越南路考難度怎麼樣

『壹』 第一次去越南考SAT需要注意什麼

隨著留學多元化的到來，越來越多的中國高中生放棄中國高考，越洋到美國讀本科，念研究生，攻讀博士學位。根據美國最新發布的門戶開放政策稱：中國目前已經成為了世界留學美國第一大生源國，人數將近20萬，而且本科和研究生的比例較大，然後留學低齡化的趨勢也越來越突出。其中本科生留學的趨勢較為明顯，而要娶美國讀本科除了考托福考試（語言考試）之外，還有一門重要的能力測試SAT（美國高考）。

SAT，全稱Scholastic Assessment Test，中文名稱為學術能力評估測試。由美國大學委員會（College Board）主辦，SAT成績是世界各國高中生申請美國名校學習及獎學金的重要參考。考試總時長3小時45分鍾（225分鍾），共有批判性閱讀（Critical Reading）、數學（Mathematics）和寫作（Writing）三個科目。每一次的SAT考試分為10個區（Section），時間分配如下： Section 1到Section 7－各25分鍾, Section 8和Section 9－各20分鍾, Section 10－10分鍾。

12月初，來自美國留學學習中心的四個夢想青年（甘立、常宇傑、塗軍和戴瓊），肩負著光榮的使命，踏上當越南SAT考試的征程。

我們一行四人是考試前一天晚上當地時間12點才到越南胡志明市，到了酒店check-in之後將近凌晨三點。因為第二天早上7：45之前就必須得趕到考場，所以我們早飯都沒有來得及吃就直接從酒店以光速打車去了考場考試了。在這種情況下我們愣是從堅持到了下午一點半才近虛脫地出了考場，完全霸氣地hold了這場考試。

縱觀這次考試，語法題的難度適中，並沒有出現偏題怪題。與2012年5月份的SAT考試相比較，我們會發現今年2012年11月份和12月份的語法題都相對來說要簡單些。

• 代詞指代錯誤：代詞的性、數、格;比較特別考點是one 和you 不能相互指代。
  2、主謂一致錯誤：常見錯誤類型，比較簡單送分題。
  3、平行並列題型
  4、詞性混用題型
  5、有效性原則題型
  6、比較題型：
  7、時態題型：重點考查主從句時態協調，重點考查的時態為常見時態
  8、句子結構題-非謂語動詞，從句等題型，run-on等
  9、固定搭配題型：

• 雜題
  

而這十大題型在這次考試中的語法部分得到了充分的體現，所以在平時的學習過程中，同學們一定要對講過的題型勤加練習提高熟練度並且要及時的復習，在做題時一定要嚴格的按照考試要求的時間來做，這樣才能夠保證在SAT語法考試中拿到高分。

圖一：我們考試的學校：Sai Kung Norht International School, 當地最好的學校，沒有之一！

圖二、三：胡志明經貿大學和胡志明理工大學的正門

親愛的同學們，去越南考試除了能夠在它最好的學習考試以及用及其便宜的價格住在富人區以外，還有很多的好處：

• 越南是世界上四個社會主義國家之一，很有「社會主義特色」，親們去了一定會倍感親切滴！

1）倍感親切原因之一： 「35美金」

剛下飛機從機場打車去酒店，當時我們還不知情，被司機收了35美金。而我們從賓館到了機場，全程打表，費用折算下來就是人民幣70元左右。回想起國內我們在一些城市被宰的經歷，親們是不是特別有親切感呢？

2）倍感親切原因之二：隨處可見的各種辦證號碼！

3).倍感親切原因之三：這樣的建築和場景是不是有種讓我們穿越回了七八十年代的感覺？

4)倍感親切願意之四：同中國一樣，越南也充斥著各種各樣的語言培訓機構！


越南考試好處之二：到了越南才發現我們個個都是高帥富和白富美！

這年頭，身上不揣給幾百萬越南盾，都不好意思出門了~~~~~~。
除以以外，親們去了那以後會發現算數能力得到迅猛地提高-----每次看到價格自動腦補成人民幣。

『貳』 考駕照分幾個階段難度如何

你好，駕考一般分四個階段
第一和第四階段都是理論知識，第二三階段是在實戰
科目一是對一般道路知識的考察，相比其他科目較為簡單，設題為單選100道題，90分及格；
科目二是以停車入庫，停車坡起，側方停車，直角彎道，S型彎道的綜合考察，相對來說，較難，平時要多練
科目三是考察道路行駛，細節較多，加上現在的交規越來越嚴格，科目三可能成為最難通過的科目，較難
歡迎追問
希望對你有幫助

