越南和南寧哪個發展潛力大

A. 廣西最有發展前景的城市排名

第一位：北海——飛鳳飲水風水寶地，北海，海上明珠，無疑是北部灣的核心城市，東臨廣東湛江茂名，西臨欽防越南，北臨玉貴。有著強大的中國西南，華南陸地腹地，南寧崇左欽州，貴港，玉林，梧州無疑是以北海為支柱的雨傘支撐。

鐵路上擁有或將擁有玉林至鐵山港，合純鐵路；公路上有桂海高速公路，柳州覃塘靈山而級公路，三江貴港北海高速公路，玉林博白北海高速公路，北海湛江茂名珠海澳門廣州高速公路。談水資源上，擁有來自大容山和六萬大山的南流江；

廣西提出的南北欽防北部灣沿海戰略，北部灣出海通道的建設及臨海工業的建立，大西南出海通道建設，北海有著無限的發展空間，中國的沿海港口城市雖多，但是北海做為華南西南地區北部灣城市的區域優勢無限；
以後，鐵山港，合鋪兩翼發展臨海工業，北海城區發展北部灣金融旅遊中心第3產業可成大計；
第二，欽州防城合並，北接南寧，貴港，西接崇左百色腹地，東北海湛江玉林，交通上有黎塘欽州，南寧欽州，崇左欽州，湛江廣州欽州鐵路，有崇左欽州，桂海，六景欽州，北海欽州，貴港欽州高速公路，沿海大港口，談水上，平陸運河開通真正如魚得水，適合發展特大型沿海工業城市；

第三，梧州，距離廣州不足200公里，將發展成為廣州的後花園，西江明珠，直接承接廣東產業，形成廣西新的工業復興基地。
交通上重要地位，大家都明白，兩廣咽喉，南廣高速鐵路，高速公路，洛湛鐵路，柳梧高速公路，貴梧高速公路，梧賀高速公路，平果梧州高速公路，梧州港口的建設日趨完善，而且是廣西水上門戶，3江總匯。梧州大交通即將形成，這就是無限潛力。

在工業用地上，柳州雖然地處山區，但是正因為這樣才更加有更多的工業用地，因為土地資源有限，耕地審批不易，梧利用山區，審批相對容易，但是宜往蒼梧方向發展。所以梧州可以發展成為森林工業生態文化城市，是廣西粵文化代表，排第三。

第四位：貴港——座落廣西最大的潯郁平原，八桂中心城市，廣西魚米之鄉，華南內河第一大港，西江明珠，全區鐵路、公路樞紐，水陸交通樞紐，古郡桂林治所，廣西最古老的城市,廣西最早的政治經濟中心，是廣西東西南北關節點，漢壯文化匯合點，粵，客家，桂柳，壯文化交匯，交通上，南廣高速鐵路，黎塘湛江鐵路，南廣高速公路，貴梧高速公路，南梧二級公路，柳州覃塘靈山北海二級公路，貴玉高速公路，二級公路，三江貴港北海高速公路，在這里交匯，談水資源豐富，因為是地理中心，所以適合發展政治文化經濟工業中心，大交通大港口大工業，特色農業，南寧政治地位，柳州工業地位不日將為其取而代之，排第四理所當然;

第五位：南寧——目前作為廣西的首府、政治、經濟文化中心，是偉大領袖特殊年代政治產物，在廣西集壯族政權萬千偏愛於一身，但始終難以抵擋經濟發展的客觀規律，加上本身不爭氣，是廣西工業第一陽痿城市，國家級貧困地區之一，以掠奪型吸血型發展工業交通經濟，文化根底淺，為百色崇左河池外的城市所不恥，是中國最差的省府形象，在區外抬不起頭，在區內以柳州為出氣筒，是廣西落後的象徵，是廣西貧困的代表，以大山，少數民族服飾，山歌作為城市品牌形象自以為得計，殊不知嚴重損害了廣西形象，以親壯越抑粵漢為陰暗策略，不倫不類，是蔑視對象，撤區復省大勢所趨，時間一到，政治經濟文化工業地位不保，但是以n年內排第五地位還是可以的；
第六位：桂林——廣西最具盛名的旅遊城市，自得天獨厚甲天下的山水，但也終為山水所累，發展受到制約，保護大自然是我國的基本國策，為了不破壞鬼斧神工的桂林山水，城市發展規模受到限制，成為山水，累為山水，以良好的城市品牌發展高新科技型工業，生態旅遊文化產業，也可以排第六。

