⑴ 越南的交通如何
你好!你是說公路交通嗎?越南的公路交通很不好。
1、摩托車太多,幾乎人人都騎,大街小巷農村城市隨處可見。越南只有禁汽車、禁非機動車的路,從來沒見過禁摩托車的路--!
2、相對於摩托車的泛濫,公共交通發展緩慢。只有首都、西貢和少數中心城市才有較為健全的公交車路線。
3、民眾交通意識差。應該和教育有關,越南人的交通意識普遍不足。在越南開車,千萬別依賴方向燈,你會直接被無視的,還是用喇叭吧;看到前面有人過馬路,一定要小心,因為他是不會知道向左看向右看的;最好不要尾隨摩托車,因為你根本不知道他什麼時候轉個180度就沖你殺過來了,他可不會事先看看後面有沒有車。
4、公路測速是不會給你提前警示的,如果你被超速罰款,那肯定是之前你路過的某個路邊破卡車的傑作。
5、無論什麼情況,若是被交警攔住了,小費是有用的。要罰單就罰得多,不要罰單送點茶錢,當然會稍微少一點。
6、摩托車不僅是交通工具,它已經成為越南的交通特色和交通文化,越南人對模特車有很特殊的感情。同時它也成為了越南公交設施發展的障礙之一。個人覺得,將在一個長的時期內,越南的交通狀況都難以得到大幅度改善。
總之,在越南出行要注意安全,自己開車更要小心。安全第一,越南的交通事故發生概率是超高的。
⑵ 越南十大城市排名
越南十大城市排名:胡志明市、河內市、峴港市、順化市、芹苴市、海防市、邊和市、芽庄市、邦美蜀市、清化市。
1、河內市
河內市總面積達3340平方公里,有著756萬常住人口的越南首都,也是越南第二大城市,地處越南紅河三角洲范圍中,其中不僅有著極為發達的交通樞紐,市內環境也十分優美秀麗,並且還分布有眾多名勝古跡,也因此有了萬華春城的美稱。
⑶ 怎麼去越南旅遊越南旅遊交通攻略
越尺攜南的消費低是大家都知道的,所以今天小編就是想和大家說說關於越南的交通。我們先去了解越南的交通再來想想這個地方應該怎麼去玩。
要從中國去越南其實很方便的,可以從陸路進(一般都是從友誼關)坐國際火車什麼的,但是始終是比較折騰的,我沒有從陸路出入境過,所以也不方便發表什麼。不過作為一個廣東人非常推薦從香港飛越南,坐廉航加上買行李額往返一般就1000左右吧,有時可能會更便宜。
飛機
而在越南境內的交通首推飛機,飛機票用攜程,阿里旅行和淘寶都可以買到,非常方便。我在越南境內坐的航空主要是越南航空和越捷(噴氣)航空。
越南航空是越南的國航,不算廉價航空所以是有免費行李額的,國內是有20kg托運行李額度。而越捷航空就是廉價航空,沒有免費托運旁困孫的行李額但是有7kg的手提行李,時有延誤但是我運氣還算不錯一般只是延誤個10來分鍾,行李額可以在淘寶上買但是如果在越南當地找到越捷的辦公室直接買是比淘寶便宜一半的。
大巴車
當然在越南國內城市之間也可以選擇坐類似於Sinh
Cafe這種公司的大巴車去,但是有些城市相隔比較遠是要花費很長時運鏈間的,越南是沒有高速的只有國道,具體班次可以到新咖啡的官網查詢
火車
至於說要坐火車的就更不可行了,除非城市間距離很近不然是要坐非常非常久的,在越南火車是比大巴還要慢的,當然越南有一段火車的路是非常美的很值得去坐的。
摩托車:在城市裡最方面的交通工具一定是摩托車了,在河內租一輛摩托車一天大概是100k越盾,還是很便宜的。
打車:不會開摩托車的話可以打車,在越南可以用Uber和Grab軟體打車,可以打Taxi/Car/Moto,會比直接叫Taxi便宜很多,也不怕司機繞路
打Moto:在越南打Moto的話非常有意思,強烈推薦!!(主要是因為我不會開摩托車)
公交:不推薦坐公交車,因為越南的公交車經常不報站而且報站的語言也只有越南語。
而且在越南自由行的話一定要下一個GoogleMap,有這么一個地圖幾乎是行遍越南都不怕。
飛機:中部的峴港機場,國內多個城市有直達航班。(最便捷)
火車:從南寧火車站坐火車前往河內嘉林火車站,在河內選擇火車前往峴港。(最趣味)
汽車:南寧的琅東客運站和友愛路國際旅客集散中心都有車到河內,班次挺多;到達河內後前往峴港或順化。(班次選擇多,較實惠)
輪船:三亞有郵輪前往越南,停靠峴港,可找旅行社安排。(最小資)
⑷ 有什麼事是你去過越南之後才知道的
我是2009年,一行5人結伴從友誼關進入越南的,自由行,回想起來遇到了很多不知道的事情。
一、首先是人民幣換成越南盾,2000元人民幣換了400多萬越南盾,哇塞,我瞬間成為了百萬富翁,這么多的0怎麼識別,好辦,點後面的0不計,前面的數字大體相當於人民幣的面值一半。
二、友人提醒,入關要在護照里夾有10元人民幣作為通關小費,免得麻煩。
三、通關後喝的第一杯茶,1萬元越南盾,後來知道被宰了。
四、包了一輛韓國現代車,54萬元,挺破的,直達越南首都河內。
五、道路很好,很直,道路兩邊稻田裡墳墓鱗次櫛比,不明白墳墓怎麼會埋在稻田裡?