『叄』 我們國家的駕照，在越南可以開嗎

考駕照多次不過怎麼辦
方法/步驟
其實很多人多次考試不過關，最主要的就是心理素質不過關，本來平時練得好好的，一到考試就緊張，一看見考官就哆嗦，這樣的「緊張考試」一般可能是從小時候就有的。
如果是這種情況，確實不是很好解決，只能是在練車的時候，勤學苦練心理關，每一次練車就當是考試。讓駕校的教練多在你練車的時候站在旁邊「看」著你，給你加油鼓勁。
還有一種就是著急拿駕照，本身的技術就是沒練好，匆忙上陣，想的是碰運氣，心想萬一能考過呢？！殊不知在真正的考試過程中，尤其是路考，路上情況千變萬化，稍有疏忽就會處理不好，就會不及格。
這樣的情況就要求我們合理安排學駕照的時間，從科目一開始的三年內，考完科目四，就是可以得，不要等到最後剩兩三個月了再去學車，要多給自己一些機動、迴旋時間，以備補考使用。
還有一個原因就是周圍人給你的壓力過大，親朋好友的問詢、同事的催問，都讓你覺得一次考不過是很丟臉的事情，其實，真正靠不過又有什麼呢？考不過只是說明，開車的技巧你還沒有完全掌握，依照這樣的技巧上路，會出危險的。補考和車禍，孰輕孰重？
還有很多人多次考不過是因為運氣不太好，考試中總是遇到各種各樣的突發情況，缺乏應變的能力，還有就是多新環境、新考試車的陌生和莫名的恐慌，如果是這樣的話，也只能是在練習的時候多練不同的車型、多跑跑實際的場地，熟悉各種不同的突發情況。
最後一條就是：開車的老司機不適應當前的考試規則，總是在細節上犯差錯，比如：轉彎時，掛二檔，左腳不踩離合；加檔的時候不提速，導致車速與檔位不匹配。這種情況只能是：技術再好，也要到駕校中仔細聽聽教練的講解。

