越南修的跨海大撟現在怎麼樣

❶ 跨海大橋怎麼建的

跨海大橋修建是一個復雜的過程，都離不開無數工程師與基礎工人的智慧與汗水，我們一起向他們致敬吧。

一、建橋梁一般都是要先建橋墩的，陸地上建橋墩好說，但是如果是在海里修橋墩可就沒那麼容易了。

(1)越南修的跨海大撟現在怎麼樣擴展閱讀：

跨海大橋橫跨海峽，海灣，這類橋梁的跨度一般都比較長。短則幾千米，長則數十千米，所以對技術的要求較高，是頂尖橋梁技術的體現。

對於其中斜拉橋鋼梁，以兩節間作為一個節段，在工廠全焊接整體製造，工地架梁吊機；鋼桁梁採用全焊整孔製造、運輸、架設，單孔鋼梁重1450t；公路混凝土面板、鐵路面混凝土槽型梁先預制，安裝就位後再現澆接縫不鋼橫梁結合；混凝土箱梁採用移動模架原位制梁等等。

對於橋梁建成後的抗風設計上，全橋公路與鐵路均設置風屏障，保證風速在25m/s以下公路上汽車能夠通行。當風速≤ 25m/s，旅客列車限速200km/h；風速25—30m/s，列車限速120km/h；風速>30m/s，列車停運。

❷ 瓊州海峽跨海大橋開工了嗎

瓊州海峽跨海大橋目前暫未開工建設。

我國在瓊州海峽興建的首座公鐵兩用跨海大橋。 工程已正式向國家發改委申請立項。擬建設的瓊州海峽跨海大橋將分上下兩層，其中鐵路橋為四線，設計客車時速160公里，貨運列車時速120公里，公路橋設計時速為100公里。工程靜態投資將超過1200億元，將由交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同出資。而對於工程總造價，初步方案預計項目總投資約1421億元人民幣。

大橋建成後，駕車跨越瓊州海峽只需20分鍾，而依靠渡輪通過海峽，候船和行船時間約需3小時。

按照規劃時間，2018年開始開工建設，2025年建成通車。

❸ 跨海大橋是如何修建的呢最難的部分是哪裡為什麼

港珠澳大橋是世界上跨度最大、長度最長、隧道最長、鋼結構最大、使用壽命最長的奇跡橋。它是世界上橋梁、島嶼和隧道的超級橋梁，被《英國衛報》評為現代世界四大奇跡之一。說到中國的現代橋梁建設，我們不得不提到一個人，那就是茅一生。他是中國現代橋梁建設的奠基人和向導。他設計並建造了中國第一座現代橋梁~錢塘江大橋還參與了武漢長江大橋的建設，並發明了幾種橋墩建設方法。

沉樁法的優點是利用先進的打樁設備提高效率，節約勞動力成本，但會在一定程度上阻礙航道。在淺水處製作橋墩可以節省成本。還有一個問題。橋墩必須位於岩石層上才能受力。有些岩石層被淤泥埋得很深，有些被淤泥埋得很淺。因此，在設計中，有必要找到被淤泥埋得很淺的岩石作為橋墩。如果岩石埋得很淺，橋墩就會很短。如果它很短，它會節省錢。如果橋墩落在岩石上，它就不會下沉。如果設計找不到淺水，岩石被淤泥埋得很深，那該怎麼辦？設計改變了設計理念，他們設計摩擦樁，是設計樁長，讓樁周圍的淤泥產生向上摩擦，當摩擦足夠大時，橋面傳遞的載荷，不會導致樁體產生滑動力。

❹ 去越南芽庄旅遊須知

導語：芽庄擁有越南最好的海灘，綿延數公里，周邊的海域還有各具特色的小島，是遊船、潛水的好去處。芽庄的海灘是全越南最美的，蔚藍色的大海讓你無話可說，這里曾經是美軍的度假勝地， 如今是所有在越南行走的人的度假勝地。

去越南芽庄旅遊須知 篇1

芽庄簡介

芽庄位於越南中部，是著名的海濱城市和港口城市。這里擁有全越南最好的海灘，綿延數公里，同時也是越南最適合潛水的旅遊目的地。早在越戰時期，芽庄就成為美軍的度假勝地，隨著歷史的發展，如今已成為集休閑、娛樂、運動、溫泉於一體的世界著名度假勝地。因為氣候宜人，並且海風中含有豐富的溴和碘，能促進血液循環，因此越來越多的人來此遊玩。尤其還有剛從海里打撈上來的新鮮海鮮，讓遊客可以大飽口福。

最佳旅行時間

芽庄氣候宜人，一年四季溫度都比較適中，一般在 18-28 度。其中，1-5 月是最佳旅遊季節，此時氣溫不會太高，而且較少降雨，風也不會太大，適合出海。

穿衣指數

芽庄全年氣溫適中，穿著短袖衣服和短褲即可，在戶外要注意防曬。另外可以准備一兩件外套，因為空調房裡會非常冷。雨季前往不要忘記攜帶雨傘。

消費與匯率

1 人 民 幣 ≈ 3408.1642 越 南 盾 ，1 美 元≈ 21264 越南盾;

