越南友誼關九龍心是什麼樣子

① 越南的友誼關的英文名是什麼

越南的友誼關的英文名是Transfer。
友誼關口岸坐落在憑祥市西南邊陲，口岸得名於友誼關。友誼關最早可追溯到漢朝，歷史上曾數更其名，為雍雞關、雞陵關、界首關、大南關、鎮夷關、鎮南關，至今已有2000多年的歷史，是中國九大名關中唯一的邊關。

② 友誼關是個鎮嗎它是中國的還是越南的

不是友誼鎮，他是屬於中國的，之前叫雞陵關，界首關，大南關，明朝叫鎮夷關，清朝時叫鎮南關，1965年為了表達中越和平友誼，經國務院批准改名為友誼關。「國門第一關」「天下第二關」

③ 越南友誼關

正確名稱是 中越友誼關、友誼關
是中國與越南的接壤部，原名 鎮南關
馮子材的鎮南關大捷就是這里
中方的邊界城市是憑祥。

④ 請問 友誼關 是越南境內的嗎是屬於涼山省的嗎

友誼關是我國九大名關之一。關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，尤如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。
友誼關位於廣西憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。
早在漢朝這里就已經設關，距今已有二千多年的歷史。最初叫雍雞關，後改名界首關、大南關，明朝設鎮南關。1953年1月，經當時的政務院批准，改稱睦南關。1965年1月，經國務院批准，改名為友誼關。1995年2月，經自治區黨委、自治區人民政府同意，命名為自治區愛國主義教育基地。
友誼關關樓在帝國主義的侵略炮火中曾兩次被毀。1957年基本按原貌重建。整座關樓由底座和迴廊式樓閣兩部分組成，通高22米。底座建築面積為365.7平方米，長23米，底寬15.9米，平均高度為10米。公路從隧道形單拱城門通過，拱門上方用漢白玉雕刻的「友誼關」三個剛勁有力的大字，是當年任國務院副總理兼外交部長的陳毅元帥題寫的關名。
關樓底座上原來只建有一層木結構迴廊，重建時改用鋼混結構，並加了兩層迴廊，每層迴廊平均為80平方米。迴廊的四周是拱形大窗，窗欞裝飾了各式圖案，外牆為墨綠色石米貼面，顯得庄嚴、古樸。
迴廊第一層以圖片形式陳列著鎮南關大捷、鎮南關起義和紅旗插上鎮南關的歷史。第二層是中越高級領導人會晤室。五六十年代，周恩來總理曾兩次在這里親切會晤越南人民的領袖胡志明主席。第三層是中國九大名關展覽廳。

⑤ 憑祥友誼關的由來

在清、民時期不叫友誼關，叫鎮南關。在越戰時期，中國無償支援越南時才改叫友誼關的

⑥ 友誼關在哪

友誼關位於廣西壯族自治區崇左市憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。

友誼關是我國保存比較完整的明、清時期的南疆邊關要塞。始建於漢朝，原名雍雞關，又名大南關、界首關。1965年經國務院批准，正式命名為「友誼關」。友誼關景區包括關樓、城牆、左輔山炮台（鎮關炮台）、右輔山炮台（金雞山炮台）、清末廣西全邊對訊署（法式樓）以及大清萬人墳等，總佔地面積250 萬平方米，建築佔地面積11663.76平方米。2006年被國務院公布為全國重點文物保護單位。

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解放後，友誼關成為中國與越南政治、經濟、文化交流的一個重要通道。二十世紀60年代中期至70年代末我國援助越南人民抵抗外來侵略的物資，從這里源源不斷運往越南。二十世紀90年代，友誼關再次成為中國人民與越南人民友好交往的橋梁。友誼關，這座古老雄偉的關樓，見證了中華民族不畏外來侵略，贏得解放並取得經濟建設巨大成就的歷史。

廣西憑祥市位於祖國西南邊陲，佔地總面積650平方公里，西南兩面與越南諒山省交界，邊境線長97公里，市區中心與越南邊界的直線距離只有3公里，距廣西首府南寧和越南首都河內分別為160公里和172公里。有國家一類口岸2個，分別是憑祥（鐵路）口岸、友誼關（公路）口岸，地方二類口岸1個，即平而關（公路兼水路）日岸，邊民互市點4個，即憑祥、弄堯（含浦寨）、平而、油隘。

⑦ 入境友誼關！

友誼關，200米的路，我們走了20個小時

啟程回國

2021年1月15日早上5:00出發，我們一行3人，從越南胡志明市的辦事處出發，搭乘越航7:20飛機，9點20分降落河內後按計劃乘 汽車 趕往友誼關。

趕路途中

乘坐 汽車 大約走了1個小時的路程，到了北寧，大概中午12點到達了友誼關口岸越南一側。

越南出境

到達出境關口已是下午12:10，我們准備好相關證件，安檢後順利出境，順利到難以想像，只用三分鍾，網友說越南海關索要小費的謠言也不復存在，甚至於有兩個簽證已經過期2天的同胞按常規要罰款的，越南邊檢人員盤問了一下後跟邊上的領導咕嚕了幾句，稍稍猶豫了一下竟然沒讓交罰款就放行了！

