越南有多少馬力

『壹』 越南面積和人口是多少

越南的國土面積是32.9556萬平方公里，根據2019年的統計，越南總人口9270萬人。

越南社會主義共和國（越南語：Cộng hòa Xã hội Chủnghĩa Việt Nam，英語：Socialist Republic of Vietnam），簡稱「越南」（Vietnam)，是亞洲的一個社會主義國家。

簡介

峴港（Thành phốĐà Nẵng/城庯沱㶞）於1997年單列為中央直轄市，面積1256平方千米，人口84萬，位於越南中部，瀕臨南海，是全國重要的工業城市和海港。港闊水深，形勢險要。

芹苴（Thành phốCần Thơ／城庯芹苴）於2003年單列為中央直轄市，在後江省南面，是湄公河三角洲上最大的城市，下轄4郡4縣，面積1390平方千米，人口195萬。離胡志明市約160公里。是南部湄公河三角洲農產品集散地和輕工業基地。

下龍市（Thành phốHạLong/城庯下龍）是廣寧省省會，瀕臨北部灣，人口25萬，是全國最大的煤礦基地，原煤產量約佔全國總產量的四分之三，著名的風景區下龍灣就在附近，被聯合國列為世界自然文化遺產。

來源：網路-越南

『貳』 越南別佳級導彈護衛艦和朝鮮羅津級導彈護衛艦 哪個更強

朝鮮的羅津級更強
因為別佳級裝備的武器完全是火炮以及魚雷
而朝鮮羅津級還有2枚冥河反艦導彈

二艦都是忽略防空的設計
別佳級在面對2枚反艦導彈來襲時只有死路一條

『叄』 中國哪些日用品在越南好賣

中國得日用品在越南賣的好的日用品

（一）農機產品

（二）摩托車

（三）彩色電視機

（四）農葯

（五）化肥

（六）醫葯品

（七）鋼坯、鋼材

（八）飲料

（九）紡織品

（十）制塑原料

（十一）製鞋原料

（十二）包裝製版和廣告製作

（十三）游泳、娛樂設施

『肆』 越南海軍「獵豹」級護衛艦是不是有些功率過剩

明顯功率被限制了，畢竟是出口產品，這款燃氣輪機當時也不是特別成熟，尤其現在俄羅斯烏克蘭分家之後，壞了估計都很難修。

『伍』 越南純電動汽車VFe34上市，這款車具有哪些吸引人的地方呢

日前，我們從外媒獲悉，越南綜合企業Vingroup旗下Vinfast品牌純電動車VFe34正式上市，售價為6.9億越南盾（約合人民幣19.4萬元）。據悉，新車為越南首款國產純電動汽車，續航里程為300公里，新車預定量達2.5萬輛以上，已於12月25日正式下線。

動力方面，新車搭載一台單電機，最大功率110馬力，峰值扭矩242牛·米。電池及續航方面，新車搭載容量為42千瓦時的電池組，續航里程為300公里。此外，Vinfast還正式推出全新電池租賃服務，每月租金從65.75萬越盾，最多500公里。如果超過500公里，顧客將須按規定單價付費。Vinfast公共充電站的充電費為2834越盾/kWh（含增值稅）。

『陸』 越南為什麼那麼猖狂啊，為什麼不打它！！！！打了的話美國會負責嗎

正規渠道買來的。

★ 黑鷹在中國

中國人民解放軍於80年代中期創建陸軍航空兵，當時解放軍內部的直升機奇缺，國產的直-5性能較差，開發的直-6、直-7相繼下馬，陸軍航空兵成立後，迅速將軍內的所有直升機集中起來，在這批直升機中，1984年從美國進口的S-70黑鷹特別引人注目，不光因為特殊的背影，而且還因為該機優良的性能。80年代初期，中美關系迎來了破天荒的蜜月時期，雙方在軍事領域開展了大量的合作，中國政府不僅邀請了格魯門公司改進殲-8殲擊機，而且還開始了美製裝備的采購。1984年7月，中國政府與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70民用黑鷹直升機的合同，每架售價700萬美元(較新型的UH-60L目前報價為860萬美元，MH-60G則為1020萬美元)，雖然對於剛剛開始改革開放的中國來說，相當於人民幣近5000萬一架的黑鷹似乎有點奢侈，但後來在使用中證明該機優良的性能是值得花這么多錢去購買的。1984年11月首批4架黑鷹運抵中國天津，最後一架於1985年12月交付。該機全部由美國西科斯基公司製造，是目前解放軍序列中不多的為大眾所熟知的美式裝備之一，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優秀的通用直升機。

