什麼叫越南工業化

1. 越南是發達國家嗎

不是，現在的越南屬於發展中國家。

相關介紹：

越南位於東南亞中南半島東部，與我國廣西、雲南接壤，國土狹長，面積約33萬平方公里，人口約9073萬人，從80年代開始，越南經濟快速發展。備受世界關注，成為世界資本的投資對象。發展迅速，許多人認為越南會成為下一個韓國。為什麼這么說呢？其實主要是三點。

第一，人口大國。

近代全世界的發達國家中，發達國家基本上都是小國，而人口過億的發達國家，只有日本和美國，它們都是因為近代長期的殖民掠奪，使其積累了大量的財富基礎，快速強大，如果不是因為這一點也不可能這么發達。而越南就不同了，因為長時間的戰爭國內一貧如洗，沒有任何基礎，所以很難發達。

第二，科技落後。

大家都知道韓國能成為發達國家，主要是因為科技的推動，大量的科技投入，使得很多科技領先，製造業也十分發達，漸漸取得優勢，成為發達國家。而越南發展到現在是以工業加工為主，科技投入太少十分落後，所以越南短時間內不可能發達的。

第三，越南國內不團結。

韓國能成為發達國家，主要是因為國內長期穩定，團結，這一點非常重要，而越南國內不穩定團結。加上不斷推動西化，給國家發展帶來了不確定性，激發國內矛盾，一旦發展步子邁太大，就可能走蘇聯的老路，還可能引發內戰，一旦如此越南發展將十分困難。

2. 越南經濟發展的優勢

越南經濟發展的優勢：
1、越南地理位置優越，位於東南亞心臟地帶，有便利的海港和機場，有豐富自然資源，是中國「一帶一路」戰略的重要支點。
2、勞動力成本低廉，越南目前勞動力成本尚屬低廉且充足，國內內需市場成長潛力無窮。
3、越南放寬市場准入、完善企業投資法律法規、建設廉潔政府、減輕企業稅收負擔。
4、越南與60多個國家建立自由貿易協定FTA、經合協定ECA和經濟夥伴關系協定EPA,也是RCEP成員國，與歐盟簽署了FTA，經濟體制向國際接軌，以市場為導向的經濟體制。

3. 越南發展的唯一方向是不是發展成為一個輕工業化國家

也有可能，也沒可能，越南大部分都是山地，交通不便，跟我國的雲貴地區一樣，而且美日也不會全力扶持。他越南也會慎重，因為他如果跟美日走的太近，他也會考慮到中國，試想，自己只是一個小國，如果讓美日這些在自己國內部署武器這些，難道不考慮中國嗎？他越南是有過教訓的。越南想在輕工業超越中國，中國的產業鏈最完整，就算皮鞋，裡面的面料，配件，包裝等等全都能在一個國家搞定，但是東南亞只是其中某個環節可以生產，其它的還是得向中國進口才能組裝，所以這些國家最多隻是下游末端而已，其它國家就算生產成本再低但是加上部分配件從中國進口的運輸成本其實和全部在國內製造沒什麼兩樣，所以中國不放手製造業，其它國家永遠別想復制以前中國的成功。估計中國也不會防守低端製造業，畢竟幅員遼闊，低端的可以轉導西部，現在交通發達，不一定要通過海運，省去陸上運輸這個環節，直接從衣袋一路這里坐高鐵出口歐亞大陸。

4. 越南會不會成為像日本那樣的世界大國

會，具體來說就是會個錘子！

作為我們最熟悉的陌生人，越南一直都是我們難以迴避的存在，從937年脫離南漢自立門戶至今，越南和我們的關系經歷了內屬、藩屬、兄弟、仇敵再到陌鄰的過程，可謂跌宕起伏、峰迴路轉。

雖然今日兩國的關系依然不溫不火、若即若離，但因為山水相連的區位、高度相似的發展道路等因素，越南依然吸引著我們的注意。

而近年來越南大刀闊斧的改革，更是令很多人嘆為觀止，並情不自禁地認為越南的明天必定越來越美好，前途也必定越來越光明。

而鑒於越南和日本在國土面積和人口等方面較為接近，所以很多人認為越南一定會成為日本這樣的世界大國，甚至有過之而無不及。

那麼，越南真的會成為下一個日本嗎？靜夜史認為根本就沒有可能，因為無論日本還是越南都是唯一的，迥異的國情註定了兩國的南轅北轍，而這種國情上的差異表現為：

1、區位差

作為彈丸小國的日本之所以被稱為世界大國，除了強大的經濟實力，更因為日本作為島國，有著面積巨大的領海面積和專屬經濟區，其總面積達到了恐怖的400多萬平方公里。

相比之下，越南除了33萬平方公里的陸地國土，海洋上的國土則相形見絀，九段線的存在早已將越南領海寬度安排得明明白白，即便越南非法侵佔了多座島礁，其海洋國土的局促也難有改變。

海洋國土的廣闊，除了在工業前時代提供大量的海產品，工業時代後還提供了大量的優良港口。毫無疑問，瀕臨太平洋的日本得天獨厚，北海道漁場以及星羅棋布的深水港，是日本在近代率先起步的重要因素。

可以說，海洋國土的狹小註定了越南在理論上永遠也無法成為日本這樣的大國。雖然越南在地理位置上遠離板塊交界處，不會頻繁遭受火山與地震災害的困擾，但境內多山地的特點也時常令越南欲罷不能。

而更令越南絕望的是，即便越南能夠向西擴張版圖，也不會改變平原不足的尷尬。當然，北方鄰居是絕不允許越南在中南半島膨脹的。要知道，雖然我們對隔海相望的日本影響力長期有限，但自北向南碾壓越南從來都是分分鍾搞定。

可以說，令人絕望的區位已經為越南的崛起設置了難以逾越的天花板。

2、地位高

作為一個直到90年代才真正硝煙散盡的國家，越南是名副其實的戰斗民族，打破了「熱帶無強國」的 歷史 定律。而且因為在明面上接連打敗了日本、法國和美國侵略者。越南即便作為小國也享有較高的國際地位，昔日「第三軍事強國」就是最好的證明。

但在這個弱肉強食的世界，小國的單打獨斗從來都是舉步維艱的，這其中既有安全上的提心吊膽，更有經濟上的捉襟見肘。

相比之下，其他小國尤其是大國身邊的小國，則因為美國等西方國家的大力扶持而紛紛過上了吃香喝辣的富足生活。

日本作為二戰戰敗國，在戰後被美國單獨佔領，雖然失去了國家主權，時至今日依然不是真正意義上的主權國家，但日本卻享受到了美國父親般的關懷，一場朝鮮戰爭為日本送來了海量的軍火訂單，日本經濟由此東山再起。

