『壹』 陸運限重限高，貨運要怎麼運到越南比較合適
准備好報關委託書，發票，箱單，合同，核銷單等單據，到當地海關申報。
如果你嫌麻煩，就委託一個代理報關。
海陸空國際運輸，流程大致都差不多的。
基本上就是原產地證 購銷合同 商檢 核銷單 這些東西，然後有報關資質的相關人員及單位向海關報關，繳納關稅，憑核銷單退稅。到越南那邊安排報關及相關人員接貨就好。這些手續我 可以 代理。
我建議還是用陸路運輸，越南之所以喜歡從我們國內進口商品，主要原因是因為陸路運輸方便，所以你為什麼不考慮這個呢？
海運很麻煩，你要把貨物運輸到國內的港口，如防城港港口、天津港、上海港等（看你用哪個方便），到達港口後然後還得租用倉庫，然後排好貨物等船來後才能把貨運越南。到了越南還得再租車倉庫放貨..... 很麻煩，費用還不便宜，海運只適合大貨物運輸，如果只是幾十噸幾百噸貨物用陸運就OK了。陸運很方便，你聯系國內的貨運公司就可以直接過去了。
『貳』 從南寧出口活動板房到越南胡志明市的具體方案
就是正常的出口報關手續而已。
拖車、報關、海運、清關。
1、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。（此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等）
2、國內出口商聯系運輸公司（或者在FOB條款下由國外客戶聯系運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯系）作一站式服務（從產地一直到船邊的所有運輸過程）。
3、貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
4、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等），也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理後續結匯收款及退稅的手續。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。
5、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。（有時貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨櫃提出碼頭，就必須向海關申請「監管出閘」手續，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場。）
6、當貨櫃進入碼頭堆場後，碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場位置等信息，並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。此時才可以正式向海關申報出口。首先由報關公司通過聯網電腦向船代根據客戶提供資料輸入要報關的船名、航次、櫃號、訂艙號、出口單位名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數、毛重等資料。船代收到資料並審核通過後會自動向海關電腦傳輸資料。（只有個別駁船公司需要船代公司負責審核上述內容，防止爆艙情況，一般船代在這里是不會每份具體審核的）。海關電腦收到資料後也會自動通過，因此所有上述資料是由報關公司根據客戶提供的內容並且負責審核的。當海關電腦通過後，列印在空白裝船單上，（此時叫做裝船單（D/O），當海關電腦予以放行並且加蓋海關印章後，就叫做「放行條」。）報關公司將裝船單上的內容（主要是16位數的運輸工具號碼及10位數的提運單號碼），通過海關允許的錄入公司，正式向海關的報關電腦系統申報出口（請注意，海關只承認當海關的電腦報關系統接收到申報時的時間為報關時間，之前這么多環節只算是准備環節，因此海關要求的「提前24小時申報」指的是在某條船截關前的24小時要向海關報關電腦系統申報，當然這個要求不太實際，因為有時路途運輸問題、貨物生產時間問題、報關資料交接問題等都有可能導致趕船的情況出現，最常見的信用證馬上到期，貨物剛剛好才生產出來，運到碼頭時當天就要截關。可是海關只有這樣才會立於不敗之地，因為趕不上船是我們沒有按海關要求辦事，不是海關做事慢而耽誤。