我國購買的黑鷹是西科斯基S-70系列中的民用型號S-70C，西科斯基公司為我國黑鷹分配的編號為S-70C-2，該機原先採用兩台通用電氣公司的CT7-2C，輸出功率1625軸馬力，也可以是CT7-2D渦軸發動機，輸出功率1723軸馬力。變速箱輸出功率3130軸馬力，內部油箱1370升，旋翼剎車進行了較大的改進，使用了SH-60海鷹的上部主減速殼體，用LTN3100 VLF導航系統代替了美軍標準的多普勒導航系統。最大起飛重量9185公斤，轉場航程大於500公里，外部貨物鉤可以起吊3630公斤重的貨物。該機配備兩名飛行員，貨艙內一般情況下可以搭載12名乘員，緊急情況下可以搭載19名乘員。

引進黑鷹之前，我軍並無可在海拔3000米以上使用的直升機。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低於海平面的一半，任何發動機功率都會減少40%左右，而且青藏高原氣候惡劣，一般直升機飛不了，甚至有傳言稱，有一次一架國產直升機為執行特殊任務飛了一趟墨脫，落地後竟發現機身拉長一尺，飛機就此報廢。即便是引進之後，解放軍仍花了極大人力物力才完成了對青藏高原海拔3000米以上的飛行航線、各種高度起飛重量和載重的理論研究，解決了啟動功率等一系列理論難題，再進行了實地試飛論證。光是理論計算、試驗，就用了三個月。試飛則從海拔1700米的機場開始，逐步向高原推進。到了標高3000米以上，發動機功率急劇下降導致飛機升力不夠。又經過三個月，我科研人員終於克服了技術困難，解決了升力問題。最終黑鷹飛越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地區。我方技術人員溫清澄的《直升機在高原的使用和維護》論文，令世界第一次認識了在青藏高原直升機飛行的種種特性與巨大困難。美國各方面也以此作為重要結果和經驗，西科斯基公司更是獲得了巨大的廣告效應。

據外刊報道，引進的這些黑鷹主要部署北京軍區和成都軍區，1985年後進入西藏和新疆的高原地區服役。軍方非常欣賞其高原性能，實際上S-70也是陸軍航空兵唯一能在高原區順利運作的直升機，該機的發動機性能優良，而且機上有完善的除冰系統可以降低在高原地區使用的風險。S-70先後參加過多次搶救西藏災區和返回式衛星回收的任務，使用強度大，在1989年以前總飛行時間就超過了11000小時。高的出勤率自然會使事故次數增多，黑鷹的使用環境主要是青藏高原，氣候條件可以算是世界上最惡劣的了，已發生過多起機毀人亡的事故。但多數是由於氣候原因或人為操作失誤造成，只有少數是機械故障導致的 。據報道，1987年10月8日，當時一架隸屬於解放軍某部陸航團的黑鷹直升機在青海省內飛行時，尾槳突然失效墜地，落地後斷成三截，造成三死十五傷，空軍飛行事故和失效分析中心馬上派員到場調查，同時西科斯基亦先後派出三批專家赴墜毀地檢查殘骸，雙方對事故原因僵持不下。後來，我方專家組在直升機尾槳上發現一道難以察覺的金屬刀痕，經電子顯微鏡及光譜分析後，證實是這道出廠時未檢測出來的刀痕令金屬疲勞及斷裂導致機毀人亡，美方向中方賠償300萬美元，這也是中國進口軍用飛機以來，首次成功向外商索償。當然，黑鷹在中國使用最嚴重的事故是在1991年6月16日，一架黑鷹在西藏墜毀，機上包括成都軍區多名高級將領在內的12名解放軍人員全部遇難。

陸航和西科斯基公司原本都對黑鷹寄予了很大希望，西科斯基公司曾經期望出售100架黑鷹給中國。然而由於眾所周知的原因，1989年之後這些想法都落空。我國曾試圖對黑鷹測繪仿製，希望能夠像直-8和直-9那樣最終實現國產化，但迫於當時的工業基礎過於薄弱，這個美好的想法最終還是未能實現。如果我國能夠測繪仿製成功的話，我陸軍航空兵的運輸能力將會有質的飛躍。1989年之後，雖然中美關系再次陷入僵局，但維護黑鷹直升機的零部件供應卻未曾中斷，據稱由於中國的黑鷹常用於西藏和新疆地區的人道主義救援行動，因此美國各界並未反對出售上述零部件，中國一直能夠從西科斯基購買必須的零部件(當然有些也是用了國產零部件)，占據美國對中國大陸的軍事貿易的相當部分。

