越南空軍蘇27攜帶多少導彈

『壹』 請問蘇-27的具體機載武器有哪些

機載武器
蘇-27系列飛機可以配裝多種機載武器裝備，其中有些武器處於世界先進水平。當然，由於蘇-27的發展改型很多，不同型號的機載武器裝備水平有著不小的差別。蘇-27系列飛機的機載武器主要包括六類：機炮、空對空導彈、空對面導彈、制導炸彈、普通航空炸彈和航空火箭等。
所有蘇-27型號都裝有一門口徑為30毫米的ГШ-301單管速射機炮，安裝在機翼右邊條內，一般備彈150發。其他機載武器均掛載於機翼和機身下的外掛點上，蘇-27基本型共有10個外掛點，1號、2號外掛點位於發動機短艙之間，沿飛機軸線排列；9號和10號在發動機進氣道下面；3號和4號位於機翼內側翼下；5號和6號位於機翼外側翼下；7號和8號位於機翼翼尖。蘇-27М和蘇-27К型飛機在機翼下又增加了兩個掛點(即12號和13號外掛點)。
蘇-27С和蘇-27УБ飛機，可在翼下外側4個掛點掛裝4枚Р-73近距格鬥導彈，在翼下內側和機身6個掛點掛裝6枚Р-27系列中程空空導彈。同時可以掛裝空對面非制導武器8000千克，包括航空爆破彈、殺傷彈、集束炸彈和各種規格的火箭。
蘇-35和蘇-37能夠保證使用8枚Р-27系列導彈，或10枚Р-77主動雷達制導中距導彈，6枚Р-73近距格鬥導彈。蘇-35和蘇-37可以掛裝多種空對面制導武器，如Х-29Т電視制導導彈、Х-29Л或С-25ЛД半主動激光制導導彈、КАБ-500Кр電視制導炸彈、Х-59М中距電視制導導彈、Х-31П反輻射導彈和Х-31А反艦導彈等；也可掛裝8000千克非制導武器，其種類與蘇-27С掛裝的基本相同。
蘇-34作為戰斗轟炸機，其對空作戰能力並沒有降低，空空導彈的配置方案與蘇-35基本相同。在空對面制導武器方面，與蘇-35相比有一定加強，在其海軍型蘇-32ФН上可以掛載重型反艦導彈、魚雷和重磅航空炸彈。蘇-34的最大外掛重量也是8000千克，全套高精度武器能夠確保摧毀250千米距離內的所有地面或水上目標。
Р-27中程空空導彈有兩個基本型，即Р-27Р型和Р-27Т型，Р型為雷達半主動制導、Т型為紅外製導，其增程型分別為Р-27ЭР型(射程66千米)和Р-27 ЭТ型(射程53千米)，其總體性能與美國AIM-7F「麻雀」導彈相當。
Р-73近距格鬥導彈，採用全投影比紅外尋的導引頭，具有高機動性和高命中率的特點，是目前世界上最優秀的近距格鬥導彈。
Р-77主動雷達制導中距導彈(РВВ-АЕ)，由莫斯科「三角旗」廠於20世紀80年代中期開始研製，1994年開始列裝，是俄羅斯第一種「發射後不管」的中距空空導彈。它的研製工作比美國的AIM-120晚5年，但由於俄羅斯雄厚的導彈技術儲備，目前已幾乎消除了時間上的落差，使其成為一種與AIM-120相當的導彈。
Х-31П反輻射導彈，可依據導引頭的預置頻率，專門摧毀「霍克」、「愛國者」等防空導彈的搜索雷達，射程110千米。Х-31А導彈專門用來攻擊水面艦艇目標，採用「慣導+主動雷達」制導方式，射程50千米。
Х-59М導彈主要用於打擊地面或水面重要目標，採用電視制導方式，「火箭助推+渦輪噴氣」復合動力推進，射程100千米。