芽庄原本物價較低，近幾年因旅遊業的快速發展，物價已經明顯上漲。

時差

比北京時間晚 1 小時。即當地時間為7:00，則北京時間為 8:00。

插座

越南標准電壓 220 伏，50 赫茲，插線板是德標，兩孔，圓扁均可。

景點娛樂

珍珠島VINPEAR

竹島上有一個越南遠近聞名的集住宿、餐飲、大型游樂設施等為一體的娛樂場所 Vinperal 旅遊度假村。Vinpearl 這個詞，其實是 Vin(寓意越南，Vietnam)和 Pearl(意為珍珠)這兩個詞的結合體，是「越南海上的一顆明珠」的意思。

度假村設施包括仿照迪士尼樂園規模修建的大型游樂場、4D 電影院、東南亞最大的泳池、長達 700 米的私屬海灘、規模不小的海洋館與頂級 SPA 會所等設施。竹島還擁有世界上最長的跨海纜車(Vinpearl Cable Car)，承擔著陸地與竹島之間的交通，在纜車上俯瞰深藍的芽庄大海，像是鳥兒一般自由自在的飛行

泥漿浴

將自己泡在粘稠的泥漿中俯視山下的南中國海，讓溫暖細滑的礦物顆粒包裹全身的每一寸肌膚，然後走進陽光下接受大自然的洗禮。泥漿浴看起來臟臟的，洗完後卻會讓皮膚白白滑滑，沖干凈後再泡個溫泉，相當的愜意。

泥漿浴，也叫熱礦泥浴，是用泥類物質以其本身固有溫度或加熱後作為介體，敷在人體某些部位上，將熱傳至肌體，與其中化學成分、微生物等共同作用而達到健身防病的效果。

芽庄海灘

芽庄海灘蜿蜒在芽庄城的東面，海岸線長達6公里。盡情享受日光浴是海灘上最重要的消遣。每年的6月至10月是旱季，是遊玩芽庄海灘的最佳時間，成排的椰林是個遮陽的好幫手，偶爾挑著擔子的老婆婆會出現在沙灘上兜售著小吃或是水果。如果不捨得海灘邊的氣氛又想找個地方坐下來喝杯東西，Sailing Club是個不錯的選擇。

芽庄城區游

芽庄城區並不大，幾個重要景點可以在一天之內參觀完。

餐飲美食

越南米粉

越南米粉用優質大米製作，加入牛肉或雞肉以及各種香菜、調料。在享用美味河粉時，當地人喜歡搭配豆芽、薄荷、生菜和魚腥草等新鮮蔬菜，而且所有這些配菜都無限量免費贈送。但是，對於胃腸敏感者，還是不建議食用。

當地海鮮

海鮮可以說是芽庄人主要的食物，據說這里是全越南吃海鮮最便宜的地方，很多胡志明的海鮮販都來這里進貨。芽庄隨處都可以看到海鮮餐廳、排擋，甚至在海灘上都有挑著扁擔的婆婆在賣海鮮。不過，很多遊客喜歡占婆塔附近的 Thap Ba 路附近的海鮮街吃海鮮，那裡是當地人經常光顧的地方，所以海鮮一定非常新鮮，價格又公道。

「特色餐廳」

Nhat Phong 3 Seafood Restaurant

整整三層樓的餐廳每到夜幕降臨後就人滿為患，頂層半開放式露台可以欣賞到遠處海景以及跨海大橋上的璀璨霓虹。餐廳的老闆以前經營海鮮生意，對於食材總是會精挑細選，所以不用擔心這里的海鮮有問題。

小貼士TIPS

1、芽庄是沿著海岸線建造的，城區並不大，沿著海邊的主路是南北走向，西邊 是城區，東邊是大海。記住這點，就不用擔心迷路或是計程車司機繞遠路。

2、想要在芽庄海灘嬉戲或在淺水區遊玩，要特別注意風浪，即使海水不深，在 可以控制的范圍，人也有可能會被海浪帶走，不要小看大自然的力量。

3、在海邊的沙灘或海水裡遊玩時，要保管好手機、錢包、相機等重要物品，最 好能有朋友幫忙照看，或是寄存在旅館前台。

4、雖然芽庄總體上是個安全的地方，但晚上在沙灘上還是要小心。

5、晚間離開酒店外出時，最好結伴同行，確保安全。避免單獨到僻靜地方，離 開酒店請帶上酒店名片，以備迷路時使用。

6、出外期間，盡量少帶貴重物品。護照、錢財應寄存在酒店的保險箱內或隨身 攜帶，請勿放在房內或存放在旅行大巴士上。

7、出行前塗抹好防水的防曬霜。

越南芽庄旅遊的注意事項

1.證件/簽證：

入境芽庄，需辦理落地簽證，請您務必檢查並攜帶好有效護照原件及復印件1張（護照到期日期必須大於回程當天日期6個月以上）+ 3張半年內2寸白底彩色照片（4cm*6cm）+批文。辦理落地簽時，護照及照片會留在入境海關處，回程時在機場將由工作人員統一發回。