由於無法得到更多的S-70黑鷹，陸航很快轉向購買俄羅斯的米-17直升機。大量的米-17緩解了陸航緊迫的需求問題。但總的來看，S-70的先進性是無容置疑的。例如，在S-70上的T700發動機只有兩個保險絲，改進型甚至取消了保險絲。而米-8的發動機有很多處需要用到保險絲，調整點20多處，隨機工具甚至多達45件。在我軍中S-70的維護要大大易於米-8與米-17。在高原性能和防腐蝕方面，S-70更是佔有壓倒性的優勢。

『柒』 越南的軍事力量號稱「世界第三」嗎

其實越南的軍事實力不值一提，因為東南亞本身的軍事實力就不是太強，更何況還沒有當上大哥的越南，在面對其他軍事強國的時候實在是不值一提。

所謂「一分價錢一分貨」，T-90S在綜合性能上只能說差強人意。之前，印度陸軍就發現自己采購的T-90S在性能上不如巴基斯坦采購的中國MBT-2000。而VT-4的另一個名稱是MBT-4000，性能比MBT-2000更優秀，自然也就更加超過T-90S。所以，越南采購T-90S，只能是保持自己的坦克不被別人落下太遠。

『捌』 越南海軍實力

越南海軍創建於1955年，是一支以輕型裝備為主體的近海防禦型海上力量。目前其總兵力有4.2萬人(其中海軍陸戰隊3萬人)，劃分為4個沿海區。海軍現役主戰裝備包括袖珍潛艇2艘，護衛艦5艘，輕型護衛艦艇6艘，巡邏艇、導彈艇和魚雷快艇等合計45艘，兩棲戰艦艇36艘，獵／掃雷艦艇13艘，軍輔船18艘，共計125艘，總噸位約5.1萬噸。主戰飛機包括2架M-28海上巡邏機、3架Be-12遠程反潛順察機等。
裝備清點
越南海軍的現役主戰裝備雖然種類齊全，但絕大多數是由蘇聯於20世紀七八十年代援助而來的，或是美國20世紀40年代生產的裝備。例如5艘「別佳」級護衛艦，是陸續在1978～1984年間引進的，3艘美製1-150級和511-11528級坦克登陸艦均為20世紀40年代前期產品，已很少在海上活動。此外，越南艦艇的噸位普遍較小，除了「別佳」級護衛艦的噸位達到千噸以外，其它艦艇(登陸艦除外)的噸位最大不超過600噸，小的只有幾十噸。雖然越南對一些艦艇進行了改造升級，但由於這些裝備服役年限長，普遍老化，零備件嚴重不足，因此明顯影響了越南海軍的整體作戰能力。
在現役的100餘艘水面艦艇中，攜載的武器以各種口徑的艦炮為主，只有5級19艘艦艇裝備有反艦和防空導彈，如2艘BPS-500級輕型護衛艦裝備有最大射程達130千米的2座4聯裝SS-N-25反艦導彈以及SA-N-10防空導彈24枚。SS-N-25是蘇聯在20世紀80年代研製的一型遠程、多用途亞音速反艦導彈，射程5-130千米，飛行速度0.9馬赫，飛行高度5N10米(末段掠海)。由於該型導彈飛行高度低，本身的雷達反射面積小，使敵艦難以發現和攔截，故而易於達成攻擊的隱蔽性和突然性。可見，越南海軍水面艦艇具有一定的反艦，潛和防空作戰能力，其反艦作戰半徑最大可達130千米。SA-N-10是蘇聯20世紀80年代由陸用SA-16低空、超低空防空導彈系統移植而來的產品，屬第二代防空武器，飛行性能優良，具有較大的作戰空域，最大射程5000米，射高3500米，最大速度1.7馬赫，採用紅外製導，單發殺傷概率0.6。
裝備防空導彈的共4級11艘艦艇，除BPS-500級外，還有「毒蜘蛛」級輕型護衛艦、「光明」級巡邏艇、「大胡蜂」級導彈艇等，分別裝備了SA-N-5和SA-N-10型防空導彈發射裝置。SA-N-5主要用於對付低空和超低空慢速飛行的空中目標，保護艦船自身免受空中襲擊，最大射程6000米，射高30-2300米，最大速度1.5馬赫，採用紅外被動尋的制導，單發殺傷概率0.5。
5艘「別佳」級護衛艦是其主戰裝備，不過未配備反艦和防空導彈，攜帶的武器主要是406毫米或533毫米魚雷、反潛火箭彈和76毫米艦炮。魚雷和艦炮的最大射程為15千米，反潛火箭深彈的最大作戰半徑為6000米，具有中近程反艦／潛作戰能力。
水面戰艦在防空作戰中，以各種口徑的艦炮為主，艦空導彈為輔，具有有限的近程點防禦作戰能力。如「別佳」級護衛艦裝有2座雙聯裝76毫米炮，BPS-500級輕型護衛艦有1座76毫米炮和1座30毫米AK-630炮。這些艦炮基本上都由蘇聯生產，主要承擔近程防禦作戰任務。其中以6管30毫米AK-630炮最為先進，達到了20世紀80年代水平，射程2000米，射速3000發／分，能形成密集彈幕，不僅能反低空飛機，也具有較好的反反艦導彈能力。其餘艦炮多為20世紀60年代水平。
目前，越南海軍尚無潛艇部隊，2艘微型港艇水下排水量僅為110噸，即使可能各裝2具輕型魚雷發射管的說法屬實，其作戰能力也極為有限。
海軍的空中裝備為2架M-28海上巡邏機和3架Be-12遠程反港，偵察機。M-28的速度335千米／小時，升限4200米，航程1365千米。其ARS-400雷達系統可進行360°搜索和偵察，探測160千米外的目標。Be-12的速度為608千米／小時，升限達11280米，航程7500千米。該機可攜載包括深彈、水雷或魚雷等共計5噸的攻擊武器。但由於數量有限，越南海軍的空中作戰能力明顯不足。