第七位：柳州，來賓——因為計劃經濟年代國家巨額投資，為廣西第一工業重鎮，工業產值廣西第一，有著雄厚的工業基礎，廣西的重要鐵路樞紐，地處八桂要沖腹地，但是經濟總量目前僅僅排名第三，是扶不上牆的啊斗，柳州環城路以外為幹活貧瘠的石山甘蔗地，是中國國家級貧困地區之一，因為過去的鐵路樞紐地位不再，隨著北海，欽州，梧州，貴港，鐵路公路交通網路建成，柳州交通優勢盪然無存，工業經濟地位日益衰落！繼續維持本身三大產業，繼續發展柳北林業，桂中製糖造紙產業，礦產水電火電產業，但仍能排第七；
第八位：玉林——因地處盤地，城區周圍土地肥沃，是廣西較富裕地區，人口密集，但因為梧州，貴港，北海，欽州的交通硬體的完善，大大削弱了玉林的優勢，過去以黎湛鐵路而稱雄的日子已不復存在，加上缺水也是制約其發展的關鍵，土地資源也制約其，郁水引玉工程開工也難與貴梧匹敵，水貴，電貴，地貴，小小南流江污染為嚴重，據此玉林雖有發展空間，但較為有限，再高喊「嶺南都會」這句沒有任何說服力的口號亦是枉然，以後適宜以發展農業食品加工，勞動密集型中小企業為業，繼續做大玉柴三環，電子科技產業，不宜作為建設大城市的適合選址，即使「玉北福一體化」也是玉林村人居住，對外人沒有吸引力，但是縣域經濟強大，容縣的北流江水，博白南流江水北部灣臨海工業將為玉林之棟梁，排名第八也算可以。
第九，賀州，三省交界，實在邊緣，幸好處廣州桂林交通要道，人民生活富裕，但是總量經濟不大，難與以上城市匹敵，廣州後方特色小花園；
第十位，百色，國家級貧困地區，因為國家的戰略需要打造中國西南沿邊交通，鐵路高速公路發達，因為是紅色政治人為因素，國家照顧貧困扶持，壯府溺愛，但是山多人少，地方貧困，難成大器，適合發展水電火電，發展礦業，山區旅遊，沿邊貿易，是廣西西部戰略重鎮，排第十也不為過；

第十一，崇左，和百色類似，發展甘蔗造糖造紙，林業，發展礦業，邊境山區旅遊，沿邊貿易，水電。政治地位稍遜百色，但也是邊防重鎮，故排第十一；

第十二，河池，國家級貧困地區，桂西北的重要城市，不及桂東南一普通縣城，沒有百色的政治優勢，沒有百色崇左的邊貿優勢，發展山區生態旅遊，林業，發展礦業，水電。排第十二理所當然

B. 廣西南寧怎麼樣

高鐵上可以吃自熱米飯，但務必操作得當，注意安全。高鐵上可以自帶食物，並且並沒有明確規定禁止吃哪些東西。自熱式的盒餐是由發熱劑的化學反應產生熱能，通過熱反應將飯菜加熱，如同我們在暖氣上熱飯的原理一樣。這種反應沒有接觸到食品，對食品的營養成份也沒有破壞。自熱盒餐是一種簡潔方便的方便食品。高鐵上訂餐的方法：1、旅客通過12306網訂票成功後，將收到是否訂餐的提示，需確認訂餐時，按頁面功能提示辦理，並可使用支付寶和微信支付餐款。2、通過電話、車站窗口、代售點、自動售票機等其他方式購票的旅客，也可通過12306官網、APP或者微信公眾號訂餐，只需提供車票信息和聯系人信息。