2.氣候： 芽庄全年氣溫適中，適宜旅遊，戶外活動時需注意防曬。

出行期間氣溫： 25-35℃

3.穿著：請准備舒適的夏裝-短袖衣服和短褲/裙裝，休閑鞋，夾腳拖鞋，攜帶泳衣/泳鏡等；另外需要准備1-2件薄外套，室內/飛機/車上空調環境較涼。如前往寺廟等宗教場所，衣著須端莊整潔，建議長褲/長裙，避免穿背心短褲、迷你裙、袒胸露背、無袖上衣等不適宜的服裝。請務必攜帶會議正裝/晚宴服裝等。

4.防曬：芽庄屬於海濱城市，陽光照射較強烈，務必准備高倍數的防曬霜、墨鏡、遮陽傘等遮陽工具，以免曬傷。

5.時差：越南比北京時間晚1小時。即北京時間10:00，則越南時間09:00。

6.語言：越南的官方語言為越南語，當地87%的人均說越南語，英語的普及程度總體較低。

7.貨幣：越南的貨幣為盾，匯率為1人民幣≈3300越南盾。越南境內主要使用越南盾，美元也可以流通。在中國境內無法兌換越南盾，可兌換成美金，到當地後，再兌換成越南盾。或者在有銀聯標志或越南關聯銀行的ATM機上，直接用銀行卡取現越南盾，但根據發卡行的不同會收取一定的手續費，具體請咨詢持有卡的發卡行。但，越南 ATM 機有吞卡現象，還是請謹慎取款。

8.小費：在越南，沒有必須給小費的習慣，一切自願。但如果對酒店/餐廳/司機等服務人員的服務感到很滿意，可以適當給1美元或10000-20000越南盾，以表認可。

9.海關小費：芽庄入境和出境時，海關工作人員會明示向遊客索取小費，一般為10元人民幣/人（入境和出境時均需要）。

10.電壓：越南標准電壓為220伏，需使用德標（歐標）插座，請准備好轉換插座。

11.通訊/設備：WIFI（請提前預定，因機場機器有限，如若不提前預定，有可能因機場機器數量不夠，造成無法租賃）， 請於出發前開通手機國際漫遊，並於登機前關閉手機上網功能；可攜帶低於10000毫安的移動電源，能量值在10000至16000毫安的移動電源，需經航空公司同意攜帶登機；大於16000毫安的移動電源不允許登機（不可托運，每人只能攜帶1個）。

12.常備葯品：芽庄為海濱城市，氣候潮濕，蚊蟲較多，需准備蚊蟲葯和胃葯，應對蚊蟲叮咬和飲食不慣帶來的不便。另外建議攜帶：暈車/暈船葯、過敏葯、黃連素、創可貼、感冒葯等常用葯品。

13.入出境規定：

（1）根據越南海關規定，入境越南時如攜帶7000美元以上或20000元人民幣以上或其他等值貨幣，300克以上黃金等，必須申報，否則在出境越南時，超出部分將被越南海關沒收。

（2）高檔攝像機，進口相機等物料/物品入境越南時必須報關，在入境大廳內禁止攝像/拍照。

（3）根據越南海關規定，禁止攜帶任何食品飲料類入境越南（零食、餅干、香腸、泡麵、水果、蔬菜、奶製品、酒類、飲料、礦泉水、燕窩等保健食品等），如攜帶請務必在下飛機前全部吃掉或是扔掉，如果越南海關查出您攜帶了食品飲料類，不但會直接把東西扣除還會罰款。

（4）越南海關禁止入境者攜帶易燃、易爆、易腐蝕、劇毒、放射性、有異味物品、各種不良書刊、影碟，未經檢疫的動植物、水果及武器等入境。

（5）國家公務員（如公、檢、法等）不能穿工作制服入境越南，更不能把有關證件（如工作證）和穿制服的照片等帶到越南。

（6）出境越南時，可免稅攜帶香煙200支、雪茄煙50支、煙草250克、酒類1公升。大件的越南紅木傢具/工藝品及珊瑚等是不允許帶出境的。

（7）入出境時，請勿在入出境大廳喧嘩/照相，需保持安靜，有序辦理相關手續。

芽庄旅遊必去景點

1、Nha Trang Beach芽庄海灘

芽庄海灘蜿蜒在芽庄城的東面，海岸線長達6公里。盡情享受日光浴是海灘上最重要的消遣。

2、Vinpearl Land珍珠島

有著芽庄迪士尼之稱的Vinpearl位於芽庄東南方向海域的最大島Hon Tre島上，與芽庄城區隔海相望。

開設了水上樂園、游樂場、海底公園、4D電影院等娛樂設施，遊客還能在餐廳享用自助餐，以及在購物中心瘋狂血拚。

3、Nha Trang Boat Trip芽庄海島游

芽庄的Boat Trip幾乎是每一個遊客都會參與的項目，包含了芽庄城區東南方向的幾個主要島嶼的登島遊玩和浮潛等水上活動。船員們和導游極富煽情的感染力，加上能歌善舞以及樂器伴奏，常常在船上爆出歌聲和歡笑聲來，遊客們也都樂在其中。

