從越南回廣西走哪個口岸方便

『壹』 中國與越南對應的陸路口岸有哪些

東興口岸、峒中口岸、愛店口岸、友誼關口岸、龍邦口岸

1、東興口岸景區位於東興市區。離市中心一公里。東興港是中國唯一一個與越南陸海相連的一級港口。東興港風景區位於越南北侖河與科隆河交匯處。距越南芒街港僅100米，是國家一級口岸。

2、峒中口岸是國家二類口岸。通中港位於防城港西南125公里處。有雙向三級瀝青公路直達港口。是國家批準的最大的邊境小額貿易和邊境交換貿易口岸，享受國家對邊境地區的各項優惠政策。港口設施比較完善，有一座港口聯檢大樓，相對應的是越南廣寧省橫模國家級口岸。

3、愛店口岸是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223-1224號界標處。它在越南的島港對面。愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里。

4、友誼關口岸位於廣西憑祥市西南端的友誼關，它是一個國家級港口，也是中國和越南以及東盟國家之間最大的陸路口岸。

5、龍邦口岸位於靖西縣城南部中越邊境94號界碑北側約30米處，與越南高平省茶陵縣越南雄果港相對應。龍邦港是百色市唯一的國家一級口岸。它是從廣西西部、雲南東部和貴州南部到越南和東南亞國家的便捷陸路之一。

『貳』 廣西這6個中越口岸，你知道幾個其中水口口岸清朝年間就開放了

還有就是廣西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越兩國的人民更是往來不斷，而且邊境貿易的關系也一直在日益密切。目前廣西開放的國家級中越邊境口岸有很多。比如：

位於廣西防城港東興市南部，也就是廣西北侖河和越南哥龍河的交界處，東興市的西南部和越南的芒街僅一河之隔。

還有就是目前的東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，而且還是通往東南亞各個國家的重要通道之一。

該口岸是1958年建立的一個國家一類口岸，後來在1978年的時候關閉，直到1994年經過批准後才重新對外開放的。

目前東興口岸還提供了「自助通關」的快捷通道。也就是不管你是旅客，還是在口岸從事邊貿生意的人員，都是可以實現隨到隨走的便民服務。

對於東興口岸來說，因為在邊境從事貿易生意的人非常多,所以也導致了該口岸的出入境客流量也是廣西邊境口岸最多的。

該口岸的出入境客流量常年保持廣西同類口岸的榜首。在全國各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的時候出入境的客流量就達到1229多萬人次。

位於廣西崇左憑祥市區的南區憑祥火車站內，該口岸與越南的諒山相對應，也是廣西的國家一類口岸。

憑祥口岸經過多年的發展，以及最近幾年的貨物和人口出入境流量的增加，逐漸成了目前全國最大的東盟水果進出口口岸。

比如：2016年，從廣西憑祥口岸進出口的水果數量就遠遠超過了200萬噸。

還有就是對於熱帶水果的進出口來說，基本都是貴在保鮮。所以交通線可謂是這些熱帶水果運輸的「生命線」。比如：山竹、菠蘿蜜、榴槤、龍眼等水果！

2018年，中越國際道路運輸開啟了試運行，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。

位於廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對於友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了。

而且該口岸還是國家一類口岸。 不僅是中國通往越南的重要口岸，而且還是東盟的各個國家中最大的陸路口岸。

該口岸在上個世紀80年代末的時候，友誼關下居然有著10多個雷場，以及數10萬枚的地雷，仍然在對我國邊關人民的生命造成著巨大的威脅。

然後在1993年的時候，正負承諾徹底清除該地方的地雷，為此先後進行了兩次大規模的排雷，共計清除了友誼關30多平方千米的雷區。

還有就是友誼關口岸處於中越交通的要道。 比如說我們從友誼關口岸出發，經過越南、寮國、泰國就可直接到達馬來西亞。

位於廣西龍州縣西端的水口鎮，屬於國家一類口岸，而且該口岸與越南馱隆口岸僅一河之隔，口岸建設於1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的時候，該口岸就已經對外開放了。 後來在1978年的時候，因為中越邊境的關系緊張導致了該口岸的關閉。