C. 中山,珠海,南寧哪個城市發展前景好

珠海>中山>南寧
珠海：珠海的發展定位珠江西岸核心城市，建設國際化創新型城市、生態文明新特區，有特區的政策優勢和靠近港澳的地理優勢，特別是橫琴自貿區為珠海提供了新的經濟發展點，另外在粵港澳大灣區的國家戰略和最近港珠澳大橋的即將通車，珠海本身旅遊業也是很成熟，第三產業的增長加分不少，極大提升了珠海未來的發展前景。
中山：最近兩年中山的發展明顯滯後，特別是2015年惠州GDP超過中山，且差距不斷拉大，中山的經濟發展遭受很大的挑戰，不過，由於中山位於珠三角地區，同時靠近廣州南沙自貿區和珠海橫琴自貿區，也是粵港澳大灣區的幾何中心，得天獨厚的地理和政策優勢也為中山的發展提供了良好的基礎，另外，深圳-中山的深中通道和不斷完善的高鐵和高速交通路線，以及中山著力打造的翠亨新區，讓中山未來發展充滿潛力。
南寧：廣西區首府，靠近東南亞多國，泰國、越南等國是新興的發展中國家，有利於發展對外貿易，把區位優勢轉化為發展優勢。同時，南寧交通連接北海可南至海口，向西串聯雲南、四川等多省的大西南地區，未來發展也是大有可為。
以上只是個人見解，粗略淺談，歡迎各位指正補充。

D. 越南對比廣西差距有多大廣西會被越南超越嗎

文/李海軍

「越南」國名來源於清朝皇帝「嘉慶」的御賜。

1802年，阮福映統一大越，建立阮朝，欲改「大越」國號為「南越」，上書宗主國當時的清朝批准。清朝嘉慶帝認為 歷史 上的「南越」涵括了廣東、廣西，字面含義與阮氏政權統治交州故地的現實不符而予以否決，然後將「南越」顛倒為「越南」。

1804年，清朝遣使冊封阮福映為「越南國王」，越南由此誕生。

越南自秦朝開始，其國土北部在一千餘年間，均為中原王朝控制，直到公元968年，也就是北宋建立的第八年，越南趁中原王朝內亂還未平息，趁機脫離了中原王朝統治。直到元明時期又短暫納入中原王朝管轄，雖然在此期間越南一直向南擴展，並獨立建國。但從明中期直到清未它一直都是中原王朝的藩屬國。

直到清未，也就是19世紀中葉被法國入侵控製成為殖民地，才真正意義上脫離了中原王朝。

越南北與我國雲南、廣西接壤，西與柬埔寨、寮國交界。

越南國土面狹長，南北走勢，總面積33萬平方公里，東與我國南海相臨，有3260公里長的海岸線，是亞熱帶國家。

越南主體民族為「 京族」 是個多民族國家，1976年越南 共產黨領導的人民軍攻入西貢（胡志明市） 結束了分裂狀態，越南正式統一並於1986年效仿我國實行改革開放。

從此，越南的經濟和人口飛速增長，超過1億人口，讓越南有著充足的人口紅利享受！

越南河內

2020年，越南經濟總量突破2700億美元，在GDP上超過了我國的山西、內蒙古、天津三省區，如果按我國省市GDP排名，越南可以排20名。近幾年隨著外資的大量湧入，越南正逐漸向著下一個世界工廠邁進。

而緊臨越南的我國 廣西自治區，國土面積23.76萬平方公里，人口4960萬，GDP大約3100億美元，是越南人均的兩倍多。

我們先對比一下越南「河內」與廣西「南寧」的差距有多大。

「南寧」 歷史 悠久，在古代屬於「百越之地」公元214年，秦始皇統一6國後，派大將趙佗率軍50萬南下統一了嶺南地區 今天的兩廣、雲貴還有越南北部，設置桂林郡、南海郡、象郡三地，而南寧在當時屬於桂林郡管轄。

