中國海南省去越南哪裡最近

㈠ 海南島與越南陸地最近距離

海南島是全中國人民心中的度假勝地，唯一令人頭疼的是，海南島與大陸沒有陸地連接，這可怎麼辦呢？

（一）海南與大陸的連接，不僅受制於跨海工程也受制於對岸落後的交通建設

如果光是人想到達海南還算簡單，坐個飛機就到了，可是汽車、貨物想到海南，就要改乘緩慢的輪船跨過瓊州海峽，移動緩慢不說，再加上裝卸的時間，實在是耽誤事，就連火車通行，也必須在雷州半島上將火車拆成一節節車廂，裝上輪渡，再通過輪渡運到島上。

2018年的春節假期，海南島上就發生了史上最大的交通擁堵，受到十年未遇的罕見大霧天氣影響，瓊州海峽的輪渡出現了反復停航，這使得近10萬輛汽車滯留在島上，原本是開心的旅遊度假反而變成了壞事。

要增強海南島的交通便利程度，首先要加強本島的交通建設。

其實，海南島上的鐵路建設並不落後，從2015年開始，北起海口市，南到三亞市，海南有東環和西環兩條高速鐵路，島內2小時可自由穿梭。可是，便捷的島上交通如果不能和大陸連接起來，就不能將海南省的經濟與大陸融為整體，阻礙海南的發展。

海南島內的環形高鐵
長期以來，海南與大陸的連接不僅受制於技術難度過高、遲遲未能修建的瓊州海峽隧道，而且也受制於對岸落後的交通建設。

海南島的對面是雷州半島，這里距離廣東省的經濟重心——珠三角距離較遠，因此一直以來，高鐵建設比較滯後，一直到2018年7月1日，從湛江到深圳的高鐵線路才建成通車。

雷州半島位置
湛江尚且位於雷州半島的根上，下一步還要將高鐵從湛江修到雷州半島頂端的海安站，並連接海安與瓊州海峽對岸的海口，這條「湛海高鐵」打通，海南與大陸相連的最後一公里才算暢通。

（二）瓊州海峽大橋一時有困難，湛海高鐵先行一步

湛海高鐵始於湛江西站，沿原來的粵海鐵路東側行進，終至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，概算總投資144億元，它既是跨海大通道，也是連接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重要橋梁。

看到這里，我們不禁產生疑問：高鐵僅僅修到海安，離海口之間還隔著一道瓊州海峽，這怎麼能叫「跨海大通道」呢？

說到底，瓊州海峽隧道的建設難度確實太高，其中還含有許多至今仍然活躍的斷層帶，斷裂帶是地殼斷塊差異運動的接合帶，斷層兩側的岩石之間會發生相對位移，這種變化往往還不是緩慢發生的，而是要伴隨著劇烈的斷層地震，這極大地提高了隧道的建造標准。

瓊州海峽附近的地震模式是近斷層地震動，它強烈依賴於斷層的破裂機制，包含明顯的破裂方向性效應和地面的永久位移。

相比起一般地震，近斷層地震會產生明顯的速度脈沖顯著的豎向地震動，破裂方向性效應以及上下盤效應，它會使得位於斷裂帶上的橋梁與隧道結構產生較大的內力、速度和位移沖擊，造成「撕裂作用」，引起結構破壞甚至連續倒塌。

這種近斷層地震動最大的危害就是速度脈沖，它就像一個拳頭一樣砸在隧道結構上，瞬間帶來大量的能量，在大橋設計時，這意味著大橋整體的抗震能力必須成倍提高。除此之外，在跨越地震帶的位置，大橋的剛度還必須被額外加強，這樣才能起到足夠的抵抗瞬時速度脈沖的作用。

按照規劃，瓊州跨海通道會學習英法海峽隧道的交通模式，在瓊州海峽中線處建成單一的鐵路隧道，用富餘的鐵路運力來運輸車輛，隨著後續交通流量的進一步提升，再在海峽西側分線建造專門的汽車隧道。

然而，即使是初步修建的單一鐵路隧道，建設總投資也超過1500億元，總工期將近十年，如果只是坐等瓊州海峽隧道建好，那麼在隧道建成前，隨著海南交通流量的增大，交通擁堵問題只會越來越嚴峻。在此期間內，傳統的輪渡方案還要繼續下去，但效率會大大提升。

