越南什麼時候才能通航

A. 有關越南歷史與中越交往的論文

古代歷史——基本上是南越的藩屬時代和獨立時代相互輪替的時代
秦朝統一了中國(公元前221年)之後，就派遣五十萬大軍侵略南方。秦朝第一次大規模的侵略和緊接著趙佗（註：趙佗為秦朝派遣官吏，後面還要出場，大家注意看好了 ）的入侵曾激起了越族人民的英勇反抗，說明北方的侵略進入了一個大規模的有系統的新階段。

秦朝軍隊侵佔了長江以南各族人民的一些領土，設立了閩中(福建)、南海(廣東)、桂林(廣西北部)和象(廣西西部和貴州南部)等郡(公元前214年)。但是，當秦朝軍隊越深入到越族地區，它就越遭到甌越和雒越人民的英勇抵抗。甌雒人和其他各族人民暫時撤退到深山密林中去。他們組織抗戰力量，推選傑出的人材做將領，趁夜晚伏擊秦軍。越族人堅持長期抗戰達十年之久。消滅秦軍十餘萬。秦軍的主將屠睢也被擊斃。

中國著名的史學家司馬遷寫道：「當是時，秦案禍北構於胡，南掛於路，宿兵無用之地進而不得退。行十餘年，丁男被甲，丁女轉輸，苦不聊生，自經於道樹，死者相望。及秦皇帝崩(公元前209年)，天下大叛。」(《史記》卷112)

公元前207年，秦朝的一位官吏趙佗，佔領了南海、桂林和象三個郡，建立了南越(粵)國（——這就是從古代歷史開始我就稱之為「南越」，越南文明歷史基本上從此開始），自稱王。趙佗稱王，對於北朝來說，只是中國封建集團內部的一支割據勢力。稱王不久，趙佗又重新歸服北朝（那時在中國，漢朝已經代替了秦朝，那個說服趙佗從新歸順的那個漢朝官吏也是鼎鼎大名呢，留給各位看官自己去查來看看，更有意思點吧）。

建立了南越國後，趙佗曾多次發兵，妄圖吞並甌雒國。趙佗的軍隊攻打到仙游山(河北省仙山)和武寧(河北省桂武)地區（均為越國地名，現在還有什麼河南、河北、河西的地名），但全部被擊潰。

秦朝侵略軍的失敗和趙佗頭幾次侵略的失敗，說明當時我國人民有能力抵抗外來敵人大規模的有計劃的入侵。這種力量的源泉是越族人民上千年來為自己建立起丁一個早在甌雒國時期就已經得到高度表現的社會秩序、生活習慣和獨特的文化。第二個源泉是，在建國和衛國事業中，民族團結的精神日益得到加強，其具有重大的歷史意義的表現是文郎和蜀兩個兄弟小王國統一成為一個大的甌雒國。在甌雒國范圍內，分散的部落一天天削弱，民族因素一天天增加。因此，民族精神——自主意識的表現——進一步地得到了提高。

趙佗知道不能用軍事戰勝既能國，便把軍隊撤回武寧山，與安陽王講和。他派遣自己的兒子仲姑到甌雒國向安陽王投降稱臣。安陽王把女兒媚珠嫁給仲始為妻。仲始在甌雒國做贅婿。

這正是趙佗侵吞甌雒國的陰謀。仲始在做贅婿的幾年時間里，刺探了甌雒國的情況，又學會了製造弩和破壞弩的方法，於是潛逃回國向趙佗報告。這次趙佗利用軍事和間諜相結合的方法，吞並了甌雒國。安陽王吃了敗仗，跳海自盡。這件事大約發生在公元前179年。

趙佗佔領了甌雒國之後，把甌雒國並入南越，劃分為交趾(北部)、九真(中部以北)兩個郡。並派遣官吏和軍隊建築營寨，進行統治。

公元前111年，漢朝調動了數十萬軍隊南下攻打南越。南越抗抵了一陣之後，趙佗王朝的君臣有的被殺，有的被俘。在甌雒西於地區的首領(西於王)趁機起義，打算恢復國家的獨立。但是西於王被左將軍黃同殺死。趙朝的使者急急忙忙帶著上百頭牛和上千壇酒以及交趾、九真二郡的戶口冊到合浦(廣東省)，交給漢朝官吏，表示投降。

南越國被消滅。甌雒地區轉到漢朝手中。漢朝在這里設立了交趾部，委派了一位刺史駐守在麋冷(永富省，安郎)，統管九個郡。

九個郡包括：交趾(北部)、九真(中部以北)、日兩(中部中區)和六個在我國范圍以外的儋耳、珠崖(海南島)、南海、合浦(廣東)、鬱林、蒼梧(廣西)。 在每一個郡里為首的是一位統管政治的太守和一位指揮軍隊的都尉。

