1. 1988年越南和海南島打仗的事傷亡多少
1988年3月14號 南沙群島向為中國領土。直到20世紀中葉，都沒有任何國家對中國擁有南沙主權提出過任何疑議。50—60年代以後，菲律賓.越南.馬來西亞和汶萊等國對整個南沙或部分島礁提出主權要求。面對復雜紛亂的南沙爭議，中國一直都採取自我剋制態度，從1990年起，對南沙爭議正式提出「擱置爭議，共同開發」的倡議，希望緩和南沙緊張局勢，避免矛盾沖突，同時一步加強爭端各方之間的經濟合作關系。本刊發表此文，並不表示贊同文章中的所有觀點，只是希望通過對這場從時間上距離近的海上沖突的介紹，引起國人對國家安全的關注以及對南沙現狀和海洋權益的重視。
◆永暑礁建站
南中國海諸島，包括東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島，無論從歷史還是從現實，都是中國的神聖領土。其中的南沙群島，古稱「萬里石塘」，西方國家則稱為「斯普拉特利群島」，總共有230個島嶼、沙洲和礁灘。南沙群島距離祖國大陸約1000海里，位於印度洋至太平洋海上交通的咽喉要沖，具有極其重要的戰略地位。特別是20世紀80年代在南海海域發現蘊藏量極為豐富的海底石油和天然氣資源之後更是引起了周邊國家的覬覦，紛紛強佔南沙的多處島礁。
1987年2月，聯合國教科文組織通過了(《全球海平面聯測計劃》，決定在全球范圍內建立200個海洋觀測站，中國負責承建5個，其中在西沙、南沙各建1個。中國決定利用在南沙建立海洋觀測站的有利契機，名正言順地進入南沙，維護南沙主僅。中國政府決定派遣海軍艦艇編隊，前往南沙群島巡航。1988年1月21日，以南海艦隊552號護衛艦(「宜賓」號)為旗艦的我海軍編隊到達南沙群島海域。經過考察，最後選擇南沙群島的永暑礁作為第74號海洋觀測站的站址。
1988年1月31日，552號艦派出7名官兵駕駛小艇登上永署礁，首次在永署礁上升起了五星紅旗，這也是五星紅旗第一次飄揚在南沙群島的上空。越南當局發現我在南沙建立海洋觀測站後，企圖阻撓我建站計劃。1月31日，越軍派出2艘武裝運輸船，妄圖與我爭奪永暑礁，我海軍在永暑礁附近海域擔任警戒的艦隊迅速起航攔截，迫使越軍放棄爭奪永暑礁的企圖。
◆赤瓜礁較量
越軍搶占永暑礁的陰謀落空後，便將目光轉到尚未被中國海軍控制的九章群礁的赤瓜礁、鬼喊礁和瓊礁。為了遏制越南日益猖獗的搶礁行動，我海軍決定增兵南沙。2月22日和3月5日，我海軍502號艦艇編隊和531號艦艇編隊相繼趕到，至此，在永暑礁附近海域，我海軍已集中包括驅逐艦和護衛艦在內的大小15艘作戰艦船，實力相當雄厚。
3月13日下午，我502號護衛艦(「南充」號)組織人員登上赤瓜礁，不久502號艦雷達發現3艘越南艦艇正向赤瓜礁海域駛來，傍晚時分，越軍604號武裝運輸船在赤瓜礁拋錨，605號運輸船在赤瓜礁東北的瓊礁拋錨，505號登陸艦則在赤瓜礁西北的鬼喊礁拋錨一一越軍企圖非常明顯，兵分三路同時搶占赤瓜礁和附近的鬼喊礁、瓊礁！502號艦果斷決定首先確保赤瓜礁，與越軍對峙，等待後續艦艇趕來。