六、火車是窄軌的,窗戶沒有玻璃,鐵絲網,火車跑的比 汽車 慢,友人說個笑話,在越南坐火車要是趕上火車上坡,跳下來,尿一潑尿,跑幾步還能跳上去。
六、入住的賓館叫前進賓館,法式建築,特點是窗比較窄,但特別高,房間空間的高度估計有五六米高。
七、路上到處都是摩托車,基本上是日本產的,像蝗蟲一般, 汽車 在市面上比較少,男的清一色的戴綠帽子,女的大多蒙著絲巾。
八、吃得米和泰國差不多,長長的俗稱秈米,任何菜都放入乾草,叫不上名字,不知為什麼?不過龜苓膏好吃,越南的咖啡還是很好喝的。
九、河內住一晚,次日去下龍灣,路不太寬但比較平坦,一路上,很多家的房子都有一個儲水罐,估計是沖涼用的。
十、到了下龍灣,參觀了一個溶洞,很大的,出來陽光刺激,眼前都是白的,差點摔了一跤。包了一艘船,50萬元越南盾。下龍灣的山驚奇,廣西桂林的山是長在陸地上,下龍灣的山是長在海里的,風景不錯,很好。坐著船欣賞美景,不過遇上海上劃船要飯的,劃的很快,神奇吧?沿途遇到一個水產品養殖場,黑,很黑的,專宰遊客,問他們多少錢?他們說相當於越南錢50元,付錢時卻說是人民幣的50元,整整翻了一番,這些人能說中國話,也能聽懂,就是裝糊塗,吵了一架。
十一、買的海產品在船上做的,船老大做的,還是很新鮮很好吃的,美哉,越南下龍灣。
十二、從下龍灣到了海防,海防的海水太好了,溫溫的,泡在海水裡比溫泉水可好的太多了。
十三、從海防到芒街,坐的是一輛現代中巴,這司機駕駛技術真是太好了,好的是膽戰心驚,心驚肉跳的,一路山路,路很窄,但開的飛快,關鍵是與對向會車,司機不踩剎車,不減速,就是左打右打方向就駛過去了,開始我坐在副駕駛位,幾次會車,心臟受不了,坐到後面了,一路上看見會車,我心就緊張,說不害怕是假的,嚇死了。到了目的地,我握著司機的手,給他了10元,說了一句話,你他媽的車開的太好了,嚇死我了。
十四、到了芒街已經很晚了,在華僑開的賓館住了一晚,還不錯,第二天早上又美美的喝了咖啡,太好喝了。
十五、次日返回了東興市,算了一下換了2000元,400多萬越南盾剩下了很多,沒有花完,去了越南真實的感受到了百萬富翁游越南,結束了越南旅行。
這張圖片就是下龍灣,遊船的返回處,我們包租的船也是在這里折返,過了這個像雞頭的礁石,再往前就是大海了。
越南你去過了才知道(獨家感受開篇)
1:瞬間變百萬富翁1:3500左右的匯率,隨便換點錢就變身
2:1萬以上的鈔票不是紙質的是塑料的,震驚
3:沒座城市都有數以萬計的摩托車,車流如織,轟鳴吵鬧
4:無神論瞬變有信仰,口中不念叨著「哈利路亞,阿彌陀佛,上天保佑」你是過不了馬路的,很多路口沒有紅綠燈的
5:要用10元錢賄賂海關(只有芽庄機場有這惡習,其他機場未見)給了1秒過關,不給5分鍾也放行,但是要翻來覆去的查看
6:習慣戴綠帽子,此處無語
7:財不露白,特別提示一下呦
8:法棍麵包是主食,但是又過春節,中秋等咱們的假期
9: 社會 主義國家但是有賭場(峴港有唯一的合法賭場)夜店 這個那個城市都有
其他還有很多,自己去親身體味吧,好與壞都是一種旅行體驗,希望能幫到大家【訂制假期】
越南居然做在地上吃飯,剛開始很不習慣,現在習慣了,感覺做著吃挺好
馬哥去越南玩了以後發現是真的牛逼
1、越南的大叻美到沒朋友
大叻以前是殖民地,所以全是法式的建築,非常夢幻
2、越南的美奈美到沒朋友
陽光、沙灘,海浪仙人掌,還有一位老船長。
3、消費非常低
1塊錢可以換到差不多4000越南盾,1000塊錢可以換將近4000萬(到離邊境比較近的地方換,比如老街省)
這么算下來,1萬越南盾差不多是兩塊五
一杯特色越南咖啡是4萬越南盾
一杯純椰汁,扎啤那種杯子的是2萬越南盾
越南小卷粉,5000越南盾一盤
甘蔗,3000越南盾一整根
胡椒粒,10萬越南盾一公斤,差不多十多塊人民幣一斤
海邊吃海鮮,4個人吃到飽50萬越南盾,差不多一百二三人民幣,人均三十左右
斗雞/斗狗,10萬一把就倍兒有面子
越南小妹(不到20歲),20萬一次,人民幣差不多五十多
去了越南,還真知道了一些以前不知道的事情。
第1個,越南人也過春節,有春晚哦。
而且完完全全是充滿中國文化的春節,也要發紅包,也要走親戚串門,也有春節聯歡晚會,甚至連春節聯歡晚會的style,都是我們80年代的風格,也貼春聯,也寫對聯。
春節期間我正在越南的芽庄,芽庄當地的電視台,就把春晚舞台搭在了海邊,做現場直播,放到我們這邊,那就相當於湖南衛視的春晚了。
2.越南現在的流行音樂,有很多都來自於中國。
