越南軍事基地有哪些

❶ 誰給介紹一下越南陸海空三軍的具體武器裝備情況

越南軍隊大裁員之後，越南現役部隊有60萬人，以陸、海、空軍為主。

（1）陸軍

陸軍是越南軍隊的主體和基礎，抗戰期間曾達100多萬，80年代末還有110萬之眾。現有主力部隊50萬人，組建8個軍區（轄34個師）、4個野戰軍，共計47個作戰師。其中4個野戰軍是陸軍中的王牌和主力。

第1軍下轄4個師，號稱"決勝兵團"，軍部駐寧平省寧平；第2軍下轄3個師，號稱"香江兵團"，駐河北省涼江縣；第3軍下轄3個師，號稱"西原兵團"，駐太原；第4軍下轄3個師，號稱"九龍兵團"，是侵柬的急先鋒。

陸軍裝備主要有：坦克：蘇制T－34／－54－55型1600輛，其他型號350輛。裝甲偵察車：BPдM－1／－2型80輛。步兵戰斗車：BMJI式120輛。裝甲運輸車：BTP－40／－50／－60／152等型1500輛。牽引火炮：130毫米200門，152毫米250門，以及100毫米、105毫米、122毫米、155毫米等若干門。自行炮：155毫米90門，以及100毫米、105毫米若干門。火箭炮：107毫米、122毫米、140毫米若干門。迫擊炮：81毫米、82毫米、120毫米、100毫米若干門。反坦克導彈：AT－3"耐火箱"式若干具。無坐力炮：57毫米、75毫米、82毫米、88毫米、90毫米、107毫米等若干門。高炮：14.5毫米、23毫米、30毫米、37毫米、57毫米、85毫米、100毫米等共8000門。地空導彈：SA－7若幹部。

（2）海軍

越南海軍劃分為4個沿海地區（柬埔寨磅遜和雲壤港為越海軍第五沿海地區），一個艦隊、艦艇旅、陸戰旅、運輸旅、航空團以及導彈、偵察、通信、雷達、工兵等部隊。據說已具備兩棲作戰能力。

護衛艦："范五老"（美製"巴奈加特"）1艘，"別佳"II級5艘，"陳慶余"（美製"薩維奇"級）1艘。

巡邏艇和小型快艇：蘇制"黃峰"II級導彈快艇8艘，蘇制"圖利亞"級水翼魚雷艇5艘，"大胡峰"級魚雷快艇16艘，美製"極眇"級2艘，蘇制SO－1級6艘，美製PGM－59／－71級10艘，小於100噸的近海巡邏艇15艇。

掃雷艦："尤爾卡"級2艘，"索尼亞"級沿海掃雷艦1艘，"葉夫根尼亞"近海獵雷艇2艘。

登陸艦：美製LST－511坦克登陸艦3艘，蘇制"北方"級中型登陸艦3艘，美LSM－1中型登陸艦1艘。小型登陸艇：24艘。此外還有上百艘武裝魚船編入海軍。

越南的主要軍港有：

海防港：較大型的艦般可以順利出入，以前蘇聯援助的導彈快艇及大部分配套設施均在此港。

峴港：越南重要的海軍、空軍基地，駐有越南海軍一個艦艇旅，裝備有護衛艦、掃雷艦和導彈快透過。峴港機場可容納數百架噴氣式飛機，駐有一個飛行團，其裝備主要為蘇－22殲轟機。

金蘭灣是越南最大的軍港，周圍被陸地和半島環抱，具有極好的隱蔽性。金蘭灣曾是蘇聯在海外的最大軍事基地。俄羅斯曾表示要從這里撤走駐軍。1992年7月俄羅斯又宣稱要保持這一基地，以彌補美國從菲律賓撤軍後的軍事真空。越軍在這里部署有一套完善的監聽設施和不確知的艦艇，設有機場，停駐著為數不少的轟炸機和戰斗機。現在，金蘭灣是越南革新以來僅存的一個拒絕開放，仍處於保密狀態的軍港。

歸仁灣位於越南東岸，歸仁港南口，可作海軍艦艇後備基地。

芽庄灣位於越南東南岸，為島嶼和丘陵地環抱，隱蔽性很好。

西貢港位於越南東海岸，港外海域寬闊。

（3）空軍

越南空軍約有1.2萬人。編有4個航空師，6個殲擊機團、3個運輸機團、1個直升機師（3個團）。作戰飛機394架，武裝直升機47架（另有多架儲備）。

攻擊戰斗機：米格－23BN型36架，蘇－7B型30架。蘇－20型40架，其他型70架。戰斗機米格－21比斯型206架。

武裝直升機：米－24型30架。海上偵察機：貝－12型12架。反潛直升機：卡－25型17架。

運輸機：安－2型12架，安－24型9架，安－26型50架，波音707型2架，C－130A／B型10架，伊爾－14型6架，伊爾－18型2架，里－2型20架，圖134型8架，雅克－40型11架。

直升機:－4型30架，米－6型20架，米－8型36架。

教練機：拉－29型、拉－39、米格－15型、米格－21型，雅克－11型、雅克－18型等共53架。

空對空導彈：AA2"環礁式"若干。

越南防空軍有10萬人。編有14個防空師，4個高炮旅，6個雷達旅。裝備有SA－2／－3型地對空導彈66部，雷達站100個，37毫米、57毫米、85毫米、100毫米、130毫米高炮若干門。

（4）准軍事部隊

越南准軍事部隊不下350萬人。其中人民地方武裝50萬人，地方部隊約250萬人（含民兵自衛隊、人民警察、青年突擊隊等），"戰術後防部隊"約50萬人。一旦戰爭需要，這些准軍事部隊只要按原制改編、換裝，配發必要的武器裝備和補充一定數量的現役骨幹人員，即可轉為現役部隊。