郡以下是縣。在交趾郡大部分縣仍然由雒將管轄，雖然他們披上了縣官的外衣，手中有了青銅印。起初，漢朝也和趙朝一樣，仍然採用「諸雒將主民如故」和「從其俗而治之」 的政策。基本的剝削方式是強迫進貢珍貴產品。此外還進行土特產和奴婢的買賣。

漢朝的直接統治范圍，也和趙陀時期一樣只局限在一部分中心區域里(州治、郡治所在地)。但其同化陰謀比過去卻更加露骨。漢朝流放了很多罪人，遷移了大量窮苦人到交趾來。

根據漢朝的統計材料，甌雒三個郡共有十四萬三千64十三戶、九十八萬一千七百三十五人。

公元初年，北方朝廷內部發生了變亂，王莽篡奪了西漢的王位，自立新朝(公元8—23年)。東漢又代替了王莽。在那段時期里，漢朝在交趾地區的官吏陰謀進行割據，但很快又歸服了東漢。從此，以錫光為交趾太守、任延為九真太守的外國統治就變得更加殘酷。這表現在剝削方式和同化程度兩個方面。

關於剝削方式除了強迫我國人民繳納南方的珍貴物品(犀角、象牙、玳瑁、珍珠、裴翠、金銀等)外，漢朝還佔領土地建立庄園，進行沉重的地祖剝削，壟斷鹽和鐵的生產和買賣等。在同化政策方面，他們強迫我國人民從吃、穿到嫁娶都得遵循漢朝的封建「禮教」。他們設立了幾所學校，目的在於為統治當局培養一些得力的官員以及宣傳封建思想和道德(三綱五常等)。

為了達到上述兩個目的，東漢鞏固了和完善了在交趾的統治機構，打算廢除「從其俗而治之」的方法，採用了漢朝的法律，以便束縛人民和限制雒將的權力。蘇定接替錫光擔任交趾太守，他非常貪婪、殘暴，是一個「張眼視錢」(《東觀漢記》)的財迷。

在這樣的形勢下，我國人民的民族解放斗爭達到了一個新的高度，並且帶有新的內容和不同的形式，這就是遍及全國的人民起義運動，它的頂峰是千秋萬代永遠閃爍著光芒的二征夫人起義。

公元40年3月，征側和妹妹征貳在喝門舉兵起義。各地愛國者紛紛雲集於麋冷。起義軍從麋冷向平原進軍，攻打東漢在交趾的首府贏僂(河北省順城)。二征夫人起義前後，在交趾(北部)、九真(中部以北)、 日南(中部中區)和合浦(中國廣東省內)四個郡，相繼爆發了多次起義。

根據《後漢書》(卷五十四和卷八十六)記載：在交趾、九真、日南和合浦四個郡的許多蠻人、俚人(泛指南方各少數民族)都一齊奮起響應二征夫人起義。

在二征夫人的領導下，各地方的起義——從山區到平原，包括過去甌雒國范圍內的越族和其他各族人民很快就統一成為一個巨大的、群眾性的起義運動。特別值得指出的是，在起義軍的將領中有許多婦女。

趙佗吞並了甌越國之後，我國國土被並入了南越。到漢朝統一了中國時，所有的諸侯、藩臣都歸服漢朝。

匈奴被打敗，趕到了西邊。赤土(月氏)從前原是漢族的鄰居，而這時卻住在印度大門口。漢朝派遣張騫出使西域，曾經到達了帕米爾高原西邊的康居，之後經過西藏返回京都長安。中亞變成了受漢朝影響的地區。漢朝曾直接與波斯相接觸，聽說還到達過羅馬帝國。朝鮮半島北部變成了漢朝的樂浪郡。滇國(雲南)被消滅。東越和閩越(浙江和福建)的各個越王都臣服漢朝，不久也都被消滅了。南越國(廣東、廣西)呂嘉抵抗失敗以後，也被消滅了。甌越也道到了同樣的命運被分割成為郡縣，並入了中國的版圖。 漢帝國正進入其全盛時期。

從此，各個「蠻夷」民族和各個「番邦」臣服於漢朝「天子」，被看成是一件天經地義的事。漢族統治者大力傳播「尊君、大一統」的思想，其目的在於使邊疆各民族臣服「天子」、「天朝」。這好象是誰也不敢爭辯的事！

