越南什麼橋最有名

㈠ 兩只手托起一座橋這座橋在什麼地方

1、這座雕塑名為峴港金橋，坐落在越南峴港，修建於21世紀，橋身遍布金黃色，金碧輝煌；橋長150米左右，懸空於叢林深處與山丘之間，兩只手托住橋，彷彿像地上的睡美人，用兩只手托著一條街金絲帶，畫面感令人嘆為觀止。
2、行於橋上的時候，人將會顯得微不足道，形同拇子小人穿梭在巨人手中一般。若遇到有霧天氣，那種雲霧繚繞，宛如在暢遊仙境。峴港金橋開放不到一年時間，便吸引眾多遊客前來觀賞，觀賞的遊客人流如潮，也許也完成了設計初衷：引人注目。

㈡ 越南20億建了一座佛手橋，中國也建了一座，哪個更好看

我覺得還是我們中國修建的佛手橋更加的好看，這座橋長有99米，佛手高大概有19米手，都是雪白的，而且跟骨非常的優美，骨節看上去也非常的瑩潤，就是一雙仙骨風韻的仙手，橋面兒是用彩虹藝術來構造的，上面有不同的顏色，當陽光直接照射到牆面的時候，會反射出色彩斑斕的光芒，走在這座橋上會感覺置身在仙境當中，所以說這座橋相對於越南的佛手橋來說更加的好看。

其實越南的那座佛手橋也非常的有特色，可能我相對來說更加喜歡的是我們國家所建造的這一座佛手橋，也許在越南人的眼中，越南的那座橋比我們國家的這座橋更加的好看，正所謂仁者見仁智者見智吧。

㈢ 越南戰爭被美國炸掉的橋

清化大橋和杜梅大橋，是美軍摧毀的越南比較著名的橋。摧毀這兩座橋，標志著人類開始進入精確打擊時代。

㈣ 越南一座和中國一樣的橋，為什麼越南被吐槽丑不堪言

因為越南的橋就像被腐蝕過一樣，外觀特別簡陋，而且特別破舊。

㈤ 越南旅遊景點排名

越南旅遊景點排名：

1、下龍灣

下龍灣景色瑰麗、秀美，被譽為「海上桂林」。眾多島嶼錯落有致的分布在碧綠的海灣內，山水相連，煙波浩渺，令人嘆為觀止。下龍灣適合乘遊船觀光，盪漾在海中，細細品味美麗的島嶼風光，實在是一種不可多得的享受。

2、峴港龍橋

峴港市龍橋，它是當地的標志性建築，全長666米，取的數字好像也和我國六六大順有關系，外形和龍一樣橫卧大江，是世界上龍形橋最大的一個了，這座橋為了吸引眼球，每到周末的時候這座龍橋都會有表演，或者噴水，或者是噴火。

3、胡志明市大劇院

胡志明市大劇院由法國建築師Eugene Ferret設計，建於1897年，是典型巴洛克風格建築，用於舉辦各種藝術表演，是法國殖民建築典型的代表作。建築外牆和窗戶上布滿的浮雕精緻細膩，兩位半裸的女神雙手托住人口的門頂，而拱門最上方的兩個天使手扶聖琴，體態優美。

4、大叻瘋狂的房子

瘋狂房子本身是一家旅店，同時因其奇特而成為大叻的一個旅遊景點。這幢建築將顛覆你所有關於房屋的概念。如果說迪士尼是童話城堡，那麼瘋狂的房子，就是暗黑城堡。各種盤枝錯節的樹木、各種動物塑像、各種誇張的屋頂造型和樓梯，讓人好奇心得到極大滿足的同時也非常佩服這驚人的想像力。

5、婆那加占婆塔

婆那加占婆塔建於公元7-12世紀間，位於越南芽庄北部，是印度教的建築。這里供奉的是天依女神保護著靠海吃飯的漁民，相當於中國漁民心目中的媽祖。

㈥ 越南「佛手橋」爆紅網路，國內也建了一座，哪個更勝一籌

近日，越南的「佛手橋」突然爆紅網路，據說國內也建造了一座，究竟是哪個更好呢。在經濟不斷發展的今天，使得越來越多的人們選擇出門旅遊，但一般的景點已不再吸引遊客的眼球，大都喜歡一些比較稀奇古怪的。

