雲南跟越南有什麼口岸

1. 有誰知道連接越南的中國口岸有哪些

中越邊境的中國口岸有：雲南河口、廣西崇左市憑祥市、廣西防城港市東興市等。

2. 雲南省主要口岸介紹

1、河口口岸

河口口岸，是中越邊境雲南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點站，屬國家一類口岸。位於雲南省紅河州河口縣城南端，與越南老街市隔河相望，國境線長193公里。河口口岸位於雲南省紅河州河口縣城南端，與越南老街市隔河相望，國境線長193公里，是中越邊境雲南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點站。

2、瑞麗口岸

瑞麗口岸目前是中緬邊境口岸中人員、車輛、貨物流量最大的口岸，其東、南與緬甸棒賽、木姐、南坎三個城市相毗鄰，東有畹町經濟開發區國家一級口岸，西有章風二類口岸。是雲南省乃至大西南陸路口岸的重要形象工程，是控制出入境人流、物流、車流的一個中心樞紐，是集旅檢、貨檢、貨場、邊貿管理為一體的具有口岸現代化管理功能的綜合性聯檢查驗中心。

3、畹町口岸

畹町位於雲南省西部 , 德宏傣族景頗族自治州南部 , 與緬甸鄰邦一河之隔 , 與緬北重鎮九穀市隔河相望 , 地處320國道終點 , 系我國通往緬甸及及東南亞的咽喉 , 國家一級口岸。畹町口岸設有海關、檢驗檢疫、邊防檢查站等聯檢機構， 維護著國家主權和國家安全，維護著邊疆經濟的發展和各族人民安居樂業。

4、磨憨口岸

磨憨口岸與寮國磨丁口岸對接，是中老兩國唯一的國家級一類口岸。磨憨是中國一個最南端的陸地邊塞小鎮，隸屬於雲南省西雙版納傣族自治州勐臘縣。磨憨是我國213國道（蘭磨線）的終點，與寮國13號公路對接，東盟大道橫貫小鎮南北，長約300米。

5、清水河口岸

清水河口岸是中國與緬甸的一處口岸，位於雲南省臨滄市耿馬縣孟定鎮，距縣城83公里，地處東經99°04'、北緯23°33'，平均海拔510米。口岸通道位於145號界碑旁。與緬撣邦第二特區南登（佤邦南鄧）隔河相望。隨著邊境的不斷穩定，緬軍政府逐步放寬對外貿易限制，允許私人經營外貿業務，開放了鄰國的邊境貿易。

3. 廣西這6個中越口岸，水口口岸清朝年間就開放了，你知道幾個

1、雲南文山麻栗坡縣天保口岸

位於麻栗坡縣的南端,與越南河江省清水河口岸相對接。而且該口岸還是雲南「兩開兩關」的重要口岸。1954年首次開通，1960年被關閉；後來在1963年的時候恢復開放，然後又到了1979年的時候口岸被關閉了。此次關閉是因為這里成為了中越邊境的主戰場。

直到1993年的時候，國家才批准了恢復天保口岸正式對外開放，而且還成為了國家的一類口岸，更是雲南省重要的口岸之一！而且在1998年雲南文山—越南河江車輛互通時，該口岸也正式為中越邊境貿易的出口和旅遊的發展創造了便利的條件。

因此兩個國家的人都是可以在邊貿區域進行自由貿易的，一般只要憑借河口本地的身份證就可以為其辦理邊境通行證了。也就是說河口本人出入越南老街省是不需要護照的。同樣的越南老街省的人進入雲南河口也是一樣的，為此河口才會有這么多的越南人在此居住和工作。

比如：菜市場、商場、餐廳、衣服店、酒店等都是能看到越南人的身影的。也就是說河口曾是中越邊境地帶最熱鬧繁華的縣城。而且還有著「男人的天唐」之稱！

其中每天早上8：00國門一開，你就會看到很多越南人以百米沖刺的速度奔向河口這邊，貌似這已成為了河口的一道獨特的風景線了。但是現如今由於受到2020年的疫情影響，所以該地區的熱鬧景象已經大不如從前了，由於國門的關閉和兩國疫情的防控，河口的大街上越南人已經越來越少了。

一樣看上去就會覺得非常的冷清，就好像昔日的輝煌已經退去了一樣！但無論如何，河口口岸都是與越南老街省一河之隔的。而且國內的滇越鐵路、昆河公路、紅河航道等在這里形成比較重要的交通樞紐，因此目前依舊與越南有著非常密切的經濟貿易往來。