次日，我海軍531號(「鷹潭」號)和556號(「湘潭」號)護衛艦趕到赤瓜礁海域，556號警戒瓊礁方向，531號則與502號艦會合，全力保衛赤瓜礁。此時，越軍604號武裝運輸船派出人員登上赤瓜礁，至7時30分，越軍上礁人員共43名，並在礁北側插上2面越南國旗。我海上指揮所決定寸步不讓，但同時要力爭避免流血突，決不首先動用武力，採取與越軍「武裝共處」的方針。根據這一方針，我502號艦立即抽出33人，53l號艦抽出25人登上赤瓜礁，使我登礁人數達到58人。
東西寬僅200來米的赤瓜礁上，雙方人員相距約100米，各自站成一列，雙方槍口對槍口，形成對峙，就在這幾乎令人窒息的氣氛中，一名越軍士兵將一面越南國旗插在我軍官兵面前的珊瑚礁上，水兵杜祥厚一把將越南國旗拔了下來，一名越軍隨即舉槍瞄準，戰友楊志亮出面掩護，就在這時槍響了!礁上的我軍官兵立即開火還擊，戰士們按照預定方案迅速後撤，與越軍拉開距離，以便艦炮發揚火力。
◆碧海揚軍威
赤瓜礁上的槍聲一響，越軍604號武裝運輸船就立即以高射機槍向我礁上人員和502號艦掃射，502號艦戰士高義海頭上的鋼盔就被一發機槍子彈擊中——此時正是上午8時47分10秒。
「還擊!」，隨著海上指揮員陳偉文將軍一聲令下，502號艦100毫米前主炮射出的第一發炮彈就准確命中越軍高射機槍!此時距越軍開火僅僅兩分鍾，神勇的海軍官兵戰斗反應時間比操典規定的優秀時間還要短!
緊接著，502號艦的炮火一發接一發落在越軍604號船上，將火箭發射器、四聯裝高射機槍等一一被摧毀，四分鍾後就燃起熊熊大火，並開始下沉。九分鍾後，軍604號船就沉入海底。而越軍在赤瓜礁上的人員失去退路，只得繳械投降。我登礁戰士隨即停止還擊，10時50分，赤瓜礁上的全體官兵押著俘虜撤回艦上。
赤瓜礁附近海面戰斗開始以後，位於赤瓜礁西北一海里鬼喊礁海域的越軍505號登陸艦也向我531號艦開火，我海上指揮所立即命令531號艦堅決反擊。531號艦迅速利用速度優勢搶佔有利攻擊陣位，隨即以艦炮火力實施反擊，越軍505號艦難以與我531號艦對抗，很快505號登陸艦就被531號艦多發炮彈命中，全艦燃起大火濃煙滾滾，不得不掛白旗向鬼喊礁搶灘擱淺，後來該艦在鬼喊礁上整整燃燒5天。然而使人感到一絲別樣心情的是，505號艦原是中國在1974年3月無償援助越南的，艦上的桌椅、儀器設備甚至茶杯都赫然有「中國人民海軍南海艦隊」字樣。 赤瓜礁東北五海里的瓊礁海域，我海軍556號艦也與越軍605號武裝運輸船展開戰斗。9時15分，556號艦抵達瓊礁海域，發現越軍605號船已經派出9人登上了瓊礁，於是556號艦立即用高音喇叭警告其離開，豈料越軍不僅拒不撤走人員，反而自不量力地以艦炮向556號艦射擊，556號艦立即開炮還擊，密集准確的炮火頓時就將605號船駕駛台轟坍，在我海軍猛烈打擊下，605號船船體傾斜，連招架之力都沒了。——9時37分，556號艦停止射擊，而傷勢沉重的605號船苦苦掙扎到天黑，還是逃脫不了葬身大海的命運。
整個海上戰斗從8時48分502號艦開炮還擊，到9時37分556號艦停止射擊，歷時短短48分鍾。我海軍三艘護衛艦共消耗100毫米炮彈285發，37毫米炮彈266發，以一人受傷的微小代價取得擊沉越艦2艘，重創l艘，斃傷敵60餘人，俘敵中校以下40多人的勝利。在這場干凈利落的海戰中，我人民海軍始終控制海戰節奏和主動權，沉重打擊越軍的入侵行動，向世人展示我人民海軍堅決保衛祖國主權的力量。