然後直到1992年中越國際關系恢復正常化以後，水口口岸才1993年的時候正式恢復對外開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易在逐年增長，而人員出入境的流量也在逐年增加。因此經過長期的發展，水口口岸也逐漸地成為了中越邊境的物流中心了。

並且水口口岸在目前中國和越南的交往史上，也是佔有非常重要的邊境交往地位的。 而且現如今該口岸還成為我國與越南，以及東南亞國家進行經濟、文化、 旅遊 交流的一個重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地處喀斯特地貌，不僅擁有好看的自然景觀，而且河水還清澈盪漾。

位於廣西百色靖西市的南部，屬於是國家一類口岸，與越南雄國口岸相對應。更是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。

因為該口岸地處雲貴高原的邊緣， 所以對於龍邦口岸來說，目前已經成為了廣西海拔最高的邊境口岸了。

1954年的時候靖西設立了龍邦邊境工作站，後來到了1996的時候龍邦邊境工作站作為是二類口岸正式開通運營。

然後直到2003年，國家批准了龍邦口岸升級為國家一類口岸。同時還為該口岸配備了基本的設施建設，然後直接由當地相關部門直接驗收和管理。

目前為止，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等口岸多個部門，更有對進出口貨物、人員，以及車輛進行相應監督管理的專業人員。

還有就是該口岸從1999年起，就開始從越南大批量的進口鐵礦了。 經過十多年的不斷發展，目前的龍邦口岸已經發展成為了廣西進口越南鐵礦量最大的陸路邊境口岸了。

位於廣西崇左寧明縣愛店鎮境內，地處中越邊境廣西東路1223號界碑，與越南峙馬口岸相對應。

從2015年起，自從國家對愛店公路口岸進行對外開放以來，該口岸也從公路二類口岸漸漸地升級到了一類口岸。

因此近幾年來，寧明縣也在大力發展口岸經濟，而且還取得非常顯著的成效。特別是這里的中葯材貿易十分的紅火。

目前在口岸經營葯材的商家已經高達100多家了。還有就是從這里銷售出去的中葯材基本都是銷往到了東盟的各個國家，為此還受到了越南、柬埔寨等國家的歡迎。

其主要經營的葯材品種有：麥冬、伏苓、當歸、丹參等80多個。 平均每天的葯材出口量都在100噸以上，因此愛店口岸也慢慢成為了全國最大的葯材集散地。

而且經過多年的發展，該口岸已經成為了規模最大、品種最多的中葯材邊境口岸了。也就是說除了中葯材以外，還有海產品和其他的農副產品等1000多種交易的品種。

當然了，廣西除了以上這「6個之最」的中越邊境口岸之外，其實還有很多的一些口岸。比如：「峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸」等等！

其中：峒中口岸，通過最近幾年的發展，目前已經升級為國家一類口岸了；還有平孟口岸，於2016年正式開通以來，就一直在不斷地進步和努力，以至於現如今被人們稱為是「後起之秀」的廣西口岸！

所以我們根據以上內容來看的話，對於邊境城市建立口岸來說，我認為完全是一個正確的選擇和向前發展的目標！

『叄』 去越南山羅省走哪個囗岸方便

廣西到越南的陸路口岸有9個，海港口岸有：防城港、欽州報稅港口岸2個、空港一個（桂林兩江國際機場）

（一）廣西東興口岸--越南芒街口岸—遊客最多

東興口岸去越南山羅省最方便

東興口岸景區位於東興市區。距市中心1公里。東興口岸是我國唯一與越南海陸相連的國家一類口岸。東興口岸景區處在北侖河與越南哥龍河交匯處，相距越南芒街口岸僅100米，是國家一類口岸。