去越南芽庄旅遊須知 篇2

景區介紹：

芽庄(NhaTrang)是越南首選的潛水勝地和度假勝地，位於越南南部海岸線最東端的地方，芽庄的海濱沙灘一望無際，幼滑的白沙、潮平水清、海底千姿百態的珊瑚、色彩斑斕成群追隨在潛水者身旁的魚類，共同構成恬靜內斂的海濱度假天堂。

芽庄的人文景點主要有龍山寺、芽庄國家海洋博物館、龍山寺、婆那加占婆塔、芽庄教堂等，作為潛水度假聖地，芽庄海島游是最熱的旅遊項目，最有趣的要屬船上活動和海上酒吧，再來一次Thap Ba泥漿浴，盡享度假的舒適與放鬆。

芽庄是越南中部的一座海濱城市，是越南南方慶和省的省會，也是著名的海濱旅遊勝地。芽庄位於河內到胡志明市的Open Tour線路上，遊客來去非常方便。這座城市不大，只有30多萬人，主要以養殖和加工海產品為主，此外還有一些為旅遊提供服務的商貿活動，是一個著名的海濱旅遊勝地和港口城市。芽庄位於越南中部丐河口南岸，西接巍峨長山，東臨浩瀚南海椰樹。芽庄一名據說是源於占婆語的「Yakram」，意思是「竹林河流」。芽庄歷史上屬占城國，市區以北的婆塔山上占塔聳立，巍然面海，那是古代占族人燦爛文化的遺跡。

芽庄的沙灘潔白如銀，長7公里多，形狀酷似一彎新月，海灣呈流線形，海水清澈，棕櫚樹與椰子樹沿著海岸一路延伸，呈現出一派靚麗的南國風光。芽庄是越戰期間駐扎在附近金蘭灣美軍的度假勝地，這里的氣候、風光很像美洲的加勒比海，對遠離家鄉的美國官兵來說，到這里度假可以撫慰一下他們的思鄉情懷。

每年，到芽庄游泳的人很多，就是冬天也不例外。海灘上有涼亭，有供遊人休息的`旅館，也有冷飲店。遊客還能品嘗到剛從海里打撈上來的味道可口的海鮮。緊靠海灘是寬敞的陳富大道，道路兩旁是一排排高大的椰樹、整齊的木麻黃和呈傘狀的橄欖樹。陳富大道附近是建築風格各異的別墅、商場和豪華賓館。

芽庄最著名的特產是「風」。這里的海風與別處的風不一樣，這是一種溫和的輕風，含有豐富的溴和碘，能促進肌體血液循環，從而使人心曠神怡，流連忘返。

芽庄附近的海域是越南有名的漁場，這里每年可以出海捕撈的良好天氣多達250天以上。著名的越南海洋研究院也設在芽庄，院內保存有6萬多種海產的標本。離芽庄港1公里多的知元島上的知元湖裡放養著芽庄海域珍奇魚類200多種。

芽庄的外海還有不少小島，這些小島離海岸不遠，有著濃郁的鄉村氣息，頗受遊客喜愛。到芽庄絕對不可錯過四島游。四島包括盛產燕窩的燕島(Yen Island)、Hom Mum、Hon Tom和Mien Island.關鍵不在於風景的美麗，而在於船老大天才的搞笑本領和花樣百出的娛樂項目，令人錯以為來到了一場水上狂歡節，也不由自主地跟著瘋狂一把。價格是8美元/人。

在芽庄的北邊有座山名叫虯山，站在山頂可以眺望芽庄的全景，景色頗佳。虯山上有4座外觀似寶塔的神廟，據說在公元7至12世紀時，此地有8座廟，其中最大的一座廟中供奉著天依女神，因而這片建築群被稱為天依女神廟。在神像旁，有幾塊中國明朝年間遺留下來的中文石碑，上面寫的是神廟的歷史。有趣的是，這4座外觀似寶塔的神廟全都面向東方。

芹達是芽庄的一個碼頭村，村內加工各種貝殼、珊瑚，且售價不高，可以作為旅遊紀念品。芹達也是品嘗海鮮的好地方，這里以盛產龍蝦著稱。在芹達附近還常能見到當地居民使用一種叫「通載」的大竹簍作為水上交通工具。

到達方式：

飛機：芽庄機場位於芽庄城區以南約30公里處，往來芽庄航線的越南境內目的地包括河內、峴港和胡志明市。機場距離芽庄市區較遠，有機場中巴至市區，價格約為6萬越南盾。

最佳游覽時間：

最佳旅遊時間為1月至5月。此時氣候適宜，雨水較少，適合旅遊。

去越南芽庄旅遊須知 篇3

11-2月為涼季

越南芽庄分為旱季和雨季。11-4月為旱季，氣候乾燥，多霧。其中，旱季又分為熱季和涼季，11-2月為涼季，3-4月為熱季。5-10月為雨季，時常下雨，多為大雨和暴雨，氣溫高，濕度大。旱季的涼季（11-2月）是越南芽庄適合旅遊的季節，氣溫適中，陽光明媚，晴空萬里。每年11月到次年2月是去越南芽庄旅遊的最佳季節，想去越南芽庄旅遊的朋友們不要錯過！