越南還有一支機構龐雜，觸角密布、行使警察等職能的公安部隊──人民安全部隊、人民武裝公安部隊、人民公安部隊，這支部隊的最高首腦機關就是權力廣泛的內務部。

越南內務部是1975年全國統一後由公安和安全兩個機關合並組建的。凡國內安全問題，從敵特偵破、反動組織、會道門的肅反，到清查內部貪污走私、執行法律、打擊犯罪、維護公共安全直至戶籍管理，交通管理等等，統統由它掌管，幾乎包羅萬象。

1982年，范雄出任內務部長。1986年，范雄當選政府總理，內務部長一職由梅志壽擔任。現任部長裴善悟是於1991年8月取代梅志壽而上任的。

越南人民安全部隊、人民武裝公安部隊和人民公安部隊都算得上執法機構，代行人民警察的職權、人民安全部隊的主要職責是"執行國家法律，維護公共秩序和安全，保護公共財產，保護人民的生命和財產，打擊犯罪分子"，有"逮捕、搜查（包括搜身、搜家、檢查郵件等）、辦理遷移、旅行證明"等權力。

人民武裝公安部隊權力更大，有檢查黨政軍幹部的任何犯罪行為，並負責高級幹部的安全保衛工作，它是一支准軍事力量，在各省會都有數營或數連的兵力，總計不下2萬人。

人民公安部隊是一支處理"敏感的安全威脅問題"的便衣警察，其成員遍布越南廣大農村，負責簽發路條（1993年底已取消）、通行證、身份證、登記管理農村戶口等。80年代，人民公安部隊職責進一步擴大，有取代人民武裝公安部隊職權之勢，但將二者統一的計劃一直未能付諸實施。

❷ 越南峴港好還是河內好

峴港市 越南南方第二大城市。位於越南中部。面積79平方公里。峴港灣為越南著名天然良港之一，港闊水深，背山面海，形勢險要。有四個港口，其中三個為軍港，各港口可停泊萬噸以上海輪。建有三個飛機場，其中峴港機場可容納數百架噴氣式飛機。水陸交通便利，南北鐵路和公路均經過此地。戰略地位十分重要。法國殖民者和日本侵略者都曾以峴港為橋頭堡，入侵越南。抗美戰爭時期，美國曾大力擴建峴港，使之成為一個大型軍事基地。
越南首都、歷史名城河內，位於國境紅河三角洲西北部，坐落在紅河右岸和紅河與墩河的匯流處，無論是從南方到北方，還是從內地到沿海，均是必經之地，地理位置十分重要，擁有北方最大的河港，有好幾條鐵路在這里相聯結，是北方公路的總樞紐，郊區有白梅機場和嘉林機場，水、陸、空交通便利。城市地處亞熱帶，因臨近海洋，氣候宜人，四季如春，降雨豐富，花木繁茂，百花盛開，素有「百花春城」之稱。
河內是一座擁有1000多年歷史的古城，從公元11世紀起就是越南政治、經濟和文化中心，歷史文物豐富，名勝古跡遍布，享有「千年文物之地」的美稱。河內始建於公元621年，當時名叫「紫城」，後又改稱「羅城」、「大羅」。11世紀初，越南歷史上的李朝李公蘊太祖認為大羅位居「天下之中」，物產豐富，人丁興旺，是實施大越國統治的理想之地，便於1010年將國都由寧平省花爐遷到大羅。據傳說，當李太祖率眾遷都時，大羅地面飛騰起一條金色的巨龍，太祖認為這是一塊吉祥的地方，便將大羅改稱為「升龍」。後來陳、後黎等許多朝代都曾把這里作為京城，城市名稱多次更改，先後稱為龍淵、龍編、中京、京都、東郡、東京、中都、上京、北城等。1831年，阮朝的明命王在這里定都，見城市環抱於紅河大堤之內，遂改稱為「河內」，一直沿用到今天。
今日的河內市，城市面積也由1954年的152平方公里擴展到1000餘平方公里，人口由當時的40餘萬增加到約310萬，是越南政治、經濟和文化中心。河內市區幾條寬廣筆直的大街，以還劍湖為中心，向四周成輻射狀延伸，街道兩旁生長著四季長青的高大樹木。市區繁華熱鬧的街道有桃街、糖街、同春市場等。河內建有自己的工業體系，擁有機械、化工、紡織、製糖、卷煙等工業部門，其中機器製造成為全國中心，如河內機器製造廠能生產各種精密程度很高的工作母機和新式農業機械供應全國，使河內已由消費城市變成了生產城市。

這個得看你比什麼了 軍事用途還是政治.文化.經濟中心。

❸ 攻略|背包游越南：一位哺乳期媽咪的旅行日誌（二）

到底什麼才是旅行的意義？討論良久，發覺最後的答案卻是「沒有答案」。

16:55，HK Express UO1558號航班起飛。

於我，這是第一次乘坐飛過大海的飛機，想到MH370，不由得心內暗自後悔，在HK機場的時候，真應該去一趟祈禱室，可是作為一個「奶媽」，我把有限時間內的1個小時的光景留在了母嬰室。隨著飛行高度的增加，極目眺望，不由得驚嘆造物主的偉大神奇鬼斧神工，一幅絕世天圖呈現眼前......