㈡ 三亞離越南最近的城市

海南三亞，東方距離越南都比較近。
東方市，海南省下轄縣級市，位於海南省西南部，北部灣東岸，昌化江下游，南及東南與樂東縣接壤，北至東北隔昌化江與昌江黎族自治縣交界，西臨北部灣，與越南隔海相望，東靠黎母山脈。地處東經108°36′46″~109°07′19″，北緯18°43′08″~19°18′43″之間，
東方市至今已有2000多年的歷史，行政區劃始於西漢武帝元封元年，公元前110年始設九龍縣，隋朝改稱感恩縣，解放後縣城定址黎族東方峒，因而稱東方黎族自治縣，1997年撤縣設市。
[2]東方市是海南西南部的經濟中心，海南環島鐵路以及粵海鐵路海南西環線穿境而過。東方市海岸線長84.4公里，有8港7灣、7個天然漁場，灘塗面積1125.3公頃，八所港位於東方市境內。

㈢ 海南到越南胡志明市，哪個城市比較離胡志明市比較近的

最近的應該是海南省的三亞市。

另外，從中國海南省三亞市有直飛越南胡志明市的航班，具體情況你可以在網上詳細查詢。

㈣ 越南邊境靠近中國哪裡

越南與中國的雲南省、廣西壯族自治區接壤，陸地邊界長1350公里。另外，在南海上和我國海南省有島嶼、海域爭議。

越南位於中南半島東部，地理坐標為北緯8°10'～23°24'、東經102°09'～109°30'之間，北與中華人民共和國雲南省和廣西壯族自治區接壤，東臨北部灣與中國海南省隔海相望。

越中關系

中越兩國於1950年1月18日建交，尚未從內戰中恢復巨大的戰爭創傷的中國開始向越南無償提供了203億人民幣的資金和幾百萬噸的物資，越南爆發戰爭後，更有大量物資無償贈送給越南並派出大量科技人員幫助越南發展工業，支持越南作戰，最終迫使美國簽訂停戰協議。中國一直還以很低廉的價格把礦產品出售給越南。

以上內容參考：網路-越南

㈤ 中國離越南最近的地方叫什麼

中國離越南最近的地方是廣西壯族自治區縣的憑祥市，市區距離越南諒山省首府32公里。

1、憑祥市介於東經106°41'—106°59'和北緯21°57'—22°16'之間，市域面積650平方公里，東西寬約35公里，南北長約55公里。距離越南首都176公里，與廣西首府南寧距離160公里。

2、憑祥市由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。憑祥境內有中國九大名關之一的友誼關，轄區內浦寨商貿城、弄懷邊貿點是中越邊境線上最大的邊貿點。

3、憑祥市是中越邊關旅遊勝地，憑祥市名勝古跡眾多，境內有氣勢雄偉的中國九大名關之一友誼關；有神奇秀美白玉洞；有孫中山唯一親自領導和指揮並親手拉響反清第一炮的鎮南關起義古炮台等歷史人文景觀；有世界第二大亞熱帶珍稀植物園。

(5)中國海南省去越南哪裡最近擴展閱讀：

憑祥十大旅遊景點：

1、憑祥紅木文博城景區

廣西憑祥紅木文博城以「友誼和諧、傳承發展」為建城宗旨，體現科技、文化、生態的設計理念，突出傳承和發展紅木文化的主題。文博城將紅木交易、會展、收藏鑒賞、紅木文化傳承和旅遊有機融合為一體，是全國乃至全球目前規模最大、配套設施最完善的紅木文化旅遊景區。

2、憑祥友誼關

憑祥友誼關是我國九大名關之一。關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，尤如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。友誼關位於廣西憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。

3、法卡山英雄紀念碑園

法卡山位於憑祥市上石鎮板旺村，法卡山戰斗是一個著名的戰斗（具體情況見碑文），時任中共中央總書記-同志於1984年1月31日親臨視察法卡山陣地，並題字「法卡山英雄山」。1981年9月21日中國共產黨中央軍事委員會授予廣西邊防部隊某團第2營「法卡山英雄營」稱號。

4、大連城

大連城位於憑祥市北面1.5公里處，又名大壘城，簡稱連城。這里風光旖旎，洞奇石秀，是廣西別具特色的旅遊勝地，是國家級重點文物保護單位。

5、大清國萬人墳

萬人墳,位於友誼關北200米處，為中法戰爭遺址。1885年，中法戰爭期間，馮子材等人率清軍抗擊法國侵略軍，抗法戰爭期間為國捐軀的大多清軍將士遺體被收集後埋葬於此。