近年來，南寧由於地理位置優背靠東盟，是東盟進入中國內陸的橋頭堡，再加上國家和自治區的大力扶持，南寧的經濟一飛沖天，在廣西是一馬當先，城市建設也是日新月異，高樓林立，交通四通八達。

南寧全市人口700萬，經濟總量650億美元，人均9000多美元，是廣西收入最高的市。

廣西南寧市

我們再看越南的「河內」作為越南的首都，河內有人口800萬，比南寧多，但在越南排名第二（第一是胡志明市），河內坐落在紅河三角洲地帶，這里是越南最大的平原，經濟總量約為南寧的一半。

河內在古代屬於「交趾郡」，公元前111年漢武帝劉徹一統南方，在此設立了交趾郡，到了唐朝更是在此設置了『安南都護府」直到宋初期，河內一直都是中國古地。

越南胡志明市

越南第一大城市「胡志明」人口有1200萬，經濟總量460億美元，如果光從城市人口來排名，「胡志明」在我國城市中排名可達第14名。

胡志明市在越南的地位相當於上海在我國的地位，可兩地卻沒有一點可比性！

越南最大最富的兩座城市，除了人口占優外，經濟相比南寧相差很大。

南寧背後是廣西一省，而廣西背後是整個中國試問越南拿什麼來跟廣西相比，除了人口比廣西多，還有什麼？

不對，人口他也比不了，廣西背後有整個中國人口作依靠。

所以那些說：越南很快會超過廣西，純粹是痴人說夢。

E. 南寧、成都、貴陽、昆明，哪個城市發展潛力更大

成都位於四川盆地西部，成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業發達，自古就有「天府之國」的美譽。成都下轄11個市轄區、4個縣，代管5個縣級市。截至2015年末，成都總面積14605平方千米，全市建成區面積1006.7平方公里，常住人口1572.8萬，城鎮人口640萬，城鎮化率70.3%，是西部地區唯一的特大城市。

成都是國家 歷史 文化名城、中國最佳 旅遊 城市和南方絲綢之路的起點、「十大古都」之一[7] ，約在公元前5世紀築城，西漢時已成為中國六大都市之一，三國時期為蜀漢國都。北宋年間成都人聯合發行世界最早的紙幣交子，官府在成都設立世界最早的管理儲蓄銀行交子務。2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址等眾多名勝古跡。

貴陽是國家級大數據產業發展集聚區，國家級數據存儲災備基地和國家級雲計算應用基地，全國領先的大數據技術創新與應用服務示範基地和產業集聚發展的「中國數谷」，全國首個全域公共免費WiFi城市、全球首個塊上集聚的大數據公共平台、全國重要的呼叫中心與服務外包集聚區、全國首個大數據交易中心、全國重要的數據中心集聚區。

西南四省會城市比，確實有一比，一個省發展好省會就不會差，就這四個省會來講昆明最有發展潛力的，一，雲南是邊境省，國家會先行發展政策照顧昆明。二，昆明是南亞和東南亞的橋頭堡。三，緬甸，越南，柬埔寨，泰國穩定發展給雲南帶來機遇，四，雲南是個資源性省，這幾年大興水電利用富電發展昆明，五，昆明得天獨厚的宜人居住的氣溫，留得住人才就能留得下產業。六，一帶一路緬甸通印度洋港口遠洋石油進昆明。我相信昆明發展潛力。

拼經濟其他三個城市根本不能和成都比，GDP加起來估計也只有成都的一半，拿成都和貴陽16年的GDP來說，成都13000多億，貴陽3000多億，貴陽只是成都的零頭。當然四川省是把全省的資源投入進去才成就今天的成都，貴陽又何嘗不是呢？昆明現在也是在走成都和貴陽的老路。只有廣西各市發展比較均衡，未來南寧估計還干不贏柳州和防城港。論宜居，昆明和貴陽最合適居住，昆明稱春城，貴陽稱林城，空氣質量杠杠的。南寧介於貴陽和成都之間。成都和周邊城市工業化發達，但是環保的設置不過關（沒辦法，這是現在中國普遍的國情）又加是四川盆地獨有的地理環境，導致成都經常霧霾而且很難消散，PM2.5濃度越來越高，再不治理，很難居住！