◆沒有結束的尾聲
海戰結束後，為防止越軍可能利用空中力量進行報復，海上編隊指揮員陳偉文命令各艦尤其是裝備新型防空導彈的531號艦加強防空作戰備，而越軍被我海軍的強大戰鬥力所震懾，並未有任何反擊措施。參戰艦艇順利駛返海南島基地休整，當晚中央軍委通令嘉獎，對海上艦艇編隊堅持自衛原則、嚴守戰場紀律、打出了國威軍威進行褒獎。
此戰之後，南沙海域的越軍艦船莫不聞風而逃，「3.14」海戰勝利的震懾力可見一斑，自此之後，永暑礁海洋觀測站建站工程再無干擾，於1988年8月順利完成。挾海戰勝利餘威，中國海軍隨後由接連收復東門、南薰、渚碧等三個島礁，在南沙群島總共切實控制六個島礁，使我海軍在南沙有了立錐之地。
盡管直到20世紀中葉，沒有任何國家對中國擁有南沙主權提出過任何質疑。只是在70年代以後，菲律賓、越南、馬來西亞和汶萊等國才對整個南沙或部分島礁提出主權要求(越南在1975年前也承認南沙為中國所有)，並出兵佔領了部分島礁。面對復雜紛亂的南沙爭議，中國一直都採取自我剋制態度，從1990年起，對南沙爭議正式提出「擱置爭議，共同開發」的政策。這並不是因為中國的國力軍力不及其他爭端各國，而是國內建設需要一個和平的周邊環境，需要友好合作的周邊鄰邦關系。所以緩和緊張局勢，避免矛盾沖突，擱置爭議，共同開發，同時進一步加強爭端各方之間的經濟合作關系。隨著這些國家之間經濟合作關系的加強，彼此理解的加深，相信南沙問題一定會獲得較為妥善的解決，既能維護我國的主權和海洋權益不受侵害，又不致影響整個東南亞地區的繁榮與穩定。
2. 海南島與越南陸地最近距離
海南島是全中國人民心中的度假勝地，唯一令人頭疼的是，海南島與大陸沒有陸地連接，這可怎麼辦呢？
（一）海南與大陸的連接，不僅受制於跨海工程也受制於對岸落後的交通建設
如果光是人想到達海南還算簡單，坐個飛機就到了，可是汽車、貨物想到海南，就要改乘緩慢的輪船跨過瓊州海峽，移動緩慢不說，再加上裝卸的時間，實在是耽誤事，就連火車通行，也必須在雷州半島上將火車拆成一節節車廂，裝上輪渡，再通過輪渡運到島上。
2018年的春節假期，海南島上就發生了史上最大的交通擁堵，受到十年未遇的罕見大霧天氣影響，瓊州海峽的輪渡出現了反復停航，這使得近10萬輛汽車滯留在島上，原本是開心的旅遊度假反而變成了壞事。
要增強海南島的交通便利程度，首先要加強本島的交通建設。
其實，海南島上的鐵路建設並不落後，從2015年開始，北起海口市，南到三亞市，海南有東環和西環兩條高速鐵路，島內2小時可自由穿梭。可是，便捷的島上交通如果不能和大陸連接起來，就不能將海南省的經濟與大陸融為整體，阻礙海南的發展。
海南島內的環形高鐵
長期以來，海南與大陸的連接不僅受制於技術難度過高、遲遲未能修建的瓊州海峽隧道，而且也受制於對岸落後的交通建設。
海南島的對面是雷州半島，這里距離廣東省的經濟重心——珠三角距離較遠，因此一直以來，高鐵建設比較滯後，一直到2018年7月1日，從湛江到深圳的高鐵線路才建成通車。
雷州半島位置
湛江尚且位於雷州半島的根上，下一步還要將高鐵從湛江修到雷州半島頂端的海安站，並連接海安與瓊州海峽對岸的海口，這條「湛海高鐵」打通，海南與大陸相連的最後一公里才算暢通。
