寧明愛店鎮越南人過來做什麼生意

⑴ 最靠近越南的是廣西哪個鎮

最靠近越南的是廣西的愛店鎮、碩龍鎮。愛店鎮，隸屬於廣西壯族自治區崇左市寧明縣，地處崇左市西南部，寧明縣東南部。碩龍鎮，隸屬於廣西壯族自治區崇左市大新縣，地處大新縣西部。
愛店鎮地勢較高，呈雞腿型，全鎮以低山丘陵為主，其中丘陵佔81%，平原和盆地佔19%。最高點公母山（山名）海拔1358米，最低點那何屯（地名）海拔600米。
碩龍鎮地勢西高東低、北高南低。地形分為丘陵和山地。主要山脈有西大明山，境內最高峰岜旦位於巷口村卜屯，海拔784米；最低點紅泥嶺位於碩龍社區吸屯，海拔324米。

⑵ 中國與越南對應的陸路口岸有哪些

東興口岸、峒中口岸、愛店口岸、友誼關口岸、龍邦口岸

1、東興口岸景區位於東興市區。離市中心一公里。東興港是中國唯一一個與越南陸海相連的一級港口。東興港風景區位於越南北侖河與科隆河交匯處。距越南芒街港僅100米，是國家一級口岸。

2、峒中口岸是國家二類口岸。通中港位於防城港西南125公里處。有雙向三級瀝青公路直達港口。是國家批準的最大的邊境小額貿易和邊境交換貿易口岸，享受國家對邊境地區的各項優惠政策。港口設施比較完善，有一座港口聯檢大樓，相對應的是越南廣寧省橫模國家級口岸。

3、愛店口岸是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223-1224號界標處。它在越南的島港對面。愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里。

4、友誼關口岸位於廣西憑祥市西南端的友誼關，它是一個國家級港口，也是中國和越南以及東盟國家之間最大的陸路口岸。

5、龍邦口岸位於靖西縣城南部中越邊境94號界碑北側約30米處，與越南高平省茶陵縣越南雄果港相對應。龍邦港是百色市唯一的國家一級口岸。它是從廣西西部、雲南東部和貴州南部到越南和東南亞國家的便捷陸路之一。

⑶ 豬肉為什麼便宜 揭秘越南生豬走私

中國和越南的邊境上素有「互市」的傳統，但從越南進口生豬是不允許的，因為口蹄疫原因，從2003年開始，農業部就禁止從越南進口生豬。然而記者前不久在廣西崇左市寧明縣愛店鎮調查時發現，這里有大量的越南生豬通過各種「走私通道」進入中國，流入內地一些屠宰場。
朱毅 中國農業大學食品科學與營養工程學院副教授：您好。
主持人：這些違禁的生豬，到底會對我們的這個餐桌產生，什麼樣的危害，對我們整個這個生豬的市場會產生什麼危害？
朱毅：以前是走私冷凍肉品，現在都公然走私活豬了，走私肉的生意看來是越做越離譜了。之前呢，我們說僵屍肉引爆了大家的情緒，但是這一次估計走私活豬是未必能夠引起大家的那種公憤的。有的人還會說，畢竟是活的嘛。實際上呢，走私活豬的風險更高，沒有經過檢驗檢疫，它很有可能會攜帶口蹄疫等傳染病的病原體和寄生蟲，病的豬，還有沒有經過摘除淋巴結、甲狀腺的這些豬肉都有可能走上我們的餐桌，危害我們的健康。任憑這些走私的活豬長驅直入，不出事是僥幸，出事是必然，時間問題，既是養豬人的痛，也是我們吃豬人的風險。
主持人：剛才您說到了，如果它攜帶了像口蹄疫這樣的一個疾病，其實會是一個具有高度傳染性的危害。
朱毅：是的，對。
主持人：那我想知道，它如果進入到了屠宰場了，進入到市場當中，它會傳染其他的豬嗎，是不是那些沒病的豬也會被它傳染了。
朱毅：對，口蹄疫是年年都會有，是世界上各國重點防範的傳染病，很難根除，一點發生，如果延誤了早期的撲滅，疫情經常迅速擴大，造成不可收拾的那個局面。我們國家是把口蹄疫排在一類動物傳染病的第一位的，而越南呢，在2003年的時候，就已經作為疫區不得去進口它的這個活豬了，到現在也沒發現它符合疫情解除的條件。
主持人：但是確確實實我看到好像最近兩年，越南的這個口蹄疫的新聞事件少了一點。我想問，是不是說，假設越南現在已經沒有這種口蹄疫的疫情了，那我們對它的這個進口的禁令就可以取消了？
朱毅：越南也說我們國家發生過豬鏈球菌病的疫情，我們現在也沒有了，它也不準我們中國的豬肉進口越南。而且口蹄疫是很難根除的，沒有報道不等沒有。
主持人：我覺得您這句話說的真的是一針見血，沒有報道不等於沒有，因為這樣的一個傳染性疾病是非常難以根除的，所以由此可以看到，從越南走私這樣的違禁生豬，它的危害到底有多大，這種看不見的危害，可能就會出現在你的餐桌上。