在這幾個城市中，南寧屬於最低的城市，成都在這幾個城市中遠遠超出昆明，貴陽，南寧幾條街。這三個城市根本不可與成都相提並論。昆明又比貴陽，南寧強很多。貴陽比南寧要好很多。南寧根本不能與這三個城市相`提uvfl論。太落後稍微有點變化，就以為在十三上最好了，真是個照蠢的城市

南，成，貴，昆，那個城市發展潛力更大呢？目前來說當屬成都發展潛力最大，貴陽第二，南寧第三，昆明第四。但是未來幾十年發展潛力更大的當屬南寧，其次是成都，然後是貴陽和昆明。為什麼說南寧未來會排在第一位呢？南寧具有沿海，沿邊，靠近粵港澳的自然條件優勢，隨著這幾年廣西布局大交通優先發展，四通八達的高速公路，高鐵，城際鐵路交通網路互聯互通，發達的交通網路墊定了南寧未來高速發展的潛力。南寧還是未來（南寧，北海，欽州，防城港，崇左，玉林）北部灣特大特區特大城市群的中心城市，隨著（南，北，欽，防，崇，玉）城市群的規劃整體，連片，融合開發和發展，南寧未來高速發展的潛力無法估量！南寧每年舉辦一屆中國—東盟博覽會，是中國—東盟博覽會永久舉辦城市，還因此成為了會展之都。南寧作為桂南，粵西，海南泛北部灣特區的龍頭發展城市，未來發展潛力，發展優勢，發展速度必然會迎頭趕上和超越成都，貴陽和昆明。祝福南寧，南寧的明天會更加美好！！！

南寧2030年建成特大城市 具體規劃已經出來了！

有軌電車、南寧北站、南寧西站、縣城和重點鎮全部通高速……南寧人還能享受到哪些重大利好？

話不多說，干貨都在下面了

先麻利地上一張 南寧「十三五」新型城鎮化規劃示意圖 ——

近日，南寧印發了 《南寧市「十三五」新型城鎮化規劃（2016-2020）》 ，對南寧未來幾年的城鎮化發展作出統籌安排。

嘿嘿，看了上面的圖很懵圈？？ 不要著急，日報哥一個一個跟你說哈……

2020年南寧變這么大大大！

「『十二五』期末，南寧市城鎮常住人口為414.32萬人，到2020年，常住人口要達481萬人。五年累計增加67萬人。」南寧市相關部門負責人說， 到2030年，南寧市將建設成為特大城市 。

人多了，城市會不會越來越擁擠？根據《規劃》， 南寧的城鎮建設用地面積將從2015年的441.73平方公里上升至520平方公里 。

建設1-2條現代有軌電車試點線路

《規劃》提出——

什麼是有軌電車？

有軌電車是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種（以電力推動的列車，亦稱為電車）。

在上海、武漢、廣州等地，都有在建或正在使用的有軌電車。

縣城和重點鎮全部通高速

《規劃》明確，加強交通樞紐與對外通道建設，打通中心城區與城鎮組團、城鎮組團之間、城鎮群內部的快速通道，加快形成市域快捷、通達的交通骨幹網路，增強中心城區對六條城鎮發展帶的輻射帶動作用。 實現高速公路對縣城、重點鎮等城鎮化重點區域全覆蓋 。

為解決城市部分路段嚴重擁堵，將通過完善次幹路、支路，加密城市路網等方式，對道路網進行系統性改善。《規劃》還提出，加快推進中心城區快速路、主幹路的建設與改造， 打通跨江通道，建成一批隧道、立交等重要交通節點 ，形成覆蓋全市的快速道路網路和密度合理、銜接順暢的幹路網路。

