越南汽車平台有哪些

『壹』 中國人在越南怎樣打計程車

越南打車可以選擇招手即停的計程車，也可以選擇越南版滴滴打車-GRAB。
Grab是一款滴滴投資過的越南網約車軟體，非常適合國內去旅遊的用戶們快捷的選擇租車服務，可以打摩托車，也可以叫汽車。

『貳』 全球限量五百台，越南VinFast品牌新車發布

說起VinFast可能很多人和我一樣都那麼陌生，這是一家來自越南的汽車品牌，在2017年，由越南首富PhamNyatVyong一手創立，這可以說是越南第一個自主品牌汽車，在此之前VinFast品牌曾在摩托車以及電動自行車市場上都取得了不錯的成績。

「這也是為什麼VinFast汽車公司總共計劃生產500輛Powered車型，因為我們要確保這一傑作是值得給它的主人帶來尊貴的專屬感。」

那麼，面對這輛來自越南的豪華SUV，你有想要購買的沖動嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 越南汽車有自主品牌嗎

想提問者提出小小的問題，你所說的自主是否：

1、包括發動機及其他部分都有自己的知識產權?
答 ：那就沒有，目前他們沒有自行研發發動機的能力。

2、或是指注冊的生產汽車的品牌？
答：有！TMT就是生產運輸車輛的公司，其中以九龍為商標，生產的汽車包含有：運輸車（1-8噸），工程車（斗車、攪拌車），特種車輛（拖車、油料車、垃圾車）等！

『肆』 越南品牌百萬級豪華SUV Vinfast總統正式發布

全球試駕報告，我們只出品干貨。

實事求是的講，兩年前越南的新興汽車企業Vinfast發布的兩款新車留給市場的印象是極為深刻的。這兩款有賓尼法里納操刀的新車在造型上還確實不輸給那些成熟的品牌。很難想像，這會是一家越南汽車企業推出的產品。

不過不管怎麼說，Vinfast總統的氣勢是到位了，不過，這種氣勢顯然沒法和它的售價相呼應。根據Vinfast官方的信息顯示，全新的Vinfast總統限量版車型在越南丹迪的售價為38億越南盾，摺合人民幣111萬元。這個價格，正經不便宜了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 越南的國產車品牌是什麼

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業（現在有一家越南國產汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；賓士在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的賓士麵包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬，賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當於我們一個區公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代，中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑），越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用，據說他這輛車已經跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉下去繼續跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧願買貴的日本車，現在中國現在很多貨車慢慢進入越南（據說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。