將中國的流行歌曲改為越南語之後進行演唱,翻唱,唱紅了不少歌星。比如在春晚上,我就看到了一個很像蔡國慶的歌手,他唱的歌雖然我說不上名字,但一聽就知道是從中文歌改過去的。
3,越南的貨幣單位真的是實在太大了。
在沒有電子支付結算的情況下,每個到越南去 旅遊 的人,前幾天都在貨幣的換算中痛苦的度過,除了像胡志明市這樣的大城市,在越南的其他地方,路邊的小商小販,動輒在貨幣找零上佔便宜,甚至計程車司機也不例外。
4.越南的房地產,是永久產權。所以也存在著,父母輩存錢為兒女買房買地的現象。
5.越南的文字,貌似十八世紀前是中文。
但變成法國殖民地以後有法國傳教士,將他們的文字結合英文字母,變成了一種神奇的拼音模式。所以在越南的街頭看到一些古老的廟宇,上面依然是中國的文字。
小魚在越南三年,談談個人看法:
1、國土面積小,省多,官多 。越南面積國土面積是33.1萬平方公里,比我國雲南省(38.33萬平方公里)還小,卻劃分成58個省和5個直轄市,一共63個行政區劃。
2、像中國一樣,多民族國家。越南人口2019年9620萬,卻有54個民族,不過京族佔比86%,其他少數民族14%。
3、越南男人喜歡戴綠帽 ,因為在越南綠帽子代表著愛國和實力的象徵。第一,越南一直以來是個戰爭不斷的國家,而在打仗的時候就自然少不了戴頭盔了,而頭盔就是綠色的,帶綠色的帽子說明了佩戴者擁有的地位以及財富;第二,越南男人戴綠帽是為了向外人展示自己家族龐大,多子多孫、有錢有勢以及有很多妻子。
4、旗袍開叉到腰帶 。這里說的是奧黛,越南的傳統服裝跟我國的旗袍有點像,只是越南人的旗袍兩側叉開到了腰部,上裝是收腰緊身的,下裝會穿上寬松的褲子,這樣不但展示出女性的婀娜多姿的苗條身材,不管走路騎車都很方便。
5、吃碗米粉上萬塊 。越南貨幣屬於大額貨幣,人民幣1元就相當於越南3500盾越幣,所以,在越南吃碗米粉花上萬塊是最正常不過的事的,如果你想體驗那種揮金如土的感覺,可能去越南 旅遊 一趟,500塊錢就能讓體驗一次做「百萬富翁」的感覺。
6、 汽車 沒有摩托快。 越南的摩托車是全球騎摩托車最多的國家,特別是交通高峰期,大街小巷都擠滿了摩托車,這些摩托車見縫插針,開得很快, 汽車 只能緩慢移動。
7、越南也有12生肖,只是他們有十二生肖,但是沒有兔子,取而代之是是貓。
8、 越南沒有醋,只用檸檬 ,還有一種叫魚露的調味品。所以老年人沒有什麼痛風之類的。
9、越南最忌諱的數字是4和13,所以越南的樓層沒有4扣和13樓,取而代之的是3A和12A。
10、越南女人既感性又理性 ,感性是只要認准你了,你拿一束玫瑰花都可以娶人家過門,理性是只要不想跟你過了,可能吵都不會跟你吵,直接走人,所以很多逃跑新娘。
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旅遊 最忌走馬觀花,跟著 旅遊 團指定的地點觀看的都是浮華和表面文章。我喜歡深入民間,逛逛城中村,吃吃當地人的小吃,騎摩托和他們一起呼嘯著前行,自己買票坐坐大巴,逛逛他們的菜市場,聽當地人抑揚頓挫的不同聲音,晚上嘗嘗他們夜市上各種口味,喝喝當地啤酒,捏捏腳,嫖嫖娼。才能更多的真實了解當地風土人情。去了越南才知道,靠近中國的地方,賣東西的人很壞,包括大巴車,計程車,弄不好就宰你。一路向南,越往南,人素質越高。南部的女人,有些真漂亮。微信聊個成年良家女孩很容易,開房時,女孩也主動出示身份證給酒店。越南女人不矜持,和陌生美女打招呼,她們都會笑臉相迎和你打招呼,至少不會罵你。關於越南錢,不用動不動什麼百萬富翁。人家只有一個單位:盾,不像會忽悠的用元角分來區分。你國內一百塊其實也是一萬分。只不過叫法和稱呼不同而已。其實,越南人是用千盾來稱呼自己的錢,簡稱「千」,我們說五十萬越南盾他們說五百千。我喜歡美奈小漁村的安靜,一個人騎摩托找個海灘早早去看日出,脫光光一個人的大海洗海水澡,不穿褲衩子躺沙灘曬太陽,傍晚一個人靜靜的找個沒人的地方坐著看海,看海上打魚船。美奈很乾凈的旅館標間大床房最低摺合50元人民幣一晚,可以講價的,住一個星期也就三百多塊錢。海鮮燒烤等都不貴,明碼標價。相比起來,會安,峴港,胡志明,河內,芽庄都太商業化,太喧囂。以上這些事就是去了越南才知道的。
我現在就在越南工作,每次簽證過越南海關的時候都要在護照裡面放20元人民幣,不放就很麻煩。越南有54個民族,9千多萬人口,有好多少數民族和中國一樣,比如苗族、瑤族、傣族等,這些少數民族講的語言也和中國少數民族語言一樣的,越南人口最多的民族是京族,相當於中國的漢族。