越南芽庄各地溫差

方靠近赤道，全年溫度差異很小。最熱時間是4月，月平均溫度約攝氏29度，最冷則是12月，平均溫度約為攝氏26度。

北方氣溫變化較大，北部有明顯的春、夏、秋、冬四季之分。北方最熱為7月份，月平均溫度為攝氏29度，有些地方絕對最高溫度達到攝氏40度以上。首都河內，夏季最高氣溫常達攝氏39～40度。1936年5月，河內絕對最高氣溫曾到攝氏42.8度，1949年6月，也曾達到攝氏40.4度。最冷是1月份，月平均溫度為攝氏15度，有時氣溫降到5度以下。河內歷史上最冷降到攝氏2.7度，中部順化最冷降到攝氏8.8度，胡志明市最冷也曾降至攝氏13.8度。

北部少數山區，如位於黃連山山腰的沙壩、河江省的同文、高平省的茶嶺和壠頂，有時最低溫度竟降到攝氏零度以下，出現雪花飄飄、河面結冰的北國風光。北部地區天氣陰冷，也僅僅是在東北季風襲擊的時候。這時節，天空常常密雲深鎖，從早到晚老是下著蒙蒙細雨，使人感到非常氣悶。由於濕度大，陰冷陰冷的，人們不得不穿上毛衣、棉衣。但是，一旦天氣晴和，陽光燦爛。

越南芽庄旅遊穿衣指數

越南芽庄北部，氣溫較低，10-3月之間，都應穿長袖衣服和長褲，並且多准備幾件保暖衣物。4-9月可穿夏裝，短袖短褲即可，另外需攜帶雨具。

越南芽庄南部，全年氣溫炎熱，穿著短袖衣服和短褲即可，在戶外要注意防曬。另外可以准備一兩件外套，因為空調房裡會非常冷。雨季前往不要忘記攜帶雨傘。

❺ 一座跨海大橋的傳說

在廣西美麗的防城港市，通往東興、越南都會必經一條跨海大橋，據說這條大橋在修建時還有一個傳奇故事。

跨海大橋的修建實屬不易，先是在海的兩端修建橋墩，一點點把兩端都建好後，就需要合龍了。

但是，無論怎樣努力，就是合龍不了，這下可愁壞了建築隊。最後實在沒有辦法，他們就請了風水大師。

風水大師過來一看說：「這座橋的北側有一條連綿不斷的山脈，這叫龍脈，而橋頭就建在了龍頭上，所以龍發怒了，才導致每次合龍失敗。」

後來風水大師給了一個建議，做一件讓龍開心的事，就會轉移龍的注意力，才能成功的讓跨海大橋完成合龍。

風水大師問：「龍最喜歡什麼？」有人說，龍喜歡大海；有人說，龍喜歡天空。最後風水大師說：「龍喜歡的是明珠！」也就是二龍戲珠。

後來，建築師就在大橋中間的山坡上，修建了一個大明珠，並給它起了一個名字叫「邊陲明珠」。

來到防城港，一定要來看「邊陲明珠」，因為它是防城港地標性建築。每到夜晚，邊陲明珠都會發出燦爛的光輝，雖然是人工燈光所致，但是，它也成了防城港一道靚麗的名片！

跨海大橋建成後，不僅僅只是在橋的中間東側建了「邊陲明珠」，還在橋中間的右側建了「龍馬廣場」，龍的頭馬的身，四蹄騰空，頭沖著大深水港碼頭，預示防城港的未來一定會騰飛發展！

跨海大橋的橋頭，修建了一座寶塔，建了公園，名字叫「仙人山公園」，據說，呂洞賓曾經在這座山上停留休息過。這也是「仙人山公園」名字的由來。

總之，跨海大橋的修建傳奇，給美麗的防城港增添了無限神秘色彩！

不管怎樣，防城港的未來一定會發展的越來越好，我們期待著她更加輝煌的那一天！

❻ 旅行途中你見過最美的橋是哪個

旅途中你見過的最美的橋是哪個？

答：筆者由於是做經銷工作的，經常是去各地出差，走遍了很多地方，閑暇時間順便也瀏覽了沿途風光，既有人文風光也有 歷史 古跡，可以說見過了無數的大橋、小橋，但是自己認為最美的橋還是杭州西湖的斷橋，自己曾在春夏秋冬不同的季節去瀏覽過，以下就是自己的感受。

1，春季的杭州西湖斷橋，遊人如織，道邊剛剛吐露嫩芽的垂柳在微風中搖曳多姿，彷彿是和遊人打招呼，呼吸著清新的空氣，走在橋上，特有一股淡淡的清香，使人心曠神怡，忘卻煩惱。

2，夏季的西湖斷橋，雖說的天氣有點熱，但是由於有湖水的緣故，感覺不到酷熱難耐，斷橋在一湖碧水、四面荷花的映襯下，即清秀又有動感、即厚重又不失優雅高貴的氣質，令人耳目一新的感覺。