和峴港佛手橋有著異曲同工之妙，只不過福建這座仙手彩虹橋橋面為玻璃棧道。成為當地最有特色的景區之一。雖然福建仙手橋與越南網紅佛手橋很相似，但是造型及結構卻不一樣，橋面為彩虹藝術構造及玻璃棧道，整體採用鋼架結構、強化水泥建造而成，不僅為國內首創，而且還注入了諸多領先元素。其現代建築藝術與自然山水景觀的相存相依，完美呈現，橋上碧空流雲、氣象萬千，置身其中，猶如穿梭在天空仙境，腳踏七彩祥雲前程似錦，飄然世外感受神仙的世界。這兩座橋雖然都是「佛手橋」，但風格不一，各有好處與優點，都不遜色。將來有機會，一定要親自去看看。

㈦ 越南最美的大橋，整座大橋為何被一雙巨手托起，吸引大批遊客來參觀

橋梁，在人們的心中有著許多遠超出於橋本身的意義和內涵，我國也有許多的知名橋梁，如清瀾大橋、膠州灣跨海大橋、港珠澳大橋、廈門大橋等等，印證了我國人民頑強奮斗的歷程，是人們智慧和匠心的化身，而在經濟並不發達的越南，卻有一座橋，因其獨特的造型和精妙的設計廣為人知，吸引了大批遊客前來游覽，到底它長什麼樣子呢？快隨小編一起來看看吧。

㈧ 越南有幾座大橋，都叫什麼名字謝謝

美順橋（最大）（在永龍省） - 長1.6km
芹苴大橋 （在芹苴）
西貢橋 （在胡志明市）
青龍橋（在河內）

㈨ 旅行途中你見過最美的橋是哪個

旅途中你見過的最美的橋是哪個？

答：筆者由於是做經銷工作的，經常是去各地出差，走遍了很多地方，閑暇時間順便也瀏覽了沿途風光，既有人文風光也有 歷史 古跡，可以說見過了無數的大橋、小橋，但是自己認為最美的橋還是杭州西湖的斷橋，自己曾在春夏秋冬不同的季節去瀏覽過，以下就是自己的感受。

1，春季的杭州西湖斷橋，遊人如織，道邊剛剛吐露嫩芽的垂柳在微風中搖曳多姿，彷彿是和遊人打招呼，呼吸著清新的空氣，走在橋上，特有一股淡淡的清香，使人心曠神怡，忘卻煩惱。

2，夏季的西湖斷橋，雖說的天氣有點熱，但是由於有湖水的緣故，感覺不到酷熱難耐，斷橋在一湖碧水、四面荷花的映襯下，即清秀又有動感、即厚重又不失優雅高貴的氣質，令人耳目一新的感覺。

3，秋季的斷橋，在金黃色樹葉和微黃色荷葉的映襯下，讓人感覺有收獲的感覺，聯想到自己的業務成績，慢慢的厚重感，就好像自己的付出得到了滿意的回報。

4，冬季的斷橋，斷橋殘雪是一大景緻，漫步斷橋，預覽西湖美景，雖是寒風瑟瑟，但是不覺冷，彷彿置身在白蛇傳的故事之中，神秘而動感十足。

總之，西湖斷橋在不同的季節里散發著不同的味道，使人流連忘返、浮想聯翩，彷彿整個人生都融入在故事裡，人生的酸甜苦辣都像是在訴說、在袒露、在敘述，生容易，活容易，生活不容易，我們每個人都應該好好珍惜每一天，過好每一天，且行且珍惜！

說到我見過最美的橋，一定要提到這座橋:

神說要有橋，於是用手托起了一座橋。

這座橋名叫佛手橋，

它的地理位置處在越南的峴港，

這是越南的一處海軍機電，

同時也是一處絕佳的 旅遊 勝地。

這座神奇的橋梁位於越南海拔1400米的巴拿山之上。

其形狀就如同兩只佛手一般將其托起~

這不禁讓我想起《功夫》里那句：

你記得有一招從天而降的掌法嗎？

手滑。

放錯圖了~

應該是這一張才對~~~

佛手橋有另一個名字，叫「金橋」，橋長大概在150米左右。

當我們從橋的一端望向另一端的時候，

橋上的遊客們彷彿像是漫步於雲端之上，盡覽巴拿山的雄偉壯闊。

這座橋雖然看上去舊舊的，

但是實際耗資超過20億美金，

是一座名副其實的土豪橋~~~

最後有一個小貼士給到大家，

上橋遊玩要注意看好天氣，

天氣條件好，

才能飽覽巴拿山風光喲~

您好！很高興回答這個問題。

旅行途中我見過很多選材不同、造型各異的橋，其中印象最深、最多故事、最美的橋當屬布達佩斯的 鏈子橋 。

布達佩斯是中歐國家匈牙利的首都，被譽為「最安靜的首都」，「多瑙河上的明珠」。玉帶般的多瑙河從布達佩斯中心穿流而過，將布達的安靜貴氣與佩斯的熱鬧世俗涇渭分明地隔離開，而將他們又牢牢連結在一起的是橫跨多瑙河兩岸的九座造型迥異，各具風情的大橋，這九座大橋中又屬 鏈子橋 最負盛名、最早建造、最有特色。