（二）瓊州海峽大橋一時有困難，湛海高鐵先行一步
湛海高鐵始於湛江西站，沿原來的粵海鐵路東側行進，終至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，概算總投資144億元，它既是跨海大通道，也是連接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重要橋梁。
看到這里，我們不禁產生疑問：高鐵僅僅修到海安，離海口之間還隔著一道瓊州海峽，這怎麼能叫「跨海大通道」呢？
說到底，瓊州海峽隧道的建設難度確實太高，其中還含有許多至今仍然活躍的斷層帶，斷裂帶是地殼斷塊差異運動的接合帶，斷層兩側的岩石之間會發生相對位移，這種變化往往還不是緩慢發生的，而是要伴隨著劇烈的斷層地震，這極大地提高了隧道的建造標准。
瓊州海峽附近的地震模式是近斷層地震動，它強烈依賴於斷層的破裂機制，包含明顯的破裂方向性效應和地面的永久位移。
相比起一般地震，近斷層地震會產生明顯的速度脈沖顯著的豎向地震動，破裂方向性效應以及上下盤效應，它會使得位於斷裂帶上的橋梁與隧道結構產生較大的內力、速度和位移沖擊，造成「撕裂作用」，引起結構破壞甚至連續倒塌。
這種近斷層地震動最大的危害就是速度脈沖，它就像一個拳頭一樣砸在隧道結構上，瞬間帶來大量的能量，在大橋設計時，這意味著大橋整體的抗震能力必須成倍提高。除此之外，在跨越地震帶的位置，大橋的剛度還必須被額外加強，這樣才能起到足夠的抵抗瞬時速度脈沖的作用。
按照規劃，瓊州跨海通道會學習英法海峽隧道的交通模式，在瓊州海峽中線處建成單一的鐵路隧道，用富餘的鐵路運力來運輸車輛，隨著後續交通流量的進一步提升，再在海峽西側分線建造專門的汽車隧道。
然而，即使是初步修建的單一鐵路隧道，建設總投資也超過1500億元，總工期將近十年，如果只是坐等瓊州海峽隧道建好，那麼在隧道建成前，隨著海南交通流量的增大，交通擁堵問題只會越來越嚴峻。在此期間內，傳統的輪渡方案還要繼續下去，但效率會大大提升。
3. 越南屬於被台風影響的國家么
1、越南台風今天什麼時候到
越南最近沒有台風影響！近期生成的2018年1號台風「布拉萬」已在1月4日上午減弱為熱帶低壓消失了；今年2號台風還沒有生成。
2、越南台風是什麼時候登陸的
不會的吧！越南最近沒有受到台風影響！
近期生成的2018年1號台風「布拉萬」早已在1月4日上午減弱為熱帶低壓消失，而今年的2號台風還沒有生成。
3、越南下龍灣6月天氣如何？會有台風嗎？
LZ您好
越南下龍灣的6月是當地天氣最炎熱的時候,
並且對當地來說,這時也確實是一年中台風高發的季節之一(另一個是10月之後)
不過,統計學上,南海台風普遍強度不大,尤其是初夏台風,由於西南季風,大陸高壓,跨赤道反氣旋...各種因子經常這時節在南海的西半部製造較強的風切,南海西側水深偏淺,台風襲擊北越南的路徑經常又途經海南島...因此這時候大多數是強度偏弱的台風襲擊當地.前往當地旅遊只需注意天氣預報,一般就可.(反而是10~11月時如果前往,要小心較強的台風,之後東北季風灌入南海,台風又減少了)
相比之下,6月前往當地旅遊還是多關注夏季強對流天氣,和高溫比較恰當.
