越南離中國哪個島最近

① 越南與中國那些地方交界

越南連接中國廣西和雲南兩省與越南萊州、老街、河江、高平、諒山和廣寧6省。中越陸地邊界線約長1350公里，中越陸路交通主要有三條主要通道1、雲南河口，2、廣西友誼關，3、廣西東興。

(1)越南離中國哪個島最近擴展閱讀：

1、越南，全稱為越南社會主義共和國（英語：Socialist Republic of Vietnam，越南語：Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam），簡稱越南（Vietnam），是亞洲的一個社會主義國家。

2、越南位於東南亞的中南半島東部，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、柬埔寨交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家。

3、歷史上，越南中北部長期為中國領土，968年正式脫離中國獨立建國，之後越南歷經多個封建王朝並不斷向南擴張，但歷朝歷代均為中國的藩屬國。19世紀中葉後逐漸淪為法國殖民地。

4、1945年八月革命以後，胡志明宣布成立越南民主共和國，1976年改名越南社會主義共和國。1986年開始施行革新開放，2001年越共九大確定建立社會主義市場經濟體制。越南共產黨是該國唯一合法的執政黨。越南也是東南亞國家聯盟成員之一。

② 中國距離越南最近的城市是哪裡

中國距離越南最近的城市是廣西憑祥市。

憑祥市距廣西首府南寧和越南首都河內均為160公里（高速公路），西南兩面與越南涼山省交界，邊境線長97公里，

境區內有友誼關口岸（公路）和憑祥口岸（鐵路）2個國家一類口岸，1個二類口岸，5個邊民互市點，是廣西口岸數量最多，種類最全，規模最大的邊境口岸城市，是中國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。1992年6月被國務院批准為沿邊對外開放城市。

(2)越南離中國哪個島最近擴展閱讀：

中華人民共和國版圖

中國位於亞洲東部，太平洋西岸。北起漠河附近的黑龍江江心，南到南沙群島的曾母暗沙。西起帕米爾高原，東至黑龍江、烏蘇里江匯合處。陸地面積960萬平方千米，陸上邊界2萬多千米。

領海由渤海(內海)和黃海、東海、南海三大邊海組成，東部和南部大陸海岸線1.8萬千米。內海和邊海的水域面積約470萬平方千米。海域分布有大小島嶼7600個，其中台灣島最大，面積35798平方千米。

渤海位於遼東半島老鐵山角到山東半島北岸蓬萊角的渤海海峽，與黃海水域相通，有廟島群島綿亘峽口，面積7.7萬平方千米，平均水深18米，最深處70米。

黃海北起鴨綠江口，南以長江口北岸向濟州島方向一線同東海分界，西以渤海海峽與渤海相連。平均水深44米，最深處140米，面積38萬平方千米，海床為半封閉型淺海大陸架。

東海北起長江北岸至濟州島方向一線，南以廣東省南澳到台灣省本島南端一線，東至沖繩海槽(以沖繩海槽與日本領海分界)，正東至台灣島東岸外12海里一線，面積77萬平方千米。

南海的海底是一個巨大的海盆，海盆的山嶺露出海面就是我國的東沙、西沙、中沙、南沙群島，這些海底山嶺是中國大陸架的自然延伸。南海總面積350萬平方千米。

中國陸地邊界長達2.28萬公里，東鄰朝鮮，北鄰蒙古，東北鄰俄羅斯，西北鄰哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克，西和西南與阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹等國家接壤，南與緬甸、寮國、越南相連。

東部和東南部同韓國、日本、菲律賓、汶萊、馬來西亞、印度尼西亞隔海相望。省級行政區劃為4個直轄市，23個省，5個自治區，2個特別行政區，首都北京。

③ 越南邊境靠近中國哪裡

中國離越南最近的地方是廣西壯族自治區縣的憑祥市。
憑祥市，為廣西壯族自治區縣級市，由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。
越南社會主義共和國，簡稱「越南」(Vietnam)，是亞洲的一個社會主義國家。位於東南亞的中南半島東部，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、柬埔寨交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南中國海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家。