⑷ 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了

還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：

位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。

還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。

該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。

目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。

對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。

該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。

位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。

憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。

比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。

還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！

2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。

位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。

而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。

該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。

然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。

還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。

位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。

然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。

並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。

位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。

因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。

1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。

然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。

目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。

還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。

位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。

從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。

因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。

目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。

其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。

而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。

當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！

其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！

所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！

⑸ 越南生豬走私有何利益鏈

中國和越南的邊境上素有「互市」的傳統，但從越南進口生豬是不允許的，因為口蹄疫原因，從2003年開始，農業部就禁止從越南進口生豬。然而前不久在廣西崇左市寧明縣愛店鎮調查時發現，這里有大量的越南生豬通過各種「走私通道」進入中國，流入內地一些屠宰場。

2003年開始，農業部就禁止從越南進口生豬。除了農業部的進口禁令之外，國家質檢總局在2003年至2016年期間發布的《禁止從動物疫病流行國家地區輸入的動物及其產品一覽表》，也明令禁止從口蹄疫流行國家越南輸入包括生豬在內的偶蹄動物及其產品。然而這些都未能擋住越南生豬在廣西崇左大肆走私的猖獗勢頭。

謝老闆是廣西南寧市的一個豬販子，他每天晚上要來愛店鎮走私越南生豬。在愛店鎮背後有一條非常隱蔽的小山道，一些豬販子正趕著豬沿著這條小路進入中國。

謝老闆說，這里是愛店鎮離越南最近的一條走私通道，他們把越南生豬趕過來，再通過拖拉機轉運到大車上，連夜運送到南寧市的一家屠宰場。記者看到，不到1個小時，謝老闆訂購的56頭越南生豬就全部運上了大車，謝老闆向提供走私通道的人支付買路錢。

據謝老闆介紹，所有的越南生豬都是通過這些走私通道偷渡到中國的，當地人把走私通道稱之為「碼頭」，豬販子都要向碼頭老闆交買路錢。其中最有名的是那呼屯的「碼頭」，這條2公里長的山路直通越南口岸貨場，偷渡越南生豬最為方便快捷。

從愛店鎮到寧明高速公路收費站，所有的車輛一般都要經過寨安邊防檢查站，但這些走私越南生豬的大貨車卻另有通道繞過了檢查站。

⑹ 雲南的邊陲小鎮，越南人比中國人還多，她們來中國究竟是做什麼的

在雲南的邊陲小鎮這里，有很多越南人來到中國，甚至越南人比中國人還要多。

在雲南省紅河州那裡，中國與越南之間只有一體江相隔，北邊是中國，南邊是越南，這里的小鎮叫做河口，在這里兩國的人們因為離得近交流也比較多，相處的也就十分融洽。

還有一些在中國務工賺錢的越南的姑娘想在中國尋找一個好男人，然後嫁在中國。她們在中國很多年，早已經習慣了中國的生活方式，她們認為中國男人特別有素質，特別寵老婆，有安全感，更重要的是她們覺得中國的生活條件好，中國對於越南人也特別友好，如果能嫁入中國，她們的家庭地位會得到提高，過上更好的生活。

越南人來到中國，雲南的邊陲小鎮越南人越來越多，原因很多，主要他們都是為了更好的生活，中國的強大吸引了他們，他們想來到中國謀生，做生意，務工等。

⑺ 愛店鎮的介紹

寧明縣愛店鎮成立於1992年3月，位於中越陸地邊境公母山下，與越南諒山省祿平縣接壤，邊境線長達25.5公里，東興至那坡沿邊公路貫穿其間。愛店為國家一類口岸，是我國西南經濟板塊通往東南亞的陸路效能要道。全鎮下轄3個村委會19個自然屯，總面積65.79平方公里，耕地面積7225畝，糧食播種面積2700畝，總人8055口人，其中流動人口2000餘人。