6、浦寨文化旅遊不夜城

位於憑祥市西南部中越邊境15號界碑中方一側。南友高速可達。距憑祥市區18公里。集邊貿、旅遊、購物、娛樂為一體的中越邊關風情游品牌。

7、南疆國門第一路

南疆國門第一路「南疆國門第一路」全長179.2公里，與越南1號公路對接，是廣西第一條瀝青路面高速公路。全路穿越西南邊陲微丘、山嶺、喀斯特地區，具有美麗的亞熱帶風光和中國南方典型的疆域地貌特徵。

8、平崗嶺地下長城

平崗嶺地下長城位於憑祥市區以北20公里處，是清末廣西提督蘇元春督辦廣西邊防軍務時所修建的軍事防禦體系，它依據中越界河平而河的地形環境，在平崗嶺上建造了南北兩個炮台，南北炮台之間由宏偉的地下通道相連接，且直通中越界河，全長1000多米，故稱「地下長城」。

9、憑祥市世界珍稀林木生態園

世界珍稀林木生態園位於中國-東盟前沿的憑祥市夏石鎮，始建於1957年，現有土地面積3800畝，北為喀斯特地貌，南為洪積土堆集而成的台地小丘陵。

10、小連城

龍州地處祖國南疆要塞，有184公里的中越邊境線。邊境線上有許多古營壘、古炮台、古戰場，在距龍州城西邊10里處的將山上，有一條「灰色長龍」蜿蜓伸展在峰巒之間，綿延數十里，這便是有名的古炮台群——小連城。

㈥ 海南到越南坐船多久

4至5小時。
從海南省本島樂東黎族自治縣距離越南最近大約240公里，普通游輪的航速為36到52公里每小時，航行時間預計需要4到5個小時左右。
越南社會主義共和國簡稱「越南」，是亞洲的一個社會主義國家。位於東南亞的中南半島東南端，三面環海，地形狹長，略呈S型，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、柬埔寨交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰中國南海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家，截至2020年底，越南全國人口9734萬人。

㈦ 中國距離越南最近的城市是哪裡

中國和越南最近的城市是憑祥 ，中國和越南的陸地接壤，所以這里有一條鐵軌通往越南，從廣西乘坐火車，經過這條跨過鐵軌，不到三個小時就能到達越南的首都。除了憑祥市之外，崇左市也是距離越南最近的城市。在這座城市上能同時體驗到中國和越南的風土人情，就連當地的一個景點都是兩國共有的。

位於崇左市和越南涼山交界處有一個德天跨國瀑布，一條瀑布連著兩個國家，風景優美、氣勢磅礴，是中國和越南共有的寶藏，也是亞洲排名第一的跨國瀑布。因此，只要來到廣西的憑祥市或者崇左市，不需要出國也能看到越南的風景，體驗到中越兩國文化，兩全其美

㈧ 海南隔海相望的哪幾個國家離哪個國家最近

越南、馬來西亞、汶萊和菲律賓、新加坡等5個國家隔海相望，離越南最近。

海南省位於中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與越南相對，東瀕南海與台灣省相望，東南和南邊在南海中與菲律賓、汶萊、馬來西亞和新加坡為鄰。

海南省的管轄范圍包括海南島和西沙群島、南沙群島、中沙群島的島礁及其海域。海南省全省陸地總面積3.5萬平方公里，海域面積約200萬平方公里，其中海南本島面積3.39萬平方公里。

(8)中國海南省去越南哪裡最近擴展閱讀：

海南島島嶼輪廓形似一個橢圓形大雪梨，地勢四周低平，中間高聳，呈穹隆山地形，以五指山、鸚哥嶺為隆起核心，向外圍逐級下降，由山地、丘陵、台地、平原等地貌構成。

海南島地理位置介於東經108°37′—111°03′，北緯18°10′—20°10′之間，島嶼輪廓形似一個橢圓形的大雪梨，長軸作東北至西南向，長約290公里，西北至東南寬約180公里。

西沙群島地理位置介於北緯15°46′—17°08′，東經111°11′—112°54′之間 。南沙群島地理位置介於北緯3°35′—11°55′，東經109°30′—117°50′之間 。中沙群島地理位置介於北緯13°57′—19°33′，東經113°02′—118°45′之間。