陸路去越南有哪些口岸

⑴ 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了

還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：

位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。

還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。

該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。

目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。

對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。

該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。

位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。

憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。

比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。

還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！

2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。

位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。

而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。

該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。

然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。

還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。

位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。

然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。

並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。

位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。

因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。

1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。

然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。

目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。

還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。

位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。

從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。

因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。

目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。

其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。

而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。

當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！

其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！

所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！

⑵ 廣西到越南有幾個口岸

從中國廣西去越南旅遊一共有4個通關口岸， 分別是：南寧吳圩機場口岸，東興公路口岸，友誼關鐵路口岸和憑祥公路口岸。走陸地進入越南，也就是憑祥公路口岸和東興公路兩個通關口岸。

拓展資料

東興，廣西壯族自治區下轄縣級市，位於中國西南邊陲、廣西南部，東南瀕臨北部灣，西南與越南接壤。1996年，東興成為縣級市。2012年，全市轄3個鎮31個行政村10個社區，有陸地邊境線39公里，海岸線50公里，區域面積590平方公里；戶籍人口14.8萬，暫住及流動人口15萬。

憑祥市，為廣西壯族自治區縣級市，由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。下轄4個鎮，全市土地面積650平方公里，人口10多萬人。

⑶ 中國陸路去越南怎麼走呢

走路地的話有三條路線是國家級口岸：
第一 雲南河口，你可以從昆明乘坐大巴車到雲南紅河州河口縣（具體票價我也不記得了也就是百把來塊錢吧）到了河口縣城是傍晚了，海關已經下班。只能等第二天出境，第二天最好是上午10點-11點出境，下午最好是3點到5點之間出境（人比較少，不耽誤時間）過了口岸是越南的老街省，老街省沒什麼好玩的，但是附近有一個叫沙巴的地方還算可以，是越南唯一一個避暑山莊，如果去首都河內坐火車比較方便一個晚上就到了，大巴也有不過比較費時，而且很擁擠很難受。
第二 廣西憑祥，這條錢比較好走。到了廣西南寧直接從琅東客運站坐大巴去到越南河內很方便價格可能是150到200之間吧，（好久沒去了可能票價有變動）早上從南寧坐車兩個小時就可以到達廣西憑祥友誼關，到了以後下車前（如果是要過境越南的人員）每人會發一張通車卡，過境只要持有越南簽證的護照很快就可以通過了，過來口岸就是越南的諒山省。辦完手續之後越南那邊的大巴車司機會引導你上車，然後再坐4-5個小時大巴到越南河內。車子是到河內的蓮花酒店，住的中國人比較多，價格適中.當天早上出發到了下午4，5點就可以到河內。
第三 廣西東興，這條線路也很快，過了境就是到了越南的芒街（靠海），可以參加旅行團坐船去下龍灣旅遊，不過過境的時候可能會遇到一些麻煩，我經過幾次都不太好走，主要是那邊的海關人員比較黑。查得比較嚴！
不過走陸路的話，我還是建議你走第二條錢比較方便，時間又短，花的錢還不多。比以前好走多了。
如果我是你我就坐飛機過去，現在從北京，上海，廣州，昆明，南寧和香港都有渠道河內和胡志明航班時間又快，價格也不貴而且機場海關也很正規。但這是我的觀點，你可以比較一下。
另外給你說一下，越南比較有名的地方除了河內有海防，下龍灣，峴港，岈庄，胡志明市（西貢）等都可以玩，從河內出發到這些地方都很方便，去下龍灣和海防坐大巴車也就3個小時多吧，至於票價和乘車車站我都記不清了，到了那還是去問問吧，去峴港，岈庄和胡志明市都有大巴，火車和飛機也很方便不過路途較遠，還是建議你坐飛機好了，但如果你吃得了苦的話可以乘坐火車出行，那裡也分快車和慢車，快車也就2天左右，慢車也要3天吧，路上風景不錯，確實不錯。但是如果不懂越南話那就會很麻煩！建議找個翻譯吧！！！希望給你提供些參考～

⑷ 中國跟越南的邊境口岸有哪些

中越兩國陸地邊界線長1347公里，有許多對開的口岸和通道，包括兩國已經開放的七對國家級陸地邊境口岸（其中廣西四個：東興、憑祥、友誼關、水口；雲南三個：河口、天保、金水河）。

⑸ 去越南山羅省走哪個囗岸方便

廣西到越南的陸路口岸有9個，海港口岸有：防城港、欽州報稅港口岸2個、空港一個（桂林兩江國際機場）

（一）廣西東興口岸--越南芒街口岸—遊客最多

東興口岸去越南山羅省最方便

東興口岸景區位於東興市區。距市中心1公里。東興口岸是我國唯一與越南海陸相連的國家一類口岸。東興口岸景區處在北侖河與越南哥龍河交匯處，相距越南芒街口岸僅100米，是國家一類口岸。

東興口岸處於北侖河與越南哥龍河交匯處，相距越南芒街口岸僅100米，是我國唯一與越南海陸相連的國家一類口岸。

1994年，東興口岸經國務院批准恢復對外開放，10多年來，出入境人數呈快速上升趨勢，至2004年，每年進出口貨物近百萬噸，出入境已達300萬人次，其中旅遊為71萬人次，出入境人數在廣西各口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三，隨著中國——東盟自由貿易區的建立，東興口岸在中國對外開放中將發揮越來越重要的作用。口岸景區總面積 平方公里。主要景點有大清國五號界碑、胡志明亭、口岸聯檢區、中越友誼大橋、越南免稅店等