同樣「幸運」的還有韓國，作為同樣沒有尊嚴的殖民國家，韓國則搭上了越南戰爭的快車，締造了令世界矚目的漢江奇跡。

而越南，從「打敗」美國的那一刻開始，在地位上就是和美國平起平坐的，這註定了越南即便是抱美國大腿也不可能像日韓那樣親密，想要得到美國的特殊照顧何其難哉。

所謂的高地位，對於越南而言是真正的盛名之下其實難副，越南也將在高不成低不就的尷尬中不上不下、進退兩難。

3、機遇少

作為近代史上亞洲唯一的列強和發達國家，日本的機遇可謂得天獨厚。

縱觀千百年來日本崛起的軌跡，但凡東亞大陸，也就是我們積貧積弱或者四分五裂，理論上就是日本「彎道超車」的重要契機，甲午海戰、抗日戰爭等無不說明了這一點。

通過對我們的掠奪，日本不僅獲得了海量的資本，更獲得了大量的土地，為日本異軍突起，攫取更大利益提供了可能。

而在二戰期間被反法西斯同盟徹底打回原形之後，因為原子彈的作用，美國成為日本的唯一主人。二戰結束後，伴隨著第三次工業革命的方興未艾，美國等資本主義強國紛紛開始了傳統產業的外遷，與美國關系密切的日本等國則首先受益。可以說，日本就是靠著美國的產業轉移，加上軍火訂單的推動，才能在短短23年時間里，一躍成為資本主義世界僅次於美國的二號經濟強國。

而當日本實現了東山再起，也加入到了產業外溢的大潮後，韓國、新加坡等國家開始崛起，成就了舉世矚目的亞洲四小龍。

亞洲四小龍之後，我們作為亞洲最大的國家開始厚積薄發，而此時的越南依然硝煙彌漫。

相比於日本、韓國、新加坡這樣的國家，我們最獨特的一點就是體量巨大，且有著世界上最完備的工業體系，這使得我們能承接幾乎所有的外來產業。同時，這也意味著我們幾乎讓後來的國家尤其是小國幾乎無路可走，越南毫無疑問就屬於此類。

再加上越南因起步太晚，基礎設施薄弱，使得越南存在著國內市場狹小，國內技術人才不足、勞動力勤勞度不高等一系列不足；再加上越南統一後，南北對抗的局面始終沒有明顯改善，這更為越南的崛起埋下了禍根。

所以，越南難以成為日本，是一系列因素共同作用的結果。

多有疏漏，煩請斧正。

越南拼盡全力的發展也很難成為第二個韓國，想要比肩日本，幾乎完全不可能，日本經濟總量世界第三，人均GDP同樣處於世界前列，如果不是全世界摁住日本，日本的軍事實力至少處於世界前四位，互聯網時代，日本似乎「銷聲匿跡」，但是強大的 科技 實力讓日本躲在幕後賺錢。

日本半導體產業位居世界前列，全世界共有58家大型半導體公司，日本有21家，日本設備占電子束描畫市場的93%、塗布/顯影設備佔98%、清洗設備佔70%、劃片機佔比97%、成型機佔比54%，所以在互聯網時代，日本雖然隱身在幕後，但是卻扼住了全世界的 科技 命脈，在高 科技 領域，唯一能夠全面超過日本的，只有美國。

為什麼看好越南？

許多人越來越看好越南，因為越南開始了一系列改革，其中包括公務員改為聘用制，國內實行三權分立，進一步掃除了阻礙經濟發展的因素，加上越南優越的地理位置，經濟似乎可以快速騰飛，但是越南今天的改革，日本早在第二次世界大戰結束後不久就已經完成了，越南已經被日本遠遠甩開。

夾道歡迎諾貝爾獎得主回國

日本重視教育，每年都可以獲得諾貝爾獎，日本在21世紀初期定下了目標：50年內獲得30枚諾貝爾獎牌。截止2019年，日本已經獲得了19枚諾貝爾獎牌，幾乎全都是物理化學獎，含金量極高，越南的教育水平還很難與日本相提並論，全民教育水平達到日本程度的，恐怕也就只有以色列。

越南的開放會招來全世界的跨國公司，誰都想在越南分一杯羹，在實力強勁的跨國公司面前，越南本土公司十分脆弱，很難與之競爭，加上越南市場很小，生存空間優先。越南的開放有利於越南經濟快速發展，但是卻也很難保護本土產業。

未來競爭的關鍵是高 科技 產業

高 科技 產業能夠創造巨額財富，迅速提高GDP，如果是 科技 壟斷行業，利潤難以想像，美國蘋果公司憑借技術優勢，產品獲得全世界的青睞，市值超過一萬億美元，想要獲得技術優勢，高額研發經費的投入不可或缺。

2018年全世界科研經費投入前50名的公司當中，美國有22家公司，德國有9家，日本有6家，越是尖端領域，壟斷和競爭越激烈，除了頂尖高 科技 企業，其他公司基本上都在為高 科技 公司打工。

越南很有潛力，但是發展緩慢，即使全力發展，跟日本也根本不是一個等級的，甚至不可能達到韓國的發展程度，畢竟韓國也是發達國家。

一切都有可能，四五十年代，美國成就了亞洲四小龍，現今也能成就越南。

越南和日本沒有可比性。

無論是 歷史 ，還是現實，或者發展經濟的方式，以及與西方的關系都完全不同。

換句話說，越南是不可能成為下一個日本的，更不可能成為世界大國。

越南要和日本比拼的話，要有3個條件：

第一，首先要工業化。

越南如今基本上還是一個農業國，該國工業基礎比較薄弱。

前幾周出現了新聞，說越南弄出了自己的5G，該國電信集團是全球第六個弄出5G的企業，其實這就是噱頭，本質上是買了愛立信的相關技術，和人家合作進行5G的部署。

這基本上和越南的技術沒什麼關系。

越南官方對此其實是有認知的。

該國的相關文件顯示，到2030年初步實現工業化。2040年完全實現工業化。

所謂的工業化就是自己能生產基本的工農業生產所需要的產品，特別是戰略物資。比如鋼產量、煤炭產量、煉油技術、發動機等都有相關指標。

日本什麼時候實現工業化的？大概在100年前。二戰後日本的發展都不止是工業化問題了，而是 科技 化了。

這一個數據就能看出越南和日本的段位差距。

第二，要成為發達國家。

越南還是一個新興國家，不是發達國家，人均收入距離很多新興市場國家都有很大差距。

2019年越南的人均GDP只有2600美元，換算成人民幣是每個月1500塊錢。

日本是多少？2019年人均GDP接近4萬美元，相當於一個月2.3萬人民幣。

從這個人均GDP的數字對比，看得非常直觀了吧！

就知道越南要想成為想日本一樣的發達國家，該有多麼困難。

或者說，越南要花費多麼大的氣力，和多麼長的時間！

第三，要有日本的整體實力。

日本的整體實力不只是經濟，軍事其實也厲害。

越南這些年經濟和軍事都有發展，但是獨立研發能力很差。

不久前媒體傳出越南要弄自己的五代機。其實這和越南弄5G一樣，也是噱頭。

越南目前只有三代機，連像樣的四代機自己都不能研發，何況具有隱身性能的五代機？

因此越南的整體實力要提升是一件很困難的事情，需要政治經濟軍事等各個方面來配合。

軍事上越南差距和日本比，至少20年吧！

越南比日本更具區位優勢，人民勤奮，現經濟發展速度比日本快，只要執政者在戰略上深謀遠慮，政策正確，將來一定會成像日本那樣的大國，而不是可能，湘人不打狂語。

越南能不能成為象日本那樣的世界大國，近幾十年或上百年肯定不行，但並非永遠不可能，必竟這個世界什麼事都可能發生，從科學角度說世界沒有絕對的事情。為什麼說越南近代不可能成為世界大國呢？從越南現在的教育水平，工業基礎，人員素質，經濟規模都不具備象日本那樣的實力，日本能成為全球大國，並非一崛而就，他們是通過幾百年的奮斗，幾百年的努力儲備力量，武士道精神的教育和變革，才達到今天的成就，越南跟日本比，各方面都有天壤之別，想成就 歷史 性的轉變，豈是一日之功。