昏昏沉沉，窩在窄小緊張的椅子上睡了長長的一覺。北京時間18:25（越南時間 17:25），飛機落地到達 峴港（DaNang) 。

峴港（DaNang)

越南第二大港口城市（第一大港口城市為 胡志明市 ）。峴港是越南中部的中心城市，擁有可停靠萬噸艦船的海港（作軍事基地）以及國際機場，位於越南三個 世界文化遺產 目錄（即 順化 皇城、會安古邑與 美山 聖地）交叉中心。被稱為越南的第三大門口。其海濱沙灘長連30公里，被評為東南亞最佳避暑區 旅遊城市 之一。

拖著沉重的步伐，迷迷糊糊的下飛機。峴港機場不如國內機場的車水馬龍，作為這個航班上最後一位落機的乘客，去了個洗手間出來，已經看不到其他人影。挪移到邊檢出口，才看到旅客（猜想都是我們這班機的）。前面一共有四五個隊伍，側面還有一條更長的隊伍。除了看到（foreigners),其他的文字都不認識。先生根據他多年的海外旅行經驗，證明側面更長的隊伍是「網上電子簽確認」的窗口 （網上簽證比紙簽要便宜很多，具體可上越南駐華大使館查詢相關信息）。 我們隨意選擇了一條隊伍，速度非常快，順利過關（或許是因為機場口岸的緣故，沒有之前在網上看到的「越邊檢人員索要小費」的情況）。

峴港機場內部的廣告牌，全部都是「待招商」的狀態，越南經濟的蓄勢待發，可見一斑。

換錢。 匯率非常非常重要，差一點點結果就會相差十萬八千里，所以，尋找最合適的匯率，成為進入越南領地後的頭等大事。

峴港機場國際航站樓出口的左側與右側，各有一家兌換店。經過三番兩次的巡迴比價，匯率都是相同的（美金：越南盾=1：26500），換了200美金，合5300000vnd。如此巨大的數字與「需要掰著指頭去數數的0」，幸好工作人員會在計算器上敲出來數字，以方便核對。拿到所謂的「巨款」後，安全意識超強的先生留下來1000000vnd和100USD放在我包包的最底部，以備不時之需。

在這里需要注意的一點是，詢問匯率的時候一定要讓對方將數字輸入在計算器上，以免上當被騙，也無法申訴。

手機卡

其實峴港國際機場航站樓一出來，就有好幾個獨立櫃台在出售當地的手機卡，基本可以用英語完成交流（賣卡的美女真的很美麗）。電話卡只提供3天、5天、7天、15天等等的，分為「Call+Internet"和「Internet"。基於「窮游」的核心理念「省錢」和我們的9天日程，同時也為了分散風險，我們暫時買了一張7天的僅「Internet」的卡，計劃在第六天到胡志明市（Hồ Chí Minh）後再購買第二張卡，期間可以開啟蜂窩數據共享流量。電話卡價格大約60元人民幣左右，與淘寶上賣的電話卡價格相差無幾。

不過後來的事實證明，出境自由行，最好購買「Call+Internet"的電話卡，出現突發狀況，可隨時和祖國領事館聯系。以做參考。

火車票

D1 19/4   晚入住峴港（Đà Nẵng）

D2 20/4   一早火車去順化（Huế）參觀皇城，下午折回會安入住

D3 21/4   會安古城一日游，下午回峴港休整入住

D4—D6 22/4-25/4   河內（內航峴港——河內）

D7-D9 25/4-28/4    胡志明（內航河內—胡志明）

註：所有酒店均已提前Agoda預定。

按照計劃，接下來的大事兒就是購買火車票。根據地圖顯示，機場至火車站的距離約3公里左右，機場出口也可以看到大大的Grab （號稱東南亞的Uber) 的標識。正當我們准備手機安裝Grab體驗叫車的時候，出現了一位「守株待兔」的黑車司機。在與H用「手語」攀談幾十秒後，敲定價格50000，送我們去火車站。不到10分鍾，火車站就到了 （溫馨提示：一定要打開地圖定位地點）。

火車站的硬體設施比較陳舊，一共4個窗口，只有2個窗口是開放的。入口處有一個取號機，叫號購票（感謝一位年輕的越南媽媽提醒）。令我印象深刻的是，火車站售票員的英語真流利，發自內心的贊嘆！敢說在中國，火車站售票員的英語未必講的出來，而我，國內985高校碩士畢業，完敗！（我檢討~~這是自己的問題）。通過剝繭抽絲總結越南人講數字的習慣：後面的3個0都會省略掉。比如50000，他們會說Fifty；200000，會說Two hundred......幸虧有位國際自由行經驗豐富的伴侶同行，聽得懂，說的出。

成功購買20/4，8:40 峴港—順化 的火車，每張票約合人民幣15塊左右，行程3個小時。因為20/4日當晚需要前往 會安 入住，而順化到會安的火車沒有合適的時間點，因此，我們決定買順化到會安的大巴票。

出火車站，剛剛從機場送我們到火車站的司機還在門口等待。Say Hi,用手勢砍價到30000vnd，載我們到了一家旅客信息咨詢服務中心（事先攻略網上查好的可靠店鋪）。店內簡單裝修，干凈整潔，牆上貼有旅遊路線的大巴時刻表，一張大的辦公桌，一台Acer電腦，一台小型列印機，一位皮膚很白很白、穿著時尚、著淡妝而個子較矮的美麗女子，正趴在桌子上睡覺。

看到我們進來，她慵懶的伸伸懶腰，一口流利、尾音上揚的英文。溝通之後得知，原來從順化到會安的汽車最晚一班是下午3點，而由於路況以及車況的原因，130公里的路程需要耗時5個鍾左右，這就意味著，我們在會安只有3個小時的時間。因此，她建議我們，乘坐當天晚上7點多的火車從順化返回峴港，峴港包車到會安（約30公里，300000vnd，100RMB左右）。並且，她將幫助我們聯系會安酒店（已提前網上預定好的）和在網上訂購火車票。酒店聯系好，並確認了酒店方的聯系郵箱以溝通包車適宜，而火車票，等了30多分鍾，就是無法成功付款，她的手機收不到付款驗證碼。眼看著快要22:00了，擔心買不到順化回峴港的火車票，我們只能即刻的士趕往火車站，並對她的熱心幫助回報了10000vnd的小費。