在越南吃飯好多人都和韓國人、日本人一樣席地而坐,吃的東西也好奇葩,生鴨血生羊血拿來做的血凍就那樣生吃。好多人都喜歡喝米酒,米酒都是老百姓自己家做的,兩個人喝酒如果碰杯乾杯了就要握手。
這邊苗族的男孩子找老婆可以在苗族的相親大會的時候去搶自己喜歡的苗族女孩子當老婆。
越南的女孩子在重要的節日或者活動的時候都要穿奧黛,和中國的旗袍差不多。
這里是摩托車的王國一點都不誇張,上下班的高峰期在河內的大街上只看見黑壓壓的全部都是摩托車。
這里有一樣東西是中國男人不會要的,那就是綠帽子,在越南好多人都戴這種帽子,在越南戴綠帽象徵著高貴。
越南是個奇葩的國家,讓人意想不到的事情太多了(僅次於印度),回答之前我特意看了一下其他各位大神的回答,發現很多人仍然只是一知半解,有些觀點其實還是人雲亦雲,有些事情不去越南你也能知道,有些去了之後才發現錯得離譜:
暫時就想到這么多,很多事情是需要親身去體驗的,如果你是跟團去的,那麼恭喜你,你一條都體驗不到
不應該去越南,是去了才知道的。大部分越南人對華人不是很友好,賣寶石、乳膠、珍珠、絲綢坑人的基本都是同胞。基本都是打一帶一路的親情牌,坑你沒商量。
⑸ 越南的首都在哪裡,是越南最發達的城市嗎
越南的首都是河內,越南最大的城市和最發達的城市是越南南部的胡志明市。
首都 河內(Ha Noi),面積3340平方公里,人口692萬人(2012年)。夏季平均氣溫28.9℃,冬季平均氣溫18.9℃。
胡志明市位於越南東南部,中央直轄市,越南的經濟中心,面積2095平方公里,人口約1200萬,其中,常住人口約800萬。原名「西貢」,有「東方巴黎」和「遠東明珠」之稱。1976年7月全國統一後,更名為胡志明市。
(5)越南交通高峰在哪裡擴展閱讀
越南位於中南半島東部,北與中國接壤,西與寮國、柬埔寨交界,東面和南面臨南海。海岸線長3260多公里。地處北回歸線以南,屬熱帶季風氣候,高溫多雨。
年平均氣溫24℃左右。年平均降雨量為1500~2000毫米。北方分春、夏、秋、冬四季。南方雨旱兩季分明,大部分地區5~10月為雨季,11月至次年4月為旱季。
越南重要的節日:越南共產黨成立日:2月3日(1930年)。越南國慶日:9月2日(1945年)。越南南方解放日:4月30日(1975年)。胡志明誕辰日:5月19日(1890年)。
越南旅遊資源豐富,下龍灣等多處風景名勝被聯合國教科文組織列為世界自然和文化遺產。近年來旅遊業增長迅速,經濟效益顯著。2014年上半年接待國外遊客429萬人次,比上年增長21.1%。
主要客源國(地區)為中國、韓國、日本、美國、台灣地區、馬來西亞、澳大利亞、泰國、法國。
主要旅遊景點有:河內市的還劍湖、胡志明陵墓、文廟、巴亭廣場;胡志明市的統一宮、芽龍港口、蓮潭公園、古芝地道和廣寧省的下龍灣等。
⑹ 越南現階段的交通狀況是什麼樣的
越南是發展中國家,交通設施相當落後,嚴重製約著國民經濟的發展。革新開放以來,越政府正在採取積極措施,加緊對交通設施進行改造,爭取盡快改變交通落後的狀況。為此,越政府制訂了2001-2005年發展計劃和2001-2010年發展規劃,主要內容如下,越南交通運輸現狀:越南位於亞洲大陸的東南部,南北長1600公里,東南部面臨大海,海岸線全長3200公里。西部背靠寮國、柬埔寨,北部與我廣西、雲南相連,地理位置非常有利於交通運輸業的發展。全國面積33萬平方公里,人口7800萬。1991年以來,越南經濟得到持續穩定增長。1991-2000年年均國內生產總值達7%,2000年人均國民收入比1990年翻了一番。越南經濟持續發展使貨物運輸和旅客運輸需求日益增加。公路運輸增長速度最快。與1991年相比,1999年貨運量噸/公里分別增長1.32 倍和1.42倍,客運量人/公里分別增長1.56倍和 1.92倍。越南交通運輸業有公路、鐵路、內河、海路、空中和管道運輸等。從全國的運輸看,公路運輸所佔比例最大,占約貨運量2/3和客運量的4/5;其次是內河水運,約占貨運量的1/3和客運量的1/5;鐵路運輸約占貨運量和客運量的5%;空中客運量只佔客運總數的0.2%。在九龍江平原地區,水路貨運約佔70-80%,公路貨運只佔20-30%。
⑺ 越南為什麼把首都定在「河內」,而不是古都「順化」
1945年,越南末代皇帝保大帝阮福晪在三朝古都順化退位,河內成為越南的新首都。如今,河內城區的擁擠雜亂成了困擾越南的問題,而順化憑借其坐擁眾多風景名勝的優勢,成了越南 旅遊 業一道亮麗的風景線。於是有人思考, 如果當初越南把首都定在順化,情況會如何?為什麼越南要把首都定在河內?