客觀來講得益於比較深入的全方位改革，越南近些年來的經濟發展確實比較亮眼，2019年越南經濟總量為2660億美元，人均年收入突破了3000美元，而經濟增速也達到 7.02%，進出口貿易額更是超過5100億美元。

根據以上數據說越南經濟發展風頭正勁一點也不為過，但是看到增長的同時也要認識到不足。

近年來越南雖然吸引了大量的跨國公司投資入駐，僅2019年新注冊的公司數量就有近14萬家，但要知道越南大多數工廠還停留在電子裝配廠、服裝廠等勞動密集型和資源密集型產業上，本土的技術創新型產業是鳳毛麟角，沒有核心技術和管理經驗。

國外的資金只是流水，一旦越南的人力成本上升到一定程度，跨國公司就會毫不猶豫地將生產線轉移到成本更低的非洲等地，屆時資金抽離自己又沒有做好產業升級轉型，經濟發展必然會嚴重受挫。
越南工廠

而日本作為世界經濟強國，只要是家裡通網的都知道日本有多發達，無需贅言。

豐田、本田、索尼、松下、佳能、日立、三菱以及它們旗下的其他世界名牌不勝枚舉，而越南現在一個世界知名品牌都沒有，這還只是一方面。

日本從上世紀六十年代經濟迅速崛起，到九十年代都能跟老大美國掰掰手腕了，而看看現在的越南，不要說跟美日相提並論，就是跟韓國比都差了一大截(2019年韓國經濟總量為8138.52億美元)，值得一提的是越南人特別青睞韓國產品，韓流盛行，並且大力效仿之。
日本東京夜景

不可否認越南的經濟、政治體制改革為其快速發展提供了強大的動力，但以越南現有的發展水平來看想要比肩日本成為世界大國幾乎不可能，但是就東南亞來說越南很有潛力成為最有影響力的地區大國。

大家好，我是國際領域的優質作者，如果大家有關於國際方面的問題，歡迎和我交流。

雖然越南近幾年的發展確實不錯，但要成為像日本那樣的世界大國還是不太現實的。首先，越南雖然農業發達，但信息技術水平卻是遠遠趕不上其他發達國家，在信息技術方面只能亦步亦趨的跟著發達國家走。

這在目前 科技 水平如此發達的現代，如果一個國家 科技 和信息水平不發達，即使他在努力也很難成為世界大國。其次，越南 歷史 上一直是個戰爭頻發的國家，在 歷史 上越南也是一直處於戰爭中，一直到八十年代才消停。

即使現在的越南已經不在經常處於炮火戰爭之中，但越南國內的派系斗爭非常嚴重，南方的胡志明市和北方的河內，長期對立。政治環境不穩定，越南也很難成長成世界大國。最後，越南至今為止都沒有一個百分之百的工業體系，製造業尚可，創造業便遠遠落後於日本等發達國家。

不過越南自身也是非常努力的，截止到今天為止，越南的大米已經是世界出口量第一了，這也源於越南人們的勤懇。而且越南的地理位置十分優越，如今更是與許多國家紛紛交好，成了國際上了寵兒，即使是曾經與美國有過矛盾，關系如今也已經完全緩和變友好了。

並且我們從越南近些年的做法來看，可以發現越南在學習中國的發展路線發展，先讓一部分人富起來，再讓富起來的人帶動窮人，越南政府也通過同意土地私有化而帶動經濟，而且越南近幾年也通過發展 旅遊 業帶動了本國的經濟發展，未來越南的經濟實力也是不容小覷的，不過想要成為世界大國需要考慮的不僅僅只有經濟方面，還有軍事實力，越南的軍事實力跟世界大國比起來還是有一定差距的。

想來經過越南長久以來的努力，將來成為一個中型經濟的國家也不是不可能的。不過如果說越南想成為像日本一樣的世界大國還是不太現實的，畢竟日本經濟發達，工業體系完善， 科技 水平也遠超越南，所以越南是很難成為像日本一樣的世界大國的。

以上就是我的回答，大家是否有不同的看法，歡迎評論區留下自己的觀點。

不可能!他們沒神?

越南至少在30年以內，不會成為像日本那樣的世界大國。成為世界大國，不是僅僅建設大批工廠，GDP能夠快速增長就能夠成為世界大國了。世界大國必須至少必須在經濟，軍事， 科技 等領域領先於世界，才是有可能的。日本成為世界大國，並不是一朝一夕的事情，他是從明治維新開始，經過了長時間的積累，在第二次世界大戰的時候，日本的軍事、教育、 科技 就已經在世界領先地位。而越南現在能夠快速地發展經濟，是向中國改革開放之初一樣，靠的是人口紅利，勞動力成本優勢，基本上都是從事的一些勞動密集型產業的生產、加工。今後不排除越南會在 科技 、軍事領域會有快速發展，在軍事 科技 領域的領先不會像經濟領域那樣迅速，這需要 歷史 的積累，至少30年之內是不可能的。

5. 請問中越「兩廊一圈」建設是什麼意思，謝謝

兩廊是指「昆明（中國）—老街—河內—海防橘嘩—廣寧」「南寧（中國）—諒山—河內—海防—廣寧」經濟走廊。一圈是指環北部灣經濟圈。「兩廊一圈」涉及中越10個沿海地區。越南希望通過「兩廊一圈」建設拉動經濟發展。

越南總理阮晉勇近日在國會作政府工作報告時強調：「越南將繼續好銷致力於實現『又快又穩』的發展。」工業化、現代化是越南國家發展目標，促進經濟快速發展是政府首要任務。「一帶一路」握手「兩廊一圈」，將為中越兩國和兩國企業帶來互利共贏的巨大機遇，也將為兩國人民帶來福祉。

(5)什麼叫越南工業化擴展閱讀

中越兩國合作建設的大項目，為越南經濟發展提供了強力支持。「一帶一路」握手「兩廊一圈」，為兩國百姓創造更多就業和交流機會。在和中國接壤的越北地區，一條條輸電線路將中國的電力源源不斷地輸送到越南供電困難地區。

目前，中國南方電網有限責任公司通過雲南、廣西形成了3回220千伏、3回110千伏線路向越南送電的格局，供電區域遍及越南老街等7省。截至2014年底，南方電網公司對越送電量累計達到292億千瓦時。跨國供電網點亮越北百姓的生活，也掀開兩國電力圓襪行企業互聯互通的篇章。