結束語

雲南邊境口岸的建成，不僅帶動了省內邊境地區的經濟發展，而且還對各邊境城市的口岸經濟迎來了一個前所未有的發展機會。所以對於邊境城市建立口岸來說，是一個完全正確的選擇和向前發展的目標！

4. 雲南有幾個邊境口岸

國家級口岸10個，省級口岸12個，地方口岸49個

一、國家級口岸

空港: 昆 明 、景 洪
水港: 思 茅、 景 洪
中越: 河 口、 天保、 金 平
中老: 勐 臘（磨憨）
中緬: 畹 町、 瑞麗

二、省級口岸

片馬、猴橋、隴川（章鳳）、弄島、南傘、清水河

勐阿、打洛、大董、都龍、董干、田蓬。

三、地方通道

1.中越:

和平、馬林、楊萬、大布、勐洞、小壩子、金廠、
老卡、壩酒、新寨、十里村、南課、農富。

2.中老:

易武、勐伴、尚勇、勁滿

3.中緬:

布朗山、巴達、小街、 富岩、南段、阿里、班順

公信、臘富、翁嘎科、岳宋、新廠、雪林、

岩帥、班老、河外、勐堆、 勐捧、芒信、芒海、

芒捧、姐勒、姐相、雷允、勐戛、 銅壁關、昔馬、

蘇典、自治、膽扎、鹿馬登、獨龍江。

拓展資料：

雲南與緬甸、越南、寮國三國接壤，國境線長達4 060 km。雲南17個地、州、市，有8個地、州，27個縣屬邊境地區。有13個少數民族跨境而居，與鄰國語言相通，往來方便，與邊境鄰國交往歷史悠久。邊民相互往來的小道、水路等數不勝數。

5. 雲南有幾個邊境口岸

國家級口岸10個，省級口岸12個，地方口岸49個

一、國家級口岸

空港: 昆 明 、景 洪
水港: 思 茅、 景 洪
中越: 河 口、 天保、 金 平
中老: 勐 臘（磨憨）
中緬: 畹 町、 瑞麗

二、省級口岸

片馬、猴橋、隴川（章鳳）、弄島、南傘、清水河

勐阿、打洛、大董、都龍、董干、田蓬。

三、地方通道

1.中越:

和平、馬林、楊萬、大布、勐洞、小壩子、金廠、
老卡、壩酒、新寨、十里村、南課、農富。

2.中老:

易武、勐伴、尚勇、勁滿

3.中緬:

布朗山、巴達、小街、 富岩、南段、阿里、班順

公信、臘富、翁嘎科、岳宋、新廠、雪林、

岩帥、班老、河外、勐堆、 勐捧、芒信、芒海、

芒捧、姐勒、姐相、雷允、勐戛、 銅壁關、昔馬、

蘇典、自治、膽扎、鹿馬登、獨龍江。

拓展資料：

雲南與緬甸、越南、寮國三國接壤，國境線長達4 060 km。雲南17個地、州、市，有8個地、州，27個縣屬邊境地區。有13個少數民族跨境而居，與鄰國語言相通，往來方便，與邊境鄰國交往歷史悠久。邊民相互往來的小道、水路等數不勝數。

6. 前往雲南河口口岸，看中越邊境對比，沒想到差距這么大

雲南是我國 旅遊 資源最豐富的省份之一，憑借出眾的自然風光和人文景觀一直都是我國最熱門的 旅遊 省份，是一個名副其實的 旅遊 大省。可是你知道嗎？有很多遊客到雲南 旅遊 並不僅僅只看山水風光和人文 歷史 ，而是將目光放在了邊境小城上面，他們喜歡沿著邊境線行走，感受豐富多彩的異域情調和多元的民族風情。

而 雲南是一個邊境線擁有4000多公里，與寮國、緬甸、越南多國接壤 ，自然成為邊境 旅遊 的不二之選。在雲南目前擁有 25 個邊境縣（市）城，其中比較出名的有 瑞麗、騰沖、河口、打洛鎮、南傘鎮 等，而今天我們要前往的便是河口口岸。

雲南河口口岸是 中越邊境雲南段最大的口岸 ，與越南老街市，谷柳市只有一河之隔。位於紅河哈尼族彝族自治州河口瑤族自治縣縣城南端，是滇越鐵路昆河段終點站，而且還是 國家一類口岸 。