實際上,河內和順化,作為一個國家的國都的確各有優勢。
上圖_ 安南為越南古名
很長一段時間,河內屬於中國的管轄區域。公元前200年,河內就已經建城。《金龜傳》曰 「其城延廣千丈,盤旋如螺形,故曰:「螺城」。」
隋朝,河內成為交趾郡的治所。
唐朝,河內總領安南都護府。
《南詔編年史稿》: 「唐廷加安南都護、靜海軍節度使曲承裕同平章事。」 唐末,唐朝政府軟弱無能,越南北部豪族曲承裕趁機奪權,在河內建立政權,唐政府只能承認曲承裕的地位正統。
越南軍閥丁部領在968年統一北越。最初在華閭建都,後來 「遍覽越邦,斯為勝地,誠四方輻輳之要會,為萬世京師之上都。(《遷都詔》)」 又遷都河內。
此後河內又相繼作為李、陳、後黎等的國都存在。
上圖_ 陳朝 (越南 歷史 朝代)
在東晉前,順化位於百越之地,曾經是中國的領土,後屬占婆城,是中國王朝和越南政權的邊界。
在中國明清時期,順化由於 「險阻相乘,形勢扼塞,水土平善,尤為四方之所和會(《大南一統志》)」 相繼成為廣南、西山、阮朝的都城。
可見,雖然河內和順化都曾經長期作為某個政權的統治中心,但是河內作為政治中心的存在時間更長,給民眾一種強烈的文化上的 歷史 歸屬感。
上圖_ 李朝、陳朝時期的越南
一、經濟優勢
中國宋朝時,越南建立中央集權的李朝,定都河內,採取了一系列措施發展經濟。比如說修建水利工程, 「築堤於機合坊」 。李朝將土地收歸國有,實行食邑制,並「寓兵於農」(男子到一定年紀當兵,士兵也要參加農業生產),用賦稅和徭役控制了農民,初步構建了農業經濟的發展模式。
此外,李朝還積極發展對外貿易,如和宋朝 「自熙寧以來,全不生事,特寬和市之禁(《宋史》)。」 李朝還利用河內「萬物極蕃阜之豐」的優勢,發展了官營手工業和民營手工業。
上圖_ 越南黎朝都城東京人形象
順化農業基礎也不錯。《宋史·食貨制》載順化一帶的「稻比中國者,穗長而無芒,粒差小,不擇地而生。」但順化更突出的是它的商業。以順化為都城的廣南阮氏等都重商。順化也是古代中越交往的三條主要交通路線之一:「廣州——順化」的始終點,借著16世紀歐洲對東南亞貿易繁榮的東風,成了一個外來勢力的商業據點。這就潛移默化地影響了順化當地人「重商」風氣的形成。
河內是傳統中央集權的小農經濟發展模式,順化是趨向開放的商業經濟發展模式。中國王朝「重農抑商」保證統治的穩定。而越南統治者也會考慮商業城市的流動性和不穩定性。再者,經濟功能過於凸顯有時會削弱首都政治功能。 對比之下,還是河內更加有利統治。
上圖_ 20世紀初越南的一戶普通人家
二、地形地勢優勢
越南境內3/4為山地高原,總體地勢西高東低,地形狹長。
河內位於紅河三角洲,北、西、南三面環山,西面是越南第一高峰潘西邦峰。
順化位於越南東部臨海平原地區,西部是長山山脈,南部是天險海雲關。
河內和順化地形的不同可以對比出河內在交通和戰略防守上的優勢。
(1)交通
《海外紀事》載: 「蓋大越國總是一山曲折……各府無路徑可通……故適他府者,必從外海循山而入他港。近岸則浪大難行,遇好風信,一日可達。否則便為半月十日之程。」 可見,古時越南常用的交通方式是水運。
河內附近的海防港,海岸線曲折,便於躲避風浪,方便交通。順化港口則是海岸線平直,風浪較大,影響通行。
在越南發展陸路交通,河內由於腹地面積大於順化,所以交通聚焦和容納的功能更強。
在對外交通方面,從秦漢開始,中原就開辟了與河內交通的紅河航道,桂越水陸道、滇越水陸道,河內的交通設施也隨之完善。河內的海防港也與廣州等地經常貿易。總體看,河內交通基礎較好。
順化港也是往來日本、高麗、暹羅等國的發達港口。但它有泥沙淤積之憂。《海外紀事》載: 「秋風潮涸,水盡東洄,一浪所涌,即成百里,風力不勁,便有長沙之憂。」 這是因為順化海岸線受侵蝕程度小,淤積作用強。
相比之下,河內和順化雖然交通基礎都不錯,但河內基礎更好,擁有管控四方的能力。
上圖_ 清朝屬國安南國(今越南)官員,服飾沿襲明朝漢服
(2)戰略優勢
河內三面環山的地形給它在戰爭中增添了很多優勢。 河內處於平原,面積開闊,並非直接臨海,敵軍進入並完全攻下需要時間。但是河內附近的山地易守難攻,方便躲避,容易形成一個反攻的圈層。這使得河內人在戰略上占據了一定主要地位。
順化雖然也有西部長山和南部海雲關形成的半圓形防禦圈。 但平原面積小,戰略腹地小於河內;並且直接鄰近海洋,容易受到外來勢力的直接攻擊。
三、遭到戰爭破壞程度不同