6. 是什麼原因讓越南經濟現在發展得這么快而且人民富幸福指數高呢

1986年，越南打開國門，調整與中國和東盟的關系，國內經濟體制，走上了正確的發展道路。

毫無疑問，越南的開放是在我們的示範下開始的，許多經濟結構調整的政策都與我們非常相似。

開放後，越南經濟發展迅速，人民生活得到極大改善。但是，經過一段時間的快速發展，越南經濟發展遇到很大阻力，經濟增長速度大大放緩甚至停滯。為什麼？

7. 越南經濟現狀

越南系發展中國家。1986年開始實行革新開放。1996年越共八大提出要大力推進國家工業化、現代化。2001年越共九大確定建立社會主義定向的市場經濟體制，並確定了三大經濟戰略重點，即以工業化和現代化為中心，發展多種經濟成份、發揮國有經濟主導地位，建立市場經濟的配套管理體制。經過十餘年的革新，越經濟保持較快增長，1990-2003年國內生產總值年均增長7.3%，經濟總量不斷擴大，三產結構趨向協調，對外開放水平不斷提高，基本形成了以國有經濟為主導、多種經濟成分共同發展的格局。 2003年越克服非典和自然災害影響，積極採取擴大社會投資、促進出口、刺激內需等一系列舉措，使經濟保持了快速增長。但也還面臨增長質量和效益低、結構調整尚未到位等制約因素。 國內生產總值（2003年）：約376億美元 國內生產總值增長率（2003年）：7.24% 人均國內生產總值（2003年）：480美元 貨幣名稱: 越南盾（Dong） 匯率: 1美元=15650越盾（2003年12月） 通貨膨脹率（2003年）: 3% 城市失業率（2003年）: 5.78% 外匯儲備（2003年）：約60億美元 【資源】 越南礦產資源豐富，種類多樣。主要有煤、鐵、鈦、錳、鉻、鋁、錫、磷等，其中煤、鐵、鋁儲量較大。有6845種海洋生物，其中魚類2000種，蟹300種，貝類300種，蝦類75種。森林面積約1000萬公頃。 【工業】 2003年，越南工業佔GDP比重升至約40%，總產值達302.99萬億越盾，同比增長16%。其中，國有企業產值為117.416萬億越盾，同比增長12.4%；非國有企業產值為75.906萬億越盾，同比增長18.7%；外資企業產值為109.795萬億越盾，同比增長18.3%。從業人口約471萬人。 近年主要工業產品產量 2001年 2002年 2003年 原油（萬噸） 1674 1662.7 1769 鋼材（萬噸） 171 242.91 268.2 發電量（億度） 308 355.63 411.2 化肥（萬噸） 107 117.61 127.6 水泥（萬噸） 1537 1948.17 2328.2 煤（萬噸） 1296 1587.85 1896.3 （資料來源：越南統計總局） 【農業】 越南是傳統農業國，農業人口約占總人口的75%。耕地及林地佔總面積的60%。糧食作物包括稻米、玉米、馬鈴薯、番薯和木薯等，經濟作物主要有咖啡、橡膠、腰果、茶葉、花生、蠶絲等。2003年越農林漁業總產值為163.498萬億越盾，同比增長4.9%，約占當年GDP的21.8%。農業產值為127.11萬億越盾，同比增長4.1%，其中糧食產量3745萬噸；林業產值6.17萬億越盾，同比增長1.1%；漁業產值為30.21萬億越盾，同比增長9.5%。從業人員2529人。 2003年主要農作物和水產品產量（千噸） 名稱 產量 稻穀 34200 咖啡 630 橡膠 350 水產品 2630 （資料來源：同上） 【服務業】 近年越南服務業保持較快增長，2003年商品零售及服務業收入總額為310.469萬億越盾，同比增長12.1%。其中國有經濟為50.3萬億越盾，同比增長10.4%，占總額的16.2%；集體經濟3.961萬億越盾，同比增長13.9%，佔1.3%；個體經濟187.43萬億越盾，同比增長11.7%，佔60.3%；私營經濟60.722，同比增長14.1%，佔19.6%；外資企業為8.075萬億越盾，同比增長14.7%，佔2.6%。 【旅遊業】 越南旅遊資源豐富，5處風景名勝被聯合國教科文組織列為世界文化和自然遺產。近年來旅遊業增長迅速，經濟效益顯著。2003年上半年受非典疫情影響，旅遊業一度低迷。但越南加強推介活動，大力開拓國內市場，使旅遊業逐步復甦。全年接待國外遊客220萬人次，國內遊客1300萬人次。旅遊總收入約20萬億越盾，同比下降13%。主要客源國（地區）為中國（70萬人次）、美國（21.4萬人次）、日本（21萬人次）、韓國（13萬人次）、澳大利亞（9萬人次）。主要旅遊景點有：河內市的還劍湖、胡志明陵墓、文廟、巴亭廣場；胡志明市的統一宮、芽龍港口、蓮潭公園、古芝地道和廣寧省的下龍灣等。 【交通運輸】 近年來，交通運輸業經過重組，提高服務質量，取得了較好的經濟效益。但交通運輸仍為越經濟發展的薄弱環節。2002年客運量為8.33億人，貨運量2.38億噸，分別比上年增長3.9%和9.4%。 鐵路：網路包括6條干線和一些支線，總長3220公里，干線全長2700公里。有410個機車頭，其中150多個是蒸汽機車頭。2002年客運量1000萬人，貨運量705萬噸。2002年升級改造鐵路209公里，鐵路橋2000米。 公路：總長13萬多公里（其中1.4萬公里國道，1.5萬公里省道，其餘是連接各縣鄉的公路）。柏油路、水泥路約佔10%，汽車總數7萬輛，貨車8.8萬輛，客車6.1萬輛。2002年客運量6.83億人，貨運量1.6億噸。2002年新建和升級改造公路2690公里。 水運：水路總長1.1萬公里，內河水運有854艘拖船、28470艘貨船、1355艘駁船，運輸能力約163萬噸。海運有610艘貨船、6艘駁船，運輸能力84萬噸。交通部直接管轄的8大港口為廣寧、海防、爐門、歸仁、義安、芽庄、峴港和西貢港。2002年全國港口總吞吐量7000萬噸。客運量1.34億人。2002年新建碼頭450米，河道清淤35萬立方米。 空運：全國共有大小機場90個，其中15個為民用機場。3個國際機場分別為：內排機場（河內市）、峴港機場（峴港市）和新山一機場（胡志明市）。原用客機大多為前蘇聯製造，近幾年通過向西方公司購買和租用，正逐步由歐美機型所取代。2000年客運量為402萬人，貨運量6.2萬噸。 管道運輸：汽油管道運輸建於60年代，現有275公里長的B12輸油管道，設計能力為100萬噸/年。 【財政金融】 財政收入連續6年超額完成年計劃。2003年國家財政收入同比增長11.3%，超額完成年計劃的11.6%。財政支出同比增長14.1%。 近年來財政收支情況 2001 2002 2003 財政收入（萬億越盾） 100 112 138 財政支出（萬億越盾） 110.45 118.84 152.2 財政赤字（萬億越盾） 10.45 6.84 14.2 </FONT>

8. 為什麼有的製造業不把產能搬遷到中部省份，而放任越南製造業崛起呢

2018，三星、奧林巴斯關閉各自的深圳工廠，遷往越南。微軟將諾基亞北京工廠遷往了河內；英特爾更是在西貢高 科技 園區豪擲10億美元，計劃將其全球80%的晶元產能投放於此。

越南製造業這兩年也確實突飛猛進，成績巨大：

耐克的服裝和鞋子，50%製造來自越南工廠，28%來自中國，阿迪、優衣庫等其他服裝巨頭，來自越南工廠的產品比例也原來越多，都在2010年前後超越中國工廠。

同時，越南還是三星最大的組裝工廠所在地，2015年，越南三星創造了320億美元的出口額。2017年，越南手機出口額高達451億美元，相比中國的1200億美元，已達到我們的37.5%。