4、這幾天越南有台風吹嗎
吹了，新台風名字叫做森拉克現在是10級風力。預測12小時內登陸。
5、越南是不是台風多發的國家？
越南是台風多發的國家，和中國一樣，中國和東南亞地區都是台風經常肆虐的地方。
台風屬於熱帶氣旋，台風發源於熱帶海面，海洋溫度高，大量的海水被蒸發到了空中，形成一個低氣壓中心。隨著氣壓的變化和地球自身的運動，流入的空氣也旋轉起來，形成一個逆時針旋轉的空氣漩渦，這就是熱帶氣旋。
6、這次台風的名字利奇馬是越南提的一種植物，那麼植物利奇馬長什麼樣？
利奇馬即蛋黃果 quả lêkima或叫quả hột gà
又名仙桃 成熟的蛋黃果外皮橙黃色、光滑，果肉橙黃色，質地似蛋黃且有香氣，帶粉狀組織，柔軟而缺乏水分，微帶甘味，內藏一粒種子，種子橢圓形，兩端尖銳。
蛋黃果12月成熟，用手輕捏蛋黃果的表面，感覺整個果子變軟了 去皮去核即可食用了。
蛋黃果含有豐富的磷、鐵、鈣、維生素C、類胡蘿卜素等營養物質及人體必須的十七種氨基酸，具有幫助消化、化痰、補腎、提神醒腦、活血強身、鎮靜止痛、減壓降脂等功效。
超強台風「利奇馬」即將登陸浙江省。超強台風利奇馬（英語：Super Typhoon Lekima
4. 歷史上越南為什麼沒有吞並海南島
越南從古到今都是中國的一部分。
秦漢：為交趾郡
唐代：安南都護府管轄
宋元明清：越南（即粵的南面的意思）
清末，法國人進攻佔領越南，越南從中國分開。
因為越南一直都不是獨立的國家，是中國的一部分，因此不會也沒有必要進攻海南島。
5. 請問海南和越南的關系 海南的人都是越南族嗎 說漢語嗎
兩者的關系很密切啊！越南人是從海南過去的，「越過了海的海南人」，所以有越南之稱。
海南人不是越南族，越南人才是「海南族」。海南人是漢族，說海南話。
6. 越南憑什麼說海南島是他們的不過甚江半島曾被法屬越南租借過.
我們越南人沒說過。
越南政府沒說過。
呆在中國6年， 我見到不少像你這種人，偽造信息讓兩國人民彼此誤會導致兩國社會不好的影響。
原因都是為了讓別人關注，注意到自己而已。想要別人認同自己，要做點對社會有意義的事情。
7. 海南島有怎麼樣的戰略地位
海南不僅僅是海南島這個島嶼，更為重要的是海南是中國最大的省份，包含我國的海洋國土，海南省面積超過300萬平方公里。過去我們沒有在深層的含義上去理解海洋的重要性。海南島具有得天獨厚的地理優勢，它是一個坐落於熱帶地區的一個大型島嶼，具有迤邐的熱帶風光，擁有遠東最為潔凈的海洋資源，還有她是我國最為重要的南繁育種基地，有一首歌唱得好，「請到天涯海角來，這里四季春長在」，一年四季都是植物生長的好季節。除此之外，海南地處南海的北端，是我國重要的能源運輸通道，同時，也是我國領土受到威脅最大的地區，海南島是固守南海最為重要的戰略咽喉，隨著我國經濟軍事地位的上升，過去領土遭受的蠶食都會得到相應的解決，海南島將會逐漸展現她的重要意義。我國的南海已經發現了巨大的能源資源潛力，對於高速發展前景下的中國，能源是足以為重要的戰略資源，這也是國家發展海南的戰略部署。 在可以預料的未來，海南無疑會成為一顆真正意義上的南海明珠，她代表著遠東熱帶自然風光的集中地，代表著中國新興的能源基地，代表著中國遠洋海軍重大基地，代表著中國從陸地大國走向海洋開發大國的橋頭堡。
8. 越南為什麼佔領那麼多南海島礁
近水樓台先得月
