越南交通道路怎麼樣

⑴ 越南的交通如何

你好！你是說公路交通嗎？越南的公路交通很不好。

1、摩托車太多，幾乎人人都騎，大街小巷農村城市隨處可見。越南只有禁汽車、禁非機動車的路，從來沒見過禁摩托車的路－－！

2、相對於摩托車的泛濫，公共交通發展緩慢。只有首都、西貢和少數中心城市才有較為健全的公交車路線。

3、民眾交通意識差。應該和教育有關，越南人的交通意識普遍不足。在越南開車，千萬別依賴方向燈，你會直接被無視的，還是用喇叭吧；看到前面有人過馬路，一定要小心，因為他是不會知道向左看向右看的；最好不要尾隨摩托車，因為你根本不知道他什麼時候轉個180度就沖你殺過來了，他可不會事先看看後面有沒有車。

4、公路測速是不會給你提前警示的，如果你被超速罰款，那肯定是之前你路過的某個路邊破卡車的傑作。

5、無論什麼情況，若是被交警攔住了，小費是有用的。要罰單就罰得多，不要罰單送點茶錢，當然會稍微少一點。

6、摩托車不僅是交通工具，它已經成為越南的交通特色和交通文化，越南人對模特車有很特殊的感情。同時它也成為了越南公交設施發展的障礙之一。個人覺得，將在一個長的時期內，越南的交通狀況都難以得到大幅度改善。

總之，在越南出行要注意安全，自己開車更要小心。安全第一，越南的交通事故發生概率是超高的。

⑵ 越南的交通

您好！ 比較理想的線路是胡志明市-芽庄-美奈-胡志明市，一是個人覺得芽庄不如美奈，最好的總留在最後，其次是因為旅途的最後不要太辛苦，從美奈到胡志明市比芽庄近很多；從胡志明市或者芽庄到美奈沒有什麼根本的區別！

⑶ 越南現階段的交通狀況是什麼樣的

越南是發展中國家，交通設施相當落後，嚴重製約著國民經濟的發展。革新開放以來，越政府正在採取積極措施，加緊對交通設施進行改造，爭取盡快改變交通落後的狀況。為此，越政府制訂了2001-2005年發展計劃和2001-2010年發展規劃，主要內容如下，越南交通運輸現狀：越南位於亞洲大陸的東南部，南北長1600公里，東南部面臨大海，海岸線全長3200公里。西部背靠寮國、柬埔寨，北部與我廣西、雲南相連，地理位置非常有利於交通運輸業的發展。全國面積33萬平方公里，人口7800萬。1991年以來，越南經濟得到持續穩定增長。1991-2000年年均國內生產總值達7%，2000年人均國民收入比1990年翻了一番。越南經濟持續發展使貨物運輸和旅客運輸需求日益增加。公路運輸增長速度最快。與1991年相比，1999年貨運量噸/公里分別增長1.32 倍和1.42倍，客運量人/公里分別增長1.56倍和 1.92倍。越南交通運輸業有公路、鐵路、內河、海路、空中和管道運輸等。從全國的運輸看，公路運輸所佔比例最大，占約貨運量2/3和客運量的4/5；其次是內河水運，約占貨運量的1/3和客運量的1/5；鐵路運輸約占貨運量和客運量的5%；空中客運量只佔客運總數的0.2%。在九龍江平原地區，水路貨運約佔70-80%，公路貨運只佔20-30%。