很慶幸，買到了20/4順化回峴港的火車票，同樣是兩張soft seat。

夜晚的街頭，依舊人來人往。飢腸轆轆，卻不得不拖著疲憊的身體和沉重的行李繼續前行尋找超市采購（Google地圖顯示，附近2公里處有家大超市Big C)。

沿途街邊很多夜市小攤，考慮到衛生和身體原因，非常想試但不敢嘗試。堅持到底，為了今天最後的勝利（躺下~~），再苦也要熬過去。

超市的入口隱匿在一棟商廈的內部，外面沒有非常明顯的標識。通過定位及詢問保安，終於找到它。商場內部遍布各種世界品牌，餐飲、服裝、首飾等，與國內的商場布局類似。

進入超市前，需要將所有的行李（除了小型的手袋）寄存到門口的行李台。這家超市分兩層，第一層是食品、飲料、水果等，二層是服裝、日化用品等。所有大眾化生活用品的價格與國內相差無幾，可樂7000vnd，合味道7500etc。買了洗發水、潔面乳、沐浴露牙膏等基本生活用品外（擔心廉航行李超重），以及各種各樣的奇怪飲料、水果。總共花費合人民幣200元，超市可以刷建行的銀聯。

超市外，一排排的計程車（越南的計程車也是有很多家公司運營，全國化的、靠譜的是vinasun）。全程打表，明碼標價，最喜歡的就是司機專業素質非常高，到站後，錢都不要直接下車幫你開車門，拿行李，乘客終於有了一把上帝的樣子。這點，國內應該只有神州專車的服務可以拼一拼。

來到一家峴港印度菜排名第一的餐館Family Indian Restaurant（排名來自TripAdvisor)。

店裡滿是白種人，服務生小妹和他們聊得很熟絡，應該都是熟客。菜單做的很美，每一道菜有序號，越南文和英文對應，並且附有每道菜品的組成部分。點了土豆素菜，雞肉，印度薄餅，兩個番茄湯，總計消費合約人民幣110，對於這種品相與味道來講，超出期待！

美食是需要品味的。還沒有滿足味蕾，菜已被消滅干凈，肚子也填飽了，本來想再點了雞肉的，就此作罷，只能抱定「還會再來」！

一開始，其實我是抗拒的：炎熱的天氣，怎麼可能在一個住滿男人女人的上下鋪宿舍里睡。無法，阿Q式安慰自己：生活都是從苦到甜的，旅行如是。

從印度餐廳步行到酒店，大約30分鍾的樣子。路線非常簡單，直走、左拐，進入一個長長的兩邊布滿墅式獨棟小院的巷子。

越南時間23:00，終於到達「青年旅館」。在夜色的掩映下，小別墅看起來那麼美、那麼干凈。門鈴之後十幾秒，一位帥氣的小哥開了門。只有一句「Hello」，點頭、微笑，可能是接待過很多外國遊客的緣故，顯得很有禮貌。

跟著小哥穿過庭院，來到大廳辦理入住手續（CheckIn）。大廳門口擺放了一排排整齊的鞋子，旁邊立著一個標識牌：Take off your shoes。大廳很大，文藝風，一組大沙發，牆上貼著周邊旅遊路線及客車、火車專線時間。大廳後面有一個開放式廚房，公共浴室也在一樓，整體布局看起來相得益彰。

前台旁邊的空白牆面上掛著一台電視，電視正在播《葉問》，甄子丹、熊黛林，講著一口「越南話」。Checkin 的帥哥很快就辦理好了入住手續，給了2把鎖用來儲存個人貴重用品。

順著前台後面的樓梯上了二樓，門禁刷卡，進入房間，一個大型的上下鋪宿捨出現眼前。每一個鋪位裡面有插線板，有燈，簾子做隔斷，我們進去的時候已經有兩位旅客已經入住。

爬上上鋪，拉上簾子，還不能睡覺，作為一個新手媽媽，開始為給遠在祖國的寶寶儲存食物而繼續努力，只擔心一點：9天後，產量會不會降低至沒有？而現在，只是開始，哺乳期媽媽的辛苦，只有做過母親的人才能懂得，堅持！！！一個小時後，艱巨的任務完成。

凌晨12：00，沒有洗澡睡覺，而是出發，去海邊。街道非常的安靜，但是仍然有夜市小攤，簡單的塑料矮凳，簡單的推車，攤位上的水果、咖啡自然而然的等待客人的光臨，沒有叫賣和拉客，慵慵懶懶。偶爾路過三五個穿著鮮艷、時尚的年輕女子，在路燈下顯得嫵媚動人......深夜中鮮見摩託大軍，街上的摩托車都是為了討生活還在工作的摩的師傅......

大約5分鍾，就來到了海邊。廣場上暗黑的燈光，幾個大型的廣告牌上書著陌生的文字.......穿過廣場，步過幾個階梯，就看到夜色中的沙灘和大海。

海浪一層層追逐著拍打著海岸，泛白的浪花是漆黑中唯一的亮色，看不到頭，只感到恐怖，生怕從大浪中跳出一隻水怪，不敢逾越，唯恐驚擾了大自然的勝美。

原路折返，回到旅館，店家已經在大廳的沙發上睡著，安安靜靜......兩個人輪換著沖涼，在等待的時刻，洗了一顆蘋果吃......此時，我的大腦里還在熟悉著幾個總是分不清楚的城市地名：峴港—Thành phố Đà Nẵng（總是讓我懷疑我是身處廣東東莞的大朗嗎？）、順化—Huế（我會以為這是會安嗎）、會安—HoiAn（與順化Huế的發音類似，總是不能很快就反應過來）。