自改革開放以來，河口口岸大力發展了港口經濟貿易，與越南老傑省建立了良好的經濟合作關系，帶動了巨大的口岸貿易額。除此之外，河口口岸也成為雲南省知名的 旅遊 景點，每天都有外地遊客不遠萬里前來觀光， 體驗異域風情和多元的民族文化 。

河口北站有直達河口口岸的公交車，終點站海關或口岸花園下車便能到達河口口岸。附近有 中越鐵路大橋、河口站、異國風情街、河口起義紀念館 等景點，我們先到河口口岸看一看。

走到河口口岸就可以看到氣勢磅礴的「 國門 」，上面寫著「 中國河口 」，在國徽的照耀下十分的耀眼。

更有許多遊客在中越邊境「 中國102號 」界碑前拍照留念，站在元江（紅河）的岸邊就可以看到不遠處越南的風光，此刻距離越南只有一架橋的距離，感覺會游泳的人都可以游過去。

我們在河口沿著紅河岸與越南隔江相望，最近的地區便是越南老街市與谷柳市。雖然隔著江河，但是對岸城區的建築清晰可見。還可以看到對面的人在建築中進進出出，也能看到商販推著小車，行人和 汽車 駛過。

不過越南那邊的建築與中國相比明顯要少了許多，也矮了許多，兩邊的差距非常明顯。越南的整體建築更像是我國較發達地區的鄉鎮面貌，零零散散的有幾棟樓房。而中國河口則是一片繁華，高樓大廈密布。

可能有的小夥伴會覺得高樓大廈並不代表什麼，國與國之間的差距並不是看房高與多。其實小景覺得雖然高樓大廈並不能完全說明國與國之間的差距，但是它卻可以最直觀地體現出來國家的人丁興旺與經濟發達程度。

而且目前河口口岸雖然我國這邊的遊客雖然比疫情前少了許多，但還是有許多遊客在拍照留念，店鋪也開業了很多家。反觀對面的越南卻幾乎看不見遊客，就連河口口岸最熱鬧的人力車也不見了，我想這也是大國的能力體現吧！

最後小景送給大家一句很喜歡的話：「很多的旅行，只有身臨其境才能感受一座城市的風情，領略當地豐富多樣的民族特色。」』這一次的雲南河口之旅又讓我對「 中國心 」和多元民族風情有了更真實的認知和感受。

7. 中國跟越南的邊境口岸有哪些

1、天保口岸

天保口岸位於雲南省文山州麻栗坡縣南端老山腳下天保鎮，與越南河江省河江市清水河口岸相鄰。州府所在地文山至天保口岸的公路與越南二號國道相連接。

口岸對內距麻栗坡縣城40公里，距州府所在地文山120公里，距省城昆明420公里；對外距越南河江省城24公里，距越南首都河內340公里，距越南海防港410公里。是中國雲南通往越南首都取道最直、里程最短的重要陸路通道之一。

2、友誼關口岸

友誼關口岸坐落在憑祥市西南邊陲，口岸得名於友誼關。友誼關最早可追溯到漢朝，歷史上曾數更其名，為雍雞關、雞陵關、界首關、大南關、鎮夷關、鎮南關，至今已有2000多年的歷史，是中國九大名關中唯一的邊關。

友誼關口岸是連接中國與越南進出口貿易的主要口岸之一，在促進中國同東南亞國家的經濟、文化交流方面發揮了重要作用。據統計，每年從憑祥友誼關口岸進出口的貨物佔了廣西與越南貿易量的近一半。

如今隨著中國-東盟博覽會落戶南寧和南友高速公路的通車，更大量的人流、物流都將從憑祥友誼關口岸通關。

3、憑祥口岸

憑祥口岸（鐵路）於1952年開通，位於憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂路的終點站是國家一類口岸，也是廣西唯一的邊境鐵路口岸，是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道，是連接歐亞大陸與東盟的鐵路大陸橋的橋頭堡。

憑祥口岸作為連接中國與越南兩級市場的一個重要樞紐，其發展主要取決於中國和越南的商貿情況和彼此的經濟發展水平。當前中國市場相比於越南來說處於高度發達的狀態，市場開發也比較成熟，但越南一方的發展情況就不容樂觀了，越南在接受中方產品方面的購買力還比較低。

