火車去越南經過的邊境叫什麼

㈠ 憑祥對面是越南哪個口岸

諒山口岸。
憑祥口岸與越南的諒山口岸相對應，在憑祥火車站內可以看到對面越南的諒山口岸。
憑祥口岸是廣西的國家一級口岸。

㈡ 朝鮮到越南的火車經過中國哪些地方

朝鮮新義州-丹東-沈陽-北京-南寧-憑祥-越南諒山

㈢ 中越的21個口岸是什麼地方

1、天保口岸：位於雲南省文山州麻栗坡縣南端老山腳下天保鎮，與越南河江省河江市清水河口岸相鄰。州府所在地文山至天保口岸的公路與越南二號國道相連接。

㈣ 從武漢到 越南座火車要經過哪些站

從武漢到 越南座火車就是Z5/6次列車（南寧至同登使用T8701/8702次），

是中國鐵路運行於中國北京至廣西南寧及越南河內之間的國際聯運特快列車。列車使用25T型客車，沿京廣鐵路、湘桂鐵路運行，全程2495公里，在中國境內跨越廣西、湖南、湖北、河南、河北、北京5省區1直轄市，年運送旅客約100萬人次。其中北京西站至南寧站運行23小時04分，使用車次為Z5次；南寧站至北京西站運行22小時45分，使用車次為Z6次。每星期四、星期日始發的T5次為國際聯運，列車將加掛2節軟卧車及1節行李車由南寧執行T8701次進入越南同登站，旅客可在此換乘越南鐵路M2次列車後於每星期六、星期二抵達河內站，同日河內站亦始發M1次列車抵達同登站接駁T8702次列車至南寧。

列車時刻
站名 日期 到達時間 開車時間 停車時間
北京西第一天起點站16:31
-
鄭州第二天22:12 22:18 6分鍾

武昌第二天02：4702：53 6分鍾

長沙第二天06:06 06:12 6分鍾

衡陽第二天08:02 08:10 8分鍾

永州第二天09:33 09:37 4分鍾

桂林第二天11:33 11:43 10分鍾

柳州第二天13:20 13:28 8分鍾

南寧東第二天15:14 15:22 8分鍾

南寧第二天15:35
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請參考。

㈤ 我國與鄰國邊境鐵路車站的路線長度和站名

1、沈丹線，丹東——朝鮮，全長261公里。

2、集二線，二連浩特——蒙古，全長331公里。

3、四集線，集安——朝鮮，全長384.2公里。

4、北疆線，阿拉山口——哈薩克，全長460公里。

5、長圖線，圖們——朝鮮，全長529公里。

6、南疆線，喀什——塔吉克，全長1446公里。

7、濱綏線，綏芬河——俄羅斯，全長350.2公里。

8、昆河線，河口——越南，全長465公里。

9、濱洲線，滿洲里——俄羅斯，全長375公里。

10、湘江桂線，憑祥——越南，全長1013公里。

(5)火車去越南經過的邊境叫什麼擴展閱讀：

我國積極建設和發展邊境鐵路車站，力求與鄰國交通的便利，設立了很多的邊境站，在國境上專門辦理國際列車過境運輸技術作業。

除一般鐵路車站所辦理的客貨運業務及相關的技術作業之外，還專門配有海關、檢疫、邊防等機構,辦理相關業務。

同時邊境站還可進行特殊的技術作業，如更換車輛轉向架（因改變軌距所需）、貨物倒裝、旅客換乘(因改變車輛所需)等。

最具代表性的就是滿洲里站，原為中俄共同修築的東清鐵路（中東鐵路）西線上車站。車站開站於1898年，站址位於內蒙古自治區呼倫貝爾市滿洲里市南一道街。

滿洲里站現為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的獨立站，是鐵路「段級」單位，是濱洲鐵路的始發、終到站，也是是國際車站和客貨一等站，承擔中國最大陸路口岸滿洲里口岸的鐵路業務。