河內在法國殖民時期曾是總督府所在地,基礎設施得到一定發展。日軍佔領河內後,仍然承認法國殖民政府的存在,河內得以維持表面的和平。日軍投降,越盟反擊法國殖民政府,這才在河內真正開始戰役。
順化在1558年~1945年三百多年間,都是作為越南王朝的首都存在,這意味著它比別的地方承受著更多敵人的炮火。
上圖_ 越南戰爭 舊照
1885年法國入侵、1947年第一次印度支那戰爭以及1968年越南戰爭,嚴重擾亂了順化的秩序,破壞了越南的基礎設施。
越南定都於1945年,順化1947年以及1968年的劫難還沒有發生。但統治者已經有預見性地分析出順化作為末代王都,紛爭頗多,不適合新國家的發展。
2016年,為了適應經濟發展的需要,越南政府擴大河內市區劃范圍,覆蓋河內市及永福、北寧等九省,總面積達24300 平方公里。而在2019年,越南也通過決議,規劃至2025年將順化改為中央直轄市。越南的決定將給河內和順化這兩個古都的發展注入新的活力。
文:夏禎
參考資料:《金龜傳》、《越南通史》、《海外紀事》、《大南一統志》、《宋史》
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⑻ 越南地理的經濟中心 ---- 胡志明市
胡志明市舊稱西貢市,是越南的3個中央直轄市之一、亦是越南的經濟中心、全國最大的港口和交通樞紐。位於湄公河三角洲的東北側、由同奈河、西貢河和威古河形成的一個三角洲上,居西貢河右岸,南臨南中國海,西、北兩面分別同隆安省、西寧省接界,東面是小河、同奈兩省。東南距海口80公里。根據越南國會1976年7月2日的決定,胡志明市包括解放前的西貢市、嘉定省,以及平陽。厚義兩省的一部分。全市西北至東南長102公里,東西寬75公里,面積2390.2平方公里,其中市區面積140.3平方公里,人口414萬(1992年)。目前市區有12個郡,郊區有6個縣。
胡志明市氣候溫和,年平均氣溫為攝氏27度,各月之間溫差不超過5度,年日照2500小時至2700小時,年降雨量2000毫米左右,平均濕度為75%~78%,全年幾乎沒有台風。
胡志明市法國殖民統治時期為南圻首府,1955年後為越南偽政權「首都」。社會經濟發展受西方影響,商業發達,曾有「東方巴黎」之稱。胡志明市沒有獨特的名勝古跡,但法式建築較多,如飯店,教堂等。這些法式建築具有濃厚的法蘭西文化風格和很高的觀賞價值。
胡志明市是越南南方的重要交通樞紐,有越南最大的內河港口和國際航空港。優良的商業吞吐港西貢港,年吞吐量可達450-550萬噸。鐵路可通往河內及其他大、中城市,公路可通往全國各地,經公路或水路可通往柬埔寨和寮國。有良好的國際航空港,可通往曼谷、吉隆坡、馬尼拉。
胡志明市是越南最大的工業基地。主要有紡織、化學、造船、機械製造、碾米、釀酒、製糖等工廠企業,工業產值佔全國工業總產值的30%以上。
胡志明市是越南最大的城市和工業中心。工業主要有碾米、製糖、釀酒、編織、卷煙、化學、造船和機械修配等;郊區為稻米主要產地;越南南方交通運輸中心,水陸交通十分便利。
胡志明市是最多遊客到的越南城市,這里沒有太多的新建築物或新馬路,整個市容均予人又老又舊的感覺,可能這份古老的風情就是胡志明市的特色所在吧。十八世紀的胡志明市,在法國人用心的經營下,不但生活習慣深受影響,市容更是十足的法國味,許多美麗的法國殖民建築也成了觀光客流連的地方。
夜遊胡志明市也是一個很好的節目,最好是坐在越南流行的腳踏三輪車上。漫長夜市,可看見在湄公河畔的喧鬧和擁擠。
⑼ 越南鐵路的概況
越南鐵路始建於1881年,經歷100多年的發展,全國現有各種鐵路約2700公里,其中2200多公里路段軌距為1000毫米,人們習慣稱這種窄軌鐵路為米軌。此外,越南鐵路還有1435毫米(國際標准軌距)以及1000毫米與1435毫米混合2種軌距。如越南鐵路主幹線的南北鐵路--全長1700多公里的河內-胡志明市鐵路、長102公里的河內-海防鐵路、長296公里的河內-老街鐵路,軌距均為1000毫米;其他小部分路段如河內-同登160多公里、河內- Quan Trieu 75公里等路段為混合路軌;另外只有約200公里的鐵路為國際標准軌距。
越南過去鐵路建設選擇米軌,主要是出於當年佔領越南的法國人修鐵路的一種偏好,同時,採用米軌比採用准軌還可以降低造價。但米軌火車運行速度和平穩性都要明顯低於准軌。