首先， 這些外遷到越南的製造業，以服裝製造和手機組裝為主，是典型的勞動密集型產業，需要嚴苛控製成本，其中工資支出是大頭，而現在中國人員工資全線飆升（沒辦法，全國生活成本在提升，不提高工資，勞工無法生存），導致中國的生態已經不太適應這些低成本、勞動密集型企業的發展。

可能你會說，遷到中西部就好，但是你不要忘記，東部打工者大部分都是中西部流入的，他們也是為了追求更美好生活的目，而來到東部的。根本不可能因為可以回老家工作，而降低自己的生活標准，由儉入奢易 ,由奢入儉難。

其次， 這些外遷的製造業，以歐美跨國企業為主，他們像候鳥一樣，哪裡人便宜，就往哪裡飛，他們不是中國企業，想去哪國投資，中國無權干涉。

第三， 這也是歐美扶持越南，打壓中國的一種經濟戰略。

隨著中國經濟的強勢崛起，高 科技 和中高端製造也在沖擊制高點，與歐美企業競爭，為了遏制中國，扶持與中國有敵意國家的經濟，可以讓中國疲於與周邊國家爭斗，減輕對歐美的壓力。

事實上，歐美或者說美國，打一拉一，是他們的傳統套路。

1950年代，為了在遠東抵禦以蘇聯為首的 社會 主義集團，大力扶持日本，借二戰後美國生產過剩的契機，將大量產業轉移和代工廠轉移至日本，創造了1960-1980年代的大和經濟奇跡。

1980年代，為了對付日漸強大，敢對自己說不的日本，又扶持韓國、台灣、香港、新加坡去制衡霓虹國，分享了半導體、 汽車 製造等高端技術於韓國、台灣，又創造了1980年代的漢江奇跡。

而今天，為了制衡中國，又刻意扶持越南和印度，只是具備13億市場和完整工業體系的中國，遠非蘇聯、日本這種偏科嚴重的國家可比，

且美國自己都空心化嚴重，高附加值的製造業都已經給了日韓台新，能夠再分給越南的果子很有限；且，越南是 社會 主義國家，意識形態和美國嚴重對立，美國的幫扶不可能不有所保留，也不可能真心，對此越南也心知肚明，不過是攜美國以脅中國，搞平衡戰略。

所以，越南製造沒有能力，也沒有意志對中國製造挑戰，且淘汰落後產能，大力發展中高端製造和 科技 ，也是我們經濟進化的方向，不掙一些勞動密集型的辛苦錢也罷。

上海製造業不在市區，在嘉定，松江，奉賢。上海有中國最大的化工園區，最大的鋼鐵廠，最大的 汽車 城，最大的造船中心，最大的電站製造基地。南沿杭州灣，北沿長江工廠密布。上海的企業家不像北方，熱衷於去論壇，上電視。從而使人感覺上海沒有大企業。

中國內地和越南相比人員工資相差不大，中國還要偏高10%以上。 最大的區別還是在於3個方面： 1、越南海岸線長，貨物海運成本更低。 2、中國就算出口全退稅，還有企業所得稅、投資所得稅、社保費等佔到企業利潤40%左右，比越南高。 3、美國等國打擊中國，從中國出口比從越南出口多出10%到25%不等的關稅。 所以中國，尤其是廣東中低端制業近10年會受到越南巨大沖出，尤其是出口貿易部分。

在我看來中部完全可以接收勞動密集型企業的，以湖南婁底市為列，假如在姜底建立一個像深圳一樣的特區，首先要讓它有個內港口，這個港口有專門隔離的鐵路直達沿海的一個地方這樣運輸成本下來了，而且這種方式可以到每個省串連起來，深圳市的高房價不可取，這點必須監管，禁止土地投機倒把，禁止土地價格上漲，各種稅費減免十五年，讓經濟建康持續發展，老百姓富了，國家就強大了，當然政府應該以身做則，大力宣揚公理正義，讓 社會 更 健康 。

許多筒單的問題一到經濟學家那裡就復雜了。許多經過攻關可以解決的問題變成無解了。許多關繫到國家戰略安全性的問題變成兒戲了。重慶為什麼能很好地承接筆記本電腦生產？許多似乎不可能脫貧的地區為什麼可以脫貧？關鍵在於決心，關鍵在於扎扎實實的工作。中國是一個大國，是發展差異性很大的大國。梯度轉移製造業不但極為重要而且完全有可能。前些年，某些經濟學家鼓吹的"國際分工論"等書齋理論復蓋一切，有意無意削弱了製造業在國內梯度轉移力度。

"新型製造業″"彎道超車″等時毛理論也在中西部一些好高鶩遠領導中流行。這些都影響了中國製造業的合理轉移。80%的企業是中低端的，企業中80%的產品是低利的。但這二個80%十分重要，輕易放棄，就等於放棄了大量客戶和大片市場。越南等國現在之所以能挖我們牆腳，就是以前這些理論和實踐的結果。許多國家和企業都在這方面有教訓的。再說一遍，中國是大國，是差異性很大的大國。既要有全產業鏈，還要有高中低產品全復蓋的企業群。中國敢於迎戰貿易戰的底氣就在這里。美國之所以回不到過去，症結也在這里。

東南沿海城市的優勢是什麼？靠海邊，貨物可以發往世界各地。這就是企業搬到越南也不到中西部的根源。。一個企業，成本有很多種，原料，市場，稅金，人力，土地，交通甚至政府等等，西部或許人力土地價格低了，能抵消交通運輸和市場產生的成本嗎？老闆是逐利的，會綜合考慮各種因素，這個就是市場經濟。。

現在看來越南的發展比原來的估計要好，如果他們跟我們友好還沒有多大問題，但現實是處處與我們作對，所以為了防止越南日後坐大，大力扶持非洲的低段產業發展，從而減緩或抵消他們的出口優勢，是我們長遠發展的戰略目標。你光看到經濟因素沒看到政治因素，中國崛起了美國一定會打壓，對產自中國的產品無論是不是跨國企業都要收高關稅，就是讓中國失去價格優勢進而喪失跟傳統經濟強國競爭的機會。說白了就是老大拉著老三老四打老二。最主要還是得看轉移的是啥，轉移的全是服裝鞋帽要不就是代工行業，全是來料加工沒啥 科技 含量，最主要的還都是重度依賴出口的行業，不管四小龍還是四小虎都是沿海地區，就這點中國西部就比不了，中國將來是世界最大的內需市場，西部的行業還是應該重點聚焦高 科技 或是面向內需市場的行業。

現在是有不少廠往中部小縣城轉移了，就拿我們那來說，要人工有人工，而且工資比沿海低，要土地有土地，土地都是低價，縣城建了工業園，前段時間回家買門窗，裡面逛了逛，那叫一個熱火朝天啊，生產的東西直接廠裡面賣光了，果斷下了訂單，都是先付款60%，即使這樣訂單下了大半年了，打電話過去催，人家就是說沒辦法，訂單太多了生產不過來，還沒排到我們，見他們廠房也不小，放沿海也絕對排不上小廠，所以說老闆還是有眼光的。

隨著人工智慧，雲平台大數據，五G技術的普及，中國機器人工業正在快速發展，工業自動化程度越來越高。也許很快我們就將徹底突破勞動力的束縛，以大量重復的簡單勞動作為基礎的產業可能成為 歷史 。 歷史 不會再把這個同樣的發展機會留給印度和東南亞地區。我們很幸運，抓住了 歷史 機遇的尾巴，而這個機遇並不是像擊鼓傳花那樣永遠從先發地區傳給後發地區。