青年旅社，就像是年輕時代的懵懂，簡單，樸素，一切都恰好。

致我剛剛逝去的年輕時代，為我已剛到來的初為人母的人生新階段。

❹ 曾被俄國，法國，英美等國佔領，越南的金蘭灣有這么好嗎

金蘭灣是由沖空山和鳳凰山，兩座半島和包成葫蘆形的內外兩個海灣，它的地理位置特別好，金蘭灣是越南東南部重要的軍港、海軍基地，位於慶和省南部海岸。內港金蘭面積約60平方公里，長20公里，寬6公里，可以停泊航空母艦及上百艘艦艇，主要港口和基地位於內港西岸的8位空軍基地，在金蘭半島南端金三角設有通訊中心，金蘭港是世界上最好的天然深水兩港之一。

金蘭灣作為越南中南部的南海海灣，南北長約32公里，寬16公里，外灣平巴灣，以金蘭角外的平壩島為屏障，內灣金蘭灣灣口僅1.6公里不受季風和台風襲擊，西岸的巴巍港曾是法國海軍的重要軍事基地。總體來說，金蘭灣的地理位置特別好，是非常重要的軍事基地。

❺ 去越南旅遊需要什麼拜託各位了 3Q

注意事項: 簽證：除北京大使館外，越南在昆明、南寧、廣州三地設有領事館，其它地方出發可以托朋友幫忙辦也可以通過郵局的簽證服務來辦（繳納30元左右費用），費用350元，時間3-4天。越南也可以落地簽，費用比在中國簽證便宜一點，不過辦起來比較麻煩。如果你的行程需要兩次或兩次以上進出越南的話，一定要在辦簽證的時候說明清楚，否則不光要多花28美金重新辦簽證，還會浪費至少一天時間，因為簽證至少需要一個工作日。 貨幣：在越南只能使用美金或越南盾，人民幣基本上不能流通（即使個別地方流通，匯率也非常不理想）。2005年2月份的匯率是1美元=15500-15600越南盾。住宿、交通和購物基本上都可以使用美金，而吃飯和景點門票一般用越南盾，在用越南盾的地方你要使用美金，那隻能接受一個不太理想的匯率了（一般是1：15000）。在越南換美金是非常方便的，所有的旅館和Open Tour公司都可以換，上下最多也就500盾而已。 ·照相機，電腦，手機等貴重物品入關時要申報，隨身攜帶人民幣不超過6000； ·當你剛剛到達機場時，小心那些便宜的私人出租汽車司機。盡管便宜，但他們很可能會被警察攔住。而你不僅得耽擱很久，而且還會交一筆罰款，其數額遠遠高於乘坐正規計程車的費用。 ·中國駐河內大使館 我說的是莫些人！ 防曬霜一定要有，遮陽帽，雨傘。 我去過越南的很多地方，給你介紹一下： 越南一共有五個世界自然文化遺產，都值得一去，分別是下龍灣，順化古都，會安古鎮，美山勝地，風雅洞。這些景點比起中國的名山大川差很多但帶有自己的文化特徵。為你推薦一條旅遊路線，也是我當年的路線，穿過九個城市和所有的世界自然文化遺產，花費三千元左右。 從中國的廣州或上海飛往胡志明市，停留三到四天，胡志明景點相當集中，有統一宮，西貢郵局，紅教堂，戰爭罪惡紀念館，有時間可以花半天時間跟Sinh Ca Phe的旅遊車到古芝地道去鑽一下當年打美國鬼子的地道。 然後坐Sinh Ca Phe的旅遊車北上到美尼，那是一個美麗的海濱小鎮，整個鎮子沿海而建，村子裡只有一條路，也是沿海而建，距離大海只有三十幾步，所有的賓館都已海而建，精心別致。可以花一上午租一輛吉普車到附近的沙漠賞日出，這是當地的一個旅遊項目，當地很多旅行社都有，還可以參觀魚露村，總之上了車交了錢就行了，司機會按照路線帶你完成旅行的，一定要提前一天找好，第二天五點鍾就得上路了。 第三站，還是坐Sinh Ca Phe的旅行車北上至芽庄，一座海美得呈藍綠色的城市，可以花一天的時間跟Sinh Ca Phe進行四島游，會游泳的話帶上泳衣，你有機會到一個靜謐有浪漫的海灣游泳。 第四站，坐Sinh Ca Phe的旅行車北上至大叻，這是一個安插在山上的世外桃源，是越南皇帝的避暑勝地，遍地的法式賓館建築使你忍不住進去住一宿，市中心有一整排的法式咖啡館建築，干凈衛生又浪漫異域。景點有Crazy House，保大夏宮，還有三個有名的大瀑布，春香湖。 第五站，會安。會安古鎮有中國江南古樸安靜的建築，你可以自己去游覽富有中式的店面建築，觀察當地人慢中有序的生活節奏。 第六站，峴港，越南中部重要的港口，也是越南重要的軍事基地，還是越南的直轄市，城市道路整潔，典型的一個中國二線城市。 第七站，順化。古代越南的皇城所在地，其建築規模和建築水平完全不能與故宮相比，頂多算個縣衙門的水平吧，去看看可以感受到中國文化的滲透力和影響力。 第八站，河內，越南首都。景點有還劍湖，西湖，文廟，巴亭廣場，胡志明陵，萬國大使館群，大教堂，獨柱寺，河內郵局等。 第九站，下龍灣，可以坐遊船游覽數以千計的各式島嶼，這也是Sinh Ca Phe的一項業務。 Sinh Ca Phe是越南最大的一個旅行社，各旅遊城市之間都有旅行車，在各旅遊城市之間也都有辦事處，是外國遊客在越南的首選旅行社。

❻ 對越老山輪戰，激斗5年之久，結局如何

雖然我們現在處於和平的年代，但是戰爭就給人們的陰影是一直存在的，從第一次世界大戰到第二次世界大戰，這中間有太多的人因為戰爭的原因而失去了寶貴的生命。而我國作為一個大國依然是有著大國的風范的，那就是熱愛和平。可是盡管如此，在我國的歷史上也是經歷了八國聯軍侵華和日本的侵華戰爭。

