泰國水果為什麼繞道越南進口

Ⅳ 請問泰國水果到國內一般走什麼路線，海運還是陸運一般走哪條線請熟悉的朋友回復一下，謝謝。

泰國的水果到中國有三種運輸方式：海運，陸運，空運。

1、海運，基本採用集裝箱的冷藏箱，大多運抵廣州，然後再冷鏈運往全國各地，海上運輸時間基本在一周以內。

2、空運，最快，但是成本最高，適用於價值高，不容易保存的水果，一般商家較少採用。

3、陸運，有三種陸運方式可供選擇：

第一條路線是陸運R9公路，從泰國曼谷—穆達漢—寮國沙灣拿吉—越南河內—中國憑祥—友誼關—南寧。途經三個國家，如果各關口手續順利的話，運行2—3天即可到達南寧，運輸費用約為13566元至15687元。

第二條路線是走泰國R3A、R3B公路，從泰國—緬甸—中國雲南再到南寧。

第三條線路，泰國至廣州，從泰國通過海運到廣州需要4至5天，運輸費用在3857元至19288元。如果選擇陸運，從泰國到R12公路運輸，則需要1至2天時間，運輸費用約有13501元。

(5)泰國水果為什麼繞道越南進口擴展閱讀：

中國政府為泰國水果的運輸增開2個中越邊境口岸：

此前，泰國和越南的貨車在已開放的友誼關檢查站排起了15公里的長隊。泰國農業部和國家農業商品和食品標准局向中國海關總署提出了邊境交通問題。

作為回應，中國政府在南部的廣西省開放了東興和萍鄉邊境關口，允許從越南進口泰國水果。東興關口每天可以通行2000多輛卡車，而萍鄉關口允許用火車運送水果。

2020年2月，憑祥（鐵路）口岸正式獲批進境水果指定監管場地，獲批開展進境水果業務至今，憑祥（鐵路）口岸進口水果冷鏈班列達300標箱，總量達4800多噸，貨值約3000萬元。

5月21日，憑祥在開通中越冷鏈水果班列的基礎上又開通了中泰水果冷鏈集裝箱班列，無需換裝陸運，極大地縮短了口岸通關時間，極大地促進跨境物流與水果貿易、水果落地加工產業的發展。

Ⅵ 中國的荔枝產量豐收，為何我們還要向越南進口

炎炎夏日，水果自然成為了人們享受清甜的主要選擇。因為夏日充足的光照，植物都會在這段時間迅速生長，積累糖分。因此夏天的時候會有著大量的新鮮水果上市，就比如芒果，火龍果和西瓜都會迅猛占據市場。同樣大量上市的還有我們今天要介紹但這個主角，它就是「荔枝」。

口味不同

最後一點這就是口味了，荔枝雖然看起來很相似，但其實口感卻有千百不同。各個地方培育出來的荔枝就有著數百種的荔枝品種，自然而然追求口味的不同，很多人喜歡吃越南荔枝了。因此這些原因下，中國也就需要向越南進口大量的荔枝。

Ⅶ 很多農民種的水果都賣不掉，中國為何還大量進口東南亞的水果

01、因為東南亞的很多水果國內並沒有

其實東南亞和我們國內的氣候差距是很大的，東南亞所產的水果大多都是屬於熱帶水果，而這些水果在我們國內是沒有的。而且東南亞本身雨水是比較多的，再加上常年都是非常的炎熱潮濕，所以生長在那裡的水果糖分是比較大的，這一點也是國內的水果，沒有辦法比擬的。雖然我們中國有些地區也是會生長一些熱帶水果，但本質上來說國內的熱帶水果和東南亞的熱帶水果在甜度上的差別還是挺大的。

04、有利於中國的外交

如果能夠從東南亞進口一些水果的話，其實對中國的外交也是有著莫大的好處，因為這樣做可以促進東南亞和中國的友好關系。實際上我們中國不僅僅為進口東南亞的一些水果，還有很多東西也是可以進口的，比如說會進口東南亞的汽車軟體以及其他的小零件等等。

Ⅷ 為什麼越南榴槤,百香果和柚子不準進入中國市場

過去中國幫助越南就像幫助自己的家人一樣，是越南自己的親兄弟一樣。而現在越南是怎麼做的？處處以中國為敵，老想在東南亞稱王稱霸。所以說越南的所作所為將影響越南的各方面的生意。中國是世界經濟體人口眾多的國家，對商業貿易需求量很大。特別是在水果行業上，需要大量的進口。所以說越南的所作所為一意孤行，讓中國寒了心，中國並決定禁止從越南進入水果，禁止越南的水果進入中國市場。

Ⅸ 中國山竹從泰國大量進口，為何越南山竹進口量為0

近些年來，我國的經濟發展迅速，綜合國力得到了顯著提升，居民消費水平不斷增長，人們對於生活的質量要求也越來越高。再加上經濟全球化浪潮的席捲，國與國之間的貿易往來變得十分密切，越來越多的國人開始出國旅遊，品嘗當地特產。

由於中國人口眾多，常常需要從別的國家進口大量食品，包括水果。而且中國人特別喜歡吃水果，所以我國對於水果的需求量也是非常的大。於是，作為水果生產大國的越南，同時是距離我國較近的鄰國，在過去的每年都會向我國出口大量水果。但是，今年越南產量頗豐的山竹在我國的上市量卻為零，而泰國的山竹卻在我國瘋狂購買，究竟是何原因？

這必然和水果的質量脫離不了關系。以往越南向中國出口的水果質量都還不錯，但是隨著出口數量的增多，越南人便開始將一些劣質的水果發給中國，而我國為了國民健康，於去年提高了水果的質檢標准。如此一來，越南的許多水果無法達到我國的質檢標准，中國便漸漸不再向越南進口水果，而是轉向了其他國家。