越南買一輛勞斯萊斯多少錢

『壹』 為何像賓士這樣中國少見的豪車，在越南卻處處可見

越南是東南亞的一個小國，這里風景秀麗，民風淳樸，這並不是一個十分富裕的國家。

越南的人均GDP只有兩千一百八十六美元，很多城市房屋只相當於中國的落後縣城。

但是在這里卻可以豪車泛濫，想想，是不是覺得很不可思議呢？

在這里就算道路再坎坷也能看到豪車的影子，當然這些豪車很多並不是通過正規途徑買來的。

相比較價格高昂的合法進口車，這些非正規渠道買來的豪車更受到越南人民的歡迎了。

不管什麼超級好車，到了越南價格低到無法想像。

像一輛賓士s級，在越南黑是兩到三萬美元就可以買到，僅僅相當於我國的一輛普通轎車的價格。

在越南只要稍微富裕一點的人家，開一輛賓士就是一件非常容易的事情。

在我國只有土豪才買得起保時捷卡宴，可能在越南人眼中和普通車輛也是一個樣。

800萬的勞斯萊斯在越南只要不到12w美元就可以買回家。

不知道小夥伴們怎麼看呢?

『貳』 買一輛勞斯萊斯需要多少錢

最低400萬起步，加上一系列費用大概上路500-600萬吧。好點的幻影可能要1000萬了。不過買的起真的不一定養的起。

『叄』 一輛勞斯萊斯大概要多少錢

勞斯萊斯豪華版（標准軸距）是545萬人民幣，貴族版（標准軸距）是585萬人民幣，加長版（不帶中央隔牆）是600多萬人民幣，而加長版（帶中央隔牆）約700萬人民幣。

而現在世界上最貴的車就是勞斯萊斯——銀色幽靈，這輛車產於1908年，是世界上第一輛銀色幽靈，也是目前世界上僅存的一輛銀色幽靈，而且該車到現在一個零件也沒換，光亮如新，最令人稱奇的是現在它還能「飈」，而其標價為4000萬美元！

介紹

勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。

『肆』 關於勞斯萊斯的價格

目前，正常的話在國內只能買到兩款標準的勞斯萊斯，分別成為豪華版和貴族版。前者標准價555萬，後者標准價598萬。如果你要訂制的話，那價格就不好說了，完全按照個性化的配置收錢。至於你能提什麼樣的配置，那就在於你的想像力了，到了這個價位，你的特殊要求基本上都能滿足。邁巴赫在國內有三款，分別為57、62、57S。57價格538萬、62價格618萬、57S價格598萬。跟勞斯萊斯一樣，邁巴赫萬千可以按照客戶的要求加配置，像雪茄煙盒、後排真絲窗簾、真皮的旅行箱等等，甚至還可以按照自己的意思將內飾、外觀重新裝修都不為過。但是價格同樣上去了，從付錢到提車大概要等2-4個月左右。至於賓利在中國正常情況下同樣有兩款可選，分別為Red Label和GT。前者售價468萬，後者售價318萬。據我所知賓利的個性化裝修就可能會少一點，配置的選擇餘地也少。讓人覺得高貴性不如前兩個超豪華品牌。還有外觀上的區別，勞斯萊斯顯得很敦實，車架厚重，坐在裡麵包圍感強。賓利與其相似，只是尾部更往下沉一點。而邁巴赫相比之下就顯得更活潑、高雅，同時62的軸距是最長的，更像是個龐然大物。

『伍』 越南買900萬勞斯萊斯只要15萬，8萬就可以買到路虎，是真的嗎

越南買900萬勞斯萊斯只要15萬，8萬就可以買到路虎，是真的嗎？

提起豪車，無論在任何地方給人的感覺都是昂貴的，都只有少數站在金字塔頂端的人能夠享用的。如果我告訴你有這樣一個國家一輛900萬的豪車只要15萬，你相信嗎？而且路虎8萬塊就可以買到了，你肯定不相信！但這就是事實！