二征夫人的起義震撼了全國。從這次英勇崛起的烈火中放射出歷史的真理：一個民族雖小，但它曾建立起國家，並且掌握了自己的命運和做了國家的主人，這樣的民族是不會屈服的。沒有任何力量能夠消滅它。二征夫人的起義是越南人民時而隱蔽時而公開的整個斗爭過程的結晶。這是一次全民崛起的運動，它既把起義力量聚集到二征夫人在喝門高舉起的義旗下，又在過去的甌雒國全境各地點燃了起義的烈火。起義取得了勝利，這是因為它是一次具有廣泛群眾性的運動，而不是個別部落、個別酋長的自發行動。它體現了各民族、各階層男女老幼在二征夫人的旗幟下團結一致、驅逐外寇和建立國家的崇高精神。

二征夫人起義的爆發是一次民族精神的覺醒。一個小民族取得了勝利，征側稱王，並建立起獨立的政權，這是對漢帝國「平天下」權威的直接否定。二征夫人同全民一起起義，又同全民一道維護自主權達三年之久。這是一個國家和民族反抗正處在興盛時期的亞洲最大的一個帝國領導起義的是婦女，這是越南婦女的最大光榮。她們不愧為傳說中所歌頌的、具有高貴品質的「仙龍」的後代；不愧為現代進步人類所贊譽的翱翔在高山之額上的雄鷹。

國家獲得了獨立。但敵我力量對比相差懸殊。

聽到征側起義、稱王的消息之後，漢朝光武帝下沼，令華南各郡製造車船，修築道路、橋梁，儲備軍糧，准備重新侵佔我國領土。公元42年4月，漢朝封馬援——一位曾經多次鎮壓了羌人的起義、雙手沾滿了中國皖城(安徽)農民的鮮血的老將——為「伏波將軍」，命他帶領二萬軍隊和二千艘車船南下侵略我國。馬援的大軍水陸配合，首先集中在合浦(廣東)，然後進入浪泊(河北省仙山)地區。

征王和諸位將領從麋冷發兵到浪泊打擊敵人。在那裡，我軍和侵略軍進行了一場激戰。征王的軍隊戰斗得非常勇敢，但因力量比較薄弱，所以遭到失敗，被迫退回錦溪(永富省安樂縣)。馬援率兵尾追。經過將近一年的英勇抵抗，因我軍力量弱小，終於失敗。二征夫人回到喝門投喝江自盡。(公元43年5月，根據民間傳說，二征夫人於陰歷二月六日殉難。自古以來，每年二月六日，我國人民都組織集會祭祀二位偉大的民族女英維，以示紀念。)至此，由二征夫人領導的抗戰基本上己失敗。但是在很多地方，人民和起義軍仍繼續抗擊敵人。都羊將軍仍活動在九真地區。

根據傳說：聖天夫人在上游一帶(越北地區)抵抗敵軍。八難夫人率軍憑險扼守山隘。黎真夫人堵塞河道，打擊敵人的水軍。我軍力量雖然弱小，但戰斗卻非常勇敢。之後不久，黎真、聖天、八難夫人答都跟隨二征夫人自盡。

公元43年11月，馬援通過鑿口(寧平省安模)向九真進軍以鎮壓義軍。當地的首領和九真人民繼續英勇戰斗。馬援殘殺了成百名首領和上千名義軍。三百多名首領被俘，流放到了零陵，(湖南省)。我國又喪失了獨立。 ——因為伏波將軍馬援留下不少中國發配的犯人和士卒駐守越國，所以有將中國人稱為「馬留人」的說法。

越南一方面作為中國的藩屬國，基本上維持穩定的上供，雖然中央帝權的興衰更替使得兩方關系偶有變化。漢朝衰敗之後，三國時期吳國孫權對南越進行了一定程度的有效管理。——大家玩三國的游戲可以接觸到彼時的越南，無論是三國志系列還是三國群英轉系列。越南另一方面也受到先進、強大、豐富的漢文化的哺乳，使得越國的經濟、政治、文化、工商業等得到迅速的發展和提高。

直到唐朝末年，一場白滕河之役，越南吳權打敗中國，總算使越南達成獨立願望。

然而，越南的政治並未隨著獨立而穩定，尤其是在吳權死後，國家立即陷入混亂局面，直到1009年開始，越南先後出現三個大王朝——李朝、陳朝與後黎朝。在此三大王朝經營下的越南，總算維持了700餘年的長治久安局面，期間雖曾遭蒙古大軍和明朝入侵，但皆被擊退，也因此造就不少名垂青史的越南民族英雄。繼三大王朝之後的阮朝，曾藉助外力泰國和法國完成再統一大業，卻也因此引起外人的覬覦。