鏈子橋 緣起於1820年，這一年的年末，匈牙利年輕的貴族軍官伊斯特萬·塞切尼伯爵得知居於維也納的父親病危，遂決定立即出發前往探望，然而多瑙河未消的浮冰擋住了他前行的腳步。終於等到天暖冰融，浮橋啟用，他順利渡河奔赴維也納，卻不料父親已病逝多時。傷心欲絕的青年伯爵於是立下誓言：如果有誰能在布達和佩斯之間修建一座永久性的橋梁，我將捐獻出全年的薪水！在伯爵多方奔走及積極倡導下，一位英國著名的鋼結構橋梁設計專家威廉 ·克拉克，接下了任務，開始多瑙河大橋的設計建造工程。 1849年6月，由威廉·克拉克和阿達姆·克拉克兄弟倆共同設計修建的一座永久性橋梁，經過了10年的施工建造，終於峻工並通行。 這是一座以鏈索為骨架的三孔鐵橋，巨大的鋼索從橋塔引出，懸拉起202米的橋面，整座大橋上的鐵鏈是連貫的，鐵鏈穿過橋塔上方的孔洞，在靠近岸邊的地方，鐵鏈一路下垂，先是與地面上的鑄鐵路基相連接，然後深入地下加以固定。此橋長380米，寬15.7米，兩座橋墩之間相距203米，是當時世界上跨度最大的橋，也是匈牙利的第一座永久性大橋，因而成為了布達佩斯的象徵。

人們為紀念塞切尼伯爵為建造此橋作的貢獻，遂將其命名為「塞切尼鏈子橋」。

鏈子橋 兩端橋頭堡是兩座高大雄偉的石砌凱旋門，拱門雕飾精美、緣線層疊。 橋頭兩端各雄踞一對巨大的石獅雕像，它們威猛忠誠，守護著 鏈子橋 共歷百年滄桑。石獅是匈牙利雕刻家亞諾士的作品，民間傳說，因為亞諾士非常滿意自己的石獅雕塑，自認完美無缺，於是在完工日對外豪言，要是誰能找出石獅的缺陷，他將跳河自殺。沒想到，一言成讖，在一個毫無心機的小孩當場指出獅子沒有舌頭後，雕刻家羞愧不已，轉身便跳進了多瑙河。這個當然是傳說，不具考證價值。但足以見證 鏈子橋 在當時人們 社會 生活中扮演著重要角色。

二次世界大戰期間， 鏈子橋 被德軍炸毀，僅遺存兩座石橋塔。1947年春匈牙利政府重建 鏈子橋 ，並在兩岸添加了人行道和火車軌道，讓 鏈子橋 真正成為現代城市交通中的重要環節。我們現在見到的，就是重建後的 鏈子橋 。

鏈子橋 是布達佩斯的名片，也是城市景觀設計的重要一環。 鏈子橋 的白天人流熙攘，而燈光璀璨的夜景更讓人難以忘懷。在重要節日，橋上的景觀燈還會被更換成粉色，綠色等，在彩色燈光的輝映下 鏈子橋 更具別樣風華。

2020年春天新冠肺炎疫情在匈牙利爆發後，為表達對醫生、護士、 社會 服務人員等工作在抗擊疫情一線人員的敬意，政府決定，從3月27日晚上起， 鏈子橋 上的景觀照明燈將全部變成白色，並將持續一段時間。

沉澱歲月痕跡，重展迷人風情，這樣的 鏈子橋 ，怎能不美！

最美的橋當屬【貴州】的橋，在這片喀斯特土地上，有著各種各樣的橋，下面我就來列舉三座代表的橋：

1、貴州杭瑞高速北盤江大橋：

坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，是「世界最高橋」，也是世界上最大跨徑鋼桁架梁斜拉橋。獲得橋梁界「諾貝爾獎」——古斯塔夫斯金獎。

美麗指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[贊]推薦理由：這是中國工程師攻克數個技術難題及申報十餘項專利的汗水與結晶。

2、西江千戶苗寨風雨橋：

木質結構修建，出於改善村寨風水條件和方便居民生活，為了遮風擋雨和關風蓄氣。

美麗指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[贊]推薦理由：這是苗族人民對風調雨順的祈禱，華燈初上，風雨橋守護著苗族人民，所謂「苗族之橋」。