『肆』 路考是什麼概念

路考是駕照考試的一個科目(科目三),指在考官的監考下,駕照考試者實際駕駛車輛,並完成相關考試內容. 具體內容 熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項目。 科目三（小路考試） 在場內道路上駕駛機動車通過單邊橋、上坡起步、通過連續障礙、曲線行駛、直角轉彎、側方停車、限速通過限寬門、起伏路行駛、低附著系數路面行駛等情況。其中，按照申請報考的准駕車型，設定必考項目： - 大型客車、城市公交車准駕車型必考項目：上坡起步、側方停車、直角轉 彎、曲線行駛、通過連續障礙、通過單邊橋。 - 牽引車准駕車型必考項目：上坡起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙。 - 中型客車、大型貨車准駕車型必考項目：上坡起步、曲線行駛、側方停車、限速通過限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋。 - 小型汽車、小型自動擋汽車准駕車型必考項目：考試項目不得少於6項，手動擋汽車必須考試側方停車、上坡起步，自動擋汽車必須考試側方停車，其他項目考試由考試員隨機選取。 - 普通三輪摩托車、普通二輪摩托車准駕車型必考項目：考試項目不得少於6項，其中上坡起步、曲線行駛、通過單邊橋、起伏路考試項目屬必考項目，其他項目考試由考試員隨機選取。 - 其他准駕車型的必考項目，由省級公安機關交通管理部門負責制定。 考試員可以在必考項目的基礎上，增加其他科目三考試項目 路考准備: 計時培訓，要整體團結，文明禮貌，嚴格遵守交通法規，在基礎訓練完成後，聽清口令，不違令，不出現險情，講清考試標准，對本車學員進行一次路考前摸底工作。 統一如何使用離合器，作到一快二慢三停頓，慢慢加油鬆手剎，使車輛平穩起步，起步後不準長時間把腳放在離合器踏板上，近看二十米，遠看一百米，用餘光看後視鏡保證行車過程的安全。 在行車過程中，使用剎車要做到兩頭輕，中間重，停車平穩不點頭，不熄火，起步前應做到，先看後視鏡打轉向燈，踩離合器，聽車聲加油鬆手剎。 上下坡加檔，要做到二檔起步三檔拉（小貨使用一檔起步）四檔五檔往上加，作到什麼車速掛什麼檔，主要是加檔之前先加速，下坡加檔做到加檔不加速，利用慣性行車，右腳放在剎車踏板，防止發生意外。 靠邊停車，首先要減速，向右帶方向，打右轉向燈，帶剎車把車速放慢，踩離合器，車停穩，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶距路邊30cm停好，不得下土路，先拉手剎後摘檔，然後抬剎車關轉向燈把車停放好。 定位停車用3至2檔均可，距離標桿30米左右（上坡加油下坡帶剎車）2~3米輕帶剎車，踩下離合器右門搖手把與自己的眼睛標桿成一個直線，立即停車，做到右邊車身與路崖30~50cm，保險杠對中線。 平面立交橋的練習，首先要講清南北立交橋的不同之處，進行實際操作。對學員要多發口令，邊練邊講，對一些比較差的學員，必要時要停下車來講，必須讓每一個學員，達到走一次成功一次，次次不失誤。 綜合訓練是學員的最後一次課程，要做好考前准備工作，提高學員的心裡素質，進行車以車之間相互測試，取長補短，總結經驗，以達到路考一次成功的良好效果。 路考指南—駕駛操作順序 起動順序： 1.檢查手制動是否拉緊 2.踩下離合器踏板，掛空擋 3.開電源 4.輕踩油門（電噴車不需要），接通馬達 5.發動後，手馬上離開 起步順序： 1.掛低速檔 檔位 2.開左轉向燈 轉向燈 3.鳴號 喇叭 4.觀察前後左右情況 5.鬆手制動 手剎 6.松離合器，配油 慢抬離合器，緩加油門 換檔 加擋順序: 1.沖車 2. 松油門，踩離合器，脫空檔 3.進入高一檔位 4.松離合器，配油 減檔順序： 1.乏力 2. 松油門，踩離合器，脫檔 3.進入低一檔位 4.松離合器，配油 停車順序： 自然停車 1. 松油門 2. 開右轉向燈 3. 輕踩制動 4. 踩離合器 （踩下去爽快） 5. 停住 6. 拉緊手制動 7. 掛入低速檔 8. 關轉向燈，關電源 9. 松離合器，松腳制動 電子路考 把電子路考的9個考試項的通過要求、技術要求、難易程度一一解析給大家。 電子路考的技巧性確實比較高，但只要大家克服畏難情緒，也並不是難事。 起伏路駕駛 考試要求：要在障礙物前20米內制動減速，用低速擋或使用半連動通過。 打分標准：熄火，扣20分；不按規定路線行駛，不及格；通過障礙不平順，扣10分。 駕駛技巧：起伏路其實就是設置了一處窪溝和一處凸包。關鍵在於控制車速，最好掛一擋，平穩地低速通過障礙，盡可能避免顛簸。 難度系數：★ 百米加減擋 考試要求：車輛在百米內依次完成從一擋加到五擋，再從五擋減至二擋位的過程，不能越級加減擋。 