新凱越南陽有什麼優惠

1. 別克凱越怎麼樣 優缺點是什麼。

好多年前老的凱越我開過一陣子。那會兒那是1.6L發動機+傳統自動擋。事實上在那個時候，凱越就給我留下了很深的印象。

為什麼這么說呢？其實是因為凱越良好的駕駛操作性（是操作性，不是操縱性）。什麼意思？簡單來說就是：方向盤很輕，卻又不會顯得太飄。各個踏板的位置、角度，布置的剛剛好。腳面也可以很自然舒展的放在那裡。

空調的旋鈕啊，各類開關啊，位置布局都很合理。這確實讓我感到驚訝，當時我沒想到美國品牌的車輛，居然開起來會如此輕松自在。更關鍵的是，當時我注意到油耗還真不高！

隨著歲月的逝去，凱越終究也迎來了換代。現在的凱越，外觀已經是別克品牌的家族式前臉了。新的1.3L自然吸氣發動機+CVT的配置，進一步說明了它的家用省油實用小車的設計定位。

2. 別克凱越新車落地價是多少錢

2019別克凱越落地價需要8.39--9.99萬左右，配置：

1、新凱越外形上感覺有些小家子氣，或者說比較萌也可以，並不像家族裡其他車型顯得那麼大氣，內飾上，高一級別的英朗都是全面硬塑料，就別指望新凱越有什麼好的材質了，在內飾設計上也顯得比較簡陋，要知道新凱越8、9萬的價格，在自主品牌的車型中已經能買到非常不錯的車型了；

2、動力上新凱越也只能說是能用，都不一定夠用，1.3L的自然吸氣發動機，配的是5MT或者CVT變速箱。最大馬力只有107匹，另外還有一款1.0T的車型，動力更差，雖然車也不大，但這個數據放在現在看還是太弱了。開過朋友的新凱越，要想有點動力，油門非得踩至少一半多才能感覺到。這讓人在超車的時候不免沒有信心；

3、這車還有個舒適性上的缺點，就是後排座椅的頭枕竟然搞得跟跑車上的一樣，還是一體式的，這種頭枕對頭部的支撐很欠缺。好在這車空間還不算太擁擠，不過還是那句話，跟國產品牌比的話，各方面還是差的遠。

3. 別克凱越12款怎麼樣

不錯，從以下幾方面評估：

1、動力提升：

2012款凱越最大亮點就是發動機的動力有了提升，在仍採用現在的1.6LTwin-Tec發動機的同時，最大功率提升至81kW(110馬力）／6000rpm(原來為78kw(106馬力）／6000rpm)最大功率提升近4%，最大扭矩仍為146Nm/3600rpm。此外，廠家在宣傳的時候還強調油耗也同比老款凱越車型降低近4%，但具體是否降低我們還需要未來進行測試後才可以確定。

2、配置上：

2012款別克凱越保持舊款原有配置，LX1.6LMT車型配置了電動天窗，而這也是同級合資10萬元以下車型中首個配置天窗的車型。雖然新上市的LX車型相比現在的LE車型價格低，但在配置上並沒有相差太多，在輪轂材質、座椅腰部支撐、真皮座椅和倒車雷達進行減少。

3、外觀上：

新凱越新車型雖然保持了舊款2011款凱越的外觀，但對車內配置做了增強，而售價保持2011款凱越的售價，2012款別克凱越的悄然上市，使新凱越的性價比更為突出。

2012款別克凱越配置更改如下：取消原絨布座椅，增加PVC絨布座椅，LX車型取消CD、增加USB插口，LEAT車型取消遠程啟動功能。

以上內容參考：網路-凱越

4. 關於凱越

這個問題提的很好。
凱越在同類車中各方面綜合性能都很好的，各方面沒有特別突出的優缺點，但都很平均
1.油耗，這是很爭議的問題，很多人說凱越油耗大，最主要的是因為他是美國車，自然得出的結論，凱越的油耗比輕了100多公斤的日本車稍大一些，但正常使用是和寶來、伊蘭特差不多的，而且1.6的可以使用90號汽油，所以真正在油的花費上並不高
2.動力：凱越的動力在同類車中不是最好，但絕對不弱，特別適合中國路況以及城市道路偏多的家庭，發動機2000轉就有90%的力量輸出，1.6手動0到100公里提速是12.7秒（福克斯1.8手動用戶手冊上的數據是13.4秒）。完全滿足日常需要。
3.空間：凱越2600的軸距的空間向來是一個賣點，加上「雙H」設計理念，使得空間寬綽，視覺舒適，而且有很多人性化儲物空間（這是德國車要學習的地方）
4.底盤懸掛：凱越是四輪獨立懸掛，前麥弗遜後雙連桿（凱美瑞就是此懸掛），而伊蘭特悅動，騏達，寶來等都是非獨立懸掛。因此凱越的舒適性明顯優於同類車，而且是由蓮花公司調校，全球180萬公里，國內10萬公里路試（很多車沒有國內路試，所以水土不服），適合中國的坑坑窪窪，故障率也低。
5.安全：別克的安全不用多說，即使凱越撞天籟，凱美瑞都不會吃虧
6.外形：凱越的外形是義大利皮尼法利納設計，比較符合大多數中國人的審美觀的，新凱越的外形改進增加了動感，整體的大氣風格並未丟失。而且車型豐富，有三廂，兩廂（喬治亞羅設計），旅行車可以選擇
7.售後：全國500家4S店，全國凱越近百萬的保有量，維護要遠低於同類車，一次保養130塊，三濾300塊，另外「別克關懷」是全國第一個品牌服務，售後服務的口碑一向很好。
8.品牌企業：比起美國通用的疲軟，上海通用在中國絕對是強勢企業，7年全國最受最經企業，銷量領跑其他企業
因此，買車的人大多是聰明人，不會因為油耗這一個因數（而且是可以克服的），而捨去安全，售後，品牌，舒適，動力等方面都不錯的凱越。