3、荔波小七孔橋

此橋修建於清代道光十五年，橋下七孔，橫跨響水河，泛舟遊河，可觀賞兩岸古色古香的建築，嗅著兩岸花叢溢出來的芳香。

美麗指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[贊]推薦理由：這是 歷史 悠久的古石橋，綠波粼粼倒映出秀山秀水，喀斯特地貌自然之美。

貴州三座具有代表意義的橋梁，足以體現貴州山水之美，民族文化之美，還有就是中國工匠精神之美！！！

提到橋，我真是感覺到我們的祖國確實強大了，確實不是八國聯軍侵略我們那會兒了的無能政府和東亞病夫了，我們的祖國我們的人民現在是真正意義的站起來了，真正的強大了。我們無論是在國內還是國外，地面還是地下，海底，我真的佩服中國人民的聰明才智，以前出遊走過的很多橋，大到東海跨海大橋，杭州灣跨海大橋，內地的果子溝大橋，龍江特大橋，景區里誇兩山之間的大橋，還有 歷史 遺留的各種廊橋都顯示出中國人民從古至今的勤勞和善於琢磨的工匠精神，其實這些橋留給我的印象都很深刻，很多的橋我還都沒去過，如果說印象比較深刻的就是我們去年走過的跨海大橋了，一個是東海跨海大橋，一個是杭州灣跨海大橋。東海大橋是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的橋梁工程，位於中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重點配套性工程之一。東海大橋始建於2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，2005年12月10日，東海大橋正式通車運營。東海大橋北起上海市蘆潮港，向南經東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港；線路全長32.5公里，主橋全長25.3公里，總投資額71.1億元人民幣工程總設計師是林元培。杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，杭州灣跨海大橋於2003年6月8日奠基建設；於2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；於2008年5月1日通車運營。線路全長36公里，橋梁總長35.7公里。

很喜歡雲南沙溪古鎮的橋

沙溪，在時間的縫隙里，交織著別樣的人間樂趣，好似舊時記憶中的故鄉，有襯著遠處巍巍青山的河水，河水上有彎月般橫跨的橋…

往事手機隨拍2019年11月

大家好，我是村中有個姑娘叫小芳，很高興回答你的問題。

在旅行途中，我見過最美的橋，就是石河村的龍行橋，下面給大家分享我的旅圖見聞，看它是怎麼樣的美麗？

古老的石河屬渚河一支，在內丘這塊土地上已蜿蜒千年。上自楊庄、李家莊、柳林溝逶迤而來，下至仙人村、西丘、新城，匯西北川之水浩盪而去。時而寬闊，時而狹窄，時而直行，時而曲折，穿過水草，繞過大石，奔流不息，且行且歌。一個村莊的孩子，都是喝著這條河的水長大的。村莊的喜怒哀樂，在這條河裡慢慢消隱。

從西石河村到小石河水庫，共有四座橋。有雕梁畫棟的牌坊橋，簡易低調的水渠橋，古老精美的龍行橋，防患未然的泄洪橋。龍行橋是石河上現存最早、保存最好的古石橋，位於東石河村的東南方。相信每一個聽到它名字的人，都要淪陷一回。畫淡妝，掃蛾眉，穿著鮮亮的衣，來看龍行橋，就像探望一個多年不見的親戚。那親戚好靜，住在陋巷深處。

我在時間之中，時間在我之中。時光已經過了那麼久，而一座橋還好好的站在這兒，從民國到現在，走過千回百轉的人生，真是一件奇妙事。像一位老人，即使歲數大了，仍然能夠威震四方。它無疑是堅固的，居然扛住了1963年的那場大洪水。它也是精美的，橋拱用堅硬的草白玉券就，每塊石料都十分規整，石塊與石塊的銜接，弧度的把握都恰到好處。券面更是講究，橫刻豎鏤，兩個三角對成一個平行四邊形，線條乾脆有力，行距均勻，帶有一種科學的美感。券臉上凸出九個榫頭，正中雕刻著「趴蝮」，俗稱「吞水獸」。其餘八塊刻著「暗八仙」圖案，大大提升了石拱橋的品味。我們目測了一下，龍行橋大約高9米，寬8米，長13米左右，這對一條村莊的河來說，已經足夠高大恢弘了。龍行橋守著清風瘦月，度過漫長。鳥鳴山澗，白雲出岫。有著安詳、敦厚、滄桑與高貴，還有難得的現世安穩。