戰爭帶給我們的只有傷害，還在我們中華民族能夠團結一心，在面對外敵時，我們的凝聚力也是讓敵人感到了痛，但是盡管如此，還是有些國家對我們不懷好意，面對這樣的情況，我們要做的就是把他給打疼了。既然說到這里，那我們就不得不提及當年的對越反擊戰了。在那個時候，正面戰場的戰斗已經結束了，但有一個地方卻打了五年多，越軍用了所有的戰術方法卻依然被我們擊敗，你知道是哪裡嗎？

結語：戰爭我們自然是不支持的，和平是我們每一個人的心願，但是如果有人侵犯了我們的國土，那麼我們的人民軍隊將會給他們迎頭痛擊，無論是誰都不能挑釁我們中國的尊嚴，人早已經不是那個任人欺負的中國了，今日的中國也是足以讓我們自豪了！

❼ 越南城市峴港越戰時是不是金蘭灣美軍當年在此登陸

不是一個地方，一個在越南中部一個在越南南部，峴港是當年法國殖民越南時候登陸的地方
金蘭灣軍事基地（越南語：Vịnh Cam Ranh）是越南的重要軍港。建於慶和省境內、越南東南部海岸向前突出的弧形頂點。金蘭灣群山環抱，南北都有陸地包圍，港灣深入內陸17公里，由兩個半島合抱成葫蘆形的內外兩個海灣，內港金蘭，面積60平方公里，水深1-15米，灣口僅寬1300米，外港平巴，水深10-22米，灣口寬約4000米，口外水深30米以上。水深可停泊航空母艦，被認為是世界上最好的深水港之一，它同時位於溝通太平洋和印度洋的重要水路上，具有極其重要的戰略價值。

1960年代越南戰爭期間，南越政府將金蘭灣租給美國作為軍事基地，美國對其進行了全面的擴建，在戰爭中使用該基地出動飛機對北越地區進行轟炸。越戰結束後，美軍被迫撤離該基地。
峴港市（越南語：Thành phố Đà Nẵng／城鋪沱㶞），香港舊譯大南，位於越南中部，古都順化的附近，區屬中南沿海地區。位列越南第四大城市，次於胡志明市、河內市和海防市。此地瀕臨南中國海、下轄五區兩島；距離北方的河內市764公里、南方的胡志明市964公里。峴港在法屬印度支那時期被稱作沱㶞（Tourane），是越南的第三大城市（僅次於西貢市和河內市）。1945年，越盟發動八月革命。為紀念反法人士蔡翩，曾一度改名蔡翩市，後恢復沱㶞之名。峴港市原本隸屬於廣南峴港省。1997年1月1日，該省被撤銷，改為廣南省和峴港直轄市。

❽ 峴港詳細資料大全

峴港（英語：Da Nang；越南語： Đà Nẵng ），越南中部濱海城市，第四大城市，面積1,285.4km ² ，2017年人口1,446,876。

峴港灣為深水港，海運業規模較大，在汗江口東岸，北臨峴港灣。位於越南中部，北連順化、南接芽庄。背靠五行山，東北有山茶半島作屏障，海灣呈馬蹄形，港闊水深，形勢險要，為天然良港。現為海軍基地，可停靠萬噸級軍艦。西南69多公里的美山有古代占婆塔群遺址。東南35公里則為聯合國世界文化遺產會安古鎮。

基本介紹

• 中文名稱 ：峴港
• 外文名稱 ：Da Nang
• 別名 ：沱㶞
• 面積 ：1,285.4km2
• 人口 ：1,446,876（2017）
• 氣候條件 ：熱帶季風氣候

歷史,出入境信息,地理氣候,特產與節日,海鮮街,石雕工藝,錦淚芝麻餅干,觀世音慶典,傳統舟賽活動,旅遊景點,占族博物館,大理石山,海雲峰,山茶半島,殿海古城,胡志明與第五戰區博物館,會安古城,迦南島,

歷史

1858年8月，法國軍隊在拿破崙三世的命令下佔領峴港，成為殖民地，並改名為「沱灢」（Tourane）。1889年法屬印度支那總督府以此為總督直轄地。 法國軍隊於1858年入侵峴港 1996年12月，廣南-峴港省分拆成廣南省和峴港直轄市，翌年1月1日 *** 開始運作。這里擁有眾多歷史文化遺跡，如占婆博物館、高台教寺廟。 峴港正式成為中央直轄市於1997年1月1日，為越南第二大港口城市（越南第一大港口城市為越南胡志明市），峴港市是一座年輕熱鬧與繁華的城市。峴港市大陸面積約有1,285.4平方公里。市區分為海州郡、清溪郡、蓮沼郡、山茶郡、五行山郡，五個郡（區）和王近郊縣，人口1,446,876（2017年）。 峴港是越南中部的中心城市。有港闊水深與國際機場，位於越南3個世界文化遺產目錄（即順化故都；會安古邑與美山聖地）交叉中心。被稱為越南第三大門口。峴港市天氣清朗，四季日照，社會治安無話可投訴。該城市是海濱沙灘長連30公里，四季如春的越南最佳海濱場地之一、東南亞最佳避暑區旅遊城市之一的避暑區。 地處越南中部蜂腰地帶，瀕臨南海，戰略地位重要。歷史上，為帝國主義入侵越南的口岸。1858年，被法國和西班牙遠征軍攻佔，此後淪為法國租界。二次世界大戰中，曾為日軍佔領。1947年，再次被法軍侵佔。1965年3月，美侵越戰爭升級，其海軍陸戰隊在峴港灣登入，隨之將峴港擴建成大型海、空軍基地。1975年，越南南、北方統一後，成為越南海軍第3沿海區駐地。1979年後，蘇聯海軍取得在峴港的駐泊權，作為它的軍事基地。峴港灣呈馬蹄形，口朝東北。南北長近15公里，東西寬約11公里，水深多在10米以上。 灣口南有山茶半島，北有漢島為屏障，沿岸有五行山、福祥山作掩護，形勢險要，避風條件良好。軍港區在灣的東部，由三個港組成，最大的山茶港擁有大型碼頭6座，可泊萬噸級艦船。灣的西側和河口兩岸是商港區。市區周圍有3個機場,其中峴港機場系空軍基地。交通便利，鐵路、公路北通河內，南達胡志明市，另有公路通往西原和寮國。氣候溫和。灣內潮差小，潮流微弱。港市工業較發達，附近有金、銅和煤礦。 17、18世紀期間已非常繁華，現更發展為越南三大城市之一，人口約70萬多人，以漁業及積極發展的旅遊業為主。峴港東面接連南海——軟沙碧海、藍天白雲、寧靜閑逸，是理想的度假新勝地。17、18世紀多為越南本土遊客，今踏足的外國遊客以歐洲人和日本人居多。在東南亞地區只有曼谷和香港有直航機往返，鮮有日本以外的亞洲遊客。

