越南摩托車和國內有什麼區別

1. 越南是名副其實的「摩托車王國」，為何不見中國品牌

越南是名副其實的摩托車王國，但是卻不見中國品牌的原因是中國已經逐漸退出了摩托車製造，其次是越南本土有很多優秀的摩托車品牌，再者是越南人民更喜歡購買本國的產品。需要從以下三方面來闡述分析為何不見中國品牌。

一、中國已經逐漸退出了摩托車製造

首先中國已經逐漸退出了摩托車製造，這對於中國而言是至關重要的，畢竟摩托車的污染比較嚴重，同時中國國內很多的城市都是限制摩托車的出行的，所以現在中國已經基本上退出了摩托車的生產環節，不僅是為了保護好環境，同時還是因為國內人民的生活水平在不斷地提高，很多人都有家用轎車了。

越南是名副其實的“摩托車王國”，對於越南的不利影響：

加重了越南的空氣污染，同時在社會上很多國家都逐漸過渡到電動車時代的時候，他們還在用摩托車，落後了國際社會的發展。

2. 泰國和越南摩托車質量比較

泰國和越南摩托車質量差不多。廣大車友都喜歡以國內的合資品牌質量來比較泰產和越產摩托車，這本身是錯誤的概念。
1、有一點要弄清楚，南亞生產的摩托車是這些日本或德國摩托品牌為了降低生產成本而在國外設立的生產廠。
2、全資控股或50%以上控股，一句話日本，德國廠方總部說了算，產品質量完全代表著這個品牌。
3、國內的合資廠，由我國的體制原因國有控股必須在51%以上，本土的總部在決策上根本說了不算，會把在國內生產的產品看做另一獨立品牌，質量控制完全不會參照本土的質量標准。

3. 越南摩托車泛濫，為什麼是日本製造卻沒有國產

近些年來，隨著中國經濟發展步伐的加快，無論是綜合國力還是國際地位都得到了顯著提升，越來越多的國人開始跨出國門，走向世界各國，訪遍不同美景。其中日本、韓國、朝鮮和一些東南亞國家是國民的熱衷，因為它們都距離中國非常近。

說到近，就不得不提起一個國家，那就是越南，它和中國多多少少有著一些親緣關系。中國古代王朝鼎盛時期，曾出現過多次民族大融合，幾乎都將越南融合在其中，越南作為中原王朝的藩屬國，也多次和中原聯姻，並且他們還曾學習中國的漢文字。

這對於中國來說也是一種教訓，小編認為，無論是售賣什麼商品，品牌形象和口碑是最重要的，只有獲得顧客的信任，才能獲得更多的經濟效益。對此你有何看法？歡迎評論留言！

4. 越南是名副其實的「摩托車王國」，為何沒有中國品牌的一席之地

注重價格，卻忽略了摩托車品質。

摩托車也是一種特殊的交通工具，不同國家的居民會選擇截然不同的出行工具，越南人更加傾向於摩托車。一方面是因為越南擁有著十分復雜的地理環境，摩托車能夠帶領著越南人到達普通交通工具無法到達的區域。另外一方面是因為摩托車的價格相對便宜，滿足越南人對交通工具價格的需求。

20年前，中國摩托車品牌開始進軍越南市場。最初，中國摩托車品牌憑借著價格低廉且又保證質量的優勢，完美的超過日本摩托車品牌占據的越南份額，市場份額超過80%。長久的發展，導致越來越多的摩托車生產廠商賺不到錢，而他們又不可能提高摩托車價格，最終只能損失摩托車質量。

總的來說，品牌生產商品時，品質才是第一重要。忽略品質，注重價格，反而不能夠為品牌帶來更多的市場份額。現如今，國貨品牌在注重質量的基礎上，嚴格把控價格，國貨正在崛起。

5. 越南街頭摩托車成災，為何幾乎看不見中國製造的呢

越南是名副其實的「摩托車王國」，為什麼並沒有中國知名品牌的一席之地？那都是自作自受，一切難怪他人，當年的全盛時期越南街邊流盪的摩托車有80%是指中國製造，而如今基本上在越南看不見中國摩托車的影子，再怎麼努力也回不到當年的全盛時期。究竟為什麼會導致這種不可逆結果，為什麼稱越南為摩托車王國，未來會不會有機遇涉足越南車子領域？

也正因為這般，中國摩托車迫不得已退出越南銷售市場，這看得出一分錢一分貨，為了能搶占市場而打開價格競爭，產品的品質卻受到影響，這讓大家又怎麼敢買呢？這讓不少網民甚為無可奈何，但是中國製造的商品並不能徹底敗給日本製造。你們覺得呢？

6. 為什麼國內的摩托車樣式,款式都比上越南的摩托車

主要是交通問題 在國外無論哪個地方摩托車都能正大光明的騎上路 國內沒這個規定 一些大的城市基本都是禁摩的 所以無論在什麼方面 國內的摩托車都沒國外的發達 因為它發展不起來

7. 越南是名副其實的「摩托車王國」，為什麼沒有中國品牌的一席之地

地理環境比較復雜，目前國內品牌的摩托車達到這個要求的價格比較貴，比較其他的品牌沒有競爭力。

8. 在越南，為什麼中國品牌的摩托車會被日系車所取代

去過越南旅遊的人都知道，越南摩托車大軍可謂是越南的一道亮麗的風景，其中不乏一些一部摩托車載著四五個人的情況，絲毫不比印度阿三們遜色，在越南，摩托車基本已經成為人手一部的交通工具。據了解，越南的大部分摩托車為日系的，就連這里的汽車也不例外，甚至連公交車和警車都為日系品牌，那麼為什麼日系品牌的車能在越南如此受歡迎呢？

其實，究其原因，中國製造的摩托車之所以會輸給，主要是由於國內生產的發動機不如日本好，且國內的生產商考慮到國內摩托車受眾面不廣等原因，並未加大對摩托車生產技術的研發，這也直接印象了國內摩托車的製造水平。看到這里，小夥伴覺得在未來的交通中，我國的摩托車是否需要大力研發呢？

9. 中國摩托車進軍越南，從市場80%到不足5%，價格優勢為何不起作用

小結

中國摩托車之所以江河日下，還是因為目光過於短淺，在短期內取得市場的主導地位之後，沒有進一步從消費者權益著想進而樹立起穩固的品牌形象，反而一味地偷工減料，不斷地挑戰消費者對於質量的底線。

最終終於親手砸掉了自己的招牌，給其他競爭者以卷土重來的機會。

這個案例對於今天的中國企業也是很有借鑒經驗的，就是要從長遠布局，不能唯經營額是圖和以價格戰作為永遠的制勝法寶，而是要堅持技術創新，以質取勝，才能在市場上獲得更廣泛的認可。

10. 越南人買摩托車，為何鍾愛於日本產的

越南是一個使用摩托車的大國，印度雖然也是摩托車的大國，但是對於印度來說，國內的摩托車都是自產的，但是越南的國內摩托車基本上都是日本生產和製造的。原因非常簡單，首先就是越南並沒有任何生產摩托車的能力。其次就是日本摩托車的質量非常好，能夠使用非常長的時間。最後就是日本生產的摩托車的油耗非常低。

最後就是越南本身不產油，所以對於越南人來說，高昂的油價讓許多人開始購買油耗比較低的摩托車，畢竟這樣一來才能夠最大限度地節省出行時產生的費用。而日本摩托車基本上為輕型車，不像歐美人一樣追求重型的大馬力機車，所以日本生產的摩托車是非常省油的。