⑷ 越南的經濟和生活條件是怎麼樣的

1、越南的基礎設施正在進行全面建設。首都河內主要幹流——紅河，兩岸已有詳細規劃，並明確規定，將用20年時間打造具有相當規模的現代化水準的新城。目前，正在做房屋搬遷、土地整平等前期工作。高速公路開通相對較少，目前省際道路路況不佳，通行速度較慢。越南目前城市和鄉村的交通工具以摩托車為主。河內市、胡志明市等大城市尤為突出，這可能與越南現今的經濟狀況有關，預計此種狀況，短期難以改變。
2、商品經濟呈多樣化發展，且南方明顯好於北方。平日里，越南的城區商鋪林立，都以獨立的、小型的、家庭式的為主，夜間的大排檔客流量繁多，雖然不及中國大中城市的規模，但是按越南國民的實際收入看，消費水平尚可。中越貿易發展較快，涉及面較廣。據越南陪同人員介紹，現在越南每個家庭都擁有至少10件以上的中國商品，主要包括服裝、家電、玩具、自行車、摩托車、電腦、通訊器材等。
3、旅遊業發展迅猛。以廣寧省下龍灣為例，每年接待國外遊客200多萬人，其中中國遊客位居第一。但據我們觀察，接待能力尚顯不足，其中賓館，尤其是高檔賓館明顯跟不上，專業翻譯亦有缺口。南方的前江省旅遊業以湄公河游為主，自然資源雖較為豐富，但目前只能算是粗放式開放，主題策劃深度開發均顯不夠，就像國內95年水平。

⑸ 越南道路窄，遇上早晚高峰時，摩托車也會有影響嗎

大家常常有疑問為什麼越南人這么喜歡騎摩托車？其實原因是越南經濟比較不好，大部分越南普通人是買不起轎車的，所以選擇摩托車。因為摩托車相對汽車便宜，所以越南人買摩托車的人很多。越南的交通系統也比較落後，在城市裡公交系統也發達，不像我國，很多城市有四通八達的地鐵。因為公交系統不發達，而打車非常貴，所以摩托車成為很多越南人的理想交通工具。

所以在越南騎摩托車即使到了早上和晚上的高峰時期也不見得會受很大影響的，畢竟大家都騎摩托車習慣了。

⑹ 越南的國內交通 請大家建議一下！！

你要走這么多城市，經濟的話當然是坐旅遊大巴，價格在10美元到30美元之間。順化到河內坐車要十二個小時，趕時間的話可以乘飛機，買當地的廉價航空VietJetAir，價格在一百美元之內。

⑺ 越南的道路窄，住房瘦，並且都是尖頂，住著不會感到擠

大部分人都覺得房子總是越大越好，不過如果在越南遊玩，會發現很多房子體型超「瘦長」，甚至可能會有如圖片中那麼離譜的！總共有八樓，但卻比例上看起來非常不協調，寬度大概只有3、4公尺。

走在越南大街上，不時可以發現房子偏向「窄長型」，看起來相當高瘦，與台灣房子很不同。據說之所以會這樣，與其地價稅有關。 因為在越南，地價稅是以房屋所佔路面的寬度計算，等如說同樣面積的房子，門面越寬要繳的地稅就越高。

按照越南人多年來的傳統價值觀，沒有土地的所有權，就不是真正的擁有這套房子，同樣是缺乏安穩感的。所以有條件的話，還是要賺錢先買地再蓋房，否則就不要去買房。

⑻ 去越南旅遊安全嗎

越南旅遊比較安全，但是仍要注意已下幾點：

1.獨特的過馬路方式——青蛙過河式

越南機場有各種各樣的計程車，不過為了不被敲詐，你最好從酒店直接預訂一輛車。乘車時，你不必付通行費，所以如果你的司機要求你付通行費，你可以直接回絕。此外，越南的司機基本都極不注意交通規則，坐車時你要隨時提醒司機開車時不要講電話，因為開車講電話很可能導致司機取錯車道而多耗汽油，這就意味著你要多給車費，最重要的是，開車講電話還存在安全隱患。

⑼ 在越南，交通延遲一個小時不叫延遲，這是為什麼

這是越南當地的習俗，也是一個不成文的規定。主要還是越南的交通不發達，很多人沒有交通工具，而且越南主要的交通工具是摩托車，所以很多越南人都習以為常的認為延遲一個小時在情理之中。

越南的經濟狀況近幾年有了好轉，但是在城市建設上依然很落後。城市中的交通狀況比較亂，摩托車車速很快，國內的遊客在市區活動要注意安全。由於越南的貨幣管制相當嚴謹，旅客不準攜帶大額的越南貨幣進出越南，離境時可在機場銀行將剩餘的貨幣兌換成人民幣或美金。在越南境內乘坐長途汽車，注意保管好你的貴重財物，因為偷竊的現象在長途汽車上很嚴重。