出入境信息

越南對持有中國護照公民是支持免簽（落地簽）的，只需要提供照片即可。越南簽證：500元/本，有效期：30天，停留期：30天，簽證所需材料：護照，兩張白底彩色照片。 峴港國際機場的新航站樓前一架越南航空公司的噴氣式飛機 但是中國邊檢對白本護照前往越南並不放行。

地理氣候

峴港（Da Nang）對一般人而言可能比較陌生，頂多知道它是個港口，原來在歐日人眼中，是名氣可媲美印尼里島的度假勝地，其水天一色的長灘亦不遜於馬爾地夫，有無敵藍天碧海之外，還有讓你發思古之幽情的古城，以及那片都市人久違了的寧靜！ 峴港地理位置 越南地形有如海馬，峴港位於中部，是前往北部河內和南部胡志明市必經之地。原本是小魚村的峴港予人一種濃濃的度假風情，悠然自在。 位於自北緯15°55'至16°14'。自東經107°18'至108°20'。離河內首都以南約764公里。離胡志明市以北約964公里。 峴港屬熱帶季風氣候，年平均溫度25.6攝氏度，平均濕度80%，年平均日照量為2156小時，年平均雨量為2,044.5毫米。

特產與節日

海鮮街

峴港海鮮一條街位於山茶區沿海公路，沿海一側為海鮮餐廳，另一側為海鮮大排檔。 峴港Hàn市場內 峴港海鮮均為野生，價格低廉，品種豐富，來峴港不可不去。

石雕工藝

是越南著名手工藝，當地人所造的石雕均采自大理石山（Marble Mountain），大理石山又稱五行山，由當地人稱為金、木、水、火、土的5個小山所組成，當中以水山最大最出名。所以去峴港，不得不去水山見識下各式各樣的大理石。 山水石雕村，從十八世紀起業，位於五行山腳下。此村富有峴港市傳統特徵的石雕藝術，盛產玉石，佛像，神像。顏色有水墨色，碧綠色，白色等。

錦淚芝麻餅干

錦淚芝麻餅乾，芝麻餅干是峴港廣南一帶的地道食物。芝麻餅干以米粉，糯米粉，白糖，鮮姜與芝麻為主料。多用於節假祀祭祖宗。其中錦淚芝麻餅干是一流的。錦淚村位於峴港市中心以南六公里，屬於海珠郡圭中坊。

觀世音慶典

觀世音慶典在常年農歷二月十九日於五行山地區的觀世音寺隆重舉行。觀世音慶典包括祀祭活動與文化活動。其祀祭活動具有佛教特徵，文化活動富有傳統文化特徵。

傳統舟賽活動

為慶祝峴港市解放節在汗江舉行。 峴港龍橋

旅遊景點

占族博物館

坐落於城市中心，翰江岸邊，在法國遠東研究院支援下，建成於一九一五年。 本館為世界最終的占族石雕藝術的博物館，博物館外貌古色古香。館內展覽了約三百多自第七世紀至第十六世紀歷代的沙石或瓦器的原作石雕與建築物。他們展覽於十間不同的展覽室。占族歷史上曾在越南中部建立強大王國，後來逐漸衰敗，占族人遷到了越南南部的兩個省，只有5萬多人，是越南少數民族之一。 占族雕塑博物館收集了全國各地的占族文物，被稱為峴港的一塊瑰玉。館舍經過兩次擴建，吸引大批遊客。

大理石山

大理石山（Marble Mountain）位於峴港市以東南向約十公里。這里有五座山峰，沿海邊撥地而起，稱為金峰，木峰，水峰，火峰，土峰。故又稱為五行山。五行山中以水峰為最大最美的，山水友情的山洞，雄壯深嚴的寺廟。五行山一帶盛產玉石。沿山腳一帶有許多玉石紀念品店。常年農歷二月十九日，菩薩觀音慶典在金峰隆重舉行。 大理石山

海雲峰

平均海拔496米，彎彎曲曲長連二十公里。是順化省與峴港市之間的天然境界。海雲峰風景雄偉，充滿詩意。峰嶺普望大海，四季雲擁重山故稱為「海雲峰」。山上有大門關被稱為「天下第一雄關」。

山茶半島

位於峴港市東北區，平均海拔693米。此區保存了遼闊的原生森林與稀寶的各類禽獸。大自然風景雄偉，充滿詩意。該半島是法西聯軍開火侵略越南事件的歷史證人。山茶半島坐落於峴港港口的正中央，造成了一個自然的屏封，為峴港阻檔台風距越南峴港市中心13公里，長15公里，最寬處5公里，最窄處1公里，最高峰696米，有原始林4,370公頃，珍稀動物有爪哇猴、長尾猴、紅臉雞等等。半島上崗巒起伏，林木繁茂，並有鳥獸出沒，已被劃為森林保護區。