東興口岸處於北侖河與越南哥龍河交匯處，相距越南芒街口岸僅100米，是我國唯一與越南海陸相連的國家一類口岸。

1994年，東興口岸經國務院批准恢復對外開放，10多年來，出入境人數呈快速上升趨勢，至2004年，每年進出口貨物近百萬噸，出入境已達300萬人次，其中旅遊為71萬人次，出入境人數在廣西各口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三，隨著中國——東盟自由貿易區的建立，東興口岸在中國對外開放中將發揮越來越重要的作用。口岸景區總面積 平方公里。主要景點有大清國五號界碑、胡志明亭、口岸聯檢區、中越友誼大橋、越南免稅店等

『肆』 廣西這6個中越口岸，水口口岸清朝年間就開放了，你知道幾個

1、雲南文山麻栗坡縣天保口岸

位於麻栗坡縣的南端,與越南河江省清水河口岸相對接。而且該口岸還是雲南「兩開兩關」的重要口岸。1954年首次開通，1960年被關閉；後來在1963年的時候恢復開放，然後又到了1979年的時候口岸被關閉了。此次關閉是因為這里成為了中越邊境的主戰場。

直到1993年的時候，國家才批准了恢復天保口岸正式對外開放，而且還成為了國家的一類口岸，更是雲南省重要的口岸之一！而且在1998年雲南文山—越南河江車輛互通時，該口岸也正式為中越邊境貿易的出口和旅遊的發展創造了便利的條件。

因此兩個國家的人都是可以在邊貿區域進行自由貿易的，一般只要憑借河口本地的身份證就可以為其辦理邊境通行證了。也就是說河口本人出入越南老街省是不需要護照的。同樣的越南老街省的人進入雲南河口也是一樣的，為此河口才會有這么多的越南人在此居住和工作。

比如：菜市場、商場、餐廳、衣服店、酒店等都是能看到越南人的身影的。也就是說河口曾是中越邊境地帶最熱鬧繁華的縣城。而且還有著「男人的天唐」之稱！

其中每天早上8：00國門一開，你就會看到很多越南人以百米沖刺的速度奔向河口這邊，貌似這已成為了河口的一道獨特的風景線了。但是現如今由於受到2020年的疫情影響，所以該地區的熱鬧景象已經大不如從前了，由於國門的關閉和兩國疫情的防控，河口的大街上越南人已經越來越少了。

一樣看上去就會覺得非常的冷清，就好像昔日的輝煌已經退去了一樣！但無論如何，河口口岸都是與越南老街省一河之隔的。而且國內的滇越鐵路、昆河公路、紅河航道等在這里形成比較重要的交通樞紐，因此目前依舊與越南有著非常密切的經濟貿易往來。

結束語

雲南邊境口岸的建成，不僅帶動了省內邊境地區的經濟發展，而且還對各邊境城市的口岸經濟迎來了一個前所未有的發展機會。所以對於邊境城市建立口岸來說，是一個完全正確的選擇和向前發展的目標！

『伍』 從越南進口中國的貨物經過什麼省最便捷

中國浦寨—越南新清貨運專用通道目前已正式通車運行。3月23日，記者實地探訪了這條新的物流大通道，從空中俯瞰，滿載貨物的中國和越南車輛分別從兩國邊界銜接處駛入對方國境。
中國浦寨—越南新清貨運專用通道建成正式通車，是中越兩國務實合作又一項重要成果，對廣西進一步提升與越南邊境省份的經貿合作，加快構建「南向、北聯、東融、西合」全方位開放發展格局有著重要意義。
廣西憑祥浦寨是中越邊境最大的邊貿口岸。憑祥與越南一省三縣山水相連，邊境線長97公里，是中國通往越南乃至東盟國家最便捷的陸路通道，也是廣西口岸數量最多、種類最全、規模最大的邊境口岸城市。近年來，憑祥市充分利用國家級開放平台政策紅利，抓住友誼關口岸擴大開放發展良機，與越方共同加快推進互聯互通建設，兩國沿邊地區開放合作水平得到進一步提升。據海關統計，2018年憑祥市外貿進出口總額達890.66億元，其中，邊境小額貿易進出口總值574.63億元，佔全國的21.54%，繼續鞏固了全國領先的地位。
通道啟用後將進一步提升口岸的通關效能，緩解口岸的通行壓力，為中越邊境口岸物流的發展和邊境貿易提供極大的便利。
中國浦寨—越南新清貨運專用通道竣工並投入運營將滿足浦寨—新清口岸的貨運需求，同時為解決近期浦寨—新清口岸貨物車輛滯留問題作出貢獻。
進境的貨物就越來越快，通關比較便捷、比較靈活，以前半個小時、十幾分鍾才放一輛，現在人臉識別應該縮短到一兩分鍾都可以進境。
廣西作為中國對越南乃至東盟開放合作的重要門戶，與越南保持良好的貿易往來。2018年，廣西對越南外貿進出口1749.4億元，同比增長4.7%，占廣西對外貿易的42.59%。1999年至2018年，越南連續20年成為廣西第一大貿易夥伴。廣西與「一帶一路」沿線國家和地區貿易合作潛力持續釋放，東盟連續19年成為廣西最大貿易夥伴。