三、近現代史

插一句：越南無論如何自吹牛X，但是一個令他們尷尬的現實是他們的歷史總是離不開「中國」這個字眼，如果在他們的歷史書中將這個字眼刪除的話，越南歷史就成了一盤沙子，看不出任何有機的聯系。
越南人與西方的接觸，最早始於1516年的葡萄牙探險家，隨後又有荷蘭與英國企圖打開通商之路，但均未成功。而曾出兵支援阮朝的法國，因要求傳教與通商被拒，乃決意以武力侵越。積弱成疾沉痾已深的老大帝國自顧不暇，無力響應越南的求救來幫助應對新權貴的入侵，縱使有愛國老將馮子材將軍率領黑旗軍在鎮南關（——現稱睦南關，在廣西省憑祥市）打敗法國侵略者，滿清政府仍然簽署了喪權辱國的條約。（此次大敗促使法國內閣總理引咎辭職，法國報紙稱「不勝而勝」，自然對應的中國「不敗而敗」了）1885年，越南終於淪為法國殖民地，越南人民反抗殖民地運動也從此展開。1930年，胡志明在共產國際組織協助下，於香港創立越南共產黨，1941年又在中國南部創建越南獨立同盟（簡稱越盟），在第二次世界大戰期間積極展開游擊戰。

1945年法軍被日本解除武裝，越南保大皇帝宣布獨立，但實權則握在日本佔領軍手中，同年8月日本投降，越盟發動總起義，保大皇遜位，胡志明再度宣布越南獨立。第二次世界大戰結束後，負責解除越南南方日軍武裝的英國，竟支持法國卷土重來，於是爆發第一次印度支那戰爭(1946-1954)，最後法軍在奠邊府戰役中敗北，法軍自越南全面撤退。

重點講講奠邊府戰役，奠邊府戰役是越南在第二次世界大戰後抗法戰爭中取得的一次決定性勝利的戰役。1954年3月13日，越南人民軍在中國人民的支援下，向奠邊府發動猛烈攻擊。5月7日，解放奠邊府地區，全殲守敵16000多人，活捉法軍司令官戴卡斯特利。此役是越軍在中國顧問團的謀劃下，首次進行的陣地攻堅戰。奠邊府的勝利加快了戰爭進程，對於簽訂《印度支那停戰協定》具有重要意義。顧問團的四位團長：梅嘉生、鄧逸凡、羅貴波、韋國清。由於韋國清的一系列電報和中央軍委的復電，中國軍事顧問們後來回顧歷史的時候，傾向於認為韋國清在改變奠邊府作戰方案上起了決定性的作用。越軍幹部們則認為，武元甲在這件事上肯定有首倡之功，居功至偉。但他們對中國軍事顧問團方面的電報是不知情的。事過半個世紀之後，隨著歷史檔案逐一解密，當事人回憶錄紛紛問世，對此綜合研究，可以看出，1954年1月20前後，在奠邊府前線越方一側，武元甲和韋國清的決心都在變化，幾乎同時作出了判斷：應該改變最初動議，改「速戰速決」為「穩扎穩打」。 在中越雙方的齊心協力下，越南人民軍創造性地將大炮拆散運上法軍認為不可能的高山進行炮擊，，徹底瓦解法軍士氣。在這次決定性的戰役中，中方顧問團的謀略和指揮作戰水平給越方留下了深刻的印象！

日內瓦協議將越南臨時分為南北，以北緯17度為分界線，北方由胡志明領導的越共控制，南方則是以吳庭艷為總統的越南共和國。

越南分為南北之後，北越的共產黨潛入南方進行宣傳及游擊戰，導致美國派兵干涉，引起第二次越南戰爭(1965-1975)，也就是歷史上聞名的越戰，此次戰爭中方派遣戰略家、軍事家、革命家陳賡大將為中國軍事顧問團團長，並派遣大量「工兵」援助。整師建制的越軍換裝嶄新的中方裝備，最新的軍用雷達、槍械等軍用物質無償援助。中國扣下自己的口糧，大量供給越南，中越後來交惡的時候，越軍工事上的沙袋上都印著「中國大米」的紅字！據事後統計，中方援越物質摺合400億美元！在中國、蘇聯的大力支持下，美國投鼠忌器，自縛手腳，最終無法將空中的巨大優勢轉化為地面優勢和全面優勢。在國內強大的壓力下，雙方大量傷亡的事實面前，從1968年開始，美國國內反戰口號四起，迫使美國和北越進行初步和平談判，後認定這南北戰爭乃越南本國的家務事，於是雙方在1973年簽訂停戰協定，美軍自越南撤軍。1975年南越政府垮台，北越共產黨全面解放越南。1976年7月2日南北越正式統一，成立越南社會主義共和國，定都河內。統一後的越南，一方面調養生息，另一方面卻遭受美國禁運的經濟制裁，越南幾乎封鎖在自己的理想國里，結果導致經濟破敗，人民一貧如洗。