④ 相鄰中國的8個海島國家有哪些

中國相鄰的八個海島國家有:朝鮮以黃海為鄰，韓國以黃海、東海為鄰，日本以東海為鄰，菲律賓、馬來西亞、汶萊、印度尼西亞、越南以南海為鄰。

⑤ 越南邊境靠近中國哪裡

越南與中國的雲南省、廣西壯族自治區接壤，陸地邊界長1350公里。另外，在南海上和我國海南省有島嶼、海域爭議。

越南位於中南半島東部，地理坐標為北緯8°10'～23°24'、東經102°09'～109°30'之間，北與中華人民共和國雲南省和廣西壯族自治區接壤，東臨北部灣與中國海南省隔海相望。

越中關系

中越兩國於1950年1月18日建交，尚未從內戰中恢復巨大的戰爭創傷的中國開始向越南無償提供了203億人民幣的資金和幾百萬噸的物資，越南爆發戰爭後，更有大量物資無償贈送給越南並派出大量科技人員幫助越南發展工業，支持越南作戰，最終迫使美國簽訂停戰協議。中國一直還以很低廉的價格把礦產品出售給越南。

以上內容參考：網路-越南

⑥ 海南島與越南陸地最近距離

海南島是全中國人民心中的度假勝地，唯一令人頭疼的是，海南島與大陸沒有陸地連接，這可怎麼辦呢？

（一）海南與大陸的連接，不僅受制於跨海工程也受制於對岸落後的交通建設

如果光是人想到達海南還算簡單，坐個飛機就到了，可是汽車、貨物想到海南，就要改乘緩慢的輪船跨過瓊州海峽，移動緩慢不說，再加上裝卸的時間，實在是耽誤事，就連火車通行，也必須在雷州半島上將火車拆成一節節車廂，裝上輪渡，再通過輪渡運到島上。

2018年的春節假期，海南島上就發生了史上最大的交通擁堵，受到十年未遇的罕見大霧天氣影響，瓊州海峽的輪渡出現了反復停航，這使得近10萬輛汽車滯留在島上，原本是開心的旅遊度假反而變成了壞事。

要增強海南島的交通便利程度，首先要加強本島的交通建設。

其實，海南島上的鐵路建設並不落後，從2015年開始，北起海口市，南到三亞市，海南有東環和西環兩條高速鐵路，島內2小時可自由穿梭。可是，便捷的島上交通如果不能和大陸連接起來，就不能將海南省的經濟與大陸融為整體，阻礙海南的發展。

海南島內的環形高鐵
長期以來，海南與大陸的連接不僅受制於技術難度過高、遲遲未能修建的瓊州海峽隧道，而且也受制於對岸落後的交通建設。

海南島的對面是雷州半島，這里距離廣東省的經濟重心——珠三角距離較遠，因此一直以來，高鐵建設比較滯後，一直到2018年7月1日，從湛江到深圳的高鐵線路才建成通車。

雷州半島位置
湛江尚且位於雷州半島的根上，下一步還要將高鐵從湛江修到雷州半島頂端的海安站，並連接海安與瓊州海峽對岸的海口，這條「湛海高鐵」打通，海南與大陸相連的最後一公里才算暢通。

（二）瓊州海峽大橋一時有困難，湛海高鐵先行一步

湛海高鐵始於湛江西站，沿原來的粵海鐵路東側行進，終至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，概算總投資144億元，它既是跨海大通道，也是連接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重要橋梁。

看到這里，我們不禁產生疑問：高鐵僅僅修到海安，離海口之間還隔著一道瓊州海峽，這怎麼能叫「跨海大通道」呢？

說到底，瓊州海峽隧道的建設難度確實太高，其中還含有許多至今仍然活躍的斷層帶，斷裂帶是地殼斷塊差異運動的接合帶，斷層兩側的岩石之間會發生相對位移，這種變化往往還不是緩慢發生的，而是要伴隨著劇烈的斷層地震，這極大地提高了隧道的建造標准。

