㈠ 現在去越南什麼生意最有潛力
越南做服務行業,紡織,機械,化工,貿易應該機會大。
在越南,豐富的人脈關系很重要。
要在越南做生意,與你的合作夥伴多進行感情投資,即與決策人員多接觸建立感情,疏通關系。越南的商業往來十分偏重個人交情。對於越南人來說,身為「自己人」或是被他認為是「自己人」有絕對的好處,甚至可以說是成敗的關鍵。要成為越南的自己人不需花上數百萬的鈔票,也不用打響名聲。做生意先談感情。越南人樂於結識新朋友,但絕不與不相識的人有商業往來。在越南經商,人際關系非常重要,沒有人緣便寸步難行。越南人通常不與不認識的人談生意,他們固定與同一批人來往,生意圈十分狹小圈子裡,人人都互相熟識,許多都是血親或姻親。
這對外國人來說是個好處,因為只要找對了人緣,很快就能暢通全國;不過如果把關系搞壞了,那在全國的關系可能也會跟著完蛋。但是,有些過分熱情的越南人喜歡吹噓自己「關系良好」,強調自己的人緣多麼好,多麼重要,這些人的話不能照單全收。我們要學會辨別,有選擇的選擇交往對象,盡量做有回報價值的人脈投資。
另外,要積極發展與當地有關部門的關系,政府官員誠信度較高,承諾過的政策、待遇能夠很好實現。由於政府對境內大部分的商業交易都具有左右的權力,因此政府方面的人緣特別有利,加上越南的法規朝令夕改、瞬息萬變,政府部門員工的許可權往往比他們的職位所賦予的要大得多,甚至有些政府官員自己還經商。在越南,under the table的桌下交易比較多,傭金文化比較流行,「好處費」一定程度上比較流行。
越南人非常注重禮節往來,不管是跟你的企業具有重要關系的政府部門還是合作夥伴、經銷商,你都需要把他們當朋友,每逢節日必定要走動。
越南商人特點。
1、越南人的口是心非。
許多亞洲文化都不贊成有話直說,多數越南人也不諱言地表示,公開的言論及手勢往往與「完全的事實」相去甚遠。在做生意時,越南商人真正的意圖和想法時常秘而不宣,他們與外國人交往時尤其如此,因為他們相信外國人也在耍同樣的伎倆。但是,越南商人並不認為口是心非是欺騙的行為,反而視之客氣體貼的表現。越南文化視客氣與體貼為善良的美德,坦白無隱與直來直往會引發沖突,人們應不惜一切地避免與人發生沖突——尤其是公開的沖突。為此,他們所選擇的策略是說假話,至少是口是心非。
2、勤勞而「狡黠」的越南人
越南人似乎是天生的企業家。在越南,每一戶面對商業街道的人家,都會把前廳改造成了倉庫或店面,在他們的鐵卷門後,藏著大大小小的木箱紙箱,里頭貨品一應俱全。有人戲稱越南人:「如果一粒木瓜從樹上掉下來,在它掉到地上以前,就有人搶著要掛牌出售了。」
在越南,再微小的技能,越南人都有辦法用它來謀取利益,完全沒有技能的人則是當掮客。在越南,各主要公路和鄉間道路兩旁都擺滿攤販,訪客只要一停下腳步,便會被一擁而上的男女老幼包圍,兜售從汽油到T恤的各類貨品。在越南道路兩旁,這些男女老幼兜售的每一種貨品和服務,雖然還比較簡陋,但是,都有現成的銷網。
任何人只要去過胡志明市西區的賽馬場,便可以為越南的競爭力作見證。許多當地人充滿了競爭精神,雖然政府努力維持社會主義政權,但就經濟上來說,實力還不是強大,商業也不是十分繁榮。這並非意味著越南人放棄了做生意,相反地,企業家都很勤懇,他們到處奔波,四下攬生意。
越南人的「狡黠」體現在他們善用小聰明和小伎倆,而且商業誠信不是很高。甚至有人認為越南人是有名的忘恩負義。(這點從中越戰爭可以了解到。)很多越南客戶付款不痛快,總是東找理由西找借口拖著你,希望把你拖急了你就給他打個折,更有甚者直接賴住不給了。這點我們要注意,要從付款方式開始,牢牢控制主動權。
㈡ 朋友在南寧憑祥口岸做服裝批發,給越南人。叫我去。是傳銷
賣衣服不是傳銷。在廣西也有很多其他生意,不能一想到就是傳銷。但是你朋友是不是傳銷就不知道了。另外,憑祥是屬於崇左市的,不屬於南寧。(原來南寧地區分出崇左市)。
㈢ 我一個親戚在廣西東興做玉生意,說一個月賺3-4萬,是真的嗎
在東興賣玉一個月賺3-4萬是可以的。在新華路兩邊、口岸的越南街和國門酒店一樓就很多賣玉的。主要針對遊客。玉的利潤很高,他們都打著緬甸玉的口號,呵呵,其實大部分都是國貨。
㈣ 中越邊境廣西友誼關口岸外貿額超700億元,這為我國帶來了哪些機會
廣西友誼海關出入境邊防檢查局共查驗放行12.9萬餘人,1進出境入境車輛19.2萬余輛,友誼關口岸外貿額超過700億元。友誼關位於中越邊境的廣西壯族自治區憑祥,是中國通往越南和東盟最便捷的陸路口岸,是西部陸海新通道的重要節點。如今,友誼關和鋪仔口岸是保障貿易穩定、抗擊疫情的重要通道。 那麼這幾個消息當然是非常不錯的,畢竟帶來的經濟收益是非常顯著,肉眼可見的。讓我們非常關心的一個話題,就是這會為我們國家帶來哪些機會呢?接下來我們就來好好的分析一下這個話題。
總的來說,中越邊境廣西友誼關口岸外貿額度超過了700億元,在這樣的一個數據之下,無疑是鼓舞了我國人民的一些積極性。確實經濟是可以看得見的,只要通過我們的努力去創造經濟,那麼就一定能夠富裕起來。
㈤ 邊境貿易適合做什麼生意
如果你會越語,簡單點做就是跟司機聊聊看看他們給哪些老闆拉貨,拉的什麼貨。再看看國內賣多少錢。跟國內客商談生意做經銷商,做差價就行。
㈥ 廣西邊境貿易有哪些類型
如下:
廣西邊境貿易出口商品主要以輕工業品、紡織品、食品為主:熱水瓶、自行車、手電筒、棉布、電風扇、普通收錄機、小型農用機械、鋼材、啤酒、餅干、果品等。
進口商品主要是初級產品:銅錠、棉紗、橡膠、礦產品、砧板、天然橡膠、棕油、木材、海產品等。同時,邊境貿易也帶動了中越邊境旅遊、邊境經濟技術合作的發展。
廣西邊貿主要在五個地方:憑祥、東興、寧明、龍州和大新。其中最有名的是旗下的憑祥、東興、水口、德天瀑布等地。
邊境貿易包括邊民互市貿易、邊境小額貿易和邊境地區對外經濟技術合作。其中邊民互市貿易指邊境地區邊民在邊境線20公里以內、經政府批準的開放點或指定的集市上,在不超過規定的金額或者數量范圍內進行的商品交換活動。
介紹
憑祥是廣西也是中國西南邊境貿易區重要邊境貿易口岸,是通向東南亞的「西南門戶」,素有「南疆重鎮」之稱。憑祥鐵路口岸位於廣西南部邊界線上,距邊界公路8公里,距南寧市250公里。
該口岸於1954年12月15日建成,1955年8月1日開始辦理中越鐵路聯運業務,1979年7月中斷運行。90年代初口岸基礎設施修復後,執行正常的驗關任務。憑祥還設友誼關公路口岸,與其對應的為越南同登口岸,該口岸距河內200公里。
㈦ 廣西這6個中越口岸,你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了
還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的,其中中越兩國的人民更是往來不斷,而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如:
位於廣西防城港東興市南部,也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處,東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。
還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道,而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。
該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸,後來在1978年的時候關閉,直到1994年經過批准後才重新對外開放的。
目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客,還是在口岸從事邊貿生意的人員,都是可以實現隨到隨走的便民服務。