邊境過界

過了邊境線，看到中國國旗迎風飄揚，心裡踏實了，就開始了漫長的排隊。不時看到海關、公安、防疫站的領導來視察工作，我們排著長隊靜靜的期盼早點辦理入境中國的手續。排隊時間10多個小時，需要適當補充能量，多虧同事高價搶到2桶快餐面充飢。

漫漫長夜，等待入境

第一步，登記填表

一直到晚上23:00，終於擠進了海關大門外小廣場，入境第一個流程是填表登記，填寫個人具體信息，家庭地址、聯系人等，復印來友誼關的交通工具信息，如機票等，手機掃描 健康 申明卡電子申報。

夜深了，寒風凜冽，飢寒交加，拖著我那右膝蓋半月板撕裂月余未愈的傷腿，繼續排隊，那是相當的擁擠，時而出現了多起吵鬧情緒事件，有的排了十幾個小時被沖擠出來後大聲哀嚎：我只想宴數逗回家，怎麼就這么難啊！後來工作人員給我們送來了溫暖：先是方便麵，發現沒有足夠的熱水沖泡後又拿來了一點蛋黃派。

第二步，測溫流調

次日凌晨1:00，開始 健康 狀況調查，詢問最近14天內旅行史和身體狀況，測量體溫是採用額溫槍和水銀溫度計同時測定，那個水銀溫度計放到腋窩下真的好冰涼哦，效率超級慢，每辦完一個項目都需要排很長的隊伍。

第三步，核酸檢測

使用咽拭子+鼻腔擦拭，採集唾液分泌物，這個過程其實蠻痛的，特別是鼻子戳得酸痛，刺激的打噴嚏掉眼淚！

第四步，入境辦理

在通關前向海關申報，過關時向海關出示即可，每一步都在喊叫名字和排隊中進行，喊畢源名字一會在東邊一會在西邊，稍不留意就錯過哈。因為半夜邊檢人員不足，本以為要搜身摸屁股、脫鞋摘皮帶、過機掃紅外晌賣、開箱驗包呢，這次都從簡了，知道大家都是良民。

第五步，隔離分點

護照由海關部門轉到地方防疫部門，由地方防疫機構接手安排隔離事宜。按照原計劃交身份證、承諾書後換回護照，然後等待呼號集合後由專車送到屬地隔離酒店的。一直等到凌晨3:00，總算盼到呼號叫到名字了，以為可以去安排的酒店隔離呢，但久久未見動靜，一問才知因為當日入境人員過多，被告知當天已沒有酒店可以安排，讓大家在小院子、休息室里等待；後來經過交涉，政府也害怕這些人員凍壞了感冒咳嗽發高燒，到時候真假新冠難辨，就調來了巴士叫大家上大巴車，讓大家在大巴車里休息待命。天氣很冷，為保持車內空氣流動大巴門也是開著的，車內外攝氏8度的低溫，在車里也凍得無法入睡，一直挨到天亮。

安排隔離

8:30左右，告知我們隔離酒店安排到扶綏縣，交了100元車費，發了1瓶礦泉水終於出發了。此時抬起疲憊的眼皮從大巴車窗望去，目測了不遠處友誼關的邊境線，約為200米距離，怛這二百米我們卻足足走了20小時，從當日12:30到次日8:30點。

奔赴酒店

看看一起入關的患難兄弟，幾乎沒有發出什麼怨言，誰讓自己選擇這時點回來的。屬地疫情防控部門一共安排了6輛大巴車，每車50人左右，大概有300人。第一站到達扶綏縣黨校所在地，以為到這里入住隔離呢，後被告知這里是臨時集散中心。已是11:00多了，副縣長重視疫情，親自拿著擴音器講了幾句客氣話。實在憋不住了，男士們排了200米長隊上廁所，也算是一道風景。

扶綏縣政府還是滿讓人感動的，提供免費午餐，雖然等了2小時，還是感恩的。近30小時沒有睡覺，沒有進食了，一盒快餐+一個蘋果，那叫幸福哦，這時候吃瞎都很香啊！

一直等到15:10分，防控部門通知各車司機按順序跟著一輛SUV前往剛剛徵用的隔離酒店，離開黨校臨時休息點又走了一個多小時，16:40分，終於到酒店可以入住了。阿彌陀佛！

大道無垠，大愛無疆！ 心中有國，腳下有路。。。。。。此行當永生難忘！

感慨：

從入境排隊到酒店入住，總共經歷30個小時漫長等待，身心疲累，難以忘懷！

感受：又冷又累又餓，闖關時一定要棉襖擋身，多穿秋褲，像我這樣的「傷病」或有基礎疾病的朋友千萬別闖友誼關。

感嘆：表象煩躁、憤怒；內心深處再苦也要回家！回家是我們的精神信念！一群人一條心就是回家！

理解：當看到越南中國商會的信息時，大家都會相互理解，抱怨也就消失了，友誼關只有200人/天的通關能力，當天接納了近1000人入關，由於屬地防控部門預案滯你，隔離資源准備不足，混亂場景猶如逃難，但大家最終還是都默默的忍受了，沒有添亂，我們是親歷者。

感謝：全球疫情蔓延，國內很多城市疫情反彈，在這時中國政府能夠接納境外人員回國，體現大國的擔當，身為中國人感到無比驕傲和自豪！

心存感激的友誼關入境者 了塵

於2021年1月16日深夜

⑧ 過友誼關去越南那些物品是禁帶的！

到入關口岸看詳細的介紹！