你提的這個問題是15年前的一個熱點問題。當時，中國經濟界就提出了這樣一個宏大命題，在中國沿海面臨產業升級的時刻，能否在中國的東中西部地區實現產業的梯次轉移？

大家知道，第二次世界大戰結束以後這70多年，東亞地區是世界上唯一實現全面崛起的地區（歐美以前就發達）。產業是從美國到日本，再到亞洲四小龍，再到中國。隨著中國經濟發展，在2000年以後，出現了煤電油運的全面緊張。大約在2008年以後，沿海地區開始出現民工荒，也帶來了勞動用工價格的持續增長。此外，隨著中國 社會 保障體系、生產安全制度，環境保護制度的全面建立，企業生產經營面臨的各種成本也都不斷上漲。

所以在這個時期，就有經濟學家提出，由於中國的國家體量特別龐大，這一次產業轉移可不可以突破以往的模式？不是在國家之間轉移，而是在中國發展程度不同的省區之間轉移。這思路的潛台詞是，肥水不流外人田，中國西部地區還很貧窮，有不少低端勞動力，中國能不能實現一個國家之內的高端，中端，低端產業的通吃？

這個命題，當時我曾經研究過很長時間。無論是贊同者還是反對者，都有很多論據支持。我當時最終沒有得出結論，一些專家的結論性意見也沒有能夠說服我，我覺得還是讓實踐來解答這個問題。畢竟人類有史以來，這種情況沒有在一個國家內部出現過。

東部地區，因生產成本上漲而無以為繼的企業，進行產業轉移時，面臨著是到中國西南或者西北地區去，還是到越南等東南亞地區去？很多企業為此進行了不同的嘗試。中西部地區有很多地方政府，在為此而努力。地方官員不像研究者一樣，他們更傾向於馬上採取行動。比如重慶，至少他們在將筆記本電腦生產線從廣東引入西部方面，做的還是比較成功的。

大約在2015年以後，在中國發展實踐和大量企業投資實踐的基礎上，我認為，我們已經能夠就此問題做出結論了。答案就是，雖然個別地區、個別產業、個別企業、個別產品成功轉移到了西部，然而整體而言，像原來有人設想的那樣，以肥水不流外人田的方式將東部的低端產業整體（或者大部分）向西部轉移，這個思路是走不通的。這是不可能的。

一句話，實踐當中，此路不通。

原因也不展開長篇羅嗦了。如果用最簡單的話說明原因，那就是，貴州（以貴州為例，四川雲南甘肅青海也行）根本不能同越南畫等號。一個發展層次較高國家中的落後地區，一個發展層次較低的國家，即使兩者的人均GDP或者產業發展層面差不多，但兩者仍然完全沒有可比性！前者由於處在一個發展層次較高的國家當中，仍然會在 社會 整體環境中表現出發展層次較高的特徵。

產業的梯次轉移，是需要整體環境的差異性，由此帶來生產成本上穩定的差異性，成為產業轉移的動力。四川、甘肅、貴州不是越南，他們和廣東上海一樣是中國的一部分。雖然在土地價格上、水電價格有一定差距，但是在勞動力價格、勞動政策、 社會 保障政策、環境保護政策、財政金融政策，幾乎沒有質的差別。這幾年，西部發展速度很快，特別是中心城市正在迅速向東部看齊。再加上西部深處內陸，交通運輸方面成本增加，直接抵消了土地電價等方面的成本降低，很多企業遷到內陸，並不能本質上降低成本。

國家和西部地區政府想了很多辦法。比如一帶一路開通的歐洲專列，就是將西部的產品通過鐵路直接運往歐洲，來抵消西部內陸輾轉海運的運輸成本。通過這些舉措，一些特定的企業和產品成功在西部落戶。但是，在國內實現產業梯度轉移的整體設想，必須承認已經落空了。

這是莫大的好事。我們是一個統一的國家，無論是從法律上、政策上、還是人心上，都不可能允許國家內部存在巨大差異，以至於這個差異足以維系兩個不同發展階段的產業體系共存。也許像印度這種地區差異巨大的聯邦國家可以，在中國這不可能，也不值得嚮往。

那麼我們所有低端的產業就一定要轉到越南甚至印度去嗎？也不是。當前條件下，隨著人工智慧、雲平台大數據、五G技術的普及，中國機器人工業正在快速發展，工業自動化程度越來越高，對勞動力形成了有效替代。也許很快，我們就將徹底突破勞動力因素束縛，以大量簡單勞動作為基礎的產業可能成為 歷史 ，被資金密集型的人工智慧流水線取代。如果這樣，中國就真正實現了產業轉移的截胡， 歷史 不會再把同樣的發展機會留給印度和東南亞地區了。我們很幸運，抓住了 歷史 機遇的尾巴，而這個機遇並不是像擊鼓傳花那樣永遠從先發地區傳給後發地區。這種模式的句號也許就在這幾年了。讓我們翹首以待吧！

增加一段：

此文發出以後，有幾百條回復。恕不一一答復。至於大家最為關心的越南前景問題，我認為不必過慮。越南面積人口規模，其發展的上限最理想的狀態就是日本。當然，日本也是100多年風雨才走到今天，很多條件和機遇不可復制，我是說最理想的狀態，實際上難達到。退一萬步，就算越南達到日本狀態，會對中國構成多大威脅？日本目前對中國是很難構成實質威脅的。如果不是美國駐軍和控制，日本可能已經和中國達成自貿協定，開始經濟融合了。所以，即使越南開了掛也不足為懼。

對越南前景的判斷，我認為應該注意以下幾個因素。

第一，越南很像中國，從人口文化上，區位上，傳統上，政治結構上，主體民族比例上，都類似中國。因此，越南是具有工業化條件的。

第二，越南發展速度有可能快於中國當年。因為越南整個國家就是一條海岸線，沒有像中國那樣的深遠內陸，如果政策對頭，不在南海挑事，人均GDP增長速度會快於中國當年。

第三，越南將比中國更快進入瓶頸風險期。大海不漲不枯，而小河易漲易落。越南沒有經濟腹地，沒有廣東那樣源源不斷的內陸勞動力供給，所以越南目前最大優勢的勞動力價格，會很快提高，勞動力價格過快提升，留給產業轉型升級的時間就不夠，再加上沒有工業產業鏈基礎，沒有培育新型產業的國內市場，產業升級的難度高於中國。一句話，就是越南的產業升級相比於中國，准備時間少、時間窗口短、技術支撐弱、國內市場小，總之，難度要大的多。如果不能像新加坡韓國台灣那樣選擇一兩個重點產業取得突破就會陷入中等收入陷阱甚至拉美化。

第四，越南存在巨大政治風險 社會 風險。中國走到今天，是憑著巨大政治優勢扛住了無數風險才走過來的。越南經濟發展到一定程度，積累的 社會 領域風險勢必爆發，再加上美西方的干預，將越南作為遏制中國的棋子，很多時候其命運並不掌握在自己手裡。越南國內同樣存在公知精英帶路黨，存在地區差異和南北矛盾，存在巨大貧富差距，面臨著環境污染等 社會 問題，稍有不慎就會陷入被動。再加上越南和中國存在南海島礁爭端，是侵佔南海島礁最多的國家，雖然中國盡量避免南海生亂，但不排除越南在西方挑唆下主動送人頭，為中國重返世界中心祭旗。