對於東興口岸來說,因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。
該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如:在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。
位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內,該口岸與越南的諒山相對應,也是廣西的國家一類口岸。
憑祥口岸經過多年的發展,以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加,逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。
比如:2016年,從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。
還有就是對於熱帶水果的進出口來說,基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如:山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果!
2018年,中越國際道路運輸開啟了試運行,而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。
位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說,迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。
而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸,而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。
該口岸在上個世紀80年代末的時候,友誼關下居然有著10多個雷場,以及數10萬枚的地雷,仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。
然後在1993年的時候,正負承諾徹底清除該地方的地雷,為此先後進行了兩次大規模的排雷,共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。
還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發,經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。
位於廣西龍州縣西端的水口鎮,屬於國家一類口岸,而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔,口岸建設於1792年。
也就是在清朝乾隆五十七年的時候,該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候,因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。
然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後,水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。
水口口岸恢復開通以來,進出口貿易在逐年增長,而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展,水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。
並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上,也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南,以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。
除此之外,水口口岸的所在地地處喀斯特地貌,不僅擁有好看的自然景觀,而且河水還清澈盪漾。
位於廣西百色靖西市的南部,屬於是國家一類口岸,與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。
因為該口岸地處雲貴高原的邊緣, 所以對於龍邦口岸來說,目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。
1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站,後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。
然後直到2003年,國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設,然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。
目前為止,龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門,更有對進出口貨物、人員,以及車輛進行相應監督管理的專業人員。
還有就是該口岸從1999年起,就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展,目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。
位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內,地處中越邊境廣西東路1223號界碑,與越南峙馬口岸相對應。
從2015年起,自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來,該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。
因此近幾年來,寧明縣也在大力發展口岸經濟,而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。
目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家,為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。
其主要經營的葯材品種有:麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上,因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。
而且經過多年的發展,該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外,還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。
當然了,廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外,其實還有很多的一些口岸。比如:「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等!
