越南車叫什麼

⑴ 越南新晉汽車品牌推限量車型，顏值在線，售價卻相當感人

又是萎靡的一天。BOSS見漫哥這模樣，鬼鬼祟祟從口袋裡摸出枸櫞酸西地那非，問我要不要。當得知漫哥連女票都沒有後，又跟漫哥說：你去越南啊，5w一個。漫哥當然不跟他一般見識，純純的愛情豈是用錢買來的？越南新娘就不要了，越南車倒是可以吹吹水。

有一百萬，漫哥估計能買台五菱過去拉一打新娘回來了吧？（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

⑵ 它被譽為越南汽車工業驕傲，估值比蔚小理加起來還高

一個眾所周知的事實是，汽車工業發展到今天，早就已經變為強國之間的龍虎鬥了。道理其實也不難解釋，現在的車都極端先進極端復雜，什麼激光雷達，什麼多晶元互聯，什麼智能車機，全車語音控制啥的，所有的這些東西，註定了幾乎是只有工業強國才能玩得轉。

如果現在我告訴你，在越南有這么一家車企，它現在的估值近600億美元，是國內蔚小理三家美股上市新勢力車企加起來還要高，它2026年打算一年賣75萬台車，去年賣了將近15萬台，它在全球到處建廠，海外布局的節奏甚至比好多國內車企還要快，它還被一些外媒稱之為「亞洲特斯拉」。而包括大多數媒體人在內的我們，幾乎完全沒聽過這家車企的名號改洞。

所以是的，VinFast很可能是未來中國本土車企要面對的一個非常強勁的對手。而作為消費者，我們自然樂見於這種「外來的鯰魚」，和國內車企一道進行良性競爭，畢竟良性競爭的最終受益者，始終是消費者。

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⑶ 越南人除了騎摩托還開什麼車

越南可以說是摩托上的國家，幾乎人手一輛摩托車，在越南，你見不到雪鐵龍、見不到標致、見不到DAS AUTO，但寶馬i8、路虎攬勝、捷豹XJ、雪佛蘭大黃蜂等車型都是經常可以見到的，下面就把我在越南的見聞分享給大家~

1越南喜歡跟風中國？

越南是受中國影響極深重的國家，越南自古都是中國隨時敢欺負的小兄弟，越南對中國就是羨慕嫉妒恨！骨子裡排斥中國，但精神上又追隨著中國，有點像咱們表面上管南韓叫棒子，但是對韓國明星各種瘋狂。

越南街頭，你可以感覺到這個國家對中國各種模仿。中國搞改革開放，他們也搞；中國人看《甄嬛傳》，越南人也看；中國人玩金館長表情包，越南人也玩；中國人跳廣場舞，越南人也跳，只是越南人放的音樂是恰恰、探戈（一臉黑線ing）。中國人喜歡往車上貼鍍鉻條，越南人也喜歡；中國燒包客喜歡福特F150大皮卡，越南人也一樣……

8對越南未來汽車市場的預期

這個國家有9000萬人口，勞動力成本比中國低，擁有良好的港口，盡管政治制度不咋樣，但有可能成為東南亞最富裕的國家。汽車保有量目前還超低，汽車市場未來前景可期。

⑷ 越南自主汽車欲進中國市場，車標讓長安尷尬！能成有錢人玩物

人多力量大的中國，依靠著人口基數的優勢和蓬勃發展的經濟創造出的社會環境，已連續十年稱霸世界汽車總銷量榜，成為名副其實的全球汽車銷量第一大國。

開個玩笑啦！那麼問題來了，如果越南汽車品牌Vinfast真的打入中國市場，你們會選擇它嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 越南的國產車品牌是什麼

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業（現在有一家越南國產汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座麵包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；賓士在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的賓士麵包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的賓士麵包才13萬，賓士轎車在越南主要生產抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當於我們一個區公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現代，中型貨車基本是現代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現在新增公交線路都是用賓士大客在跑），越南有我曾經包了一輛這種微型公交車晚上用，據說他這輛車已經跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉下去繼續跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧願買貴的日本車，現在中國現在很多貨車慢慢進入越南（據說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。

⑹ 越南的車標是tmt嗎

是。在越南就有掛TMT公司車標的東風車型。東風汽車集團有限公司是由國家單獨出資、依法設立的有限責任公司，東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位於華中地區最大城市武漢。越南社會主義共和國，簡稱「越南」，是亞洲的一個社會主義國家，公元968年成為獨立的封建國家。1884年淪為法國保護國。1945年9月2日宣布獨立，成立越南民主共和國。

⑺ 越南自主品牌豪華車，由超跑設計師操刀，亮點頗多

這是一款由越南車企打造的經典車型——VINFAST LUX A2.0，而且是重點向中國推出的一款豪車，看看它到底有什麼出彩的地方。越南自主品牌豪華車，由超跑設計師操刀，亮點頗多
外觀
前臉採用LED鍍鉻飾條大燈，點亮後發出很亮眼的光度。線條運用得非常犀利，有飽滿的運動感，腰線直接從前引擎蓋一直滑到後尾翼，整個車身表現出來很大的氣勢，可以達到讓人一眼就能定情的效果，後尾燈和前大燈相呼應，點亮那一刻美輪美奐。
內飾
打開車門看到第一眼就很期待，有一點像一隻正在飛翔的燕子。配置也很充足：電子擋把、一鍵啟動、無鑰匙進入和數字液晶儀表盤。對於它的級別來說表達力很出眾。
動力
據說搭載了2.0T+8AT變速器，而且還是寶馬提供的。所以說實力還是挺強的。
如果它進入中國，能不能在我們國產品牌之中分到一杯羹呢？畢竟VINFAST在越南還是挺出名的，不過對於中國越來越好的國產品牌，應該很難生存吧，越南對中國並沒有研究得那麼透徹，只有我們中國人才懂中國人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 去過越南生活的朋友，越南什麼牌子摩托車最多

越南一般用雅馬哈、鈴木的摩托車。
鈴木（SUZUKI），是一家日本的汽車製造企業。鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。

⑼ 到越南自巳去，坐越南車什麼叫

順風車。

⑽ 售價38億越南盾的越南豪車！名叫\"總統\"，搭載6.2L大V8

Vinfast這個品牌，估計在座的各位沒有幾個人知道，因為這是一個來自越南的新興汽車品牌。雖然國內的外國汽車品牌非常多，但目前為止，越南品牌還沒出現過，所以大家不了解越南汽車品牌，也是可以理解的，更何況這還是一個成立沒有幾年的造車新勢力呢。

這款Vinfast總統不僅是限量版的，價格也非常昂貴，在越南的售價是38億越南盾，折算過來大概是111萬元人民幣，可以稱之為百萬級的豪車了。不過這樣的配置和設計，在中國市場肯定賣不動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。