橋北頭原有三塊橋碑，現在能看到的有兩塊。字跡斑駁，寫滿密密麻麻各村捐資者的名字。仔細辨認，還能看到大會首王克賢、總理事王克祥、王福祥字樣。石匠姓張，施工者姓王。堅固的石頭被殘酷的時間磨的沒了脾氣。萬古流芳，成了風中一個虛擬的名詞。

捐資者散居在遠遠近近各個村莊，其輻射之廣令我吃驚。除了石河村，附近的馬河、仙人村、楊庄、還有遠一點的落凹、馬庄、寺上，更遠的，還有西部深山區的獐么、小西、現屬臨城縣境內的冷水等村，一時之間說也說不完。當年，還沒有現在的隆昔路省道，石河村的地理位置占據優越， 歷史 上一直地處內丘西進太行的官道上。自古石河水流湍急，架設橋梁自然成為人們謀劃的大事。

你好！我是直白飛鳥：

我去過幾十個國家，走遍中國，見過很多美麗的橋，國內的有趙州橋、盧溝橋、洛陽橋、南京長江大橋、膠州灣大橋、杭州灣大橋、怒江大橋、金沙江大橋、瀾滄江大橋、黃河公路橋，以及貴州崇山峻嶺間的幾個世界級大橋....

國外的有瑞士琉森的卡爾佩廊橋、澳大利亞的悉尼大橋、巴黎塞納河大橋、丹麥厄勒海峽大橋、日本東京的二重橋......

但我印象最深，感覺最美的橋有三座：

1、捷克布拉格的查理大橋

查理大橋坐落在捷克首都布拉格伏爾塔瓦河上，而布拉格這座城市全城都是世界文化遺產，碧波盪漾的伏爾塔瓦河穿城而過，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復興式的建築連成一體。

查理大橋建於1357年，橋長520米，寬10米，有16座橋墩，大橋兩端是布拉格城堡和舊城區，是歷代國王加冕遊行的必經之路。她也是歐洲最古老最長的橋，橋上有30尊聖者雕像，都是出自捷克藝術大師的傑作，每座雕像都有美麗感人的傳說，被稱為"歐洲的露天巴洛克塑像美術館"。

在橋上可以觀賞到藝術家的表演，還有一些手工藝創作表演，已經成為布拉格藝術的展示場所，在橋上還可以買到很多藝術品，表現查理大橋的水彩畫，以及身著傳統捷克服裝和宮廷服裝的木偶。

2、河北趙縣的趙州橋

建於隋朝的趙州橋至今已經1400多年了，是世界上最早的石橋之一。她坐落在河北省石家莊下轄趙縣的洨河上，橋不寬，只有不到40米，是一座全部有石頭建造的單孔橋，無論你從哪個角度看，趙州橋都是那樣大氣、古樸、莊重、優美。讓人嘆為觀止，引以為豪。河北民歌《小放牛》優美動聽（尤其是童聲），演繹的就是趙州橋，在歌聲中欣賞這座古橋更讓人浮想聯翩.....

3、盧森堡的阿道夫大橋

阿道夫大橋是一座年輕的橋，只有100多年的 歷史 ，橋高46米、長84米，是一座由石頭砌成的高架橋，她是盧森堡的市標之一。

該橋跨越大峽谷，連接新、舊兩市區;支撐橋梁的拱門左右對稱，是歐洲傑出的建築物之一。簡潔、精緻、典雅、壯觀。

阿道夫大橋的美麗三分在橋七分在景，而景色主要在橋下，低頭向大橋深淵下面望去，濃濃的綠樹叢林像厚厚的地毯，密密地覆蓋了整個鴻溝，秋風將樹葉染成紅、黃、深綠、淺綠各種顏，風一吹樹影婆娑，讓人感覺心曠神怡，歲月靜好.....

我是直白飛鳥，一個酷愛旅行和文字的70後男人。

走遍中國、五次進藏，去過近40個國家。自駕過川藏線、丙察察線、滇藏線、阿里大北線、川西大環線、西北大環線、寫過近百萬字的游記，拍過數萬張照片。很高興與您一起分享旅行感受，交流旅行經驗。

當然是毛爺爺說的「天塹變通途」的武漢長江大橋啦，因為它除了是對咱們國家有什麼意義的一座橋外，還真的是與周圍的景觀配合的超級好的橋。

筆直延長的公路鐵路兩用橋，高高地聳立在寬闊的長江上，在橋下仰望它在橋上俯瞰大片的城區風景，既有 歷史 感又不乏自然景觀。

最重要的是跟周邊的龜山電視塔還有黃鶴樓搭配在一起，古今中外的穿透感都有了。

說最美的一座橋不為過。