殿海古城

位於李自重街1A號。該城建於1813年，1828年完畢，其目的為了鎮守峴港城而建。為了紀念峴港市不屈堅強的歷史過程，阮知芳將軍巨象建於此地。

胡志明與第五戰區博物館

胡志明與第五戰區博物館位於城市中心。本館展覽許多關於越南中部人民進行抗法，抗美的戰爭與 *** 清廉生平和偉大事業的資料。博物館院內還建設了 *** 在河內首都所住的高腳屋的原型。 胡志明的肖像（1946年） 胡志明（Hồ Chí Minh）(1890-1969），原名阮必成，參加革命後又曾改名為阮愛國，出生於越南中部義安省南壇縣黃稠村外祖父家，在金蓮村父親家長大。父親阮生輝考中副榜，靠教書為生，擔任過官職，後遷到南部當大夫，是個愛國的漢學家。胡志明自幼就有趕走法國殖民者，解放同胞之志。十五歲在順化國立學校讀書時，已經參加了秘密的反法活動，為一些愛國志士做聯絡工作。但他不贊成那些資產階級、小資產階級革命家依賴外國乞求獨立的主張。1911年初，他輟學到潘切，在育青私立學校當教員，不久到了西貢。他期望能到西方國家觀察學習，以尋求救國救民的革命真理。

會安古城

會安古城（Hội An）位於越南中部峴港市郊秋盆河北岸，會安江入海口的附近，距峴港市區約30公里，曾是歷史上著名的東方大港，屬廣南省。在占婆王國時期，會安曾是一座港口，發展到16世紀，這里演變成一個東南亞最重要的貿易交流中心。18世紀，由於越南國王們長期而激烈的權力之爭，約束了發展，會安幾乎廢棄了，到了最後，這座天然的港口終於淤塞。 會安古城 19世紀80年代，聯合國教科文組織對會安港進行了大觀模的整修，使之煥發昔日的光彩。由於古代貿易交流的緣故，中國、日本、南洋，甚至歐洲的商船經常出人會安港，在會安經商的中國人及日本人很多，因此，當局允許在這里分別建立華人和日本居住的單獨街道。雖然也有地方當局管理，但是中國人和日本人心以在這里按照各自的民族風俗習慣生活。 整座會安城分為五個區，按照中國不同地區種族劃分，有福建幫、廣東幫、潮州幫、海南幫和客家幫。建起了福建會館、廣肇會館、潮州會館、瓊府會館和作為五幫會館的中華會館。會館建築雄偉壯麗，金碧輝惶。會館里分別供奉著媽祖、關公、伏彼將軍等，終年香菸繚繞。在會安，到處是中式、日本式的建築，而且保存完整，既沒有遭到戰火的破壞，也沒有因修建高樓大廈而拆過。 現今完好保存下來的會安許多古建築、古街道，體現了中國、日本、越南文化與建築風格的有機結合。街道的布局、建築的式樣，既展現了中華建築的古樸和優雅，又融入了當地人的自然審美觀和生活情趣。遊客在這里既能欣賞到古老的文化傳統，又能感受到濃郁的地域氣息。 這些建築中最著名的是一座日本風格的帶頂石橋。石橋始建於猴年（1593年），完工於狗年（1595年），所以橋西邊盡頭有兩尊精美的狗的雕像，東邊盡頭則有兩尊猴子雕像。 會安的建築群突出體現了民族文化相互給合，同時也作為亞洲傳統國際商港遺址被保護起來。會安是15世紀到19世紀東南亞保存完好的傳統貿易港，其建築和街道樣式，受到土洋結合風格的影響，這種風格也體現在整個遺址的建築中。成為「世界文化遺產」之後，會安的寧靜慢慢消失了，來自世界各地的遊人讓老居民們覺得眼花繚亂，但這恰恰體現了會安的魅力。 會安街道上布滿了出售土特產的小店，越南的絲綢、木雕、面具和其他工藝品被遊人帶到了世界各地，而河邊摩肩接踵的酒吧里更是坐滿了膚色各異的外國人，老城裡80%的居民從旅遊業中獲得了豐厚的收入。當然，傳統的捕漁業仍然保留了下來，與過去不同的是，漁民們不僅捕魚，也招攬遊客觀看他們捕魚，或者乘坐他們的小船到河裡游覽一番。 經濟開放的越南，傳統的生存方式也在悄悄改變，與世界的大潮接上了軌。

迦南島

從會安古鎮碼頭搭乘擺渡船出發則可以游覽秋盆河明珠之迦南島（Dao Cam Kim），迦南島主要以水椰林及原生態自然風光而聞名。

❾ 越南芽庄的卡姆拉恩機場和金蘭機場是同一個機場嗎去芽庄那個機場方便

是同一個機場。

截止到2020年芽庄一共有兩個機場，其中芽庄機場雖然位於市區，但不屬於民用機場。

該機場是越南空軍軍事訓練學校基地，並在1955年11月成為越南南方空軍的軍事學院。在20世紀60年代後期越南戰爭期間，美國空軍曾將該機場作為一個特殊的軍事基地使用。1975年，芽庄機場由越南人民軍隊接管。

旅行者一般抵達的是位於芽庄以南40km的金蘭機場，旅行者可以在芽庄金蘭機場乘坐往返於河內及胡志明市的航班。

(9)越南軍事基地有哪些擴展閱讀

從機場往返市區交通：

1、機場大巴

旅行者可以從芽庄金蘭機場乘坐大巴前往芽庄市區，車票約5美元，耗時約45分鍾。

2、計程車

旅行者也可以在機場乘坐計程車，前往市區大約15美元，耗時約30分鍾。選擇計程車時，請選擇打表的正規計程車。

Tips：如從芽庄前往越南其他城市，可乘坐由芽庄金蘭機場往返於河內和胡志明市的航班，可根據自己行程安排來選擇。