由於南沙群島遠離中國大陸和海南島，所以補給、交通非常不便，用大船那些小島上不去，用小船抗不了浪。而越南離那些島嶼相對更近，所以就先到先得占據了。而且以前中國對於海洋權益維護不重視，特別是90年代前後，一切以經濟建設為中心的時候，忽略了海上維權。等到2010年前後，中國已經有能力支撐一支遠洋船隊維權的時候，越南已經牢牢占據了這些島嶼，而武裝驅趕又在現階段不太現實，畢竟中國還在和平崛起階段。
9. 中國將西沙那個島送給了越南
白龍尾嶼
南海西北隅，北部灣的中心位置，有一座富饒美麗的海島！位於海南島與越南的中間，戰略位置極其顯要。這就是白龍尾島。
白龍尾島是南海諸島中最大的，面積達9.96平方公里，是太平島的2倍，永興島的4倍。與其它南海諸島不同的是，其他島嶼都是珊瑚島，而白龍尾島則是大陸島，上面有山川河流，茂密的森林！相對於西沙，白龍尾島更適合居住。
該島在歷史上一直由中國實際控制，清代中法戰爭後被法國殖民者佔領。1955年7月，中國人民解放軍解放該島，到1957年3月交給越南。這期間，該島在行政上隸屬廣東省海南行政區儋縣，設立有「儋縣人民政府浮水洲辦事處」，區級行政單位。同時設立有黨的基層組織「中共儋縣委員會浮水洲工作委員會」和駐軍單位「中國人民解放軍海南軍分區浮水洲守備大隊」。銀行、供銷社、小學校、漁農生產合作社等，均使用浮水洲名稱。
隨著美越戰爭的爆發，越南不得不尋求中國的支持。
為了給海防和河內的的防空增加預警時間,必須有一個好的戰略縱深！白龍尾島是一個不錯的選擇。在該島上設置雷達、防空陣地、通訊站等，就象中國軍隊進入越南後都偽裝成越軍一樣。中國認為，只有這個海島成為越南領土，才能有效避免中美直接軍事對抗。最終，毛澤東同意把白龍尾島劃入越南領土。
或許是海洋意識進步的原因，中國多次提出收回白龍尾島的管理權。不過，送出去的東西如潑出去的水易放難收！考慮到既得的巨大利益，越南也多次拒絕中國的正常要求。說越南無恥而朝自己臉上貼金嗎？值得討論。
相對中國，越南是聰明的。
1974 年，越南首先提出來和平談判。1973年12月，當時的越南政府想將北部灣地區的第一批勘探區域權力批准給義大利石油公司，越南考慮到中國的敏感性，故建議中國舉行北部灣的劃界談判。1974年1月18日，中國答復同意談判，越南當時應中國政府要求暫停了和第三國石油公司進行的勘探談判。1974年8月 15日，中越雙方在北京舉行第一輪談判。
1991年兩國關系正常化之後，中越雙方都認為有必要盡早解決包括北部灣在內的邊界問題，成立了包括外交、國防、漁業、測繪、地方政府等部門組成的政府邊界談判代表團，啟動北部灣第三次劃界談判。從1992年到2000年，雙方共舉行了7輪政府級談判、3次政府代表團團長會晤、18輪聯合工作組會談。
2000年12月25日中越雙方簽署北部灣劃界協定的同時簽訂了中越北部灣漁業合作協定。之後又經過3年談判，今年4月29日，中越雙方在北京簽署了漁業合作協議的補充議定書。根據漁業協定，劃定了面積達3萬多平方公里的跨界共同漁區，兩國漁船都可以進入，時限為15年，此外在共同漁區以北又劃出為期4年的跨界過渡性安排水域。允許兩國漁船進入作業。
整個談判到此結束！也就是說，經過幾代人長達27年的努力終於把白龍尾島送給越南。
從此，中國開始「替越南行道」！中國嚴令禁止本國漁船在白龍尾島周邊15海里范圍內捕魚。
與此相對，中國的南海資源正在被越南積極蠶食。
面對越南在南海明目張膽的動作，中國最終還是選擇繼續韜光養晦！這跟先前送白龍尾島給越南有沒有關系呢？既然能輕松送給別人土地，那越南在南沙的事實存在有什麼不可解釋的呢！
10. 越南為什麼要爭奪海南島
因為海南島的水果熟的快點，還有裝批，海南島天氣熱點，散黑點裝非洲人