其中:峒中口岸,通過最近幾年的發展,目前已經升級為國家一類口岸了;還有平孟口岸,於2016年正式開通以來,就一直在不斷地進步和努力,以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸!
所以我們根據以上內容來看的話,對於邊境城市建立口岸來說,我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標!
㈧ 越南和中國邊界口岸做什麼生意好
可以做舊衣服翻新…去越南賣
㈨ 有朋友讓我去南寧東興口岸,做服裝貿易生意主要是出口越南,說非常好做,不知道那邊怎麼樣,是真的好乾嗎
越南那邊那麼窮!誰買你的服裝~在說那邊的經濟很落後。很多家庭都是賣女兒生活的!在東南亞到處都是越南的女人!特別是做苦工的一個月才500馬幣~很多男人取不到老婆都去哪裡找的~哪裡的人生計都成問題怎麼可能懂的消費~等你去了就知道想要賺他們的錢是多麼的困難。
㈩ 廣西邊境有座特殊的口岸,與越南僅一河之隔,商場里都賣著越南貨
這里是小薯的旅行流浪館,跟我一起看世界。
如今因為疫情的特殊關系,國外一年半載是出不去了,而對於異國風情的嚮往有一直藏在我們心底,想要感受純正的異國風情,口岸城市或許是個不錯的選擇,因為毗鄰鄰國,城市裡的建築、文化和商品都帶著對岸國家的風情,而在廣西,就有那麼一個口岸,充滿了異域的越南風情,那就是東興口岸。
東興是廣西的邊境城市,而這里自然而然就誕生了東興國門景區,和越南芒街市隔河相望,這條河就是中越界河北侖河,站在河岸邊,從未感受過別的國家離自己這么近。東興是廣西及中國大西南通往東南亞最便捷的口岸城市,建於明而盛於清,至今已有400多年 歷史 ,因其興於北侖河東岸而得名。
在東興口岸能看到這種瘦長型的建築,頗有異國風情,其實這種建築是越南的典型建築,曾經在越南旅行時,經常能看到這樣瘦長型的建築。因為國土面積狹小人口眾多,所以越南的建築大部分都是向上建造的,外牆上也是塗著黃色,和中國的建築有很大不同,在東興漫步,彷彿有種來到了越南的感覺。
在東興口岸,景點豐富又集中,有東興口岸、大清國五號界碑、胡志明亭、中越友誼大橋、中越人民友誼公園、觀音寺、陳公館等景點,當然最受大家歡迎的,還是國際批發市場,在裡面,不僅能買到越南產的各種東西,還有很多東南亞出口到中國的東西,一些小東西和食物都非常有意思。
東興口岸是我國1958年建立的國家一類口岸,過去曾是我國援越物資的輸出通道,1978年關閉,1994年經國務院批准重新開放,所以在東興口岸有許多來自越南本土的商品,也因此誕生了這么條越南街。眼下雖然不能出國,卻能在東興的越南街上,感受到與眾不同的東南亞風情。
很多商店都賣著典型的西貢咖啡,這些是越南土特產里最大的特色,也是很多人從越南會帶回來的伴手禮,如今在東興就能買到,還是很方便的。
在口岸附近,有一塊大清國欽州界碑,也是景點之一,許多遊客的第一站都會到這里打卡留念。百年 歷史 的大清國五號界碑,碑高1.7米,寬不過0.7米,厚0.4米,是光緒年間欽州知州李受彤所立。
如果想要一覽河對岸的越南風光,也可以入住河邊的國門大酒店,站得高,就能望向遠方的越南風光。而如果是在岸邊的話,則會被高築的玻璃牆擋住,不能非常清晰地看到。而因為特殊時期,東興口岸也是關閉的,只能在橋下看看,而無法上橋看到對岸越南的國門。那麼你去過廣西的東興口岸嗎?你覺得國內哪座口岸最值得一去?歡迎留言並發表你的看法。