中蘇交惡後，適逢越南新一代領導人黎筍上台，在強大的蘇聯和彼時仍顯弱小的中國之間，越南領導人選擇了全面倒向蘇聯老大哥的懷抱。並在蘇聯支持下，不斷挑起邊境沖突，終於在1978年爆發了中越邊境戰爭，在長達10年的戰爭中，雖然有蘇聯的支持，但是隨著老大哥的日益衰落最終土崩瓦解，而中國將朝戰後囤積了20年將近報廢而未處理的炮彈全部傾瀉在了領土面積比中國雲南省還小的彈丸小國上。基本上到後來中方是各大軍區各師輪流上陣將越南當作練兵場的情況下，越南的人民和國內經濟陷入了可怕的戰爭泥沼之中，最後無奈言和。——據傳黎筍同志（當然還叫同志，黨內都叫同志，同志加兄弟！）戰後視察諒山，看滿山遍地彈坑，滿面鐵青，一言未發。

1987年，為順應世界潮流，越南門戶大開，改善與自由世界的關系，而中國台灣與越南則在1992年正式通航。如今，台商已躍居越南外商投資首位，觀光客亦絡繹於途。1993年2月美國正式對越南解除禁運，1994年美越宣布恢復邦交，西方發達國家紛紛解脫美國對越南經濟制裁的枷鎖，越南，已成為各國互相較勁的經濟舞台。

中越順利恢復關系之後，中國逐步加大在越投資，隨著邊境談判的結束，兩國關系進入一個新階段。現中國大陸、中國台灣、中國香港已經成為越南重要的外資來向——具體的談判和仍存糾紛參照前面愚作已有，略過。據傳台灣同胞最牛：在越招聘時，直接問到「會不會國語，不會國語的不招」。
參考文獻： 越南1977年出版的《越南歷史》

B. 中國到越南有沒有飛機到那裡

中國到越南是有飛機航班的，國內是有直飛的航線。從成都到河內、胡志明市四川航空有航班路線。從中國到河內的城市有北京、上海、廣州、成都。

經營國際航線的航空公司有中國國際航空，中國東方航空，中國南方航空，另外海南航空、四川航空和西部航空也有經營國際航線。

中國東方航空開通了許多的國際航線，其中包括越南的城市有：河內、胡志明市。

(2)越南什麼時候才能通航擴展閱讀：

越南國內外許多航線，包括飛往東南亞各國及地區、中國大陸、中國台灣、日本、韓國及法國、德國、俄羅斯、澳大利亞等國家的航線，共有80架飛機。

通航的國際航班城市有：北京、成都、上海、杭州、台北、高雄、廣州、南寧、香港、首爾、釜山、東京、大阪、福岡、名古屋、萬象、朗勃拉邦、金邊、暹粒、仰光、曼谷、吉隆坡、新加坡、莫斯科、法蘭克福、巴黎、倫敦、悉尼、墨爾本。

