越南的火車怎麼調頭

⑴ 越南火車硬座才是真正的硬座

河內到順化，我體驗了一下越南的火車！

越南的火車軌道是單軌，車開起來上下晃左右晃，把睡在上鋪的我給整暈車了。

不過卧鋪車廂的環境還是不錯的，干凈整潔，列車員服務態度也很好！

而且火車上的盒飯既實惠又好吃。

出於好奇，我們還特意去看了一下普通硬座車廂。

硬座車廂還算是蠻干凈的，不過這個硬座真的夠硬啊！

第二天上午，順化下了車，之前在QQ上聊了兩個月的越南妹子清閑已經在車站外等我了，她是特意從另外一個城市趕過來的！

我在河內的時候跟她約好了，她騎摩托來與我會合，帶我在順化玩兩天，然後我們一起騎摩托去峴港！

因為順化至峴港，途徑越南最美的海灣—靈姑灣！

古城順化，三朝古都

坐對香江，背靠屏山！

順化皇城，是越南阮朝的故宮。

1968年毀壞於順化戰役，尚未完全修復，斷壁殘垣流露出滄桑的 歷史 感。皇城的建造以故宮為藍本，規模上卻小了很多！

相對於參觀景點，我更喜歡去體驗當地人的生活！

清閑帶著我去了幾家當地的小餐館，而且都是人爆滿的那種！

沒有本地人帶著，是很難找到的！

這種類似於涼粉的東西，雖然賣相不好，但是吃到嘴裡卻是滑而不膩，讓燥熱的夏天立馬多了一絲絲涼意！

還有這種咱們的粽子一樣的食物，晶瑩剔透，看上去就很有食慾！

咬下去沒有想像中的糯，也不粘牙，尤其是被包裹在裡面的肉餡特別的香！

因為天氣炎熱，順化人特別喜歡在江邊公園里乘涼。

點一杯冷飲，一坐就是一下午，在他們的身上，看不到生活的壓力！

我聽在越南開工廠的朋友說，每個月發完工資的第二天，會有一半以上的越南工人無故曠工！

剩下的一半，基本上都是女性！

前邊有好多美女……

清閑說，他們是在搞什麼慶祝活動。

不得不說，穿著奧戴的年輕姑娘們的青春活力也深深感染了我，讓我對後面的旅程充滿了興奮與期待!

⑵ 越南河內的火車站叫什麼

越南河內的火車站叫：Ga Hà Nội（中文習慣語：河內火車站）。河內直轄市（Ha Noi），是越南社會主義共和國的首都，越南第二大城市，位於越南北部的紅河三角洲，面積3340平方公里，人口756萬人。

河內是越南全國的交通樞紐，有公路、鐵路貫通全國各地。連接河內和胡志明市的1A號公路和統一線鐵路，構成越南南北交通的大動脈。

河內的航空運輸比較發達，有兩個民用機場：內排國際機場和嘉林機場。內排國際機場是越南主要機場之一。國際航線可達萬象、曼谷、北京、莫斯科、巴黎等，嘉林機場主要是供越南民眾使用，不對國際開放。

(2)越南的火車怎麼調頭擴展閱讀：

越南的火車是窄軌火車，軌距為1米（1000毫米），又稱「米軌鐵路」。目前世界上還有使用米軌鐵路的地區有法國、中國雲南、越南、緬甸、馬來西亞等。東南亞國家的窄軌基本都是19世紀法國人在曾經淪為其殖民地遺留的產物。

越南火車分為快車與慢車，這里的快與慢，不是指運行速度，而是指經停的站多與少。車次SE+數字，數字越大，停靠站越多，整個行程耗時越長。至於運行速度，如果習慣了國內動車高鐵300的時速，普通列車也能達到80左右，越南火車50的速度可以用龜速來形容了。

⑶ 從婁底坐火車去越南要轉幾次車哪些地方轉

從婁底坐火車去越南， 要到南寧轉車，南寧到越南有火車！

K584/K581詳情收起

快速

婁底

終南寧

00:4615:16

14小時30分

硬座¥112

硬卧¥208

軟卧¥315

⑷ 實拍雲南河口邊境從越南進入中國的火車，到底和中國的火車有什麼不同

雲南河口邊境從越南進入中國的火車，這是很典型的貨運火車，只有頭尾部分是可以乘坐，跟國內的火車是不同的概念。很多人覺得火車都是滿車的車廂，甚至是滿火車的遊客，可對於越南來說基本上不會乘坐火車的，特別河口北站從從越南進入中國的火車都是貨運為主。