Х-29Т和Х-29Л導彈都是用來攻擊地面或水上堅固目標的，射程都是10千米，Х-29Т採用電視制導，Х-29Л採用半主動激光制導。
火控系統及電子對抗設備
蘇聯(俄羅斯)的電子技術和計算機技術並不是很先進，因此，蘇-27火控系統的研製一直不是很順利。最初的方案是配裝「藍寶石」-23ΜΡ雷達，後來又准備配裝「劍」型雷達，但「劍」型雷達在技術上存在許多問題，而被迫下馬。雷達問題曾一度影響了蘇-27的整體性能。但是，經過後來地努力，用追求組合優勢來彌補單項技術不足的辦法，使蘇-27及其改型的火控系統達到了比較高的水平。
蘇-27飛機配裝С-27火控系統。該系統主要由РЛПК-27雷達瞄準系統(含Н-001雷達和敵我識別器)、ОЭПС光學瞄準系統(含ОЛС-27光學雷達和頭盔瞄準指示系統)、「水仙花」顯示系統、武器管理系統和客觀檢測系統等組成。Н-001雷達採用縫隙式天線，能夠在中脈沖重復頻率狀態，完成搜索、跟蹤任務，對戰斗機目標的迎頭探測距離為100千米，尾追探測距離40千米，可同時探測10個目標，具有一定的抗干擾能力。ОЛС-27光學雷達由紅外定向儀和激光測距器等組成，能夠在60度方位角和12度高低角范圍自主搜尋空中目標，最大搜索距離50千米。頭盔瞄準指示系統在近距格鬥中可以縮短瞄準時間，更快地截獲目標，在最大離軸角內發射導彈。蘇-27的這三種瞄準系統相互聯系，相互補充，大大提高了探測、識別的可靠性和准確性，也極大地提高了蘇-27的作戰效率，這是蘇-27飛機極具特色的設計。
蘇-33和蘇-35飛機配裝РЛСУ-27火控系統，將前視雷達升級為Н-011，同時加裝Н-012後視雷達組成。Н-011雷達依然採用縫隙式天線，但增加了探測距離，擴大了探測范圍，能夠在地形測繪條件下工作。該雷達對大型空中目標的探測距離達到200～250千米，可同時探測15個目標，同時使用6枚空空導彈攻擊目標。蘇-37、蘇-34及蘇-30МК配裝改進的Н-011М型雷達，採用相控陣天線，強化了對地工作模態，提高了探測效率。Н-012後視雷達安裝在中央尾錐中，探測距離40千米，它不僅能探測後方目標，還能控制向後半球發射空空導彈。此外，М型和К型飛機的光電瞄準系統、信息顯示系統及武器管理系統都有很大提高。總之，這種РЛСУ-27火控系統，在三代半戰斗機中是處於先進水平的。
蘇-27的電子對抗設備被稱作「機載防禦綜合系統」。該系統主要用於記錄飛機被敵方雷達照射數據，向機組發出警告，並施放有源和無源干擾。主要由「白樺」照射告警器、АПП-50無源干擾發射器和「吸住」有源雷達干擾機等組成。「白樺」照射告警器天線裝在進氣道側面和飛機尾部；無源干擾發射器位於機尾邊條和中央尾錐上，發射紅外假目標和偶極子反射體，共配裝96發干擾彈；「吸住」有源雷達干擾機位於專門的外掛艙內，需要時掛載於兩個翼尖掛點上(取代翼尖彈發射裝置)。蘇-35、蘇-37和蘇-34飛機上裝備了改進型機載防禦綜合系統，該系統包括無線電技術偵察機、紅外定向儀、無源干擾發射器和有源雷達干擾機，整個系統受機載計算機控制