瓊州海峽附近的地震模式是近斷層地震動，它強烈依賴於斷層的破裂機制，包含明顯的破裂方向性效應和地面的永久位移。

相比起一般地震，近斷層地震會產生明顯的速度脈沖顯著的豎向地震動，破裂方向性效應以及上下盤效應，它會使得位於斷裂帶上的橋梁與隧道結構產生較大的內力、速度和位移沖擊，造成「撕裂作用」，引起結構破壞甚至連續倒塌。

這種近斷層地震動最大的危害就是速度脈沖，它就像一個拳頭一樣砸在隧道結構上，瞬間帶來大量的能量，在大橋設計時，這意味著大橋整體的抗震能力必須成倍提高。除此之外，在跨越地震帶的位置，大橋的剛度還必須被額外加強，這樣才能起到足夠的抵抗瞬時速度脈沖的作用。

按照規劃，瓊州跨海通道會學習英法海峽隧道的交通模式，在瓊州海峽中線處建成單一的鐵路隧道，用富餘的鐵路運力來運輸車輛，隨著後續交通流量的進一步提升，再在海峽西側分線建造專門的汽車隧道。

然而，即使是初步修建的單一鐵路隧道，建設總投資也超過1500億元，總工期將近十年，如果只是坐等瓊州海峽隧道建好，那麼在隧道建成前，隨著海南交通流量的增大，交通擁堵問題只會越來越嚴峻。在此期間內，傳統的輪渡方案還要繼續下去，但效率會大大提升。

⑦ 越南邊境靠近中國哪裡

越南與中國的雲南省和廣西壯族自治區接壤，與海南省隔海相望。

越南位於中南半島東部，地理坐標為北緯8°10'～23°24'、東經102°09'～109°30'之間，北與中華人民共和國雲南省和廣西壯族自治區接壤，東臨北部灣與中國海南省隔海相望。

歷史

越南在歷史上的稱呼幾經變更，最早被稱為「交趾」，唐朝時，設立安南都護府，此越南又被稱為「安南」。

968年丁朝獨立，建國號「大瞿越」，這是越南歷史上第一個正式國號。1054年，李朝聖宗又改國號為「大越」。「大越」是越南歷史上使用最久的國號，其間雖有15世紀時胡朝改國號為「大虞」的短暫變更，但李朝、陳朝、後黎朝諸朝均以「大越」為號。

⑧ 海南隔海相望的哪幾個國家離哪個國家最近

越南、馬來西亞、汶萊和菲律賓、新加坡等5個國家隔海相望，離越南最近。

海南省位於中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與越南相對，東瀕南海與台灣省相望，東南和南邊在南海中與菲律賓、汶萊、馬來西亞和新加坡為鄰。

海南省的管轄范圍包括海南島和西沙群島、南沙群島、中沙群島的島礁及其海域。海南省全省陸地總面積3.5萬平方公里，海域面積約200萬平方公里，其中海南本島面積3.39萬平方公里。

(8)越南離中國哪個島最近擴展閱讀：

海南島島嶼輪廓形似一個橢圓形大雪梨，地勢四周低平，中間高聳，呈穹隆山地形，以五指山、鸚哥嶺為隆起核心，向外圍逐級下降，由山地、丘陵、台地、平原等地貌構成。

海南島地理位置介於東經108°37′—111°03′，北緯18°10′—20°10′之間，島嶼輪廓形似一個橢圓形的大雪梨，長軸作東北至西南向，長約290公里，西北至東南寬約180公里。

西沙群島地理位置介於北緯15°46′—17°08′，東經111°11′—112°54′之間 。南沙群島地理位置介於北緯3°35′—11°55′，東經109°30′—117°50′之間 。中沙群島地理位置介於北緯13°57′—19°33′，東經113°02′—118°45′之間。