打分標准：不在規定區域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分。 駕駛技巧：換擋時把穩方向盤，行駛路線不「游」，以免在快速行駛中越過中心線。 難度系數：★★ 限速通過限寬門 考試要求：從3個門之間連續穿越，時速不低於10公里，不得碰擦門懸桿。 打分標准：撞桿，扣20分；不按規定路線行駛，不及格；時速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。 駕駛技巧：關鍵是在第二個門。車身全過第一門後，再打方向。一旦車頭右角對准第二個門的右桿，馬上回正車身，這時車身就正好穿過了第二個門。另外，盡可能不剎車，否則時速就有可能低於10公里，被判不及格。 難度系數：★★★ 直角轉彎 考試要求：用低速按規定的行駛路線，不停車地一次90度急轉彎通過直角。如轉不過彎，可藉助一次倒車，但要被扣10分。 打分標准：車輪觸壓突出點，不及格；車輪觸壓路牙一次，扣20分；藉助倒車，扣10分。 駕駛技巧：一是一擋通過，不加油門；二是駛入考場時盡量緊貼右側路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。 難度系數：★★★ 曲線行駛 考試要求：從彎道一端駛入後減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線。 打分標准：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。 駕駛技巧：考場其實就是一條「S」形道路，只是路寬僅3．5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急；二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。 難度系數：★★★ 單邊橋 考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先後壓在左、右輪下，並平穩順暢地通過 路線</B>場內道路駕駛考試評判標准 (一) 通過連續障礙 1、不按規定路線完成的，考試不及格 2、騎、軋一個圓餅的，扣20分 3、車輪出路邊緣線一次的，扣20分 4、碰、擦一個圓餅的，扣10分 (二) 通過單邊橋 1、其中有一輪未上橋一次的，扣20分 2、已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面一次的，扣10分 (三) 直角轉彎 1、車輪觸軋突出點的，考試不及格 2、車輪每觸軋道路邊緣線一次的，扣20分 3、藉助倒車完成的，扣10分 (四) 側方停車 1、行駛中輪胎觸軋庫位和車道邊線的，扣10分 2、車輛在入庫停止後，車廂出庫位線的，扣10分 3、入庫後未擺正車身位置的，扣5分 (五) 上坡路定點停車與坡道起步 1、車輛保險杠未定於樁桿線上，前後超出50厘米的，考試不及格 2、起步時後溜大於30厘米的，考試不及格 3、車輛保險杠未定於樁桿線上，前後不超出50厘米的，扣20分 4、車身未靠邊停止在距路右邊線30厘米內的，扣20分 5、起步時後溜小於30厘米的，扣20分 (六) 限速通過限寬門 1、時速低於20公里/小時通過的，考試不及格 2、每碰擦一次門懸桿的，扣20分 (七) 百米加減檔 1、在百米內未完成規定加、減檔的，考試不及格 2、熄火一次的或越級換檔的或不能單手控制方向的，扣20分 (八) 起伏路駕駛 1、通過障礙時車輛嚴重跳躍，致使機動車駕駛人、考試員離座的，考試不及格 2、熄火一次的，扣20分 3、通過障礙不平順的，扣10分 (九) 曲線行駛 1、車輪位置判斷有誤，車輛擠軋路邊緣線的，扣20分 2、控制方向時機不好，調整方向過早或過晚的，扣10分 路考注意事項: 1、開始考試時，在下面先喊報告，聽考官說："上車"後，上車關好車門。先平穩心態對考官說："您好"，然後將座位調整到最合適的角度，系好安全帶。 2、面對考官說："××駕校×××學員參加考試"，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合器踏板，加腳油門，然後報告考官各儀表正常，請求起步。聽到考官說可以起步後，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩，並打開左轉向燈。 3、考試時一定要聽清考官口令，不要過於緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。 