這個問題要區分為幾個方面來講：

1，製造業有沒有向中國內陸或者西部轉移？

毫無疑問是有的！太原富士康、

鄭州富士康、青海比亞迪、西安延峰、

西安三星、重慶成都招商引資也很成功，

都不用舉例子了，

所以沒轉移或者轉移失敗的說法可以閉嘴了！

2，為什麼還有大量企業去了東南亞？很多回答裡面都說的很好了，只要在中國境內，人民幣的購買力大體是近似的，內陸以及西部不比沿海消費低多少。東南亞無疑更便宜！而且東南亞也在興起，早早布局東南亞也是國家鼓勵的中國企業走出去開發全球市場的戰略。

3，那麼更多的外資企業呢？它們不去內陸或者西部還有一個因素，因為經商環境太差了。太敏感的就不說了。反正你只要知道，大品牌的企業，比如富士康和三星去內陸可以享受到的待遇，中小企業是想都不敢想的！

4，其實都不必去那麼遠的內地，珠三角的企業離開珠三角兩小時路程，肇慶、江門、河源、清遠、增城、惠州。大把的地方可供開發，土地也很便宜。根本不用考慮往烏魯木齊跑，沒必要

什麼樣的專家論證的？難道說中國所有內地包括西部地區怎麼開發都不如個越南嗎？首先:越南國土面積比我國雲南省的面積還小，廣西也是沿海自治區加上雲貴川等中西部省份、自治區這些年包括機場、高鐵、高速公路、普通鐵路、公路都在不停的建設中，連鄉村都在建柏油路講基礎設施方面越南根本比不了；其次:越南教育方面也無法與我國中西部地區相比較，越南人整體受教育程度、人員素質、人口規模均無法與我國內地西部地區相提並論，越南男人普遍懶惰，這是東南亞國家的通病和傳統，難不成中國中西部地區的人懶到連越南人都不如？我國沿海地區以及各大城市都有從中西部地區去打工去奮斗的龐大群體，誰敢說他們不勤奮不優秀，難道這些人在外能吃苦耐勞回到家鄉全變成懶漢，換句話說如果中西部發展起來了，收入增加了又會有誰願意背井離鄉出遠門去打工，所以說中國中西部必須發展，而且得花大力氣投入大規模的發展，只有到了我國中西部地區也真正發展起來以後中國才能成為真正意義上的發達國家，再說我們中國人自己不努力建設中西部地區，還能指望越南發展起來後帶動我國中西部地區的發展嗎？

這個想法是不 健康 的，也是不現實的！

我們人均GDP已經一萬美元了，人家不到三千，為什麼人家就不能漲一漲？

許多國人一看別人也發展起來了就不爽，這跟美國人看著我們發展起來不爽有啥區別？

所以，先把情緒釋放一下，然後慢慢坐下來仔細算賬！

首先，我們國內的工資水平，尤其是低端製造業，沿海、中部、西部差別不大，沿海很多工廠里的工人本就是中西部的勞動力過去的。所以，沿海工資從二十年前的三百漲到現在的三千，放到中西部也得兩千多。舉個例子，我親戚之前在深圳富士康3000，後來鄭州富士康2000多，因為去除生活開銷自己留下的基本是一樣多。這還是最簡單的工種，要是有點技術含量的都得四五千了。這還是幾年前的行情。而越南工資只要一千。

其次，土地成本。富士康搬到鄭州，除了人力原因，其次就是土地了。在深圳想擴建，甭說富士康，就連華為都嫌貴而去了東莞。而越南的土地相對便宜很多。

再有，運輸成本。電子產品附加值高走航空，所以富士康在鄭州跟在深圳差別不大。而像服裝之類的低附加值產品，運到美國肯定走海運，與其搬遷到河南不如搬遷到越南的沿海地區。

至於許多噴子提到的稅費、政府服務等各種問題，這都不是關鍵，因為近幾年我國的稅費是逐步降低的，政府服務也是比二十年前不知道好了多少！

上邊提到了幾個越南目前比我們的優勢，下邊我們再來分析一下我們比越南的優勢！

首先，工資收入我們比越南高！難道有人希望我們的工資收入一直徘徊在一個月一千塊錢？就是為了留下低端製造業給人家白白賺血汗錢？這種自己拿著高薪卻呼籲大家降薪的做法一定是某些「專家」的特長！這些專家擔心企業搬走後許多低端勞動力會失業！我們不妨來回想一下這個邏輯：是勞動力不足而導致工資上漲進而企業搬家？還是勞動力太多都找不到工作老闆們良心發現竟然還大幅提高工資？這個因果順序恐怕小學文化都能想的明白！所以，工資不斷上升恰恰是因為國內勞動力已經不足以滿足日益擴大的用工需求！

當然了，專家也說了：大學畢業生每年近千萬，找不到工作的不在少數，他們眼高手低不願進工廠！針對這個言論，我們分析一下。

其次，產業的提升是逐步的，也是必然的。要想變得富裕，必須從事更高端的產業。比如從造紙廠出來，進入造紙機設備廠。從服裝廠出來進入電子廠。我另一個親戚初中沒畢業，剛開始在造紙廠賣苦力，前幾年造紙廠倒閉自己報名學了電焊，現在在機械廠當焊工。國內產業升級需要大量的技術工人，而我國的大學教育雖然數量上發展很快，但在專業方向上以及實際技術操作上跟產業需求還是有一定的偏差，這也是藍翔技校火遍南北的根本原因。所以很多高校畢業生剛畢業的時候因為專業不對口或者沒有實際操作經驗而暫時找不到工作，但超過兩年依然在家裡啃老的不多見。畢竟都是大學生，知識、腦子都夠用，逼到一定程度自然就找到飯吃了。想想目前火爆的微商、直播，不都是自己搞的嗎。還有快遞、滴滴，等等。

許多人認為大學生賣豬肉送外賣是浪費人才，這種人大概活在幾十年前，當時大學生屬於百里挑一，一個村沒幾個。現在高考錄取率，就連山東河南考生大省都能達到一半以上，北上廣深滿大街都是研究生。所以，教育是為了提升國民素質，而非提供鐵飯碗。當然了，小學文化的人跟大學文化的人，同樣失業呆在家裡，他們自主創業的想法絕對不一樣：這就是為什麼發達國家普通老百姓動不動就整出個新發明，因為都是有知識有視野的高材生。沒准一個新發明就會引出一個嶄新的巨大產業！刷刷快手抖音，民間造飛機、 汽車 的真不少，換作三十年前估計一個修車的都算是高級技術員了。

還有，許多網友提到的產業鏈、電力、基礎設施等，都是我們的優勢。

其實還有個人口優勢，越南人口不到我們的十分之一，對越南好處就是中國只要轉移十分之一的工作機會越南就能達到我們人均GDP，當然這也意味著他們的勞動力價格已經不再便宜了。有人說「還有印度的十幾億人呢！」其實我不太理解印度，因為之前印度比我們富，也沒人欺負他，而這個國家一直悠哉悠哉的不知道在幹嘛，可能印度人覺得不是印度人發展慢，而是我們中國人太快了，人家一直有自己的節奏。