長期以來,越南政府在鐵路基礎設施建設方面的投資嚴重不足,2003年以來,對鐵路的投資還不到對整個陸運投資的5%。因此,眼下在客運方面,越南鐵路只能滿足陸路交通運輸需求的9%,貨運上更是只佔到4%的份額。近幾年來,通過對鐵路路線進行維修,越南鐵路運輸有所提速,最高時速從過去的約50公里/小時提高到90公里/小時。如從河內至胡志明市,鐵路全長1726公里,上世紀80年代行車需72小時,90年代減為52小時,今天行車時間已減到29小時。當前,平常每天在越南南北鐵路上運行的客運列車有20多趟,高峰期達30多趟,貨車20多趟。2007年,越南鐵路貨運量為1280萬噸,客運量1000多萬人次。
與越南快速的經濟發展和社會需求相比,越南鐵路無論是在設施裝備、運能運力方面,還是在行車速度方面,都顯得相當滯後,甚至被認為是目前世界上最落後的鐵路之一。
⑽ 越南旅行簡介
越南,全稱越南社會主義共和國嗎,是亞洲的一個社會主義國家。位於東南亞中南半島東部,北與中國接壤,西與寮國、柬埔寨交界,東面和南面臨南海,國土形狀狹長,面積約33萬平方公里,海岸線長3260多公里。是以京族為主體的多民族國家。歷史上越南北部長期被中國佔領,939年(一說968年)脫離中國獨立,建立過多個封建王朝。19世紀中葉以後逐漸淪為法國殖民地。
越南國土面積約33萬平方公里。位於中南半島東部,北與中國接壤,西與寮國、柬埔寨交界,東面和南面臨南海,海岸線長3260多公里。越南地形狹長,南北長1600公里,東西最窄處為50公里。越南地勢西高東低,境內四分之三為山地和高原。北部和西北部為高山和高原。中部長山山脈縱貫南北。主要河流有北部的紅河,南部的湄公河。紅河和湄公河三角洲地區為平原。1989年全國森林覆蓋面積9.8萬平方公里。
這個美麗的港口城市,是整個東南亞最佳的避暑勝地,譽有東方夏威夷之稱,被美國地質學家評為全球五十個不得不去的景點之一了。在這里你同樣感受得到一種悠然自得的生活節奏,濃濃的度假風情,讓這里的一切看起來都是那麼的美麗而充滿活力,讓人不禁感嘆,幾頁漁船停泊在港口,漂泊在海岸上,四季都能看到溫暖的陽光傾灑在海面之上,泛著金色的光芒。尤其是在夕陽西下,只剩那廣闊而又寂靜的海面和被夕陽映襯著的金色的天空,這一刻是大自然最美的時候,這種平靜的美給人返璞歸真的感覺。
越南民族的飲食代表了越南的文化特徵,炎熱的氣候使越南有很多豐富的產品。越南人常吃的主食為大米、糯米、各種青菜、豆、水果與越南各地區的山珍海味特產,越南食品中的點心比較普遍,如米粉、粉絲、面湯、糯米飯、糖水,在越南人的家庭飯中,紅燒、湯、炒、冷盤等較多見。 越南的特色美食有:越南雞粉,越南肉粽,越南牛肉河粉,螺螄粉,越南綠豆糕,蝦餅,越式灌湯,越南春卷,青菜生吃,鴨仔蛋,炸象魚,米皮,越南牛奶果,魚露,滴露咖啡,甘蔗蝦,牛肉七味,糯米雞,大頭蝦,軟殼蟹,酸湯火鍋,酸肉等。它們吃起來各有特點,各種口味的遊客都可以找到他喜歡的一種,甚至幾種幾十種。 越南菜酸辣甘甜,因為沒有太多的油,所以吃起來不會感覺到膩。越南的青菜水果種類繁多,清新爽口;椰汁退火,任何地方都有;「魚露」則是越南餐桌不可缺少的佐料。
飛機——越南河內(Hanoi)和胡志明市(Ho Chi Ming City)的國際機場是主要的對外交通樞紐,已同世界上20個國家和地區通航。中國的北京、上海、廣州、昆明每天都有直飛河內和胡志明市的航班。
火車——中國與越南之間有國際列車相通,非常方便。有從北京發往河內的列車,火車在中國的憑祥口岸過境,到對面同登(Dong Dang)口岸換車。
輪船——越南海岸線漫長,主要港口有海防(Haiphong)、鴻基(Hon Gai)、峴港(danang)、歸仁(Quy Nhon)、頭頓(Vung Tau)、胡志明市(Ho Chi Ming City)等,越南內部通航河道也非常長,水上交通十分便利。
公交——越南的公共汽車線路、車次都很少,即使在首都河內和胡志明市這些主要城市,公共汽車也很少見。
計程車——越南起步價起步價為1.2萬越南盾(約6.70元人民幣)。