『陸』 廣西哪些地方可以過去越南

廣西哪些地方可以過去越南

廣西是中國南方的一個物核游省氏亂份，位於中國與越南邊境線上。因此，廣西與越南有著非常密切的聯系。這里有許多交通便利的口岸，可以讓您方便地前往越南。以下是介紹廣西哪些地方可以過去越南。

南寧

南寧是廣西的首府，也是廣西通往越南的主要門戶城市之一。從南寧出發，可以通過陸路和水路前往越南。南寧離越南邊境的兩個主要口岸——畹町和東興，均只有幾十公里的罩銷距離。因此，如果您想前往越南，南寧是一個理想的出發點。

北海

北海是廣西的一個沿海城市，位於廣西東南沿海。從北海出發，可以乘坐船隻出海，前往越南的海防市。這是一種比較特別的旅遊方式，可以感受到海上的風光和氛圍。當然，如果您不想乘坐船隻，北海也有通過陸路前往越南的選擇。

防城港

防城港是廣西的另一個沿海城市，位於北海和東興之間。從防城港出發，可以通過陸路和水路前往越南。在防城港，您可以乘坐船隻前往越南的廣寧市，也可以乘坐車輛前往東興市郵亭口岸，然後再換乘越南的交通工具。

總結

以上介紹了廣西哪些地方可以過去越南。無論您想選擇哪種方式前往越南，都需要提前了解相關的出境事宜，包括簽證、航班或車次的信息、交通方式、住宿等。為了確保旅途的順利和安全，最好在出行前咨詢相關的旅行社或機構，以便得到更加詳細和全面的信息。

『柒』 越南高平靠近廣西哪口岸

越南高平靠近廣西水口口岸。

水口口岸：位於廣西龍州縣西端水口鎮與越南交界的邊境線上，與越南馱隆口岸僅一河之隔，與毗鄰的越南高平省省會距離僅70公里，距崇左市中心102公里，具有較為優越的地理區位優勢。

水口口岸是國家一類口岸。在清朝乾隆五十七年（1792）就開始對外開放，是廣西最早與越南進行民間貿易的關口。1979年因中越關系緊張而關閉，1993年12月1日恢復開通。為中越雙方人員進出的口岸，是廣西對外口岸經濟貿易的三大公路國家一類口岸之一，是中國進入越南及東南亞國家的重要通道。

現狀

自口岸恢復對外貿易以來，進出口貿易逐年增加，逐步成為中越貿易的物流中心。 據海關統計，自2001年以來，我國亞熱帶及溫帶水果經水口口岸出口越南已連續幾年在該口岸出口商品中占據絕對優勢地位，成為該口岸的特色出口商品。

據統計，2003年我國對越出口各類水果達4615.5萬美元，而經水口口岸出口越南的水果就達2221.1萬美元，占同期該類商品對越出口總額的48.1%， 居全國各陸路邊境口岸之首，成為我國水果對越出口的第一大口岸。