（個人意見，請勿傳播，謝謝），當海關報關系統接收到後會交由審單中心負責處理深圳各個口岸傳輸的報關數據，目前出口商品絕大多數是由電腦自動審單，只要發送到審單中心，就會自動通過，報關公司在發送前必須嚴格審核所申報的資料與客戶提供的內容完全一致。審核通過後，列印出口報關單後，連同報關資料（核銷單、合同、發票等），報關員簽字、報關公司蓋章，向現場海關遞單。首先遞單給綜合科，綜合科在電腦里確認接單，需要征稅的貨物轉給稅費組，一般貨物轉交給風險管理科，風險管理科認為需要查驗的貨物進行電腦布控，不要查驗的貨物直接放行，轉交給放行組加蓋海關印章後出單給報關行。報關行將放行條交給碼頭進行電腦確認海關是否放行，確認後加蓋碼頭確認章，再由報關行將放行條交給船代公司，船代公司根據放行條裝船出口。當船離開港口後，船代公司會在電腦發送一份此船實際裝船的艙單資料給海關的報關電腦系統，報關電腦系統與艙單資料對碰一致後才可以向海關申請列印出口外匯核銷聯及退稅聯。至此，全部報關環節完畢。
『叄』 深圳到越南物流 越南運輸有哪些
如果是大量的話肯定是走海關散貨或者海運正規，小批量的話可以考慮快遞的，當然需要考慮到貨值和交期啦！
『肆』 把東西寄到越南 到越南怎麼收費 幾天到
從中國寄快遞到越南一公斤多少錢,從中國寄快遞到越南大概多少錢,貨運菲律賓運輸出口貨物如果以包括貨物國際運輸運費的價格成交，價格中包括的實際支付的國際運輸費應當予以扣除。計算扣除的運費時，應計算至出口貨物裝運出境的***後一個口岸。所謂***後一個口岸是指出口貨物裝上國際航行的運輸工具的中國口岸。貨物到泰國物流托運收費價格應包括貨物的包裝費。如果出口貨物在貨物價格之外買方還另行支付貨物的包裝費，則應將包裝費計人貨物價格。
從圖2可以得知，在2010年至2014年期間，我國開展國際物流業務量與國際上開展國際物流業務量呈現穩步上升趨勢；其中國內開展國際物流量由2010年的63億萬噸上升至2014年的91億萬噸，年均增幅為22%；而國際上開展國際物流量由2010年的137億萬噸上升至2014年的154億萬噸，年均增幅為99%。
快遞到菲律賓價格的包裝費。由於貨價內已包括了包裝費，因此不應再另計包裝費。但如果在合同中規定包裝費用由買方在合同價格外另行支付，或包裝由買方無償提供，即合同規定的貨價中不包括包裝費，則該貨物包裝費用應計入貨物的完稅價格。該快遞到菲律賓貨物交易過程中由進口人支付的經紀費。快遞到菲律賓價格的費。
1~15KG100元/個5~10KG50/個超重電池附加費（按電池個數計收）500~800W300元/個300~400W200元/個200~300W100元/個大功率電池附加費（按電池個數計收）美國純電池渠道特殊費用收取標准偏遠費增加北海道和沖繩的純電池服務，收費標准為消費100元/。
從中國寄快遞到越南一公斤多少錢,從中國寄快遞到越南大概多少錢，您想要發生的後一件事是您的貨物在運輸過程中受損。貨物損壞導致銷售損失和收入暴跌。了解如何包裝貨物至關重要。與供應商保持清醒也很重要，因為它們可能不符合您的標准。供應商使用便宜的包裝材料並不罕見，這可能會導致破損。貨運代理公司都會提供有用的運輸清單第6部分出口包裝重點很簡單海上運輸有些不可預測。下訂單時給自己留下很大的誤差。天氣相關延誤。兩個港口的行政延。
該種貿易方式下通常產生兩套提單船東單和貨代單。貨代以自己（或其代理人）為承運人向船公司訂艙，取得船東單；國內出口商得到的是貨代公司給的提單或者運單，只有發貨人收貨人通常顯示的是賣家和買家信息和貨物信息。
從中國寄快遞到越南一公斤多少錢,從中國寄快遞到越南大概多少錢，這是國際海運船舶進入港口時，由海關徵收的一種關稅。稅率一般按船舶凈噸位確定，徵收期限為一個月三個月或一年。在徵收期間，同一船無論進港多少次，只收一次噸稅。在與港口所在國簽訂的貿易航運協定中，有「優惠國條款」規定的，可以享受惠國待遇，按優惠稅率徵收。海運船舶噸稅一有關海運船舶的費用適用於港口水域航道泊位（碼頭浮筒錨地等）裝卸及申請由港口機構提供的各種服務，例如引航拖輪等，按規定要支付的各種費用，統稱為「港口使用費」。
配合使用其他形式的運輸，如海運，鐵路和汽車運輸，空中運輸被廣泛用作在中心遞送選項之一，進口和出口在二世紀的開始。在過去40年中，在貿易網路和市場擴張期間，航空貨運作為一個行業呈指數增長，現在被視為在國內和國際上運輸的有效手段。空運海運擴。