當地的越南火車跟國內對比，最大的差別是款色不同，用途也是不同。

⑸ 去越南可以坐火車嗎可以的話怎麼走

可以的
南寧去河內火車:
購票:去南寧火車站16號窗口購買軟卧票。因為坐軟卧的人不多，當天票可以買到。軟卧票價RMB248一張。
火車車次：T8701 / MR1 （越南境內是MR1）

時刻表：
到達時間出發時間
南寧：18：45
崇左：20：2420：28
憑祥：22：1123：41（要拿行李下車再上車，10多分鍾）
同登：23：2200：22（不拿行李，拿護照下車過關，~40分鍾）
北江：03：4003：43
嘉林：04：45
註：南寧/崇左/憑祥為北京時間；同登/北江/嘉林為越南當地時間；越南時間慢一小時

⑹ 從深圳去越南，乘火車該如何走啊

先坐火車到南寧，南寧有直達越南河內的大巴，200多元。早上發，下午到。

⑺ 越南老街的交通指南

統一的鐵路貫穿越南南北，連結河內和胡志明市，為越南的交通大動脈，沿途行經古都順化、中部大城市峴港，以及歸仁、芽庄等觀光景點，沿途海岸線風光明媚，鐵路為自助旅行者最便利的交通路線。統一鐵路的班車編號從S1—S16，奇數為河內發車往胡志明市，偶數為胡志明開往河內。數字越小的班車停車站越少，搭乘的時間越短，車票也比較貴。
越南火車是窄軌，速度比較慢，價格也比中國便宜。最貴的軟卧從河內到胡志明市為900000盾，最快的30小時。
在越南坐火車比做OPEN BUS要舒服一些，價格也貴一些，但火車可以躺下睡覺，還管三餐和飲料。河內-順化、胡志明市-芽庄這兩段的時間比較合適，都是一夜，還剩去了住宿費。
火車的缺點是買票沒有OPEN TOUR BUS方便，自己到火車站買有點難度，因為賣票的阿婆不會講英文，而且站內也沒有詳細的英文車次說明，但可以找人用越文寫出來。閑麻煩的可以找旅行社代買，但要付費。 越南的公共汽車線路、車次都很少，即使在首都河內和胡志明市這些主要城市，公共汽車也很少見。在河內的價格是2500盾/人，不論遠近。
但對於外國遊客，地名容易搞錯，有興趣的驢子可以試試。 越南有「摩托車王國」之稱，摩托車數量遠遠多於汽車，載人摩托車一般停在街頭路邊，此車載人快捷方便。乘坐前一定要講價，一般可以按照他說的五分之一到三分之一還價，下車後如果沒有零錢，一定要等他找你錢再給他，否則他會找各種理由少找你錢。
也可以嘗試自己租摩托車，租金5美元/天，但駕駛技術一定要過硬，因為如果到了越南，你就再也不會說北京的交通不好了。停車的時候一定要存放到停車處，2000盾/次，不然會被警察沒收。
人力三輪車 XICHLO
一般人更喜歡坐三輪車，可穿行大街小巷，悠然賞景，三輪車隨處可以叫到，還可以和車夫討價還價。但即使你提前降價，到了地方之後他也會改變原價，要求你多付錢。 越南全國共有大小機場90個，其中15個為民用機場。3個國際機場分別為內排機場（河內市）、峴港機場（峴港市）和新山一機場（胡志明市）。

⑻ 我要到越南從成都坐火車不知道做到哪裡，給我講講坐火車怎樣到越南

先坐火車到南寧，然後在南寧售票處
退票窗口那裡買到河內嘉林的火車票，票價大概為250元，要准備好護照。晚上的火車，過關檢查的時候，先到憑祥，下火車，拿行李過安檢，然後再上火車，開到同登（越南邊檢），下火車，拿行李過安檢…然後大概早上中國時間六點
越南時間五點這樣就到河內嘉林火車站了…出站口及其簡單…

⑼ 請問有沒有昆明到越南河內的火車

昆明直達河內的火車早在十多年前就停運了，當時的火車是窄軌（米軌）火車。現在剛開通了昆明至河口北站的標准軌火車，每天四個班次。只有先從昆明火車站到河口縣城，然後從縣城的口岸出關，過去越南後再乘車到河內。

⑽ 請問從朝鮮平壤到越南河內的火車怎麼跑是不是要途徑中國啊

你好，朝鮮鐵路只通兩個國家，一個是中國，另一個是俄羅斯，不直通越南，必須途經中國，如果從朝鮮到越南，我想可能是這樣，從朝鮮到中國，在中國乘交通工具到昆明，再從昆明乘火車到越南。