4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈。 5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如。 6、靠邊停車時，首先要減速向右帶方向，打右轉向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎後摘擋，然後抬剎車關轉向燈把車停好。 7、考試完畢後說："謝謝考官"。解開安全帶，右手反握方向盤11點處，左手拉開車門，面向考官下車，雙手輕關車門。 路考口訣 路考口訣： 學員換人程序：換人考，要做到；左門上，右門下，右則繞，到左門。 上車程序：開車門，要問好；左手門，右手盤，身先進，門關牢；調座位，安全帶，後視鏡，來報到。 起步程序：左腳離，右腳油，踏離合，掛一擋，轉向燈，喇叭響，輕踩油，定中速，起步前，鬆手剎，慢抬離，車動定，車走穩，抬離合，穩跟油，提轉速，中高速，好進檔。 上坡起步：一離合，二掛擋，三轉向，四喇叭；先定油、再定離、車頭翹，鬆手剎；車走順，油門加。 上坡行駛：想進擋，先加速；速在先，擋在後；中高速，好進檔。爬坡陡，力不足，車降速，必減檔，減完檔，快提速。 下坡起步：一離合，二掛擋，三轉向，四喇叭；起步前，放手剎，小油門，低轉速，配離合，穩起步。 下坡行駛：起步後，跟油走，續加擋，不（稍）加油。 路面行駛：看路面，省車速，以車速，定檔位；加減油，有技巧，需要快，就加油，速度起，要松油；與前車，持距離，有情況，先松油，松完油，備剎車，預見性，勤觀察，提前度，把握好；被超車，松油讓，忌急油，忌急剎，忌急盤，忌超速，平安行，保安全。 路口行駛：距路口，三十米，車減速，察路情；慎選擇，判合流，切入點，抓時機，隨車尾，穩通行；莫迎頭，忌搶行，兩車遇，釀險情。 彎道行駛：1、上坡彎，有阻力，視車速，擇擋位；轉彎中，要加油，回方向，略松油，方向正，跟油走。2、下坡彎，帶剎車，方向正，查路況，視車速，帶擋滑。 靠邊停車：考官令，「靠邊停」。打右燈，看右鏡，收油門，備剎車，邊打盤，右左右，邊減速，車擺正，帶剎車，斷離合，留點速，對點停；拉手剎，掛空擋，轉向燈，扒回位，抬離合，松腳剎。 出校門：早松油，降車速，斷離合，掛一檔，到門前，查路況，穩加油，斜坡上，穩提速，快進檔，一腳油，一個檔，穩准快，要順暢。 道路調頭：調頭前，靠邊停，打左燈，查路況，盤打死，掛一檔，保安全，起步走，半離合，穩加油。 進校門：臨校門，早松油，斷離合，帶剎車，車速降，掛一檔，看左鏡，查路況。保安全，打方向，油離配，進校門。 出考場門： 安全帶，不能忘；掛一檔，穩起步，車速起，進二檔；到門前，打右燈，踩離合，帶剎車，降車速，左右看，查路況，判合流，緩轉彎，穩提速，一腳油，一個檔，穩准快，要順暢。 學員換人程序： 換人考，要做到；左門上，右門下，左則繞，到左門。 上車程序： 開車門，要問好；左手門，右手盤，身先進，門關牢；調座位，安全帶，後視鏡，來報到。 起步程序： 左腳離，右腳油，踏離合，掛一擋，轉向燈，喇叭響，輕踩油，定中速，起步前，鬆手剎，慢抬離，車動定，車走穩，抬離合，穩跟油，提轉速，中高速，好進檔。 上坡起步： 一離合，二掛擋，三轉向，四喇叭；先定油、再定離、車頭翹，鬆手剎；車走順，油門加。 上坡行駛： 想進擋，先加速；速在先，擋在後；中高速，好進檔。爬坡陡，力不足，車降速，必減檔，減完檔，快提速。 下坡起步： 一離合，二掛擋，三轉向，四喇叭；起步前，放手剎，小油門，低轉速，配離合，穩起步。 下坡行駛： 起步後，跟油走，續加擋，不（稍）加油。 路面行駛： 看路面，省車速，以車速，定檔位；加減油，有技巧，需要快，就加油，速度起，要松油；與前車，持距離，有情況，先松油，松完油，備剎車，預見性，勤觀察，提前度，把握好；被超車，松油讓，忌急油，忌急剎，忌急盤，忌超速，平安行，保安全。 路口行駛： 距路口，三十米，車減速，察路情；慎選擇，判合流，切入點，抓時機，隨車尾，穩通行；莫迎頭，忌搶行，兩車遇，釀險情。 彎道行駛： 1、上坡彎，有阻力，視車速，擇擋位；轉彎中，要加油，回方向，略松油，方向正，跟油走。 2、下坡彎，帶剎車，方向正，查路況，視車速，帶擋滑。 靠邊停車： 考官令，「靠邊停」。打右燈，看右鏡，收油門，備剎車，邊打盤，右左右，邊減速，車擺正，帶剎車，斷離合，留點速，對點停；拉手剎，掛空擋，轉向燈，扒回位，抬離合，松腳剎。 道路調頭： 調頭前，靠邊停，打左燈，查路況，盤打死，掛一檔，保安全，起步走，半離合，穩加油。 進考場門： 臨進門，早松油，斷離合，帶剎車，車速降，掛二檔，打左燈，看左鏡，看對向，判來車；無超車，無來車，抬離合，穩油上。有超車，停車等；有來車，停車讓；車輛過，掛一檔，保安全，打方向，油離配，穩進門。