C. 2021年10月9日海口碼頭通航嗎

摘要 預計在9日夜間。

D. 越南到中國走不走蘇伊士運河

先回家看看地理書還出來問問題吧？越南到中國還要走蘇伊士運河，有毛病？海運直接走北部灣就可以過來了，陸運這么多通關點，從越南到中國還走什麼蘇伊士運河。

E. 上海浦東機場和越南胡志明市新山一機場航班現防段正常通航嗎

早就停航咯，重新開通時間未定

F. 越南海軍實力

越南海軍創建於1955年，是一支以輕型裝備為主體的近海防禦型海上力量。目前其總兵力有4.2萬人(其中海軍陸戰隊3萬人)，劃分為4個沿海區。海軍現役主戰裝備包括袖珍潛艇2艘，護衛艦5艘，輕型護衛艦艇6艘，巡邏艇、導彈艇和魚雷快艇等合計45艘，兩棲戰艦艇36艘，獵／掃雷艦艇13艘，軍輔船18艘，共計125艘，總噸位約5.1萬噸。主戰飛機包括2架M-28海上巡邏機、3架Be-12遠程反潛順察機等。
裝備清點
越南海軍的現役主戰裝備雖然種類齊全，但絕大多數是由蘇聯於20世紀七八十年代援助而來的，或是美國20世紀40年代生產的裝備。例如5艘「別佳」級護衛艦，是陸續在1978～1984年間引進的，3艘美製1-150級和511-11528級坦克登陸艦均為20世紀40年代前期產品，已很少在海上活動。此外，越南艦艇的噸位普遍較小，除了「別佳」級護衛艦的噸位達到千噸以外，其它艦艇(登陸艦除外)的噸位最大不超過600噸，小的只有幾十噸。雖然越南對一些艦艇進行了改造升級，但由於這些裝備服役年限長，普遍老化，零備件嚴重不足，因此明顯影響了越南海軍的整體作戰能力。
在現役的100餘艘水面艦艇中，攜載的武器以各種口徑的艦炮為主，只有5級19艘艦艇裝備有反艦和防空導彈，如2艘BPS-500級輕型護衛艦裝備有最大射程達130千米的2座4聯裝SS-N-25反艦導彈以及SA-N-10防空導彈24枚。SS-N-25是蘇聯在20世紀80年代研製的一型遠程、多用途亞音速反艦導彈，射程5-130千米，飛行速度0.9馬赫，飛行高度5N10米(末段掠海)。由於該型導彈飛行高度低，本身的雷達反射面積小，使敵艦難以發現和攔截，故而易於達成攻擊的隱蔽性和突然性。可見，越南海軍水面艦艇具有一定的反艦，潛和防空作戰能力，其反艦作戰半徑最大可達130千米。SA-N-10是蘇聯20世紀80年代由陸用SA-16低空、超低空防空導彈系統移植而來的產品，屬第二代防空武器，飛行性能優良，具有較大的作戰空域，最大射程5000米，射高3500米，最大速度1.7馬赫，採用紅外製導，單發殺傷概率0.6。
裝備防空導彈的共4級11艘艦艇，除BPS-500級外，還有「毒蜘蛛」級輕型護衛艦、「光明」級巡邏艇、「大胡蜂」級導彈艇等，分別裝備了SA-N-5和SA-N-10型防空導彈發射裝置。SA-N-5主要用於對付低空和超低空慢速飛行的空中目標，保護艦船自身免受空中襲擊，最大射程6000米，射高30-2300米，最大速度1.5馬赫，採用紅外被動尋的制導，單發殺傷概率0.5。
5艘「別佳」級護衛艦是其主戰裝備，不過未配備反艦和防空導彈，攜帶的武器主要是406毫米或533毫米魚雷、反潛火箭彈和76毫米艦炮。魚雷和艦炮的最大射程為15千米，反潛火箭深彈的最大作戰半徑為6000米，具有中近程反艦／潛作戰能力。
水面戰艦在防空作戰中，以各種口徑的艦炮為主，艦空導彈為輔，具有有限的近程點防禦作戰能力。如「別佳」級護衛艦裝有2座雙聯裝76毫米炮，BPS-500級輕型護衛艦有1座76毫米炮和1座30毫米AK-630炮。這些艦炮基本上都由蘇聯生產，主要承擔近程防禦作戰任務。其中以6管30毫米AK-630炮最為先進，達到了20世紀80年代水平，射程2000米，射速3000發／分，能形成密集彈幕，不僅能反低空飛機，也具有較好的反反艦導彈能力。其餘艦炮多為20世紀60年代水平。
目前，越南海軍尚無潛艇部隊，2艘微型港艇水下排水量僅為110噸，即使可能各裝2具輕型魚雷發射管的說法屬實，其作戰能力也極為有限。
海軍的空中裝備為2架M-28海上巡邏機和3架Be-12遠程反港，偵察機。M-28的速度335千米／小時，升限4200米，航程1365千米。其ARS-400雷達系統可進行360°搜索和偵察，探測160千米外的目標。Be-12的速度為608千米／小時，升限達11280米，航程7500千米。該機可攜載包括深彈、水雷或魚雷等共計5噸的攻擊武器。但由於數量有限，越南海軍的空中作戰能力明顯不足。