然而，由於近年來越南非常重視對海洋權益的爭奪，因此其海軍的後勤裝備現代化步伐明顯較快，其軍輔船的數量在南海周邊國家裡屬於較多的，主要有3級20艘在役，其中包括2座浮船塢。此外還有2艘YOG-5級駁船、1艘海洋拖船和10艘港口拖船等。這些軍輔船很大一部分是越南在20世紀90年代中期根據「自立自強」、「自主造船」的思路自行建造的，國產化水平較高，減少了對外國裝備的依賴，同時也為下一步的發展奠定了扎實的基礎。總體來說，越南的海軍支援保障裝備建設水平較高，能夠形成有效的海上支援保障能力。
主要海軍基地
越南海岸線總長約3260千米，共有大小港口約60個。海軍主要分駐4個基地和5個軍商合用港口。
峴港基地峴港基地是越南海軍三區司令部駐地，位於越南中部峴港灣內，其水域面積約106平方千米，水深lO米以上。峴港灣三面環山，地形隱蔽，便於組織對海對空防禦。海軍基地位於峴港灣東南觀象島東南部港灣內，有4座碼頭。港區東部有越南海軍X50修船廠，可修理350噸以下的小型船艇。峴港也是商用港，有4個萬噸級深水泊位。峴港基地扼守北部灣口，可對我海南島南部海區和西沙群島構成威脅。
金蘭灣海軍基地越南海軍四區司令部駐地，水深港闊，是越南最優良的深水港，且地形隱蔽，避風條件好，便於組織對海對空防禦。金蘭灣水域總面積約98平方千米，其中內港約45平方千米，水深8～15米，軍港位於內港東北之金蘭。內外港共可容40艘4萬噸以下的大型艦船和100艘運輸船。金蘭灣基地扼馬六甲海峽至巴士海峽航道要沖，距我南沙群島較近，素有「東南亞心臟」之稱，也是越南海軍對侵佔並駐守南沙島礁部隊實施物資補給和人員輪換的主要後勤保障基地。
海防港海防港海軍基地為越南海軍最高指揮機關及海軍一區司令部駐地，也是越南海軍艦船在北部沿海停泊、補給的主要基地。海防港位於越南北方格禁河口下游，為河口港，是越南首都河內市的海上門戶，由軍港和商港兩部分組成，也是僅次於胡志明港的第二大商港。主航道水深5～15米，萬噸艦船可全年通航。2006年初，越南政府計劃在海防市耗資5億美元在河內以東120千米打造越南第二深水軍港，2007年初開工。新港口佔地約3萬公頃，一旦建成，將能停靠4萬噸級的戰艦和40～60艘水面艦艇及潛艇的能力，成為繼金蘭灣之後的越南第二大海軍基地，不僅緩解了越南戰艦只能停靠在南部金蘭灣基地的 困境，而且還極大地加強越南海軍的基礎設施建設，將越南軍隊戰斗保障能力提高到一個新水平，同時也達到加強對南中國海海域監控力度的目的。
胡志明海軍基地位於越南南部西貢河下游胡志明港，與胡志明市相連，是越南海軍護衛艦等主戰艦只的主要基地，駐有越南海軍司令部前線指揮部。胡志明港為河口港，水域面積1.23平方千米，水深8-16米，分軍港和商港兩部分。軍港碼頭集中在西貢河西岸銅象以北，有各型碼頭19座，最大可停泊萬噸級的艦船。軍港區西岸有巴山海軍造船廠，是越南最大船廠之一，能修理7000噸級艦船。
即將獲得的新裝備
越南政府在《越南2010年前軍事戰略》中明確提出，未來越軍武器裝備建設工作重點之一是增強海軍戰斗船艇、岸艦導彈和巡邏機的機動能力和火力系統，購進導彈艇和岸艦導彈等，並聲稱裝備的更新換代有望在2015年前完成，屆時海軍遠洋護航能力和海上作戰能力將接近現代化海軍的要求。
根據越俄兩國2007年初簽署的協定，俄將在2010年前向越南海軍交付2艘造價高達3.5億美元的「獵豹」3.9級護衛艦。此外，俄國防部原則上同意越南造船廠不久將自行建造2艘該級艦，屆時俄方將向越南提供必需的組裝零部件和必要的技術支持。
「獵豹」3.9級護衛艦是俄研製的11661型軍艦之一，能夠搜索、跟蹤和打擊所有水面、水下和空中目標，具有艦體堅固、造型獨特、雜訊和輻射小、航速快、續航和隱身能力強、火力強等諸多優點。該艦長102米，寬13.6米，吃水4.4米，滿載排水量達1930噸，動力裝置採用7375馬力的61D型柴油機，航速達到26節，自航能力達到20晝夜，以10節速度行駛航程可達5000海里，人員編制110名。艦上裝備有射程達130千米的2座4聯裝KH-35E反潛導彈系統，1座雙聯裝射程為15千米的SA-N-4防空導彈；1座AK-176型76毫米艦炮：2套533毫米雙管魚雷發射裝置：1套RBU-6000型12管火箭深彈發射器，備有水雷48枚等。艦艉甲板上可起降卡－28或卡－31直升機。
與此同時，越南還十分重視發展國內造船工業，不斷提高裝備自製能力。如經俄羅斯同意，越南從2007年起開始在本國造船廠自行建造10艘俄制「閃電」級導彈快艇。該艇滿載排水量超過550噸，最大航速38節，裝備有「天王星」反艦導彈、12枚攜帶型「針」式防空導彈、1座76毫米AK-176艦炮等。該艇對氣候的適應性很強，具有三防能力，並將裝備專門的設備對付感應水雷。