『捌』 廣西邊境口岸有哪些

廣西邊境口岸有：東興口岸、憑祥口岸、龍邦口岸、有意關口岸、水口口岸和愛店口岸。

1、東興口岸：位於廣西防城港市東興市區，其對應口岸是越南社會主義共和國芒街口岸。南防高速轉防城-東興一級公路可達。東興口岸過去曾是我國援越物資的輸出通道，1978年關閉，1994年經國務院批准重新開放。

2、憑祥口岸：於1952年開通，位於憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂路的終點站是國家一類口岸，也是廣西唯一的邊境鐵路口岸，是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道，是連接歐亞大陸與東盟的鐵路大陸橋的橋頭堡。

3、龍邦口岸：位於靖西縣城南部中越邊境94號界碑北側約30米處，與越南高平省茶嶺縣的越南雄國口岸相對應。龍邦口岸是百色市唯一的國家一類口岸，是桂西、滇東、黔南通往越南及東南亞各國便捷陸路通道之一。

4、友誼關口岸：坐落在憑祥市西南邊陲，口岸得名於友誼關。友誼關最早可追溯到漢朝，歷史上曾數更其名，為雍雞關、雞陵關、界首關、大南關、鎮夷關、鎮南關，至今已有2000多年的歷史，是中國九大名關中唯一的邊關。

5、水口口岸：位於廣西龍州縣西端水口鎮與越南交界的邊境線上，與越南馱隆口岸僅一河之隔，與毗鄰的越南高平省省會距離僅70公里，距崇左市中心102公里，具有較為優越的地理區位優勢。

6、愛店口岸：是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223—1224號界碑處，與越南峙馬口岸相對。

愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里；往南距越南祿平縣17公里，諒山市34公里，海防市200公里，越南首都河內180公里；往西距憑祥市友誼關92公里，往北距寧明縣城50公里，南寧市185公里。

(8)從越南回廣西走哪個口岸方便擴展閱讀

廣西壯族自治區，因廣西大部分地區屬於秦統一嶺南設置桂林郡而簡稱桂，首府南寧市，下轄有14個地級市，8個縣級市（地級市代管），是中國五個少數民族自治區之一，是中國唯一一個沿海自治區。

位於中國華南地區西部，從東至西分別與廣東、湖南、貴州、雲南接壤，南瀕北部灣、面向東南亞，西南與越南毗鄰，是西南地區最便捷的出海通道，在中國與東南亞的經濟交往中佔有重要地位。

廣西是中國—東盟博覽會的舉辦地。區內聚居著以漢、壯、瑤、苗、侗、京、回等民族，漢語方言有粵語、西南官話（桂柳話）、客家語、平話、湘語、閩語六種，壯語方言有北部方言和南部方言，其他少數民族語言有苗語、瑤語等。

廣西的大陸海岸線長約1595千米，區內交通便利。奇特的喀斯特地貌，燦爛的文物古跡，濃郁的民族風情，使廣西獨具魅力。

廣西屬亞熱帶季風氣候區，孕育了大量珍貴的動植物資源。尤其盛產水果，被譽為「水果之鄉」，主要品種有火龍果、番石榴、荔枝、金桔、蜜橘、龍眼。

『玖』 廣西到越南有幾個口岸

從中國廣西去越南旅遊一共有4個通關口岸：南寧吳圩機場口岸，東興公路口岸，友誼關鐵路口岸和憑祥公路口岸。走陸地進入越南，也就是憑祥公路口岸和東興公路兩個通關口岸。

東興，廣西壯族自治區下轄縣級市，位於中國西南邊陲、廣西南部，東南瀕臨北部灣，西南與越南接壤。1996年，東興成為縣級市。2012年，全市轄3個鎮31個行政村10個社區，有陸地邊境線39公里，海岸線50公里，區域面積590平方公里；戶籍人口14.8萬，暫住及流動人口15萬。

憑祥市，為廣西壯族自治區縣級市，由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。下轄4個鎮，全市土地面積650平方公里，人口10多萬人。