『伍』 越南語學習難不難

先學好發音，開始很難適應，因為它有6個音調，把音準抓好了，接下來學單字，句子，語法，循序漸進就可以了

書店都可以買到教材，看你學習的目的是甚麼而選擇教材，如果目的是簡單交流就選《越南語300句》之類的簡單教材，；目的是做翻譯，要選擇正規教材《越南語教程》(名字不記得了,分1-4冊，好像是北京大學出的吧)。

越南語相對於其他語言來說,對我們中國人是非常好學的.越南語的實質其實就象我們的漢語拼音再加上聲調,但它們沒有漢字,相比之下,我們的漢語既可以用拼音寫，又可以寫漢字，說中文博大精深,一點不假.

因為越南語的材料很少,建議不要在網上買什麼 "越南語教程"的書,因為裡面的東西基本上要老師教才可以,我就買了本但一點用沒有.

你可以在萬語網（在線越南語課程），那個非常好,當然,還需要字典 語法書暫時不要買.

這些就夠了，其實越南也是世界上和中國最相似的一個國家，他們幾乎所有的傳統節日和我們中國一樣,日期也一樣.不過由於歷史原因,我不大喜歡.

我也想勸你,如果你喜歡越南,以後想在那工作或玩/你可以學.其實學那個沒多大用處,如果你英語還行,建議學西班牙語,不僅前景好,而且比較好學.呵呵,我也在學法語,不過純粹是感興趣,它入門很難.
希望能對你有幫助啊.

『陸』 哪個國家考駕照最有難度

現在駕照考試越來越難了，又是電子樁又是衛星定位，只要有一點偏差，就得重新學習考試。

那麼，中國的駕照在世界范圍來說算是難考的么？當然不是了，要知道在德國考駕照，每個人只有5次考試機會，而且是一輩子只有這5次，如果5次都沒有通過，那麼就會被認為是不適合開車的人，不能再參加駕照考試了。

還有一點需要注意,那就是自2010年1月起，但凡進入柏林、科隆、慕尼黑等德國城市中心的機動車,都必須粘貼車窗靜電貼，就算是過境的外國車輛也不例外，否則罰款60美元。以後開車經過德國一定要小心啊！

『柒』 越南考雅思還有優勢嗎

除去聽力、閱讀兩項，越南雅思考試口語和寫作的優勢明顯，但這也不是像很多網上的老師吹噓的那樣，隨便考就6.5。這樣的說法就帶有引誘甚至誤導的嫌疑。

我們先來看寫作。

越南雅思考試寫作的卷子難度和大陸雅思一致，但是有幾點明顯優勢：

第一、亞太區的卷子在題庫輪換中比大陸有規律，目前還不是太有反預測的情況，所以從預測的角度來說越南雅思考試更好猜題。考試提前一點知道提醒題型和復習方向，當然會更好！

第二、亞太所有地區一張卷子，也就是說在考試前有一定概率提前知道一些信息，當然這不是說越南雅思考試要做答案，用答案範文，反而分數不會太高！

但只要有這個提前知道信息的可能性，哪怕不一定是准確的，但提前復習再結合自己的想法來答題，加上越南雅思考試前老師也會及時給考團成員分析講解任何他們問的有可能的題型，這就有了提分的可能。當然這樣的優勢是整個亞太區尤其東南亞地區的，不僅僅是越南。這也是為什麼很多中國大陸雅思寫作一直在5.5分的考生去東南亞考試的原因。

第三、閱卷量的確少！以2018.12.15的考試為例，越南河內IDP整個考生人數是不到400人，而這些卷子在河內IDP改。也就是組織一定量考官改400張寫作卷子。反觀中國大陸那一場，整個華東區的卷子在上海中心批改。只南京一個城市三個考點就有將盡2000名雅思考生，全華東區數以萬計。不同的工作量，假設考官都一樣敬業和專業，越南雅思考試會改得相對仔細和公平。請注意，我這里說的是公平，也就是完整體現你的真實寫作水平和評分，不壓不揚，而不是一定給高分！但失誤和壓制現象一定會少很多！

最後來看口語。

越南雅思考試口語的當季度題庫和大陸雅思一致，但是優勢真的明顯。這也是很多雅思考生去越南考雅思或亞太區考試的最主要原因：

第一、越南河內IDP考場口語考官固定。

近兩年在越南，筆者總共遇到15位雅思口語考官。其中10位是常駐專職考官，他們不但做考官，也在IDP做雅思培訓。另外5位是在人多時會來零散幫忙的考官。一場考試A類的口語大體會有5-8位考官，UKVI類別一般是2-5位考官。考官們都不算太累。A類一般是人少的時候，周五下午半天、周六下午半天、周日一個上午。人最多的時候，周四下午半天，周五一天，周六下午半天，周日一天。UKVI類一般是人少的時候，周日一天。人最多的時候，周日一天，周一一天。而在這些時間段，考官還輪流上崗和休息。所以大多考官都在考試過程中比較耐心和nice。

