越南海警船怎麼樣

❶ 海警2901排水量1，2萬噸是什麼核念

1、我國第一艘排水量突破1萬噸（1.2萬）的海警船「海警2901」船已經下水，並完成了塗裝工作。被外媒稱為「怪獸」的「海警2901」船，噸位超過了日本海上保安廳所擁有的世界最大巡視船——「秋津洲」號與「敷島」號，成為「世界第一」。

2、「海警2901」船的滿載排水量達1.2萬噸，航速達25節。該船裝備有76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍，航速達25節，不論是續航力、耐沖撞性能、適航性、速度各方面都對周邊國家海上執法船具備較大優勢。另外，從「2901」編號的頭一個數字「2」可以看出，該船在未來將隸屬海警東海分局，釣魚島方向將成為其巡航的重點。

❷ 3·14海戰28周年，參戰艦船都怎麼樣了

當時參戰的三艘功勛戰艦分別是：南充艦、鷹潭艦和湘潭艦

65型護衛艦南充艦，舷號502，1968年服役，先後參加了西沙海戰、南沙海戰。在南沙海戰中，南充艦官兵和越南士兵在赤瓜礁上緊張對峙，最後擊沉了越南海軍604船。1995年，南充艦退役，停泊在青島海軍博物館。由於艦體老化，2012年，南充艦不得不被拆解

赤瓜礁海戰後，531鷹潭艦和556湘潭艦也先後退出中國海軍現役。531鷹潭艦曾經參加了海紅旗-61艦對空導彈試射任務，成為我國第一艘防空導彈護衛艦。退役之後，鷹潭艦和南充艦一起停放在青島海軍博物館。556湘潭艦退役後由孟加拉國購買，舷號改為F18，艦名改為「奧斯曼」號。2009年，「奧斯曼」號重返中國，代表孟加拉國海軍參加中國海軍閱艦式

❸ 中方海監船濱海285號船將越南挑釁的海警船撞成敞篷，最後沉沒

干擾不是說打起來就是干擾，在釣魚島巡航期間，比如日方艦船在前面畫S型彎，兩側夾擊或者碰撞，或者用炮瞄雷達照射我船，或者對我船喊話，在我海域內停留都叫干擾(上述事件已經發生很多次)

突然到中方艦船附近，這時候你會請示上級，同時日本將監聽我船發出的請示信號並解密，把你的戰術信號和密語全部解密。
如果被炮瞄雷達照射了，對方只需要按動點鈕既可進行攻擊，被照射的船會自動報警，警報響了，就可判斷了，這都不叫干擾了，這都是挑釁了，很容易誤判打起來，第二點就是無害通過，海洋法規定當本國艦船駛入或接近對方海域不得停留，必須快速通過，而日本顯然不是無害通過，在國際法上，這就算挑釁了，還有高壓水槍什麼的，這都是很惡劣的了。
如果對方不是干擾，他不可能做上述動作，這就是判斷，也是各國海軍的基本戰術動作。

❹ 霸氣一撞，中方海監船濱海285號船將越南挑釁的海警船撞成敞篷，最後沉沒

糗百看到的東西不能當真的

❺ 越南海警訪問中國意味著什麼

5月9日上午，越南海警8004船抵達海南省海口市秀英港碼頭，開始對中國的友好訪問。

此外，還開展越南海警艦船開放日、文化交流等豐富活動。此次訪問體現了中越兩國好鄰居、好朋友、好同志、好夥伴的深情厚誼，我們相信在坦誠友好的基礎上，中越兩國海軍務實交流合作的前景將無限美好。越南海軍二區政委阮風景表示，中越兩國是山水相連、文化相通、思想相同、命運相關的好鄰居，越方將永遠珍惜兩國人民的傳統友誼，進一步加強與中國海軍的交流與合作。

❻ 075海警船是真的還假的

真的。075兩棲攻擊艦直升機庫和塢艙內可以裝大量供電設備而在民用領域，075憑借自己強悍的直升機和快艇搭載能力，可以成為一艘漁政綜合巡邏艦，因此075海警船是真的，執行任務時，從甲板上放飛一大群直升機，從船塢放出一大群快艇和小型氣墊船，一次可以控制一大片海域，可謂是漁政海事巡邏的利器。

❼ 海警2901的介紹

中國第一艘排水量突破1萬噸的海警船「海警2901」船已經下水，並完成了塗裝工作。「海警2901」船的滿載排水量達1.2萬噸，航速達22節，被外媒稱為「怪獸」，噸位超過了日本海上保安廳的所有巡視船隻，是世界最大海警船。

❽ 中國海警船的執法

2013年06月14日，中國首批海警船亮相南海，兩艘中國海警船經黃埔軍校駛向大海，船舷號分別是「中國海警3210」和「中國海警3102」。除上述兩艘船，原隸屬於中國海監南海總隊的「海監167船」、「海監168船」、「海監169船」也已經分別更舷為「中國海警3367」、「中國海警3368」、「中國海警3369」。這些是中國海警局成立後，首批大噸位海警船。
編號說明：第一位為海區編號：1代表北海，2代表東海，3代表南海。第二位為船的噸位。後兩位為船原來的編號。如海監、漁政、海關、海警的船碰到編號一樣的，那可能會有所變動。地方使用五位編號。 中國與越南和菲律賓就南海主權爭議仍未平息，中國新組建的「中國海警」船隻，14日首度開赴南海執法，並且一改過往沒有配備任何武器的情況，在船上配備自衛武器，以加強海上執法力量。
2013年6月16日報道稱，船舷號分別為「中國海警3210」和「中國海警3102」的兩艘中國海警船，14日上午從廣州長洲漁政碼頭，經珠江駛向南海。14日起航開赴南海的中國海警3210船，原為漁政船，2010年服役，船上配備直升機等設備。農業部南海區漁政局職員證實，以前出海執法船隻連自衛的武器都沒有，但現時中國海警船均有配備自衛武器，以加強海上執法力量。
而原隸屬於中國海監南海總隊的海監167、168和169船，也已經分別更改舷號為中國海警3367、3368和3369。
根據全國人大2013年3月通過的國務院機構改革和職能轉變方案，原國家海洋局改組，並將原中國海監總隊、原公安部邊防海警、原農業部中國漁政、原海關總署海上緝私警察的隊伍和職責整合，以中國海警局名義開展海上維權執法。
中國的漁政和海監執法船，過去僅有少部分裝備有水炮的武器，農業部南海區漁政局負責人證實，歸列中國海警局後，船上已經能配備一定的自衛武器，對於加強海上執法更加有力度。
2013年3月國務院公布機構改革方案，漁政、海監和其他海上執法力量都將整合，並以海警局名義進行執法。根據當時的方案，將國家海洋局海監總隊、公安部邊防海警、農業部中國漁政、海關總署海上緝私警察的執法隊伍和職責整合，重新組建國家海洋局，由國土資源部管理。國家海洋局以中國海警局名義開展海上維權執法，接受公安部業務指導。屆時，海監、漁政的執法船舷號將會統一改為「海警」。
由於中國與鄰國的海洋主權紛爭頻發，但過去卻由多個部門執法處理，致使中國海上執法力量被分散、形成「九龍治海」的局面，而這次的改組合並，可有效改變這一情況。有軍事專家說，這次重組也為中國外交和軍事斗爭准備提供迴旋餘地和空間。