打造六條城鎮發展帶

根據《規劃》，「十三五」期間，南寧市將構建 「一區兩片、六帶多組團」 新型城鎮空間發展格局，推動生產空間集約高效、生活空間舒適宜居、生態空間山清水秀。

>>> 一區 p p /p p 為中心城區，重點發展strong 五象新區、空港經濟區、武鳴片區/strong 和strong 三塘-五塘片區/strong ，突出抓好規模擴張、產業集聚、功能配套，提高綜合承載能力。/p p /p p strong strong > 兩片 p p /p p 分為東部和北部兩大片區。/p p /p p strong 東部為縣域經濟片區：/strong 包括橫縣、賓陽縣，依託珠江-西江經濟帶承接珠江三角洲的產業轉移；/p p /p p strong 北部為文化a class="infotextkey" target="_blank" href="https://www.q578.com/l-10-0/" 旅遊/a 區：/strong 包括上林、馬山、隆安三縣和武鳴區北部地區。/p p /p p strong > 六帶 p p /p p 包括strong 南寧-五象-大塘城鎮發展帶/strong 、strong 南寧-六景-橫州城鎮發展帶/strong 、strong 南寧-賓州-黎塘城鎮發展帶/strong 、strong 南寧-武鳴城廂-大豐-白山城鎮發展帶/strong 、strong 南寧-那桐-隆安城廂城鎮發展帶/strong 、strong 南寧-吳圩-蘇圩城鎮發展帶/strong 。/p p /p p strong > 多組團

F. 廣西南寧的經濟為什麼騰飛那麼快靠哪個支柱產業

南寧周邊有很多工業區的，大工廠企業也有很多，每年都招商引資，我知道的就有南寧經開區，高新區，伶俐工業區，明陽工業區。南南鋁，富士康，瑞聲科技，南寧化工，南寧永凱實業，南寧皇氏乳業，南寧美斯達機械設備，南寧金德泰，豐林集團，中煙廠。南寧國家給的戰略規劃定位是區域國際金融中心，區域國際交通樞紐，國際物流。而且還是北部灣大灣區核心城市，一帶一路海上絲綢重要節點城市。廣西重點發展旅遊、汽車、食品、蔗糖等產業，帶動其它產業，桂林主要以旅遊為主，柳州以汽車產業為主(打造千億汽車城)南寧以食品、蔗糖等產業為主
一、南寧作為廣西的首府、中國東盟自由貿易區的核心城市、中國東盟博覽會永久舉辦地，有著得天獨厚的發展優勢。
二、近年來南寧的發展速度很快，房地產、基建迅速發展，房地產業、建築業、金融業迅速發展，但這幾個產業已經脫實向虛，一方面政策的影響很大，未來長遠的可持續性已經不高，總體上不能保證經濟穩定運行；另一方面房地產金融業的發展帶來的總體運營成本上升，對實體經濟進一步形成擠壓。也建立了一些工業園區，但是基礎也不牢，各類園區劃地建廠，但是形成較大規模的並不多，而且主要優勢就是低成本優勢，隨著貿易戰的打響，目前正在被越南競爭。
三、從效果上看，南寧也沒有形成一些在全國有影響力的品牌或者產業，因此從資金循環上來說，並沒有從全國其他地區獲得穩定經營性資金流入的能力。真正為南寧提供資金注入的，還是政府、高校等等政府機關和事業單位，其根本性質也來源於財政轉移支付，而不是產業經營創造的現金流。南寧現有的產業主要是為了支持財政轉移支付所供給的消費人群，都是一些內部消費性的產業。
四、從另一個角度看，沒有賺取外部資金，而財政轉移支付獲取的資金是否都留在當地了呢？大家可以看到，廣西的消費，包括汽車、電子產品、傢具身邊的種種產品，都是從外省購買的。當地的產品很少。因此，資金是在源源不斷地消耗出去。縱觀整個廣西，除了柳州產出的汽車等屈指可數的工業產成品外，對外輸送著板材、水泥、礦產等初級工業品，卻對外采購著大量的工業製成品，輸送著剪刀差。人才留不住、工業不發展，廣西之於珠三角、長三角的關系，也許已經進入了類似18、19世紀北美、拉美、印度之於歐洲列強的關系。廣西經過一輪熱烈而不實的發展，GPD增長出現的瓶頸，中等收入陷阱呼之欲出。