同時相關資源對中國也比較封閉，這就造成了憑祥口岸在貨物進出口方面量比較小，值比較低，因此憑祥口岸在很多方面根本無法與國內其他同類口岸相比。

4、金水河口岸

金水河口岸原稱那發口岸，位於紅河州金平縣南端。金平縣與越南萊州省交界，國境線長502公里。金水河口岸與越南萊州馬鹿塘口岸(也稱巴南貢)僅一河之隔，有中越友誼橋相連。

5、東興口岸

東興口岸位於廣西防城港市東興市區，其對應口岸是越南社會主義共和國芒街口岸。南防高速轉防城-東興一級公路可達。每年進出口貨物近百萬噸，出入境人數每年高達300萬人次以上，在廣西同類口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三。

隨著中國——東盟自由貿易區的建立，東興口岸在中國對外開放中將發揮越來越重要的作用。

8. 雲南與東南亞的18個陸路邊境口岸，你知道幾個又去過幾個呢

雲南的優勢在區位，出路在開放。雲南沿邊地區與緬甸、寮國、越南山水相連、人文相親，有16個民族跨境而居，是與周邊國家友好往來最早的地區，擁有國家一類口岸18個、二類口岸7個，是陸路通達印度洋、東南亞腹地及南亞的必經之地，是雲南省乃至我國面向南亞東南亞開放的前沿窗口。

到2020年，經濟帶綜合實力有較大提升，地區生產總值達2300億元以上；沿邊城鎮加快發展，經濟帶城鎮化率達到45%以上，及對周邊國家毗鄰地區的影響帶動力顯著增強；邊境干線公路基本貫通，沿邊鐵路加快推進，玉磨、大瑞鐵路基本建成，臨滄-清水河、大瑞鐵路接軌至騰沖鐵路開工建設，國際運輸大通道基本形成；開放窗口作用逐步顯現，重點開發開放試驗區、邊（跨）境經濟合作區發展水平明顯提升，瑞麗、河口、磨憨、孟定等重點口岸進出口額及人員、車輛迅猛增長；生態環境質量不斷提高，生態屏障作用不斷鞏固；農村貧困人口全面脫貧，基本公共服務均等化水平明顯提升，城鎮和農村居民人均可支配收入增幅高於全省平均水平，各族人民生活水平和質量普遍提高，與全省同步實現全面建成小康社會目標；民族團結進步、邊疆和諧穩定的良好局面不斷鞏固。

展望2030年，國際運輸通道全面形成，開放型經濟水平進一步提升，邊境城鎮（市）開放發展更具活力，與周邊國家毗鄰地區一體化發展水平顯著提高，內外聯動、要素集聚、特色突出、互利共贏、和諧安寧的沿邊開放經濟帶全面建成，成為我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支撐帶。

9. 中國與越南有關貿口岸的在哪個地方

友誼關。
中國出入境指定陸路口岸如下：
東興、里火、愛店、友誼關、浦寨、水口、龍邦、平孟、天保、河口、金水河、磨丁、打洛、清水河、南傘、瑞麗、片馬、猴橋、滇灘、乃堆拉山口、聶拉木、紅其拉甫、卡拉蘇－闊勒買、伊爾克什坦、都拉塔、霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、滿洲里、塔克什肯、老爺廟、策克、滿都拉、二連、珠恩嘎達布、饒河、綏芬河、東寧、琿春、圈河、圖們、開山屯、三合、南坪、長白、臨江、集安、丹東、沙頭角、文錦渡、羅湖、福田、深圳灣、皇崗、拱北、橫琴、北京（鐵路）、上海（鐵路）。

10. 天保口岸在哪裡

天保口岸位於雲南省文山州麻栗坡縣南端天保鎮。

天保口岸，位於雲南省文山州麻栗坡縣南端老山腳下天保鎮，與越南河江省河江市清水河口岸相鄰。州府所在地文山至天保口岸的公路與越南二號國道相連接。口岸對內距麻栗坡縣城40公里，距州府所在地文山120公里，距省城昆明420公里，對外距越南河江省城24公里，距越南首都河內340公里，距越南海防港410公里。

歷史

天保口岸最早於光緒23年4月20日（1879年五月20日）正式設立。上世紀初，這里成為滇、黔、川、桂、粵與越南商貿往來的重要口岸。

1954年3月，中華人民共和國在天保建立海關監督站和邊境檢查站，將天保確定為對越貿易通商口岸。

1993年2月，國務院批准恢復天保口岸為國家一類口岸。

1998年3月，實現了中國文山——越南河江的車輛互通，為中越雙方貿易旅遊發展創造了更良好的基礎和條件。

以上內容參考網路-天保口岸