『貳』 蘇27飛機載多少紅外誘餌彈

你好，蘇27戰斗機在尾錐配裝96發紅外干擾彈。

『叄』 蘇27的最大航程是多少

Su-27作戰半徑1500公里,不加油航程為4000公里;空中加油最大航程5000公里;

『肆』 「蘇-27」基本性能參數是什麼

蘇-27是前蘇聯霍伊設計局設計研製的一種重型制空戰斗機，特別適用於遠程護航和截擊入侵目標。該機高5.93米，長21.93米，翼展14.7米，可在1700千米范圍內實施空中作戰。最大平飛速度為M2.36，相當於聲速的2.36倍。可以在18500米的高空自由翱翔。

該機的武器系統很強，機上裝有一門30毫米的航炮，備有150發炮彈。在機翼和機腹下有10個外掛點，可掛6噸重的武器。空對空導彈，近、中、遠程制導導彈可對目標實施有效的打擊。

『伍』 越南的蘇-27和蘇-30分別各有多少架

在中國周邊國家中，人們很少知道的是，越南早就部署蘇-27戰斗機了。目前，越南總共部署了17架蘇-27和蘇-30戰斗機。其中，蘇-27於1995年5月就開始部署，成為亞洲地區第二個擁有蘇-27戰斗機的國家(第一個購買蘇-27戰斗機的亞洲國家是中國)。到1998年夏，越南總共部署了13架蘇-27戰斗機。2003年底，越南與俄羅斯簽署協議，購買4架更先進的蘇-30戰斗機。2004年11月，俄羅斯4架蘇-30戰斗機通過海運交付越南空軍。目前，越南的蘇-27和蘇-30戰斗機主要部署藩朗空軍基地.
想多回答點兒，人家說重復字元太多！郁悶。

『陸』 如何評價蘇27戰斗機

蘇27戰斗機是一款雙發重型戰斗機，它的最大起飛重量為33噸，可攜帶7噸彈葯及9噸燃油，航程可達3000公里，最大飛行速度為2.35馬赫。蘇27有著極具美感的現代化空氣動力學外形，兩台AL-31發動機為它提供了高達1.12的推重比，能攜帶多種空空導彈、對地對海導彈和反輻射導彈。蘇27以爭奪制空權為目標，不但可以執行空中攔截、超視距空戰任務，還可以憑借強大的機動性能在近距格鬥中佔得上風。

（蘇27戰斗機家族支撐起了俄羅斯空軍

『柒』 蘇－27最大載彈量

蘇-27最大極限載彈量8.2噸.
蘇-30MKK是蘇-30中體型最大的,蘇-30MKK的最大極限載彈量創記錄的達到12噸，這也是目前世界上先進戰機中，載荷最大的，超過蘇-30MKI（8噸）也超過了美軍F-15E（11噸），甚至超過了Tu-16中程轟炸機。最重要的是，蘇-30MKK允許在38噸的極限重量之下起飛.

『捌』 su27是什麼

su27是前蘇聯研製的一種戰斗機，代號側衛，比較先進。中國曾經大量購買，並且在沈陽有生產線，國產型號稱為殲11

『玖』 米格29與蘇27那個厲害

蘇-27厲害
SU-27戰斗機擁有強大的武器掛載能力

在討論蘇聯戰斗機的時候，「最好」和「側衛」這兩個詞是出現的最多的，大眾很容易接受「SU-27是最好的戰斗機」這一觀點。不過，畢竟也有一些持相反觀點的人，他們認為最有用的、用來擊落F-15和F-16戰斗機的既不是SU-27也不是MIG-31，而是MIG-29。這兒將列舉一些事實，使得讀者可以比較SU-27和MIG-29之間的優劣和差異，並對這兩種飛機了解得更多。

SU-27的長處

-航程遠

-載彈量大，包括6枚R-27中距導彈(R-27R/R1，R-27ER，R-27T/ET)

-信息優勢，功能更強大的航程

-無與倫比的機動性能

改進後的MIG-29已經解決了航程、武器等問題

MIG-29的短處

-航程有限

-最多隻能攜帶2枚R-27(R-27R/R1)，無信息優勢，依賴於地面控制指揮系統(GCI)

-處理能力差，抗干擾性能差

從上面這些通常使用較為廣泛的比較來看，SU-27無疑是一種眾望所歸的戰斗機，而MIG-29則顯得很一般。但是如果換一種角度去看問題，那麼SU-27的優勢都將弱化，並不像想像中那麼強大。