從中國寄快遞到越南一公斤多少錢,從中國寄快遞到越南大概多少錢，由於貨代出具給發貨人的提單是HBL(貨代提單而不是MBL(船公司提單，而HBL並不能真正達到控制貨權的目的，因此會造成國外代理「無單放貨」，即國外代理在無HBL的情況下，憑借其擁有MBL從船公司處提取貨物後放給收貨人，造成發貨人貨款兩空的局面。指定貨會有何種風。
『伍』 出口貨物到越南，走陸運，要怎麼走找哪個公司好
出口貨物到越南 , 可以走陸運的，雙清到越南的，又快又平
『陸』 工廠機器設備如何搬遷到越南
陸運最快最省事了。
下面我們為您詳細介紹公司的設備，機器搬遷到越南的操作流程：
1、計劃好你要搬遷的設備，機器及零散的貨物。做好詳細的貨物清單，每件貨物的尺寸、重量以及包裝完整的貨物尺寸和重量，最好註明您貨物的材質及用途。
2、選擇您的物流搬遷公司。根據您對貨物到達越南的時間要求及安全系數考慮，還有搬遷到越南的運輸及搬卸價格費用，以及主要的運輸方式（海運空運陸運等），以及報關方式等綜合考慮選擇合適您的公司搬遷到越南的貨運團隊。鑫鴻海物流擁有全方位周到服務多年工廠搬遷至越南經驗是您的首選
3、確定搬遷日期。做好貨物清單給到鑫鴻海物流幫你做好通關工作，通知鑫鴻海公司搬遷團隊到您指定地點進行安全搬卸包裝操作。至少提前2天給到貨物清單，提前一天通知到您的工廠、公司來裝貨。
4、你工廠的設備機器等貨物交給鑫鴻海物流後，我們會按照您提供的詳細貨物清單安排好報關通關手續，安全運輸到越南。
5、貨物到達越南境內進行清關手續。我司在越南河內、胡志明、海防等多個地點設有合作代理清關公司，超強的清關能力為你的貨物安全抵達越南全國各地保駕護航。
6、貨物安全到達越南後，進行拆箱拆櫃操作，然後進行越南全國派送服務。
『柒』 越南轉口貿易 我從美國進購產品拉往越南轉口至中國，找代理公司把貨拉在越南哪裡都可以嗎 比如說拉往胡志
這個問題我來回答，貨物進入越南你可以海空等渠道都可以，越南的海港一般有HO CHI MINH ,HAI PHONG ,DA NANG 等，空港有 SAI GON，HANOI，當然你還可以用其他的運輸途徑。貨物在越南落地後，主要看你的貨物的監管形式了，貨物在空港，碼頭，保稅區都可以操作轉口。 如果你是進保稅區，那估計與你的要求拉到哪兒都可以的想法是不符的，但是你可以拉到越南境內的符合要求的任意一個保稅區。這些渠道合理避稅進中國的操作無非就是瞞報，虛報，假報。不是一般人門外漢可以理解的，水很深。建議還是找一個熟悉道行的人操作，比如我。
『捌』 出口貨物到越南，有什麼推薦的陸路物流嗎
有 越南專線採用陸運的運輸方式，你可以去找一下這個專線的物流公司。 比如：
從深圳出發，經由憑祥口岸通關，從中國運輸貨物到越南的流程：
DAY0：深圳倉集貨到晚上8點
;DAY0：晚上10點發車;
DAY1：上午9點抵達憑祥綜保10點前完成中國的通關及轉關手續，當地時間下午3點前完成越南段轉關手續;
DAY1：當地晚上7點抵達河內機場進行通關作業;
DAY1：10點之前完成申報進行派送。
尾端派送是在貨物清關後按客戶要求提供派送或客戶上門自提的服務。
『玖』 從中國靠什麼運輸方式把貨物送到寮國是最便宜的
中國到寮國物流運輸主要是三種方式：陸運，海陸聯運，河運
陸運：第一是貨物集中廣東發車，從廣西出境，經過越南，直達寮國萬象；第二是從雲南昆明起運，過境到寮國，從寮國北部南下到寮國萬象。
海陸聯運：從中國港口起運，海運至泰國或者越南港口，再轉汽運到寮國。
河運：從雲南出境，沿著湄公河，進入寮國。
具體選擇哪種方式，要根據自己的貨物情況，收貨人需求去選擇適合的方式
『拾』 貨物運到越南有哪些操作流程
1.
提貨:在確認好到越南的運輸途徑後,通知快遞公司上門提取貨物,如果該國際快遞公司不在取貨的地點,有些代理公司需要您先快遞到他們的收件點(如果小件物品上門提貨,羊毛是出在羊身上的,那麼給您報的價格相對來說,肯定是要高出不上門提貨的價格,如果方便安排國內快遞到指定地點也是節約成本的不錯選擇).
2.
准備資料:一般國際快遞只需要提供一份invoice 就可以了,一些特殊的物品,例如木質的產品,如果是原木的 需要提供熏蒸的證明等等.空運除了invoice 一份以外,還需要提供一份裝箱單.
3.
貨物的運轉:在做好以上的步驟以後貨運公司會,安排航班、中轉、到達目的地,這些過程都不需要發件人去操作.