越南是個物產豐富的國家,越南人常以「金山銀海」來形容他們國家的富饒。由於地處熱帶,光照充足,雨量充沛,特別適合糧食作物和經濟作物生長。水稻一年兩熟,南方可一年三熟,近年大米出口量保持在每年200-300萬噸,居世界第三。盛產橡膠、甘蔗、咖啡、椰子、生漆、檳榔、腰果。越南出產豐富的熱帶水果,一年四季水果不斷,主要品種有:香蕉、菠蘿、波羅蜜、荔枝、龍眼、柑橘、檸檬、芒果、木瓜、榴槤、毛丹等。越南森林密布,有諸多珍貴的樹種,葯材和香料出產也很豐富。越南有廣闊的海域,海洋水產十分豐富,盛產魷魚、沙丁魚、鮑魚、沙蟲、海蝦、海蟹、玳瑁等。 越南最有特色的產品很多,首屈一指的當屬木雕工藝品,越南的木雕工藝品久負盛名,大多選用越南中部西原地區或鄰國寮國、柬埔寨原始森林中出產的優質硬木作原料,而選擇檀香木、桶木或其他一些帶香味的木料刻制的木雕時,最好不要上漆的,這樣香氣才能散發出來,撫摸日久,會愈加光滑,大多數到過越南的遊客常常會在越南選購木雕工藝品,這些木雕工藝品在河內和胡志明市的工藝品商店一般都能買到。木製花瓶和木製首飾盒在越南早已名揚千里,這類花瓶和首飾盒一般都用上好硬木製作,木頭表面用貝殼鑲嵌以山水、花鳥、人物等各種圖案,再塗上生漆,打磨得光亮照人。磨漆畫是越南特有的藝術品,具有濃郁的越南民族風格,磨漆畫使用越南硬木作畫板,用越南特有的磨漆作顏料,這種磨漆多為生漆等天然漆,磨漆畫耐磨,具有光澤,其風格古樸,多反映山水、人物等題材內容。越南的郵票越來越受到遊客們的喜好,越南各地較大的郵局都有紀念郵票出售,有當年發行的,也有歷年發行的,在胡志明市等地的街頭常有一些郵票販子拿著郵票本沿街兜售。 在越南的河內有兩個購物市場,一是位於舊城中心的東川市場(Dong Xuan),另一個是位於81Pho Hue和Tran Xuan Soan轉角的Hom市場。河內主要的商業區坐落在庄進街(Trang Tien)街和南區還劍湖(Hoan Kien Lake)附近。而行桃(Hrang Dao)街、河內舊城區、黎永街(Le Duan)街和上方的列寧公園,則是小古董店的聚集地。胡志明市在越南是比較現代化的安東市場,有豐富的舶來品供遊客選購。其他比較著名的市場還有邊青市場和堤岸市場,都是屬於大型的傳統批發市場。另外,胡志明市有大量的金鋪,出售當地加工的金銀項鏈、手閾、耳環、戒指等。
1.到越南人的家裡做客,不能用腳指物,席地而坐時不能用腳對著人,不能從坐卧的人身上跨過去,不能睡在婦女的房門口和經常來往的過道上,主人的內房也不能隨便進入。
2.有些少數民族住竹木高腳屋,習慣在樓上席樓坐卧,所以進屋要脫鞋,否則將被認為是看不起主人。
3.在越南,對老人有一種非常尊敬的習慣,因而年青人要對老年人特別敬重。和老年人同行,如要超過去,應先打個招呼,表示先行走一步。
4.越南人很講究禮節,見了面要打招呼問好,或點頭致意。無論男女老少,都要注意給對方禮貌的問候語。
5.在越南做客:有些少數民族很好客,他們常用本民族最喜愛喝的酒和愛吃的生冷酸辣等食物來招待客人,即使不合客人的胃口,也要盡量地吃,否則就被看作是看不起主人。
6.在越南不要隨意摸別人的頭部,即使你用手摸的是小孩子,都是不禮貌的舉動。
7.當村寨路口懸掛有綠色樹枝時候,標示的是禁止入內的意思,外人一律不得進入。
8.越南的常用緊急電話有:查號台-116;綜合信息-1080;國際接線員-110;時間-117。
水上木偶戲是越南一種很特別的戲,戲台就是水平面,自己躲在布幔後面,站在水中,用竹棒子來操控著木偶,很是有趣。在胡志明的郊區還有很多咖啡館,人們總愛窩在咖啡館里,一杯咖啡品幾個小時,除了愛喝咖啡,這兒隨處可見簡易的舞台棚子,十來個歌手輪番上陣,在舞台上很賣力既唱又跳。有的時候還能看到很有名的歌星來表演,他們唱的都很不錯。在胡志明市,不管白天黑色都是熱鬧非凡,尤其是到了晚上,形形色色的外國人總是擠滿了酒吧和咖啡館。好多撞球俱樂部和現場音樂舞台,而這些地方也總能吸引很多時尚前衛的年輕一族。這邊的小店街市,一直開到後半夜,可以讓你過足逛街購物的癮。 下龍灣是越南最著名的風景區,越南人稱其為世界第八大奇觀,下龍灣中的小島都是石灰岩的小山峰,且造型各異,景色優美,與桂林山水有異曲同工之妙,因此曾到過這里旅遊的中國客人都親切地稱下龍灣為「海上桂林」。河內是越南的首都,位於越南民族發源地紅河平原的中部,紅河與墩河的匯流處,是越南最大的城市之一,轄區相當於越南的一個大省。位於距河內市區20公里的塗山半島塗山賭場,是越南北方的避暑勝地,這里一片海濱風光,景色優美,一般到海防旅遊的客人都要到塗山一游,塗山半島分成三個區,其中一、二區海水混濁,含鹽量高;三區海水潔靜,沙灘細軟,風平浪靜,是理想的海濱浴場。 在越南坐遊艇也是很有意思的事情,不僅能仔細的欣賞西貢河那邊的優美風景,還能用上西貢河上的水上餐廳,這可是越南的一大特色之處,五艘餐廳隨意挑選,坐在船上品嘗絕美的佳餚,耳邊飄起悠揚的音樂,岸上的霓虹燈不停地閃爍著五彩的光芒,這種感覺用愜意都難以形容。