然而，由於近年來越南非常重視對海洋權益的爭奪，因此其海軍的後勤裝備現代化步伐明顯較快，其軍輔船的數量在南海周邊國家裡屬於較多的，主要有3級20艘在役，其中包括2座浮船塢。此外還有2艘YOG-5級駁船、1艘海洋拖船和10艘港口拖船等。這些軍輔船很大一部分是越南在20世紀90年代中期根據「自立自強」、「自主造船」的思路自行建造的，國產化水平較高，減少了對外國裝備的依賴，同時也為下一步的發展奠定了扎實的基礎。總體來說，越南的海軍支援保障裝備建設水平較高，能夠形成有效的海上支援保障能力。
主要海軍基地
越南海岸線總長約3260千米，共有大小港口約60個。海軍主要分駐4個基地和5個軍商合用港口。
峴港基地峴港基地是越南海軍三區司令部駐地，位於越南中部峴港灣內，其水域面積約106平方千米，水深lO米以上。峴港灣三面環山，地形隱蔽，便於組織對海對空防禦。海軍基地位於峴港灣東南觀象島東南部港灣內，有4座碼頭。港區東部有越南海軍X50修船廠，可修理350噸以下的小型船艇。峴港也是商用港，有4個萬噸級深水泊位。峴港基地扼守北部灣口，可對我海南島南部海區和西沙群島構成威脅。
金蘭灣海軍基地越南海軍四區司令部駐地，水深港闊，是越南最優良的深水港，且地形隱蔽，避風條件好，便於組織對海對空防禦。金蘭灣水域總面積約98平方千米，其中內港約45平方千米，水深8～15米，軍港位於內港東北之金蘭。內外港共可容40艘4萬噸以下的大型艦船和100艘運輸船。金蘭灣基地扼馬六甲海峽至巴士海峽航道要沖，距我南沙群島較近，素有「東南亞心臟」之稱，也是越南海軍對侵佔並駐守南沙島礁部隊實施物資補給和人員輪換的主要後勤保障基地。
海防港海防港海軍基地為越南海軍最高指揮機關及海軍一區司令部駐地，也是越南海軍艦船在北部沿海停泊、補給的主要基地。海防港位於越南北方格禁河口下游，為河口港，是越南首都河內市的海上門戶，由軍港和商港兩部分組成，也是僅次於胡志明港的第二大商港。主航道水深5～15米，萬噸艦船可全年通航。2006年初，越南政府計劃在海防市耗資5億美元在河內以東120千米打造越南第二深水軍港，2007年初開工。新港口佔地約3萬公頃，一旦建成，將能停靠4萬噸級的戰艦和40～60艘水面艦艇及潛艇的能力，成為繼金蘭灣之後的越南第二大海軍基地，不僅緩解了越南戰艦只能停靠在南部金蘭灣基地的 困境，而且還極大地加強越南海軍的基礎設施建設，將越南軍隊戰斗保障能力提高到一個新水平，同時也達到加強對南中國海海域監控力度的目的。
胡志明海軍基地位於越南南部西貢河下游胡志明港，與胡志明市相連，是越南海軍護衛艦等主戰艦只的主要基地，駐有越南海軍司令部前線指揮部。胡志明港為河口港，水域面積1.23平方千米，水深8-16米，分軍港和商港兩部分。軍港碼頭集中在西貢河西岸銅象以北，有各型碼頭19座，最大可停泊萬噸級的艦船。軍港區西岸有巴山海軍造船廠，是越南最大船廠之一，能修理7000噸級艦船。
即將獲得的新裝備
越南政府在《越南2010年前軍事戰略》中明確提出，未來越軍武器裝備建設工作重點之一是增強海軍戰斗船艇、岸艦導彈和巡邏機的機動能力和火力系統，購進導彈艇和岸艦導彈等，並聲稱裝備的更新換代有望在2015年前完成，屆時海軍遠洋護航能力和海上作戰能力將接近現代化海軍的要求。
根據越俄兩國2007年初簽署的協定，俄將在2010年前向越南海軍交付2艘造價高達3.5億美元的「獵豹」3.9級護衛艦。此外，俄國防部原則上同意越南造船廠不久將自行建造2艘該級艦，屆時俄方將向越南提供必需的組裝零部件和必要的技術支持。
「獵豹」3.9級護衛艦是俄研製的11661型軍艦之一，能夠搜索、跟蹤和打擊所有水面、水下和空中目標，具有艦體堅固、造型獨特、雜訊和輻射小、航速快、續航和隱身能力強、火力強等諸多優點。該艦長102米，寬13.6米，吃水4.4米，滿載排水量達1930噸，動力裝置採用7375馬力的61D型柴油機，航速達到26節，自航能力達到20晝夜，以10節速度行駛航程可達5000海里，人員編制110名。艦上裝備有射程達130千米的2座4聯裝KH-35E反潛導彈系統，1座雙聯裝射程為15千米的SA-N-4防空導彈；1座AK-176型76毫米艦炮：2套533毫米雙管魚雷發射裝置：1套RBU-6000型12管火箭深彈發射器，備有水雷48枚等。艦艉甲板上可起降卡－28或卡－31直升機。
與此同時，越南還十分重視發展國內造船工業，不斷提高裝備自製能力。如經俄羅斯同意，越南從2007年起開始在本國造船廠自行建造10艘俄制「閃電」級導彈快艇。該艇滿載排水量超過550噸，最大航速38節，裝備有「天王星」反艦導彈、12枚攜帶型「針」式防空導彈、1座76毫米AK-176艦炮等。該艇對氣候的適應性很強，具有三防能力，並將裝備專門的設備對付感應水雷。