最後，鑒於美國現在缺乏製造業的被動場面，有人擔心我們未來也會製造業空心化。其實大可不必擔心。一是因為有美國這個前車之鑒，我們不會像美國當初那樣自己很開心的把製造業全轉移走了歡天喜地一心搞金融；二是私人資本當然是利益最大化，能用更便宜的中國人當然不會想著給美國人留口飯吃，國有資本在「本國利益」最大化方面要遠勝於私人資本的「本人利益」最大化。當然了，如果一直這么做，勢必降低企業全球競爭力（人家去非洲僱傭更便宜的工人，我們一直僱傭更貴的自家人）。三是中國的發展已經積累了足夠長遠的觀念儲備例如共贏、可持續發展。西方多數國家的發展是依靠殖民地和侵略，而我們的發展是在西方掌控甚至對抗的世界中成長起來的。所以，未來我們面臨的新問題不會比以前更糟。

最起碼，我們可以看到：美國雖然有金融互聯網，但美國依然保有 汽車 製造廠。德國也是，全是製造業。

你這個問題很好，製造業的幾個成本：

1：人工工資，20年前的上海的國企工資800塊左右，現在呢，上海的工人沒有4000-5000是搞不定的，還有社保，假如一個公司能期待一個地方給他20年的發展時間，他會不願意去？中部跟沿海差距多少？20%-30%的工資差異，越南呢，那是20年前的中國；

2：土地蓋廠或者租賃的成本，這個已經不要細說了，大家都懂，這個差距比第一條還要巨大；

3：稅金，90年代我們可是有3免2減半的，另外稅收也可能比我們少吧；

4：去的製造業基本是高能耗，勞動密集型的，現在國內真找不到人做；

5：原材料的成本，就像我們的產品去美國，加上40%的費用比美國人自己干還便宜，越南跟我們比也是同樣的道理；

我就是小工廠老闆，給你們說實際情況吧。

十年前珠三角人工便宜，都去珠三角，然後內地，然後更廉價的勞動力 監獄勞教系統，這幾年新疆，雲南瑞麗用緬甸人，然後小縣城，一個企業要考慮多方面因素，工資低的地方能不能把產品做好？ 一個月拿你500塊，你能指望他干什麼活？

為什麼沒去越南，1 沒實力 出國找死。2 越南慢慢的不會比國內便宜多少，小企業沒必要折騰。

很多人不思考，也懶得多去了解外面的世界。沒關系，等越南發展起來，人均超過中國，再去後悔吧

把企業搬到西北，西南等人工工資低的地方，以不少經驗來看，需要做到兩點。第一，想辦法降低房價，地價。第二，西部地區政府應放開政策，不搞套路，讓企業輕松上路，只要不破壞環境的前提下。

但是這兩條，基本上都是西部政府無法做到的，因為降房價，地價，就是動了他的財路，他們都指望著靠這些發工資，福利。

另外一點， 要想讓放開政策，不搞套路，一切讓企業輕松上路，這也基本不可能。例如，交通方面，在工業發達的地區，麵包車拉貨，全順車拉貨，相對比較寬松；而不發達地區，麵包車拉貨，全順車拉貨，被交警查扣開罰單，大家的看法此處省約98個字。。。。。。就企業來看，人口密集型企業，服裝，鞋廠等，周邊都有很多小加工點為他服務的 ，這是一個能拉低價格，降低工廠風險的生態。而西部政府只希望正規大廠過去，這些小，亂，臟，差的小加工點是不受待見的。體現不出政績，對相關部門也無油水，因為他們基本都是訂單不穩定，以家庭2個人為止，無證無照的。拿義烏小商品市場來看，市場店面的多數是商家，不是廠家，而支撐這些商家的，就是背後的小加工點，他們多數無證無照。如果要西部政府讓他們回去自由發揮，政府是不會同意的。

9. 當今世界有多少個真正的工業化國家各國完成工業化所用的大致時間是多少

與國家的人口，管理方法都有關系，比如英國，第一次工業革命5年就實現了工業化，基本各國都是都是10年左右。

真正的工業化國家是中日韓德國，英美雖然產業空心化了，但能力尚在。如果英美動員出舉國體制，到今天肯定還有救，所以英美還是算工業化國家，這些都是。

真正的工業化國家，評判的標准還是自主工業能力，注意，是自主！像越南孟加拉這樣只能代工，雖然能紡織，但縫紉機都沒法自主研發的國家，顯然不是工業化國家。

但紐西蘭這種放羊的，以及那些中東產油國，和一些賣資源的，礦山機械都要從外面進口，沒有一整套自主工業技術的，靠著資源，旅遊業或農業躺著吃飯的，人均gdp再高，也不是工業化國家。

工業化本質上並不難，唯一的問題是，你怎麼找到實現工業化的錢。

前幾年，我曾經參加過一個國內最先進某類型電機企業的收購談判，當時我跟著老闆去了他的廠房，最令我印象深刻的，乃是一台台進口的極為昂貴生產設備。

我當時問老闆，這些設備國內可以不可以做？他說先進工業設備技術門檻很高，目前做不了，這類設備只能從少數幾個國家進口，不僅僅要掏培訓費，而且維護機器的費用也非常高。

更重要的是，西方出口的這些工業設備，乃是高利潤的商品，相比之下，中國做出的電機，則利潤相對有限——更壞的是，諸多中國廠商都購買了西方高價設備，相互惡性競爭，追逐稀薄的收益，以至於西方大賺特賺的同時，開工廠的中國老闆和工人們卻都活得非常非常辛苦。

這些親身經歷，讓我理解了很多東西。那就是工業化是非常非常昂貴的，而且先進工業化的發展離不開對英美西方的依賴，以及為什麼西方和中國企業roe差距這么大。

即：

後發國家的工業化，本質上都是大量購買西方工業設備，建立先進生產線，當然有的可能實現仿製，但產品無法與對手競爭——如蘇俄。

從滿清的洋務運動，到埃及阿里，再到明治維新，再到斯大林，以及當代中國，都是這樣實現工業化的。

而實現這種工業化最重要的基礎，就是離不開大量外匯的積累，只有能夠通過比較優勢賺取外匯，才能買入工業化時代更為剛需的西方工業設備和技術——而這就是西方貨幣為什麼更加硬通貨的另一個原因。

成功的後發國家工業化，最重要的基礎就是外匯賺取能力。

10. 成立越南公司的優勢都有哪些

注冊越南公司優勢：

1、越南經濟突飛猛擊的發展，越南 2018 年國內生產總值增長率為 7.1%，是東南亞第三大市場，長期以來一直保持著其作為世界上增長最快的經濟體之一的地位。2、越南具有蓬勃的勞動密集型產業，製造業仍然是越南經濟發展的增長驅動力，越南政府一直在大力推進國家工業化、現代化，以工業化和現代化為中心，發展多種經濟成分、發揮國有經濟主導地位，建立市場經濟的配套管理體制。
3、勞動力充足，越南擁有著年輕並且受過教育的勞動者，在技術等方面技能日益提高，正處於黃金人口結構期。
4、越南是東南亞國家聯盟、東盟自由貿易區和世界貿易組織的成員國，並且與多個國家簽署了自由貿易協定，為企業在越南的發展提供了非常便利的條件。

5、注冊海外公司能夠提升企業的國際影響力，打造品牌的知名度，更好的走出國門走向世界。