這類車是不能正常登機落戶的車輛，當然有一些人就走歪門邪道套牌等。勞斯萊斯15萬也買不到，如果能買到基本都是報廢拼裝車。這類車是以進口廢舊金屬材料拉回越南拼裝的。存在著非常大的安全隱患，很多部件基本都不是原廠件。你想一下路虎拆件賣也不只這個價錢。95%都是在國外報廢了才拆件拉回越南拼裝，本來是右砣的拉回來又改了左砣，車身結構改動非常嚴重。

所以說這類車建議大家就不要考慮入手了，你買了也上不了牌，基本是不能正常使用的。

以上是我個人觀點僅供參考，希望我的回答能幫助你。

『陸』 越南買900萬勞斯萊斯只要15萬，8萬就可以買到路虎，是真的嗎

不可能 越南本田摺合人民幣27萬 那些車不比中國貴就好了 怎麼可能

『柒』 勞斯萊斯一般多少錢

幻影成交價：550萬-1000萬 ，古思特378萬-666萬， 如果是第一次買車的新手沒必要買這么高價格的，可以買便宜點的練練手在買高價位的。如果是換車的話提高下用車檔次還是很不錯的，二手車的保值率比新車要好，開起來差別也不大，現在賣車的公司到處都是的嘛，你可以多去了解了解啊，說不定還會遇到額外的驚喜呢，你可以到pingan ,

haocche上去看看啊，有很多的車源的，還可以問一下他們的相關的專業人士，他們會為讓你找到你想要的，稱心如意的車子的

『捌』 一輛勞斯萊斯大概要多少錢

勞斯萊斯的車型有很多
你在這里也沒有說清楚
所以我把所有車型的價錢全部都列出來了
勞斯萊斯
銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；勞斯萊斯
銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯
銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機

『玖』 一台勞斯萊斯車需要多少人民幣呀

勞斯萊斯的價格是400萬起步，高的幾千萬都有，那些都是限量版或是定製版的。並且有錢你也不一定買的到，你買這個車，廠家都會調查你的身份和背景，只有達官貴人或是對社會貢獻較大的人才能買到。所以這車是身份和地位的象徵。

『拾』 越南人均月收入不到500塊，為何街頭都是豪車

中國的鄰國除了日本、俄羅斯、韓國比較發達以外，其他的菲律賓、朝鮮、越南等給人的印象就是窮，尤其是越南，窮到那麼多女子都跑中國來了！很多人會想越南那麼窮肯定開不起豪車，不是摩托車就是公交車，那就大錯特錯了。

越南富二代的超跑聚會，也有布加迪這種幾千萬級別的超跑。

在路上蘭博基尼，法拉利也是經常能看到。

這是一輛勞斯萊斯和摩托車相撞，勞斯萊斯的進氣格柵嚴重變形，維修至少要花10多萬，不過在越南並沒有那麼多，而且勞斯萊斯也比較便宜。

在我國這樣的勞斯萊斯至少也要幾百萬才能入手，但是在越南，勞斯萊斯只要30多萬就能買到，怎麼差距這么大的呢？其實是因為越南很多走私車！

越南的經濟發展並不發達，豪車跟他們並不相配，這輛三大頂級超跑之一布加迪威龍出現在越南街頭，真是滿滿的違和感。這款車售價超過2500多萬，車速高達400多公里每小時，要知道這款車在我國都很少見到，要說越南有多少人買得起，還真不知道。

路虎在越南是很常見的，這輛路虎不知道為何穿牆而過全都是泥土，這樣的路虎在越南滿大街。不過現在大家都知道了路虎是印度的品牌，但是在我國竟然被稱為豪車，至少價值上百萬，很多土豪和明星都有這個品牌的車！

這也是一款勞斯萊斯，你們沒發現車停的地方跟車格格不入嗎，並不發達的鄉村停著勞斯萊斯確實有些差距。這個小男孩躺在勞斯萊斯上，他根本不知道這輛車價值多少錢。

對於豪車來說，很多人都會非常愛護，但是在越南就不一樣。上圖中的這輛邁巴赫就直接被人鏟起，估計國內沒幾個土豪敢這么做的。

保時捷，賓士，法拉利的鑰匙普通人這輩子都不一定能摸過，如今卻放在這里都生銹了.......

越南的豪車很多，滿大街都是，不過很多車並不是正規渠道來的，所以安全性和質量都沒有保證。你們去過越南嗎，看到越南的車都是什麼呢？