3，秋季的斷橋，在金黃色樹葉和微黃色荷葉的映襯下，讓人感覺有收獲的感覺，聯想到自己的業務成績，慢慢的厚重感，就好像自己的付出得到了滿意的回報。

4，冬季的斷橋，斷橋殘雪是一大景緻，漫步斷橋，預覽西湖美景，雖是寒風瑟瑟，但是不覺冷，彷彿置身在白蛇傳的故事之中，神秘而動感十足。

總之，西湖斷橋在不同的季節里散發著不同的味道，使人流連忘返、浮想聯翩，彷彿整個人生都融入在故事裡，人生的酸甜苦辣都像是在訴說、在袒露、在敘述，生容易，活容易，生活不容易，我們每個人都應該好好珍惜每一天，過好每一天，且行且珍惜！

說到我見過最美的橋，一定要提到這座橋:

神說要有橋，於是用手托起了一座橋。

這座橋名叫佛手橋，

它的地理位置處在越南的峴港，

這是越南的一處海軍機電，

同時也是一處絕佳的 旅遊 勝地。

這座神奇的橋梁位於越南海拔1400米的巴拿山之上。

其形狀就如同兩只佛手一般將其托起~

這不禁讓我想起《功夫》里那句：

你記得有一招從天而降的掌法嗎？

手滑。

放錯圖了~

應該是這一張才對~~~

佛手橋有另一個名字，叫「金橋」，橋長大概在150米左右。

當我們從橋的一端望向另一端的時候，

橋上的遊客們彷彿像是漫步於雲端之上，盡覽巴拿山的雄偉壯闊。

這座橋雖然看上去舊舊的，

但是實際耗資超過20億美金，

是一座名副其實的土豪橋~~~

最後有一個小貼士給到大家，

上橋遊玩要注意看好天氣，

天氣條件好，

才能飽覽巴拿山風光喲~

您好！很高興回答這個問題。

旅行途中我見過很多選材不同、造型各異的橋，其中印象最深、最多故事、最美的橋當屬布達佩斯的 鏈子橋 。

布達佩斯是中歐國家匈牙利的首都，被譽為「最安靜的首都」，「多瑙河上的明珠」。玉帶般的多瑙河從布達佩斯中心穿流而過，將布達的安靜貴氣與佩斯的熱鬧世俗涇渭分明地隔離開，而將他們又牢牢連結在一起的是橫跨多瑙河兩岸的九座造型迥異，各具風情的大橋，這九座大橋中又屬 鏈子橋 最負盛名、最早建造、最有特色。

鏈子橋 緣起於1820年，這一年的年末，匈牙利年輕的貴族軍官伊斯特萬·塞切尼伯爵得知居於維也納的父親病危，遂決定立即出發前往探望，然而多瑙河未消的浮冰擋住了他前行的腳步。終於等到天暖冰融，浮橋啟用，他順利渡河奔赴維也納，卻不料父親已病逝多時。傷心欲絕的青年伯爵於是立下誓言：如果有誰能在布達和佩斯之間修建一座永久性的橋梁，我將捐獻出全年的薪水！在伯爵多方奔走及積極倡導下，一位英國著名的鋼結構橋梁設計專家威廉 ·克拉克，接下了任務，開始多瑙河大橋的設計建造工程。 1849年6月，由威廉·克拉克和阿達姆·克拉克兄弟倆共同設計修建的一座永久性橋梁，經過了10年的施工建造，終於峻工並通行。 這是一座以鏈索為骨架的三孔鐵橋，巨大的鋼索從橋塔引出，懸拉起202米的橋面，整座大橋上的鐵鏈是連貫的，鐵鏈穿過橋塔上方的孔洞，在靠近岸邊的地方，鐵鏈一路下垂，先是與地面上的鑄鐵路基相連接，然後深入地下加以固定。此橋長380米，寬15.7米，兩座橋墩之間相距203米，是當時世界上跨度最大的橋，也是匈牙利的第一座永久性大橋，因而成為了布達佩斯的象徵。

人們為紀念塞切尼伯爵為建造此橋作的貢獻，遂將其命名為「塞切尼鏈子橋」。

鏈子橋 兩端橋頭堡是兩座高大雄偉的石砌凱旋門，拱門雕飾精美、緣線層疊。 橋頭兩端各雄踞一對巨大的石獅雕像，它們威猛忠誠，守護著 鏈子橋 共歷百年滄桑。石獅是匈牙利雕刻家亞諾士的作品，民間傳說，因為亞諾士非常滿意自己的石獅雕塑，自認完美無缺，於是在完工日對外豪言，要是誰能找出石獅的缺陷，他將跳河自殺。沒想到，一言成讖，在一個毫無心機的小孩當場指出獅子沒有舌頭後，雕刻家羞愧不已，轉身便跳進了多瑙河。這個當然是傳說，不具考證價值。但足以見證 鏈子橋 在當時人們 社會 生活中扮演著重要角色。

二次世界大戰期間， 鏈子橋 被德軍炸毀，僅遺存兩座石橋塔。1947年春匈牙利政府重建 鏈子橋 ，並在兩岸添加了人行道和火車軌道，讓 鏈子橋 真正成為現代城市交通中的重要環節。我們現在見到的，就是重建後的 鏈子橋 。

鏈子橋 是布達佩斯的名片，也是城市景觀設計的重要一環。 鏈子橋 的白天人流熙攘，而燈光璀璨的夜景更讓人難以忘懷。在重要節日，橋上的景觀燈還會被更換成粉色，綠色等，在彩色燈光的輝映下 鏈子橋 更具別樣風華。