⑹ 中國去越南有哪些關口可以進入

陸地可以進入越南的口岸有：
廣西東興-越南芒街——東興口岸
廣西憑祥友誼關-越南涼山——憑祥口岸
廣西龍州-越南水口——龍州口岸
雲南河口-越南老街——河口口岸

⑺ 廣西這6個中越口岸，水口口岸清朝年間就開放了，你知道幾個

1、雲南文山麻栗坡縣天保口岸

位於麻栗坡縣的南端,與越南河江省清水河口岸相對接。而且該口岸還是雲南「兩開兩關」的重要口岸。1954年首次開通，1960年被關閉；後來在1963年的時候恢復開放，然後又到了1979年的時候口岸被關閉了。此次關閉是因為這里成為了中越邊境的主戰場。

直到1993年的時候，國家才批准了恢復天保口岸正式對外開放，而且還成為了國家的一類口岸，更是雲南省重要的口岸之一！而且在1998年雲南文山—越南河江車輛互通時，該口岸也正式為中越邊境貿易的出口和旅遊的發展創造了便利的條件。

因此兩個國家的人都是可以在邊貿區域進行自由貿易的，一般只要憑借河口本地的身份證就可以為其辦理邊境通行證了。也就是說河口本人出入越南老街省是不需要護照的。同樣的越南老街省的人進入雲南河口也是一樣的，為此河口才會有這么多的越南人在此居住和工作。

比如：菜市場、商場、餐廳、衣服店、酒店等都是能看到越南人的身影的。也就是說河口曾是中越邊境地帶最熱鬧繁華的縣城。而且還有著「男人的天唐」之稱！

其中每天早上8：00國門一開，你就會看到很多越南人以百米沖刺的速度奔向河口這邊，貌似這已成為了河口的一道獨特的風景線了。但是現如今由於受到2020年的疫情影響，所以該地區的熱鬧景象已經大不如從前了，由於國門的關閉和兩國疫情的防控，河口的大街上越南人已經越來越少了。

一樣看上去就會覺得非常的冷清，就好像昔日的輝煌已經退去了一樣！但無論如何，河口口岸都是與越南老街省一河之隔的。而且國內的滇越鐵路、昆河公路、紅河航道等在這里形成比較重要的交通樞紐，因此目前依舊與越南有著非常密切的經濟貿易往來。

結束語

雲南邊境口岸的建成，不僅帶動了省內邊境地區的經濟發展，而且還對各邊境城市的口岸經濟迎來了一個前所未有的發展機會。所以對於邊境城市建立口岸來說，是一個完全正確的選擇和向前發展的目標！

⑻ 邊境線離越南最近的城市有那幾個

邊境線離越南最近的城市，位於中國陸路過越南主要有三條主要通道。（即廣西友誼關，廣西東興，雲南河口）。邊境線離越南靠近的城市包括雲南河口瑤族自治縣，文山壯族苗族自治州，廣西的欽州，崇左，百色。

⑼ 中國去越南有哪些關口可以進入

從中國去越南旅遊一共有4個通關口岸，南寧吳圩機場口岸，東興公路口岸，友誼關鐵路口岸和憑祥公路口岸。走陸地進入越南也就是憑祥公路口岸和東興公路兩個通關口岸。

東興，廣西壯族自治區下轄縣級市，位於中國西南邊陲、廣西南部，東南瀕臨北部灣，西南與越南接壤。1996年，東興成為縣級市。2012年，全市轄3個鎮31個行政村10個社區，有陸地邊境線39公里，海岸線50公里，區域面積590平方公里；戶籍人口14.8萬，暫住及流動人口15萬。

憑祥市，為廣西壯族自治區縣級市，由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。下轄4個鎮，全市土地面積650平方公里，人口10多萬人。

(9)陸路去越南有哪些口岸擴展閱讀：

越南，全稱為越南社會主義共和國（英語：Socialist Republic of Vietnam，越南語：Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam），簡稱越南（Vietnam），是亞洲的一個社會主義國家。

位於東南亞的中南半島東部，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、柬埔寨交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家。

歷史上，越南中北部長期為中國領土，968年正式脫離中國獨立建國，之後越南歷經多個封建王朝並不斷向南擴張，但歷朝歷代均為中國的藩屬國。19世紀中葉後逐漸淪為法國殖民地。1945年八月革命以後，胡志明宣布成立越南民主共和國，1976年改名越南社會主義共和國。

1986年開始施行革新開放，2001年越共九大確定建立社會主義市場經濟體制。越南共產黨是該國唯一合法的執政黨。越南也是東南亞國家聯盟成員之一。

⑽ 中國與越南有關貿口岸的在哪個地方

友誼關。
中國出入境指定陸路口岸如下：
東興、里火、愛店、友誼關、浦寨、水口、龍邦、平孟、天保、河口、金水河、磨丁、打洛、清水河、南傘、瑞麗、片馬、猴橋、滇灘、乃堆拉山口、聶拉木、紅其拉甫、卡拉蘇－闊勒買、伊爾克什坦、都拉塔、霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、滿洲里、塔克什肯、老爺廟、策克、滿都拉、二連、珠恩嘎達布、饒河、綏芬河、東寧、琿春、圈河、圖們、開山屯、三合、南坪、長白、臨江、集安、丹東、沙頭角、文錦渡、羅湖、福田、深圳灣、皇崗、拱北、橫琴、北京（鐵路）、上海（鐵路）。