『玖』 4100發動機多少馬力

4100是四缸，單缸15馬力，應該是60馬力。

拓展：

發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。

簡介：

有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同類型的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。

本詞條主要介紹熱力發動機，它是要以某種燃料燃燒來產生動力。

據智研咨詢統計數據顯示，由中國汽車工業協會編輯整理，現將2014年8月份發動機產品進出口情況分析如下：[3]

2014年8月份，發動機產品出口32.82萬台，比去年同期增長了10.15%;出口金額1.50億美元，比去年同期增長了4.21%。

1-8月份，發動機產品累計出口246.89萬台，比去年同期增長了11.19%;累計出口金額11.43億美元，比去年同期增長了8.53%。

8月份，發動機產品出口主要國家和地區為：巴基斯坦、伊朗、俄羅斯聯邦、阿拉伯聯合大公國、埃及、秘魯、日本、越南、菲律賓、巴西等。

二、發動機產品進口情況

2014年8月份，發動機產品進口8.46萬台，比去年同期增長了28.87%;進口金額2.34億美元，比去年同期增長了5.62%。

1-8月份，發動機產品累計進口52.45萬台，比去年同期增長了2.10%;累計進口金額14.97億美元，比去年同期下降了1.43%。

『拾』 越南將全國劃分為8大軍區，它的一個軍區，有多少兵力

越南的劃分是和地域有一定的關系的，北方由於人口密集，所以兵力比較深厚，大概十幾萬，而且這邊的風險也大一些。