滿洲里站為加快一帶一路建設，深化中俄貿易合作，已開行「蘇滿歐」、「廣滿俄」、「鄭滿歐」等鐵路聯運班列，開行莫斯科-滿洲里-北京國際客運列車。

㈥ 廣西和越南交界的城市是哪個

越南交界是中國的廣西和雲南，廣西交接的是防城港市和崇左市。

防城港市地處廣西壯族自治區南部、中國大陸海岸線最西南端，北接南寧市的邕寧縣和崇左市的扶綏縣，東與欽州市毗鄰，西與寧明縣接壤，南瀕北部灣，西南與越南民主共和國交界。

崇左市位於廣西壯族自治區西南部，環北部灣城市群城市。東及東南部接南寧市、防城港市，北鄰百色市，西與與越南接壤，是廣西邊境線陸路最長的地級市。

越南的國家概況：

越南位於中南半島東部，北與中國接壤，西與寮國、柬埔寨交界，東面和南面臨南海。海岸線長3260多公里。地處北回歸線以南，屬熱帶季風氣候，高溫多雨，年平均氣溫24℃左右。北方分春、夏、秋、冬四季。南方雨旱兩季分明，大部分地區5～10月為雨季，11月至次年4月為旱季。

公元968年成為獨立的封建國家。1884年淪為法國保護國。1945年9月2日宣布獨立，成立越南民主共和國。同年9月法國再次入侵越南，越南進行了艱苦的抗法戰爭。

1954年7月，關於恢復印度支那和平的日內瓦協定簽署，越南北方獲得解放，南方仍由法國（後成立由美國扶植的南越政權）統治。1961年起越南開始進行抗美救國戰爭，1973年1月越美在巴黎簽訂關於在越南結束戰爭、恢復和平的協定，美軍開始從南方撤走。

1975年5月南方全部解放，1976年4月選出統一的國會，7月宣布全國統一，定國名為越南社會主義共和國。

㈦ 中國跟越南的邊境口岸有哪些

中越兩國陸地邊界線長1347公里，有許多對開的口岸和通道，包括兩國已經開放的七對國家級陸地邊境口岸（其中廣西四個：東興、憑祥、友誼關、水口；雲南三個：河口、天保、金水河）。

㈧ 中國跟越南的邊境口岸有哪些

1、天保口岸

天保口岸位於雲南省文山州麻栗坡縣南端老山腳下天保鎮，與越南河江省河江市清水河口岸相鄰。州府所在地文山至天保口岸的公路與越南二號國道相連接。

口岸對內距麻栗坡縣城40公里，距州府所在地文山120公里，距省城昆明420公里；對外距越南河江省城24公里，距越南首都河內340公里，距越南海防港410公里。是中國雲南通往越南首都取道最直、里程最短的重要陸路通道之一。

2、友誼關口岸

友誼關口岸坐落在憑祥市西南邊陲，口岸得名於友誼關。友誼關最早可追溯到漢朝，歷史上曾數更其名，為雍雞關、雞陵關、界首關、大南關、鎮夷關、鎮南關，至今已有2000多年的歷史，是中國九大名關中唯一的邊關。

友誼關口岸是連接中國與越南進出口貿易的主要口岸之一，在促進中國同東南亞國家的經濟、文化交流方面發揮了重要作用。據統計，每年從憑祥友誼關口岸進出口的貨物佔了廣西與越南貿易量的近一半。

如今隨著中國-東盟博覽會落戶南寧和南友高速公路的通車，更大量的人流、物流都將從憑祥友誼關口岸通關。

3、憑祥口岸

憑祥口岸（鐵路）於1952年開通，位於憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂路的終點站是國家一類口岸，也是廣西唯一的邊境鐵路口岸，是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道，是連接歐亞大陸與東盟的鐵路大陸橋的橋頭堡。

憑祥口岸作為連接中國與越南兩級市場的一個重要樞紐，其發展主要取決於中國和越南的商貿情況和彼此的經濟發展水平。當前中國市場相比於越南來說處於高度發達的狀態，市場開發也比較成熟，但越南一方的發展情況就不容樂觀了，越南在接受中方產品方面的購買力還比較低。