航程

首先應當承認航程確實是SU-27的一項重要性能，但這個性能也帶來了一些弊端，最重要的一點就是重量上的缺陷。當SU-27的燃油不少於2/3的時候，飛機的機動性能很差。這一事實經常被忽略，因此大航程是要付出代價的。

在MIG-29C之前的MIG-29確實存在很嚴重的航程問題，MIG-29C在背鰭部位加裝了一個「駝背」形的油箱，在很大程度上緩解了燃油問題。從作戰需要角度看，MIG-29本身作為奪取「戰區制空權」的戰斗機，其航程並不需要很遠，這只是種防禦型截擊機。MIG-29雖然帶的油少，但是其體積也小，因此當SU-27很早就被發現的時候MIG-29卻依然不知所蹤。在執行適合的任務時，MIG-29A攜帶一個內含400KG燃油的機身中線副油箱，這些燃油用來啟動、起飛、巡航，機身油箱中500KG燃油准備用來格鬥(包括開加力1分鍾)，另外還需要准備1000KG左右的燃油返回基地。除此之外還剩餘2500KG燃油，足夠用來以0.8M速度、40000英尺高度進行5分鍾的巡航飛行。從原東德的基地起飛，這足以應付MIG-29飛往英國南部作戰。

SU-27的機動性往往表現在空載的條件下

機動性

兩種戰斗機都是聲名卓著的高機動戰斗機，二者的設計師在氣動方面都有深厚的造詣。MIG-29一度獲得「世界上機動性最好的戰斗機」的稱號，很多人們把SU-27估計的過高了。MIG-29是被設計用於低速機動作戰的戰斗機，在低速狀態MIG-29擁有出色的機頭指向能力，在頭盔瞄準系統和R-73導彈的組合下，MIG-29對於任何戰斗機來說都是實實在在的威脅。事實上根據一些F-16戰斗機的飛行員說，在低速時MIG-29的確比F-16更加容易操作。

SU-27雖然也是一種傑出的高機動戰斗機，但是這種機動性能只表現在油量不足出現「返航」提示的時候。因此SU-27隻適合於執行一些能精確計算油量的任務--這在平時訓練中很容易做到，但在實戰環境中幾乎沒有可行性。在實際狀態中，SU-27可能將被迫拋棄中距導彈等外掛物，以提高自身的機動能力。BVR(超視距攻擊)能力

首先，兩種飛機的主要中距攻擊武器都是R-27型導彈，這種導彈是為SU-27戰斗機量身定做的。SU-27飛機最多可以攜帶10枚各型R-27導彈(包括R-27R/R1/ER/T/ET型)，而MIG-29隻能攜帶兩枚(包括R-27R/R1/T型)。

很明顯，SU-27攜帶的武器更多，但是更重的武器在現代空戰中是否真的必要呢？一方面，現代戰斗機速度快，空戰過程很短促；另一方面，現代戰斗機在同時對付多目標方面並不優秀，一架戰斗機在對一架敵機攻擊的過程中未必來得及使用那麼多導彈。空戰中往往第一次交錯就能決定結果，第一次迎頭接觸後敵我雙方通常都會盡量脫離，以避免由於位置感知能力的缺陷而遭到其他隱藏的敵人的攻擊。SU-27的N-001雷達和MIG-29的M-019雷達都是機械掃描脈沖多普勒雷達，在實際作戰中都只能一次攻擊一個目標，因此SU-27攜帶大量中距導彈的意義另人懷疑。通常SU-27會攜帶相同數量的R-27紅外型和雷達型導彈，但是大多數導彈都沒有使用的機會。

『拾』 越南的蘇-27是什麼型號的 殲-8II系列的戰機能不能攜帶反艦導彈

越南的SU-27是SK（單座）和UBK（雙座教練）型，殲-8II現階段不能攜帶反艦導彈，因為雖然機體理論上能夠承載，但是沒有整合相應的硬體和軟體。殲-8II系列在空軍和海航主要執行防空任務，只有有限的對地攻擊能力，沒有反艦能力。因為空軍不需要執行反艦任務，而海航有更適合的JH-7和H-6系列反艦。沒有必要為J-8配備反艦導彈。