第二、考官更耐心。

越南河內IDP70%的考官是鼓勵型考官，考試過程中不打斷，有引導。而且他們的評分會比較認真。有一位光頭耳釘中年考官和一位歲數很大的胖老太太，三部分的問題甚至會說兩遍，並鼓勵考生多說。

而這些鼓勵型考官的給分普遍好於中國大陸。常見的是5-6，5.5-6.5，5.5-7，4.5-5.5，高的有6－8.5的提升。這些都是真實數據和占據千名考生中75%的數據。有些多次帶學生到越南考雅思的老師看到考官是誰的時候，能根據學生的臨場答題能預測出分數了。

30%是挑剔型考官，不好的考官哪裡都有。越南河內IDP的挑剔型考官的特點是：全程比較嚴肅，不苟言笑。（當然也有和考生聊得很開心的時候，這就因考生而異，因水平而異。）對於啰嗦和語言表達能力不強的同學會打斷。另外給分不如鼓勵型考官。但我們從兩年的數據來看，這種考官給的一般是考生一貫水平的分數，比如在大陸一直5-5.5的口語考生，在這幾個考官手上的得分也是5.5左右。

所以不是每個人去越南考口語就一定提升分數。在大陸口語一直是5分以下的同學，哪裡考都不佔優勢。但是在亞太區和越南，這樣的同學遇到鼓勵型考官，有到5.5的紀錄。

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『捌』 越南的高考是怎麼樣的

越南的高考和國內的水平沒辦法相比較，難度系數簡單來說就是平均得分，例如一道題十分，難度系數為0.7，就是平均得分為7分。當然越大越簡單

『玖』 科三路考都有什麼，難不難

科目三考試，有燈光模擬、起步、直線行駛、百米加減檔位、變更車道、會車、調頭、超車、夜間行駛、路口左右轉彎、通過學校區域、通過公交汽車站等。

首先科目三考試，整體來說不算太難，主要是因為細節比較多。所以在考試之前，一定要聽從教練的安排，以及靈活應變。因為科目三是路考，至於考試場地選在哪裡，主要看當地，這個要提前熟悉一下。因為有些考生，他們在考科目三的時候，直接就是考試，沒有熟悉場地，所以在考試的過程中，很容易掛科。俗話說，知己知彼百戰百勝，只有熟悉地形路況，才能通過考試。

我個人認為，調頭和百米加減檔位這兩個項目是比較有難度的，尤其是加減檔位，在這個時候，很多新手都比較緊張。如果速度和檔位不匹配，那麼就會扣分，所以首先要克服緊張的心理，其次是日常的不斷訓練，當掌握這些之後，就能順利通過考試。在考試的時候，可以把考試當成練車，這樣就能佔有心理優勢，要是緊張，那麼即便練的再好，也會出錯，這些都是科目三注意的地方。

『拾』 請問：越南語究竟難不難學

一、不是很難學，越南語的實質其實就象我們的漢語拼音再加上聲調,但它們沒有漢字。現代越南語的發音以河內腔（北方方言）為標准。但是不少的海外越僑說的是西貢（南方方言）腔的越南語。海外的越南語媒體多數都用西貢腔廣播。河內腔跟西貢腔主要差別是在聲調和捲舌音上。
二、如何學好越南語：先寫口語問題，再寫文字結構和翻譯問題。對學越南語的人來說，口語比文字難學。
困難的原因 學越南語在語音上的困難主要表現在以下幾個方面：
1、音素多，且大多陌生,這是學越南語的第一道難關。學過英語的人都知道，英語有26個字母，48個音素，而越南語呢？越南語有29個字母，149個音
素，是英語的三倍。對於任何一種語言來說都一樣，音素越多，讀音就會分得越細。在越南語的149個音素中，有些是和英語、漢語相同或相類似的，這些音素對
中國人來說還是容易掌握的。而越南語的音素中大部分是英語、漢語所沒有的，有些盡管書寫形式相同或相類似，讀音也不相同。所以，對中國人來說要想學好，掌
握好而且能運用自如就不是那麼容易了。以下是越南語的音素表，在音素下面畫橫杠的是英語，漢語里所沒有的。