G. 越南和中國廣西的經濟體量誰更大

越南作為中國的鄰國，無論是文化還是地理環境都與中國相近，但盡管如此，中國人普遍對越南有著刻板印象，雖然越南並不富裕，但不少去過越南的小夥伴都覺得越南的生活幸福指數會比較高，僅需要一輛摩托車就能滿足日常的出行需求，且這里的消費水平也與我國差不多，那麼既然如此，我國的廣西和越南哪個經濟體量大呢？

越南和中國廣西的經濟體量誰更大？說出來真自豪

就目前表面看來，越南雖然承接了中國低端產業的轉移，但畢竟人口體量有限，不像中國有著特殊的底蘊和雄厚的工業基礎，可以很快轉型，所以，由此我們可以得出結論，越南的經濟不僅不如中國，甚至連我國的廣西都相差甚遠。

H. 越南最大城市是哪個它和中國 相近的雲南昆明廣西南寧生活水平相比如何越南有什麼好的大學嗎

越南最大的城市是 胡志明市與河內市。生活水平也不低，看你自己消費了，有高有低的

I. 桂林、昆明、南寧、貴陽哪個城市發展潛力更大

我覺得在這四個城市之中，南寧市最具有發展潛力的，首先，桂林雖然有很多好看的景點，例如灕江陽朔或者象鼻山等等許多著名的景點，但是桂林是山城，其實他的交通不是很便利的，再者它是屬於南寧里的一個小城市，並不是首府，所以我覺得如果廣西壯族自治區要發展的話，他們應該會把側重點放在南寧而不是放在桂林，因為南寧它是首府，並且南寧的交通是全自治區最便利的，而桂林雖然有高鐵有鐵路經過，但是相對於南寧來說，交通並沒有那麼便利，大家都知道交通對一個城市的發展是很重要的。

所以我覺得發展期望最高的應該就是南寧啦。因為現在我就在南寧讀書，我非常了解他的發展情況。首先，南寧是廣西的首府，是廣西的發展側重點，現在我知道，自治區對南寧的發展要求是特別高的，因為南寧被稱為綠城，所以可想而知發展潛力有多大，還有，現在東盟國家的繁榮昌盛也助推了南寧的發展，現在每一年都會在南寧舉行東盟博覽會，這對南寧來說是非常好的。南寧作為東盟的中心，未來東盟的任何發展都與南寧息息相關，這對於昆明桂林貴陽來說，就提高了一個檔次。

J. 有誰能說說南寧的未來經濟前景如何

現在南寧發展速度是很快的了，先不說南寧是廣西的首府，全區的政治、經濟與文化中心，就說已經被納入國家發展戰略層面的北部灣經濟區吧，南寧是這個經濟區的核心城市，國內外很多專家預測說這個經濟區未來會發展成為中國經濟發展最重要一極，如果真的會發展到那個程度的話，南寧未來會發展成為類似廣州，深圳的特大城市！現在國內外很多企業已經開始目光投向北部灣地區，很多世界500強企業已經在這里投入巨資，加上中國東盟自由貿易區的加速推進，這個經濟區連接中國與東盟的橋梁地位不容置疑！估計這個經濟區將會得到極大的飛躍，南寧的發展前景可想而知！
廣西的鄰居越南正在崛起，我們的鄰居富起來了對我們將會起到一個大大的推動作用，中國的很多產品將會通過廣西口岸進入越南甚至東盟其他國家，到時廣西的國際大通道作用將會愈加明顯！廣西地區將會得到更大的發展，這對於廣西的交通樞紐南寧來說，這個將給南寧經濟發展增加一個更大的助推器！