同時相關資源對中國也比較封閉，這就造成了憑祥口岸在貨物進出口方面量比較小，值比較低，因此憑祥口岸在很多方面根本無法與國內其他同類口岸相比。

4、金水河口岸

金水河口岸原稱那發口岸，位於紅河州金平縣南端。金平縣與越南萊州省交界，國境線長502公里。金水河口岸與越南萊州馬鹿塘口岸(也稱巴南貢)僅一河之隔，有中越友誼橋相連。

5、東興口岸

東興口岸位於廣西防城港市東興市區，其對應口岸是越南社會主義共和國芒街口岸。南防高速轉防城-東興一級公路可達。每年進出口貨物近百萬噸，出入境人數每年高達300萬人次以上，在廣西同類口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三。

隨著中國——東盟自由貿易區的建立，東興口岸在中國對外開放中將發揮越來越重要的作用。

㈨ 我國主要通往國外的國際鐵路干線有哪些並寫出對應的邊境口岸.

亞歐第一大陸橋：北京-荷蘭鹿特丹，邊境口岸：內蒙古二連浩特市。
亞歐第二大陸橋：連雲港-荷蘭鹿特丹，邊境口岸：新疆阿拉山口市（新設立）
泛亞鐵路： 1：南寧—越南胡志明市，邊境口岸：廣西憑祥市
2：在建東線：昆明—新加坡，邊境口岸：雲南河口縣
3：在建中線：一條是昆明-泰國，邊境口岸：雲南勐臘縣
另外一條是昆明-緬甸曼德勒，邊境口岸：雲南景洪市
4：在建西線(中緬鐵路)：昆明—緬甸密支那，邊境口岸：雲南瑞麗市
中朝鐵路：北京—首爾，邊境口岸：遼寧丹東市

㈩ 我國與國外鐵路相連的邊境口岸是哪幾個謝謝各位了

我國鐵路線及口岸

1．濱洲線 由哈爾濱經大慶、富拉爾基、海拉爾，到達滿洲里，全長930餘公里，與俄羅斯的外貝加爾接軌。辦理國際旅客聯運和國際鐵路貨物聯運，以及中俄問聯運貨物對外交接手續，並進行旅客的出入境檢查。

2．濱綏線 由哈爾濱經尚志、牡丹江到達綏芬河，全長540餘公里，和俄羅斯的遠東鐵路接軌。餒芬河站辦理與俄羅斯貨物進出口運輸。

3．牡圖線 由牡丹江經寧安、汪清到圖們，全長240餘公里，同朝鮮鐵路相接。圖們站主要辦理國際聯運進出口貨物運輸。

4．梅集線 由梅河口經柳河、通化到集安，全長210餘公里。通過鴨綠江鐵路橋與朝鮮鐵路接軌。集安站每天往來中朝客貨混合列車。

5．沈丹線 沈陽經本溪、風城，到達丹東，跨過鴨綠江，與朝鮮新義州的鐵路接軌，全線長277公里，丹東站是客貨運混合站，辦理旅客出入境檢查手續。

6．集二線 由集寧經過察哈爾、蘇尼特，到達二連浩特，與蒙古的扎門烏德鐵路接軌，全長333公里。二連浩特站是北京一烏蘭巴托的中間站，俄羅斯以及泰歐國家鐵路間聯運均在二連浩特站接換和對旅客進行出入境檢查。

7，蘭新線 由蘭州經酒泉、哈密、烏魯木齊，奎屯到阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木圖與西伯利亞鐵路接軌，全長2340餘公里。阿拉山口岸站是我國西北地區唯一的鐵路口岸，1992年開辦國際旅客營運，在此檢查國際列車的出入境。

8．湘桂線 由衡陽經東安、桂林、柳洲、南寧，到達憑祥市，通過友誼關，到達越南諒山，全長1026公里，是我國通往越南的主要鐵路線。憑祥站為客貨運混合站。

9．昆河線 從昆明經宜良、開遠到達河口市，全長469公里，通過紅河橋在老街與越南鐵路相接。

10、廣九線（京九線），在羅湖口岸與香港相接。