勢和蓬勃發展的經濟創造出的社會環境，已連續十年稱霸世界汽車總銷量榜，成為名副其實的全球汽車銷量第一大國。

開個玩笑啦！那麼問題來了，如果越南汽車品牌Vinfast真的打入中國市場，你們會選擇它嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 越南的國產車品牌是什麼

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業（現在有一家越南國產汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；賓士在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的賓士麵包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬，賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當於我們一個區公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代，中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑），越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用，據說他這輛車已經跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉下去繼續跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧願買貴的日本車，現在中國現在很多貨車慢慢進入越南（據說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。

⑩ 越南純電動汽車VFe34上市，這款車具有哪些吸引人的地方呢

日前，我們從外媒獲悉，越南綜合企業Vingroup旗下Vinfast品牌純電動車VFe34正式上市，售價為6.9億越南盾（約合人民幣19.4萬元）。據悉，新車為越南首款國產純電動汽車，續航里程為300公里，新車預定量達2.5萬輛以上，已於12月25日正式下線。

動力方面，新車搭載一台單電機，最大功率110馬力，峰值扭矩242牛·米。電池及續航方面，新車搭載容量為42千瓦時的電池組，續航里程為300公里。此外，Vinfast還正式推出全新電池租賃服務，每月租金從65.75萬越盾，最多500公里。如果超過500公里，顧客將須按規定單價付費。Vinfast公共充電站的充電費為2834越盾/kWh（含增值稅）。