2020年春天新冠肺炎疫情在匈牙利爆發後，為表達對醫生、護士、 社會 服務人員等工作在抗擊疫情一線人員的敬意，政府決定，從3月27日晚上起， 鏈子橋 上的景觀照明燈將全部變成白色，並將持續一段時間。

沉澱歲月痕跡，重展迷人風情，這樣的 鏈子橋 ，怎能不美！

最美的橋當屬【貴州】的橋，在這片喀斯特土地上，有著各種各樣的橋，下面我就來列舉三座代表的橋：

1、貴州杭瑞高速北盤江大橋：

坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，是「世界最高橋」，也是世界上最大跨徑鋼桁架梁斜拉橋。獲得橋梁界「諾貝爾獎」——古斯塔夫斯金獎。

美麗指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[贊]推薦理由：這是中國工程師攻克數個技術難題及申報十餘項專利的汗水與結晶。

2、西江千戶苗寨風雨橋：

木質結構修建，出於改善村寨風水條件和方便居民生活，為了遮風擋雨和關風蓄氣。

美麗指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[贊]推薦理由：這是苗族人民對風調雨順的祈禱，華燈初上，風雨橋守護著苗族人民，所謂「苗族之橋」。

3、荔波小七孔橋

此橋修建於清代道光十五年，橋下七孔，橫跨響水河，泛舟遊河，可觀賞兩岸古色古香的建築，嗅著兩岸花叢溢出來的芳香。

美麗指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[贊]推薦理由：這是 歷史 悠久的古石橋，綠波粼粼倒映出秀山秀水，喀斯特地貌自然之美。

貴州三座具有代表意義的橋梁，足以體現貴州山水之美，民族文化之美，還有就是中國工匠精神之美！！！

提到橋，我真是感覺到我們的祖國確實強大了，確實不是八國聯軍侵略我們那會兒了的無能政府和東亞病夫了，我們的祖國我們的人民現在是真正意義的站起來了，真正的強大了。我們無論是在國內還是國外，地面還是地下，海底，我真的佩服中國人民的聰明才智，以前出遊走過的很多橋，大到東海跨海大橋，杭州灣跨海大橋，內地的果子溝大橋，龍江特大橋，景區里誇兩山之間的大橋，還有 歷史 遺留的各種廊橋都顯示出中國人民從古至今的勤勞和善於琢磨的工匠精神，其實這些橋留給我的印象都很深刻，很多的橋我還都沒去過，如果說印象比較深刻的就是我們去年走過的跨海大橋了，一個是東海跨海大橋，一個是杭州灣跨海大橋。東海大橋是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的橋梁工程，位於中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重點配套性工程之一。東海大橋始建於2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，2005年12月10日，東海大橋正式通車運營。東海大橋北起上海市蘆潮港，向南經東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港；線路全長32.5公里，主橋全長25.3公里，總投資額71.1億元人民幣工程總設計師是林元培。杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，杭州灣跨海大橋於2003年6月8日奠基建設；於2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；於2008年5月1日通車運營。線路全長36公里，橋梁總長35.7公里。

很喜歡雲南沙溪古鎮的橋

沙溪，在時間的縫隙里，交織著別樣的人間樂趣，好似舊時記憶中的故鄉，有襯著遠處巍巍青山的河水，河水上有彎月般橫跨的橋…

往事手機隨拍2019年11月

大家好，我是村中有個姑娘叫小芳，很高興回答你的問題。

在旅行途中，我見過最美的橋，就是石河村的龍行橋，下面給大家分享我的旅圖見聞，看它是怎麼樣的美麗？

古老的石河屬渚河一支，在內丘這塊土地上已蜿蜒千年。上自楊庄、李家莊、柳林溝逶迤而來，下至仙人村、西丘、新城，匯西北川之水浩盪而去。時而寬闊，時而狹窄，時而直行，時而曲折，穿過水草，繞過大石，奔流不息，且行且歌。一個村莊的孩子，都是喝著這條河的水長大的。村莊的喜怒哀樂，在這條河裡慢慢消隱。

從西石河村到小石河水庫，共有四座橋。有雕梁畫棟的牌坊橋，簡易低調的水渠橋，古老精美的龍行橋，防患未然的泄洪橋。龍行橋是石河上現存最早、保存最好的古石橋，位於東石河村的東南方。相信每一個聽到它名字的人，都要淪陷一回。畫淡妝，掃蛾眉，穿著鮮亮的衣，來看龍行橋，就像探望一個多年不見的親戚。那親戚好靜，住在陋巷深處。

我在時間之中，時間在我之中。時光已經過了那麼久，而一座橋還好好的站在這兒，從民國到現在，走過千回百轉的人生，真是一件奇妙事。像一位老人，即使歲數大了，仍然能夠威震四方。它無疑是堅固的，居然扛住了1963年的那場大洪水。它也是精美的，橋拱用堅硬的草白玉券就，每塊石料都十分規整，石塊與石塊的銜接，弧度的把握都恰到好處。券面更是講究，橫刻豎鏤，兩個三角對成一個平行四邊形，線條乾脆有力，行距均勻，帶有一種科學的美感。券臉上凸出九個榫頭，正中雕刻著「趴蝮」，俗稱「吞水獸」。其餘八塊刻著「暗八仙」圖案，大大提升了石拱橋的品味。我們目測了一下，龍行橋大約高9米，寬8米，長13米左右，這對一條村莊的河來說，已經足夠高大恢弘了。龍行橋守著清風瘦月，度過漫長。鳥鳴山澗，白雲出岫。有著安詳、敦厚、滄桑與高貴，還有難得的現世安穩。

