越南開什麼汽車的最多

⑴ 越南多人開五菱汽車嗎

越南摩托多汽車少

⑵ 越南的國產車品牌是什麼

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業（現在有一家越南國產汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；賓士在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的賓士麵包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬，賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當於我們一個區公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代，中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑），越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用，據說他這輛車已經跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉下去繼續跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧願買貴的日本車，現在中國現在很多貨車慢慢進入越南（據說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。

⑶ 越南人喜歡用什麼品牌的大貨車

越南人喜歡用美國的二手長鼻子大卡~~像沃爾沃之類的~~不過現在也有部分中國的品牌進入越南。例如東風，柳汽霸龍，解放之類的。。。由於廣西的柳汽靠近越南，故柳汽的霸龍在越南的中國品牌里佔有量是比較大的 ~·

⑷ 越南擁有9700萬人，日本生產的汽車，為何能佔80%的市場

由於越南經濟發展能力較弱，而且日本的車賣價也比較便宜，所以說很多越南人都選擇買日本車而不選擇買國產車。因為越南的國產汽車售價挺貴的，摺合人民幣將近13萬元。
越南擁有數量充足的廉價勞動力，很多國外企業在越南各地投資建廠，直接帶動了越南的經濟發展。

其實這些長期固有觀念和思想偏見造成的，在很多方面其他國家的商品並不比日本的差甚至更好，但由於一系列的由於這個觀念在他們那裡已經根深蒂固，想要改變並不容易，需要長期的磨合。讓他們知道其他國家的產品比日本的產品可能要好一些。原因造成的日本商品在越南一家獨大的情況。

⑸ 去過越南生活的朋友，越南什麼牌子摩托車最多

越南一般用雅馬哈、鈴木的摩托車。
鈴木（SUZUKI），是一家日本的汽車製造企業。鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。

⑹ 越南汽車發力，本土銷量超越凱美瑞，網友：為何如此自信

越南唯一的自主汽車品牌VinFast，推出了一款LUXA2.0的車型，外觀看起來大氣上檔次，完全符合年輕人的審美。看到這款車很多網友可能都不認識，也有一些網友認為是長安出新款車了，怎麼連車標也改動了，其實這一台越南車的豪車，它的車標酷似長安的車標。越南在汽車方面也開始發力，本土銷量超越凱美瑞，網友：為何如此自信？

?現在的社會這么發達，零件可以全國采購，造車並不是很難，難的是造了之後能賣出去。現在的汽車市場競爭的這么強烈，而且現在的消費者也是越來越挑剔，因為品牌多了，選擇自然也就多了，還可以橫向作比較，品牌的知名度以及影響力等等各種因素，不管對比哪一方面這款車都很難打動消費者。誰會花那麼多錢買一輛不知名的品牌，後期車子出現故障，零件缺稀無法及時修理也是一個大麻煩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 越南新晉汽車品牌推限量車型，顏值在線，售價卻相當感人

又是萎靡的一天。BOSS見漫哥這模樣，鬼鬼祟祟從口袋裡摸出枸櫞酸西地那非，問我要不要。當得知漫哥連女票都沒有後，又跟漫哥說：你去越南啊，5w一個。漫哥當然不跟他一般見識，純純的愛情豈是用錢買來的？越南新娘就不要了，越南車倒是可以吹吹水。

有一百萬，漫哥估計能買台五菱過去拉一打新娘回來了吧？（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

⑻ 越南人除了騎摩托還開什麼車

越南可以說是摩托上的國家，幾乎人手一輛摩托車，在越南，你見不到雪鐵龍、見不到標致、見不到DAS AUTO，但寶馬i8、路虎攬勝、捷豹XJ、雪佛蘭大黃蜂等車型都是經常可以見到的，下面就把我在越南的見聞分享給大家~

1越南喜歡跟風中國？

越南是受中國影響極深重的國家，越南自古都是中國隨時敢欺負的小兄弟，越南對中國就是羨慕嫉妒恨！骨子裡排斥中國，但精神上又追隨著中國，有點像咱們表面上管南韓叫棒子，但是對韓國明星各種瘋狂。

越南街頭，你可以感覺到這個國家對中國各種模仿。中國搞改革開放，他們也搞；中國人看《甄嬛傳》，越南人也看；中國人玩金館長表情包，越南人也玩；中國人跳廣場舞，越南人也跳，只是越南人放的音樂是恰恰、探戈（一臉黑線ing）。中國人喜歡往車上貼鍍鉻條，越南人也喜歡；中國燒包客喜歡福特F150大皮卡，越南人也一樣……

8對越南未來汽車市場的預期

這個國家有9000萬人口，勞動力成本比中國低，擁有良好的港口，盡管政治制度不咋樣，但有可能成為東南亞最富裕的國家。汽車保有量目前還超低，汽車市場未來前景可期。

⑼ 越南汽車開始發力，本土銷量超凱美瑞，網友：走出國門試試

VinFastLUXA2.0如果出口到國外，不管是橫向對比還是單向對比，都沒什麼優勢，就算動力、配置、價格等都有優勢，也會在品牌上輸給競爭對手，誰會花那麼多錢買一輛不知名的品牌？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。