5. 別克凱越自動擋的多少錢

您好，別克凱越自動擋的官方報價為10.49萬起，要想了解更多建議您可以登錄別克官網：www.buick.com.cn或撥打別克客服熱線：800-820-2020進行查詢！感謝您的支持！

6. 別克凱越已經降至5萬多！標配6氣囊，比桑塔納好看

對於凱越這個名字，想必很多人並不陌生，在中國市場暢銷13年，創下過超268萬輛的銷量，為許許多多家庭圓了汽車夢，皮實、耐用的形象深入人心。所以在後來廠家決意將凱越停產的時候，也有不少人表示遺憾。
不過可喜的是，凱越並沒有離開我們太長時間，停產2年之後，別克再度復活了凱越，而這一次它比以往要更加親民。全新一代凱越廠家指導價為8.39-9.99萬元，跟曾經十萬左右的起步價來對比，要低了2萬左右，與此同時全新凱越在終端的優惠也並不小，達到3萬左右，如此一來，它的購買門檻已經跌至了5萬多，不論是對於剛購買第一台車的年輕人、還是預算有限的家庭來說，都相當友好。
全新一代凱越緊跟當代別克最新的家族化設計語言，車頭非常有小號君威的感覺。多邊形格柵內部採用了矩陣式排列的熏黑材質，並配有飛翼式鍍鉻飾條，很顯年輕化。三段式的保險杠呈咬合狀態，視覺效果很犀利。側面相對簡潔，但是線條並不失動感，而車尾配備了明顯上翹的小鴨尾，進一步提升了運動氣質。
內飾部分，雖然是入門級轎車，但是它所呈現出來的檔次感卻比較令人驚喜。看起來酷似木紋飾板的用料非常具有質感，同時它的座椅還使用了翻皮毛材質，整體跟同級桑塔納相比要出色許多。中控屏略微傾向於駕駛席，同時車內帶有少量的物理按鍵，整體上更利於操作。
配置上，6個氣囊、EPS、胎壓監測、發動機啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、車聯網系統、車內PM2.5過濾等等都為全系標配。7英寸中控屏與4.2英寸液晶儀表出現在高配上面。
尺寸上，凱越長寬高分別為4468/1765/1469毫米，軸距2611毫米，在上一代車型的基本上，它有了全面的增大，寬度跟軸距比桑塔納也要稍大一些，空間略有優勢，行李箱空間也要更大，達到491L，而桑塔納為466L。
動力部分，凱越搭載了1.3L三缸自然吸氣發動機，最大功率103馬力，峰值扭矩133牛米，匹配5MT與CVT變速器。雖然是三缸發動機，但是數據並沒有很難看，對於不追求強勁動力的消費者，更多是日常代步、或者一般家用場景使用的話，都還是能夠輕松滿足，而且百公里油耗4.7-5L左右的數據也非常經濟。
如果能接受三缸發動機，那麼別克凱越無疑會是入門級車型一個很好的選擇，比較偏年輕運動化的設計緊跟當下的主流審美，內飾上也營造出了不錯的檔次感，絲毫不會讓人感覺到廉價，而且經濟性也非常不錯，最關鍵的是只有5萬多的價格，很親民。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 新別克凱越1.5排量自動擋新車多少錢

2015款別克凱越1.5L排量的自動擋新車價格如下所示：

從現在車市低迷、年底促銷角度來看，新車購置價比指導價可以少1-1.5萬左右。

具體可以電話咨詢附近的別克4S店。

8. 現在南陽別克凱越1．6手動多少錢這車到底怎麼樣性價比怎麼樣

現在八九萬吧，這車還可以，但是別克的車比較費油，這個凱越的質量一般，如果你不討厭國產車的話，建議你看看國產的比亞迪，奇瑞，還有就是大眾的捷達，雖然配置低，但是質量是絕對的好，很適合城市家用，還有就是大眾的朗逸，都不錯，國產車雖然質量差點，但是性價比高，最重要維護費用低，合資車質量要好點，但是後期維護費用比較高，4s店就是靠保養和維修掙錢的，壟斷性，比較狠啊

9. 新款凱越落地價格多少

目前凱越全國統一售價為官方指導價打7.5折，購置稅減半後在3500元左右，保險一般選4項主險下來再4500元左右，所以落地價就在7.3萬到8.7萬之間：1、新一代別克凱越一改以前的「誠實、樸素」的設計。全新的家族的設計，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒有了此前老款的時代感，從內而外感到了年輕氣質，而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣；2、全新一代別克凱越採用家族環抱一體式設計，以駕駛者為中心，整體內飾向駕駛員側傾斜，中控面板高亮黑材質與鍍鉻條形相結合視覺效果很顯科技感；3、同時在中控交互系統上也緊跟互聯時代的需求，科技配置和安全配置也與時代接軌；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系標配ESP電子穩定控制系統、HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統等配置。

10. 新別克凱越哪個地區最便宜

你好，這個汽車優惠力度比較大的地方就是北京上海，廣東這些一線城市了。