❶ 有部二手五羊本田CG125摩托車要二千元，行走了二萬公里，保養還很好，請問各位高手此車值不值這個價
CG125這款車應該比較老了，如果確定只跑了2W公里，車子保養正常2000元可以馬上入手，但公里數一定有問題，我自己的錢江7萬公里了，還有人出1500元，2萬公里還很年輕。
❷ 本田CG125摩托車
現在五羊本田仍然生產國三版的CG125，你圖中的這款就是五羊本田國二版的CG125，國三版主要是排氣管不一樣，是黑色的，化油器也不太一樣，其他方面與圖中這款基本沒多少區別，價格在6000元左右。
❸ 現在本田cg125還有得買嗎
CG125我們這里賣4999~正宗的本田CG~還有下鄉補貼~估計全國的價格不會超過5500（只是估計）~因為6000都可以買很不錯的車子了~~CG只適合是拉貨和上山用的車~
❹ 有沒有人知道五羊本田CG125摩托價錢
我是山東某代理店的摩托車修理工．我認為同等型號的當然買便宜！根本不存在什麼技術之分別．比如那經典WY125A做例子．分5000元左右的和7000元左右的．但是修理的時候發過來的配件全是一樣！如果存在技術問題．那麼配件能一樣嗎？
❺ 五羊本田金cg125摩托車多少錢
五羊本田金CG125摩托車，一般零售價格賣到6000元左右，各地價格有一定差異，以當地專賣店報價為准。
❻ 五羊本田cg125價格
本田的CG125系列，在中國早已經成為一個摩托神話，在南方諸省保有量極大，熱愛者甚眾，以至於多年來民間流傳著「北五羊南CG」說法。和五羊本田的WY125-A一樣，本田CG125在國內也是被仿製得最為徹底、最為廣泛的車型之一，在中國摩托車發展歷史上，是一款永遠也無法被忽略的車型！他創造的輝煌成就，在國內無一款車型能及！就是因為它的流行，在中國出現了與OHC配氣形式（代表機型有CB、GS、GL等）並列的「CG發動機」形式（OHV）。
本田CG125從上世紀80年代初引進國內至今，從未間斷生產，經過廠家不斷更新、升級，已經出現了7代版本，可以稱得上是中國的「車壇常青樹」，是不折不扣的、真正的、仍然在產的「古典車」！
可以毫不誇張地說，CG125在中國已經成為一種現象，而且歷久彌新！
❼ 本田cg125摩托車報價
五羊本田的CG125百公里實際油耗在2.2升左右，動力還是不錯的，但這種以簡潔實用為目的車的，追求過強的動力和速度不是它的強項，現大該車的價格在5500左右，不過明年該車將換裝本田的OTR鏈條發動機，不再是經典的CG頂桿機了，價格也會有所上漲。
❽ 新本田cg125花貓多少錢一台
新本田cg125價格就是子4500元左右的。
❾ 想問一下五羊本田Cg125我花了4980元買回來，算不算貴呢整車性能如何磨合期是多少公里謝謝回貼！
五羊本田的CG125花4980買不貴，而且是便宜的價格，這是款質量過硬的實用經典車型，故障率低，適用性好，維護保養也很方便，而且費用也不貴，代用件很多。正常磨合期是1000公里，只要不過大負荷長時間超速行駛，按時換合格正品機油即可。
❿ 五羊本田金CG（CG125）有何優缺點價錢幾多還有邊款車能與其比較
該款車是典型的公路車。普通的性能。後彈簧不錯，但避震的油封容易磨損漏油（只能整條換）。前避震的油封也容易壞。載重大了後避震方面不太理想。不過載重量還是可以很大了，兩個乘客200斤，加上四十斤的貨物都沒問題。耗油量極低是一大特色。進口本田機頭CDI的車，走50多公里（52-53公里）93號油才一升。車頭的電纜和米錶速度表的線略短，經常鎖車頭的話容易松或出問題。還有，當車尾的兩旁掛箱的話，雨水多的話，容易把排氣管的最後的接尾部分腐蝕掉，然後整個排氣管的尾部掉下來，同時由於雨水的腐蝕，排氣管容易因冷熱而腐蝕穿孔，排氣管要整條換。根據我的使用，其它的零件還算耐用。轉向燈控器，充電硅及點火器新品都很耐用，基本可達到8萬--10幾萬公里。（點火器，我用的大概可以8萬公里）。早期的三件套的質量也不太好，近來質量好了很多。
價格的話，各處不一。記憶中幾年前廣州以往男裝車好象是1萬4--1萬7左右（人工打火和電動打火，還分國產機頭和進口機頭）。現在不知道了。
豪爵的CG125也很不錯。
這車我第一台開了10年，約12萬公里，進口機頭只因漏機油，換了油封，機頭其它部分都沒修過。排氣管換過4條，座包換了3個，三件套換了10套左右，點火器CDI、充電硅各換了1個，轉向器換了2個，輻條全換了兩次，米表線和轉速表線換了3次左右。
第二台車跑兩萬多公里，情況差不多。
該車好好地磨合好後，開起來挺順的。
希望以上的資料可以給您參考。