橋北頭原有三塊橋碑，現在能看到的有兩塊。字跡斑駁，寫滿密密麻麻各村捐資者的名字。仔細辨認，還能看到大會首王克賢、總理事王克祥、王福祥字樣。石匠姓張，施工者姓王。堅固的石頭被殘酷的時間磨的沒了脾氣。萬古流芳，成了風中一個虛擬的名詞。

捐資者散居在遠遠近近各個村莊，其輻射之廣令我吃驚。除了石河村，附近的馬河、仙人村、楊庄、還有遠一點的落凹、馬庄、寺上，更遠的，還有西部深山區的獐么、小西、現屬臨城縣境內的冷水等村，一時之間說也說不完。當年，還沒有現在的隆昔路省道，石河村的地理位置占據優越， 歷史 上一直地處內丘西進太行的官道上。自古石河水流湍急，架設橋梁自然成為人們謀劃的大事。

你好！我是直白飛鳥：

我去過幾十個國家，走遍中國，見過很多美麗的橋，國內的有趙州橋、盧溝橋、洛陽橋、南京長江大橋、膠州灣大橋、杭州灣大橋、怒江大橋、金沙江大橋、瀾滄江大橋、黃河公路橋，以及貴州崇山峻嶺間的幾個世界級大橋....

國外的有瑞士琉森的卡爾佩廊橋、澳大利亞的悉尼大橋、巴黎塞納河大橋、丹麥厄勒海峽大橋、日本東京的二重橋......

但我印象最深，感覺最美的橋有三座：

1、捷克布拉格的查理大橋

查理大橋坐落在捷克首都布拉格伏爾塔瓦河上，而布拉格這座城市全城都是世界文化遺產，碧波盪漾的伏爾塔瓦河穿城而過，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復興式的建築連成一體。

查理大橋建於1357年，橋長520米，寬10米，有16座橋墩，大橋兩端是布拉格城堡和舊城區，是歷代國王加冕遊行的必經之路。她也是歐洲最古老最長的橋，橋上有30尊聖者雕像，都是出自捷克藝術大師的傑作，每座雕像都有美麗感人的傳說，被稱為"歐洲的露天巴洛克塑像美術館"。

在橋上可以觀賞到藝術家的表演，還有一些手工藝創作表演，已經成為布拉格藝術的展示場所，在橋上還可以買到很多藝術品，表現查理大橋的水彩畫，以及身著傳統捷克服裝和宮廷服裝的木偶。

2、河北趙縣的趙州橋

建於隋朝的趙州橋至今已經1400多年了，是世界上最早的石橋之一。她坐落在河北省石家莊下轄趙縣的洨河上，橋不寬，只有不到40米，是一座全部有石頭建造的單孔橋，無論你從哪個角度看，趙州橋都是那樣大氣、古樸、莊重、優美。讓人嘆為觀止，引以為豪。河北民歌《小放牛》優美動聽（尤其是童聲），演繹的就是趙州橋，在歌聲中欣賞這座古橋更讓人浮想聯翩.....

3、盧森堡的阿道夫大橋

阿道夫大橋是一座年輕的橋，只有100多年的 歷史 ，橋高46米、長84米，是一座由石頭砌成的高架橋，她是盧森堡的市標之一。

該橋跨越大峽谷，連接新、舊兩市區;支撐橋梁的拱門左右對稱，是歐洲傑出的建築物之一。簡潔、精緻、典雅、壯觀。

阿道夫大橋的美麗三分在橋七分在景，而景色主要在橋下，低頭向大橋深淵下面望去，濃濃的綠樹叢林像厚厚的地毯，密密地覆蓋了整個鴻溝，秋風將樹葉染成紅、黃、深綠、淺綠各種顏，風一吹樹影婆娑，讓人感覺心曠神怡，歲月靜好.....

我是直白飛鳥，一個酷愛旅行和文字的70後男人。

走遍中國、五次進藏，去過近40個國家。自駕過川藏線、丙察察線、滇藏線、阿里大北線、川西大環線、西北大環線、寫過近百萬字的游記，拍過數萬張照片。很高興與您一起分享旅行感受，交流旅行經驗。

當然是毛爺爺說的「天塹變通途」的武漢長江大橋啦，因為它除了是對咱們國家有什麼意義的一座橋外，還真的是與周圍的景觀配合的超級好的橋。

筆直延長的公路鐵路兩用橋，高高地聳立在寬闊的長江上，在橋下仰望它在橋上俯瞰大片的城區風景，既有 歷史 感又不乏自然景觀。

最重要的是跟周邊的龜山電視塔還有黃鶴樓搭配在一起，古今中外的穿透感都有了。

說最美的一座橋不為過。