G. 請簡單介紹越南歷史.

越南民族具有悠久的歷史，公元前4世紀已生活在紅河流域的中下游，並逐步形成了部落聯盟。從公元前111年起，越南處於中國封建王朝的管轄之下，直到中國的宋朝以前都是中國的郡縣，當時越南稱為"交趾"、"安南"，這就是越南歷史上的郡縣時代。公元968年，丁部落建立"大瞿越國"，自稱"大勝明皇帝"。從此，越南擺脫了中國封建王朝的統治，成為自主的國家，但仍然與中國保持"藩屬"關系。1802年，越南的阮氏政權完成了全國的統一。1804年，定國號為"越南"。1858年法國殖民主義者侵略越南，1884年阮氏王朝與法國簽訂了《順化條約》，承認了法國對越南的保護權。1885年，中國清政府和法國簽訂了《天津條約》，承認越南是法國的保護國，結束了越南的"藩屬"關系。法國佔領越南後，全面推行分而治之的殖民政策，將越南分割為交趾支那、安南、東京三個部分，將它們和柬、老拼湊為"法屬印度支那聯邦"，集大權於法國總督一身。

越南人民為反抗法國的殖民統治進行了長期的英勇斗爭。1945年8月19日，越南八月革命成功。同年9月2日，胡志明主席在河內巴亭廣場發表"獨立宣言"，宣告越南民主共和國成立。1945年9月23日，法國對越南發動殖民主義戰爭，越南人民進行了9年的全國抗戰。1954年5月7日，越南取得了奠邊府戰役的決定性勝利，迫使法國於同年7月20日簽訂了關於恢復印度支那和平的日內瓦協議，全部解放了越南北部國土。此時，越南從北緯17 劃分為南北兩方。

日內瓦協議簽訂後，美國取代法國，在南方扶持親美政權。1960年12月20日，越南南方民族解放戰線成立，越南進入了抗美救國時期，也就是著名的越戰時期。經過長期的軍事、外交斗爭，1973年1月27日，越美在巴黎簽訂了《關於在越南結束戰爭恢復和平的協定》，美軍被迫從越南全部撤走。1975年春季，越軍對西貢偽軍發動總攻擊，同年4月30日解放西貢，5月1日解放南方全境，統一了越南。1976年7月2日，越南國會正式宣布南北統一，並更名為越南社會主義共和國。

H. 越南現階段的交通狀況是什麼樣的

越南是發展中國家，交通設施相當落後，嚴重製約著國民經濟的發展。革新開放以來，越政府正在採取積極措施，加緊對交通設施進行改造，爭取盡快改變交通落後的狀況。為此，越政府制訂了2001-2005年發展計劃和2001-2010年發展規劃，主要內容如下，越南交通運輸現狀：越南位於亞洲大陸的東南部，南北長1600公里，東南部面臨大海，海岸線全長3200公里。西部背靠寮國、柬埔寨，北部與我廣西、雲南相連，地理位置非常有利於交通運輸業的發展。全國面積33萬平方公里，人口7800萬。1991年以來，越南經濟得到持續穩定增長。1991-2000年年均國內生產總值達7%，2000年人均國民收入比1990年翻了一番。越南經濟持續發展使貨物運輸和旅客運輸需求日益增加。公路運輸增長速度最快。與1991年相比，1999年貨運量噸/公里分別增長1.32 倍和1.42倍，客運量人/公里分別增長1.56倍和 1.92倍。越南交通運輸業有公路、鐵路、內河、海路、空中和管道運輸等。從全國的運輸看，公路運輸所佔比例最大，占約貨運量2/3和客運量的4/5；其次是內河水運，約占貨運量的1/3和客運量的1/5；鐵路運輸約占貨運量和客運量的5%；空中客運量只佔客運總數的0.2%。在九龍江平原地區，水路貨運約佔70-80%，公路貨運只佔20-30%。

I. 請問上海至越南飛機停航了，什麼時候才能通航

至於什麼時間通航，要看兩個國家協商的結果。

J. 越南定下目標：2045年成為發達國家！步入發達國家要具備什麼條件

我覺得步入發達國家，首先它的各種社會系統要很完善，另外一個它的經濟要達到一個比較高的水平，目前我覺得越南不具備這個條件。