⑨ 越南離中國最近的島

29個。現在南海被它國非法侵佔的43個島礁中，越南佔了29個，菲律賓佔了9個，馬來西亞佔了5個。

⑩ 中國離越南最近的地方叫什麼

中國離越南最近的地方是廣西壯族自治區縣的憑祥市，市區距離越南諒山省首府32公里。

1、憑祥市介於東經106°41'—106°59'和北緯21°57'—22°16'之間，市域面積650平方公里，東西寬約35公里，南北長約55公里。距離越南首都176公里，與廣西首府南寧距離160公里。

2、憑祥市由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。憑祥境內有中國九大名關之一的友誼關，轄區內浦寨商貿城、弄懷邊貿點是中越邊境線上最大的邊貿點。

3、憑祥市是中越邊關旅遊勝地，憑祥市名勝古跡眾多，境內有氣勢雄偉的中國九大名關之一友誼關；有神奇秀美白玉洞；有孫中山唯一親自領導和指揮並親手拉響反清第一炮的鎮南關起義古炮台等歷史人文景觀；有世界第二大亞熱帶珍稀植物園。

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憑祥十大旅遊景點：

1、憑祥紅木文博城景區

廣西憑祥紅木文博城以「友誼和諧、傳承發展」為建城宗旨，體現科技、文化、生態的設計理念，突出傳承和發展紅木文化的主題。文博城將紅木交易、會展、收藏鑒賞、紅木文化傳承和旅遊有機融合為一體，是全國乃至全球目前規模最大、配套設施最完善的紅木文化旅遊景區。

2、憑祥友誼關

憑祥友誼關是我國九大名關之一。關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，尤如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。友誼關位於廣西憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。

3、法卡山英雄紀念碑園

法卡山位於憑祥市上石鎮板旺村，法卡山戰斗是一個著名的戰斗（具體情況見碑文），時任中共中央總書記-同志於1984年1月31日親臨視察法卡山陣地，並題字「法卡山英雄山」。1981年9月21日中國共產黨中央軍事委員會授予廣西邊防部隊某團第2營「法卡山英雄營」稱號。

4、大連城

大連城位於憑祥市北面1.5公里處，又名大壘城，簡稱連城。這里風光旖旎，洞奇石秀，是廣西別具特色的旅遊勝地，是國家級重點文物保護單位。

5、大清國萬人墳

萬人墳,位於友誼關北200米處，為中法戰爭遺址。1885年，中法戰爭期間，馮子材等人率清軍抗擊法國侵略軍，抗法戰爭期間為國捐軀的大多清軍將士遺體被收集後埋葬於此。

6、浦寨文化旅遊不夜城

位於憑祥市西南部中越邊境15號界碑中方一側。南友高速可達。距憑祥市區18公里。集邊貿、旅遊、購物、娛樂為一體的中越邊關風情游品牌。

7、南疆國門第一路

南疆國門第一路「南疆國門第一路」全長179.2公里，與越南1號公路對接，是廣西第一條瀝青路面高速公路。全路穿越西南邊陲微丘、山嶺、喀斯特地區，具有美麗的亞熱帶風光和中國南方典型的疆域地貌特徵。

8、平崗嶺地下長城

平崗嶺地下長城位於憑祥市區以北20公里處，是清末廣西提督蘇元春督辦廣西邊防軍務時所修建的軍事防禦體系，它依據中越界河平而河的地形環境，在平崗嶺上建造了南北兩個炮台，南北炮台之間由宏偉的地下通道相連接，且直通中越界河，全長1000多米，故稱「地下長城」。

9、憑祥市世界珍稀林木生態園

世界珍稀林木生態園位於中國-東盟前沿的憑祥市夏石鎮，始建於1957年，現有土地面積3800畝，北為喀斯特地貌，南為洪積土堆集而成的台地小丘陵。

10、小連城

龍州地處祖國南疆要塞，有184公里的中越邊境線。邊境線上有許多古營壘、古炮台、古戰場，在距龍州城西邊10里處的將山上，有一條「灰色長龍」蜿蜓伸展在峰巒之間，綿延數十里，這便是有名的古炮台群——小連城。